中國式現代化產業體系建設水平測度與影響因素

摘"要：基于2011—2021年中國內地30個省份面板數據，借助縱橫向拉開檔次法、定基功效系數法、線性加權法度量中國式現代化產業體系建設水平，并運用空間計量模型分析中國式現代化產業體系建設影響因素。研究表明：2011—2021年中國式現代化產業體系建設水平及各維度表現均呈上升態勢；中國式現代化產業體系建設存在顯著的空間集聚特征，具體表現為高-高、低-低集聚趨勢?？臻g杜賓模型估計結果表明，金融發展環境、地區環境容忍度、人口集聚程度、經濟發展水平、外商投資強度、政府調控力度是影響中國式現代化產業體系建設水平的重要因素?；诖?，提出應協同高效建設現代化產業體系、深化區域協同發展、持續強化金融支持等政策建議。

關鍵詞關鍵詞：中國式現代化產業體系；縱橫向拉開檔次法；現代化經濟體系；影響因素

DOIDOI：10.6049/kjjbydc.2023050429

開放科學（資源服務）標識碼（OSID）""""""開放科學（資源服務）標識碼（OSID）：

中圖分類號中圖分類號：F260

文獻標識碼：A

文章編號文章編號：1001-7348（2024）21-0054-12

0"引言

現代化產業體系是以現代農業為基礎、智慧經濟為主導，通過融合信息業、服務業、工業與農業，進而實現經濟高質量發展的產業形態。中共二十大報告指出，“以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興”，并強調“建設現代化產業體系”。由此觀之，我國當以中國式現代化為核心邏輯，加快建設中國式現代化產業體系。本質而論，中國式現代化產業體系是中國特色社會主義經濟學基于產業經濟經典理論的不斷豐富和創新[1]。加快建設以實體經濟為支撐的具有完整性、先進性、安全性的中國式現代化產業體系，是推進中國式現代化建設進程的一項重大戰略任務，也是我國主動應對世界百年未有之大變局、贏得全球競爭主動權的關鍵舉措。尤其是面對當下以虛擬技術、物理技術、生物技術為驅動力的第四次工業革命浪潮及復雜嚴峻的國際形勢，建設協同發展、創新引領的中國式現代化產業體系已成為實現經濟循環與產業關聯暢通的應有之義。二十屆中央財經委員會第一次會議指出，“加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系”“以人口高質量發展支撐中國式現代化”，再次為中國式現代化產業體系建設指明了方向。中國式現代化產業體系建設是實現經濟循環和產業關聯暢通的必然選擇，有助于增強對創新鏈和產業鏈關鍵環節的掌控力，實現從“中國制造”到“中國創造”的跨越。不可回避的是，我國要素市場化改革相對滯后、人才流動機制不暢、人才培養與產業發展需求脫節等體制機制問題日益凸顯[2]，成為橫亙在中國式現代化產業體系建設過程中的主要壁壘。那么，中國式現代化產業體系建設水平時空演化特征如何？中國式現代化產業體系建設驅動因素包含哪些？是否具有空間溢出效應？回答上述問題對于建設中國式現代化產業體系具有較大理論價值和現實意義。

1"文獻綜述

學術界針對現代化產業體系展開諸多探討，主要表現為以下方面：其一，現代化產業體系建設面臨諸多問題。付保宗[3]指出，環境約束加大、綠色轉型動力不足、市場競爭加劇成為阻滯長江經濟帶現代化產業體系建設的主要難點；李勇堅和張海汝[4]認為，在中國式現代化視域下我國現代化產業體系建設存在配套政策不完善、要素供給錯配低效、市場需求不足等弊端；趙祥[5]從空間結構、功能結構、部門結構等角度分析現代化產業體系建設現狀，發現其存在區域產業分工協作網絡尚不完備、高附加值功能不強、部門結構優化不足等問題，制約現代化產業體系發展；劉志彪[6]認為，現代化產業體系建設面臨頂尖人才匱乏、長期資本來源缺乏、實體經濟基礎不牢、科技創新脫離實體經濟等內部問題，以及復雜的地緣政治等外部矛盾；林善浪[7]提出，現代化產業體系建設面臨全球產業鏈格局重構、需求增長存在深層次體制障礙、“中等收入陷阱”的系統性風險等現實挑戰。其二，現代化產業體系建設的內在邏輯與推進策略。任保平和張倩[8]指出，我國必須堅持推進新型工業化進程、繼續工業化進程、再工業化進程、工業現代化進程，從推動消費結構升級、加快供給側結構性改革、以信息化帶動傳統產業現代化等方面入手建設現代化產業體系；杜傳忠[9]提出，構建現代化產業體系應建設高效的服務業發展體系、促進數字經濟與實體經濟深度融合、壯大戰略性新興產業、大力發展先進制造業、提高產業鏈供應鏈現代化水平；孫智君等[10]認為，現代化產業體系建設應以微觀層級的大中小企業融通發展為原生動力、現代化產業技術體系建設為目標、先進制造業和現代服務業為核心，推動傳統產業轉型升級，持續提升中國產業鏈供應鏈韌性和安全水平；黃群慧等[11]提出，現代化產業體系建設應將產業融合創新作為關鍵著力點，構建強韌的現代化產業鏈，打造戰略性新興產業與數字產業集群。

部分學者總結了現代化產業體系特點與內涵（陳英武等，2023），并對現代化產業體系建設水平進行測度。一方面，從不同維度測算現代化產業體系建設水平。如張冀新[12]運用競爭度、集聚度、協調度三維模型構建城市群現代化產業體系評價指標體系，發現2010年三大城市群現代化產業體系發展水平呈現珠三角＞長三角＞京津冀的趨勢；邵漢華等[13]從人力資源、現代金融、科技創新、實體經濟4個維度構建指標體系，發現現代化產業體系的四維協同度呈現波動式上升態勢；劉冰和王安[14]從科技創新、人力資源、現代金融、實體經濟維度構建現代化產業體系發展水平評價指標體系，并運用算術平均法進行加權，測算發現山東省現代化產業體系發展水平在不同維度存在較大差異；范合君和何思錦[15]從服務業現代化、工業現代化、產業可持續發展、農業現代化、發展環境、支撐體系6個維度構建現代化產業體系發展水平評價指標，研究結果表明，現代化產業體系建設水平整體表現向好，且東部地區現代化產業體系建設水平最高。另一方面，采用不同方法測算現代化產業體系建設水平。如李政和王一欽[16]運用主成分分析法測度現代化產業體系建設水平，指出我國現代化產業體系建設水平逐年提高，不同地區現代化產業體系建設水平各異，且這種差異隨著時間演變逐步縮??；林木西和王聰[17]在測度現代化產業體系建設水平基礎上，借助Dagum基尼系數法分析現代化產業體系建設水平的區域差異，指出我國現代化產業體系建設水平整體向好，總體差異逐年縮小，但是區域間差異較顯著。

現有研究大多從現代化產業體系建設水平測度、存在問題、推進策略等方面展開分析，鮮有文獻將中國式現代化理念與現代化產業體系建設相結合進行分析。為此，本文首先從現代化支撐體系、工業現代化、農業現代化、服務業現代化、基礎設施現代化維度構建評價指標體系，并運用縱橫向拉開檔次法、定基功效系數法、線性加權法度量中國式現代化產業體系建設水平；其次，采用全局空間自相關法與局部空間自相關法檢驗中國式現代化產業體系建設水平的時空分布特征；最后，借助空間計量模型評估中國式現代化產業體系建設影響因素，并提出促進中國式現代化產業體系建設的相關建議，為助力現代化經濟體系構建提供支持。

2"研究方法與數據來源

2.1"指標體系與影響因素

2.1.1"指標體系

中國式現代化的五大特征之一是經濟現代化，即從傳統的農業經濟向現代工業經濟轉型[18]。作為現代化經濟體系的重要內容，現代化產業體系不僅是構建新發展格局的基礎，也是實體經濟賦能中國式現代化的關鍵支撐。為此，有必要將中國式現代化理念與現代化產業體系相結合，構建中國式現代化產業體系。二十屆中央財經委員會第一次會議強調，“現代化產業體系是現代化國家的物質技術基礎”“加快建設以實體經濟為支撐的現代化產業體系”。面對全球產業鏈供應鏈的加快重塑，我國需要科學研判產業發展形勢，以發展實體經濟為著力點，加速推動基礎設施、農業、工業、服務業高質量發展，不斷打造產業體系優勢、規模優勢與部分領域領先優勢，著力構建中國式現代化產業體系。因此，本文立足中國式現代化，結合現代化產業體系相關研究[19-25]，從現代化支撐體系、工業現代化、農業現代化、服務業現代化、基礎設施現代化等維度構建中國式現代化產業體系建設水平評價指標體系，具體見表1。

由于科技創新、人力資源、金融支持、綠色低碳可為中國式現代化建設提供發展動力、基礎保障和重要支撐，因此本文將上述方面作為現代化支撐體系的4個一級指標。工業現代化直接決定產業體系現代化水平，是創新活動最活躍、創新成果最豐富、創新應用最集中的領域。作為實現中國式現代化的必然要求，工業現代化直接關系到現代化產業體系建設水平，具體涵蓋結構優化、創新發展、協調發展三方面。農業現代化是指由傳統農業轉變為現代農業，以現代科學技術裝備農業、現代經濟科學管理農業，創造出高產、優質、低耗的農業生產體系和高轉化效率的農業生態系統。加快農業現代化是全面推進中國式現代化、全面建成社會主義現代化強國的必然選擇。為此，農業現代化維度由經濟效率、產業結構、綠色生產、生產基礎4個一級指標構成。作為國民經濟的“穩定器”，服務業現代化既是促進傳統產業改造升級的“助推器”，也是建設現代化經濟體系、推進中國式現代化的應有之義，其由產出水平、投入水平、專業水平組成?；A設施建設是擴大內需、穩定投資、構建中國式現代化產業體系的有力支撐，也是推進中國式現代化建設的重要條件?；A設施現代化從信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施4個方面予以表征。

2.1.2"影響因素

中國式現代化產業體系建設離不開外部資金支持，并與地區環境承載力、經濟發展水平以及政府宏觀調控息息相關。其中，金融服務普及度以及使用效率提升，有助于整合產業鏈上下游資源（許釗等，2022），完善產業結構，推進中國式現代化產業體系建設。為此，本文選用各地區金融機構人民幣貸款額與地區生產總值指標反映金融發展環境（Fina）。作為體現產業經濟韌性的重要方面，地區環境容忍度為地區產業規劃提供容錯空間，本文以三類工業污染物排放量標準化值/規模以上工業企業總產值標準化值衡量地區環境容忍度（Mato）。實體經濟是中國式現代化產業體系建設的重要著力點，能夠為工業、農業、服務業等產業現代化發展提供良好環境。因此，本文使用地區生產總值增長率衡量區域經濟發展水平（GDP）。創新投資方式能夠有效推動產業鏈供應鏈互融共贏，促進資本與資源要素循環流動，進而助力產業平穩運行與持續增長，本文使用人均實際利用外資額測度外商投資強度（Open）。政府調控力度可直觀體現政府通過財政政策、稅收優惠等方式干預市場經濟的程度（和佳慧等，2023），本文選用人均公共財政支出額衡量政府調控力度（Gove）。

就內部條件而言，中國式現代化產業體系建設需要人才支撐。人口集聚可有效擴大地區人才供給量，提高地區產業競爭力（周韜，2018），故本文使用單位面積內常住人口數衡量人口集聚程度（Popa）。

2.2"中國式現代化產業體系建設水平測算方法

為確保評價結果客觀與評價過程透明，參考聶長飛和簡新華[26]的研究，采用以下方法度量中國式現代化產業體系建設水平：首先，借助縱橫向拉開檔次法對中國式現代化產業體系建設指標賦權；其次，運用定基功效系數法，以2011年為基期標準化處理原始數據；最后，以線性加權法度量中國式現代化產業體系建設水平。

2.2.1"縱橫向拉開檔次法

縱橫向拉開檔次法屬于客觀賦權法，能夠在面板數據的基礎上刻畫評價對象的動態差異。假定評價對象集合為s=s1，s2，…，sn，指標權重系數向量為w=w1，w2，…，wmT，zijtk為i省份j指標tk年度原始值，z*ijtk表示zijtk經過無量綱化處理后所得數值。

tk時刻綜合評價函數為：

yjtk=∑mj=1wjz*ijtk（1）

為精準刻畫評價對象差異，運用總離差平方和度量：

σ2=∑Nk=1∑ni=1yitk－y-2（2）

為運用極值無量綱化處理數據，總離差平方和可進行如下調整：

σ2=∑Nk=1∑ni=1yitk2=∑Nk=1wTHkw=wT∑Nk=1Hkw=wTHkw（3）

式中，H=∑Nk=1Hk表示m×m階對稱矩陣；Hk=ATkAk。進一步地，設定wTw=1，當w為矩陣H最大特征值所對應的特征向量時，σ2取值最大。

為確保指標權重均為正值，限定w＞0即

maxwTHws.t.‖w‖=1w＞0（4）

2.2.2"定基功效系數法

為確保中國式現代化產業體系建設水平可跨年度比較，以樣本初始年份2011年為基期，參考屈小娥和劉柳[27]的研究，以定基功效系數法標準化處理初始數據。具體公式為：

sijtk=10×maxzjt1－zijtkmaxzjt1－minzjt1"（zj為正向指標）10×zijtk－minzjt1maxzjt1－minzjt1"（zj為逆向指標）（5）

式中，zijtk、sijtk分別為i省份j指標tk年度的原始值與標準化值；max［zjt1］、minzjt1分別為基期指標最大值與最小值。

2.2.3"線性加權法

綜合標準化處理后指標值與所求權重系數向量，采用線性加權法測算i省份tk年度中國式現代化產業體系建設水平Xitk，計算公式為：

Xitk=∑mj=1wjsijtk（6）

2.3"時空分異方法

2.3.1"全局空間自相關

為全面考察中國式現代化產業體系建設水平的空間自相關性，參考劉亞男和王青[28]的研究，運用全局空間自相關法識別中國式現代化產業體系建設水平的空間異質性特征。全局空間相關性模型如下：

全局Moran's I=∑i∑jWijXi－X-Xj－X-S2∑i∑jWij（7）

S2=1n∑iXi－X-（8）

X-=1n∑iXi（9）

Wij=1"（地區i與地區j相鄰）"0"（地區i與地區j不相鄰）（10）

式中，Xi為i地區中國式現代化產業體系建設水平；Wij為空間權重矩陣，本文選用空間鄰接權重矩陣展開分析。Moran's I指數值介于1～-1之間。當Moran's I指數大于0時，意味著中國式現代化產業體系建設水平存在空間正相關關系，且數值大小與空間相關性成正比；當Moran's I指數小于0時，說明中國式現代化產業體系建設水平存在空間負相關關系，且數值愈小空間負相關性愈強；當Moran's I指數等于0時，表明中國式現代化產業體系建設水平并不具有空間相關性。

2.3.2 "局部空間自相關

由于全局空間自相關檢驗易忽視局部地區的非典型分布特征，參鑒趙偉等[29]的研究，運用局部空間自相關性檢驗展開分析。局部空間相關性模型如下：

局部Moran's I=Xi－X-/∑i=1Xi－X-2∑jWijXi－X-（11）

2.4"空間計量模型

為科學評估中國式現代化產業體系建設水平影響因素，構建空間計量模型展開實證分析。具體計算公式為：

Xij=ρ∑nj=1WijXit+αhControlhit+h∑nj=1WijControlit+μi+σt+εit（12）

式中，t為年份，i為省份，Xit為中國式現代化產業體系建設水平，Controlhit為t年i省份h個可能影響中國式現代化產業體系建設的因素值；Wij為空間權重矩陣；ρ為空間自回歸系數；為影響因素對中國式現代化產業體系建設的空間效應；μi為個體效應；σt為時間效應；εit為隨機擾動項。根據式（12）中參數值，空間計量模型可劃分為空間杜賓模型、空間誤差模型、空間滯后模型。若ρ為0、不為0，空間計量模型演變為空間誤差模型，說明地區間相互作用受到其所在位置影響；若為0、ρ不為0，空間計量模型演變為空間滯后模型，說明相鄰地區的中國式現代化產業體系建設相互影響、相互作用；若ρ不為0、不為0，空間計量模型演變為空間杜賓模型，說明本地區中國式現代化產業體系建設水平不僅受本地區因素影響，而且受到鄰近地區中國式現代化產業體系建設及其因素影響。

2.5"數據來源

選取2011—2021年中國內地30個省份（西藏自治區因數據缺失未納入）面板數據，測度中國式現代化產業體系建設水平。原始數據主要來源于《中國人口和就業統計年鑒》《中國工業統計年鑒》《中國金融年鑒》《中國統計年鑒》《中國環境統計年鑒》、Wind數據庫以及各省份生態環境管理部門公布的數據。對于數據缺失問題，借助插值法補齊。相關變量描述性統計結果見表2。

3"實證結果分析

3.1"時空演變特征

借助MATLAB軟件對式（4）求解，得到中國式現代化產業體系建設水平指標權重，如表1所示。隨后，綜合運用式（5）（6），測算得到2011—2021年中國式現代化產業體系建設水平及各維度指數，結果見表3和圖1?？梢钥闯?，2011—2021年國內30個省份中國式現代化產業體系建設水平呈穩步提升態勢，且建設水平均值由2011年的0.323攀升至0.750，年均增長率為8.79%，但是各省份建設水平存在差異。其中，2021年超過均值的省份共有13個，排名前5的省份分別為北京、上海、廣東、浙江、江蘇，分別是排名末位青海的1.49倍、1.48倍、1.46倍、1.42倍和1.41倍。就增速而言，各省份也存在差異，2011—2021年高于年均增長率的省份共有12個，其中，排名前5的省份分別為貴州、四川、廣西、青海和河南，分別是排名末位遼寧的2.01倍、1.84倍、1.82倍、1.75倍和1.74倍。

以國家統計局的劃分依據為參照，將樣本細分為東部、中部、西部與東北地區。從地區來看，2011—2021年東部地區中國式現代化產業體系建設水平均值由0.338攀升至0.797，年均增長率為8.96%；中部地區中國式現代化產業體系建設水平均值由0.350提高至0.787，年均增長率為8.40%；西部地區中國式現代化產業體系建設水平均值較低；東北地區中國式現代化產業體系建設水平呈現波動上升趨勢，年均增長率為7.59%?？梢?，中國式現代化產業體系建設水平呈現東→中→東北→西部地區依次遞減的趨勢，而增速則呈現相反狀態。由此可以推斷，建設水平較低地區存在追趕效應。

從不同維度來看，如圖1所示，2011—2021年中國式現代化產業體系建設子維度演變趨勢各異。其中，各子維度對中國式現代化產業體系建設水平的貢獻度表現為“現代化支撐體系＞基礎設施現代化＞工業現代化＞服務業現代化＞農業現代化”。各子維度年均增長率從小到大依次為現代化支撐體系、基礎設施現代化、工業現代化、服務業現代化、農業現代化?？梢钥闯?，隨著我國邁入新發展階段，現代化支撐體系、基礎設施現代化、工業現代化發揮重要作用。由此可見，在推進中國式現代化產業體系建設過程中應更加重視工業、服務業與農業現代化發展。

3.2"中國式現代化產業體系建設水平空間關聯性分析

在運用空間計量方法前，借助Stata16.0測算2011—2021年中國式現代化產業體系建設水平的全局Moran's I指數，結果見表4?？梢钥闯?，考察期內中國式現代化產業體系建設水平的全局Moran's I指數均顯著為正，說明中國式現代化產業體系建設具有顯著的空間溢出效應。不僅如此，2011—2021年中國式現代化產業體系建設水平的空間相關性表現為先上升后下降的發展趨勢。

全局Moran's I指數僅從整體層面展現中國式現代化產業體系建設水平的空間集聚特征，難以精準刻畫空間集聚狀態。針對于此，運用式（11）測算中國式現代化產業體系建設水平的局部Moran's I指數，并選取樣本起止年份（2011年與2021年）繪制散點圖，結果見圖2?？梢钥闯?，2011年與2021年中國式現代化產業體系建設水平主要分布于低-低、高-高兩象限，即中國式現代化產業體系建設水平存在明顯的趨同效應。這一結果充分證實中國式現代化產業體系建設水平存在空間效應，因此在后續實證檢驗中需考慮空間因素。2011年與2021年，天津、上海、北京、浙江、江蘇等地區的中國式現代化產業體系建設水平均處于高-高集聚象限內，即上述地區的中國式現代化產業體系建設水平較高，且鄰近地區的中國式現代化產業體系建設水平也較高。2011年與2021年，青海、新疆、貴州、云南、寧夏、甘肅等省份始終處于低-低集聚象限內，這些省份大多位于中部地區或西部地區。上述結果充分證實，中國式現代化產業體系建設水平呈現較穩定的局部空間集聚特征。

4"中國式現代化產業體系建設水平影響因素

4.1"空間計量模型選擇

為確?？臻g計量模型選擇的可靠性，借助Elhorst模型展開相關性檢驗，結果見表5。第一步，借助LM檢驗證實模型存在空間效應。可以看出，Robust LM檢驗與LM檢驗結果均顯著為正，說明實證模型具有空間效應。第二步，以LR檢驗結果判斷空間杜賓模型是否轉變為空間滯后模型或空間誤差模型。表5結果表明，二者均不成立，說明模型并未退化，可以使用空間杜賓模型。第三步，運用Hausman檢驗確定是否使用隨機效應模型或者固定效應模型?？梢钥闯觯琀ausman檢驗結果顯著為正，說明應當使用固定效應模型。此外，為明確固定效應模型類型，運用LR檢驗進行判斷。結果顯示，應選用個體固定效應的空間杜賓模型。

4.2"整體回歸結果

在確定空間計量模型的基礎上，選取中國式現代化產業體系建設水平為被解釋變量，各影響因素為解釋變量，選擇個體固定效應的空間杜賓模型對2011—2021年面板數據展開回歸檢驗，結果見表6。

由表6可以看出：金融發展環境的直接影響系數為0.185，通過1%水平下的顯著性檢驗；空間滯后系數為0.061，不顯著。這說明地區金融發展環境優良能夠顯著促進中國式現代化產業體系建設水平提高。隨著金融發展環境逐步完善，當地金融機構可綜合運用邊緣計算、大數據、人工智能等技術手段，為產業轉型升級提供強有力支撐，加速推進中國式現代化產業體系建設。同時，隨著金融發展環境不斷完善，金融機構會加大對中小企業技術創新的信貸支持，主動探索、精準對接實體企業，支持本地區潛力性企業開展科技創新，加大本地區金融資源引流力度，從而推動中國式現代化產業體系建設。鄰近地區金融發展環境愈好，其金融資源與金融服務供給能力愈強，在數字化技術傳播漣漪效應下會向本地區擴散，有利于加大對本地區中國式現代化產業體系建設的金融支持。

地區環境容忍度的直接影響系數為-0.015，空間滯后系數為0.048，二者均未通過顯著性檢驗。這說明本地區環境容忍度提高對中國式現代化產業體系建設水平具有負向影響，而鄰近地區環境容忍度提高會顯著促進本地區中國式現代化產業體系建設。這一現象產生的原因可能在于，地區環境容忍度提高意味著會降低對資源利用率與環境保護的關注程度，不利于推動產業綠色轉型，滯緩中國式現代化產業體系建設進程。

人口集聚程度的直接影響系數為0.142，空間滯后項系數為-0.114，均通過1%水平下的顯著性檢驗。這表明人口集聚程度不斷提高會顯著促進本地區中國式現代化產業體系建設，而鄰近地區人口集聚程度提升將減緩本地區中國式現代化產業體系建設速度?？赡艿脑蚴?，人口集聚程度提高意味著能匯集大量高素質人才，加速推進科技成果轉化，為中國式現代化產業體系建設提供堅實的智力支撐，促進中國式現代化產業體系建設水平提高。同時，鄰近地區的人口集聚在一定程度上會引發本地區人口轉移，不利于本地區中國式現代化產業體系建設。

經濟發展水平的直接影響系數為0.192，空間滯后系數為0.162，二者均通過1%水平下的顯著性檢驗。這意味著本地區與鄰近地區經濟發展水平提高均有助于提升本地區中國式現代化產業體系建設水平。究其原因，經濟發展水平提升，有利于本地區逐步實現生產方式綠色化、產業結構優化升級，培育壯大戰略性新興產業，打造更多支柱型產業，為中國式現代化產業體系建設奠定堅實基礎。不僅如此，在經濟高質量發展過程中，鄰近地區大力提升科技創新水平，加速創新要素與資源流動，可為本地區中國式現代化產業體系建設提供有力支持。

外商投資強度的直接影響系數與空間滯后系數均顯著為正，表明本地區與鄰近地區外商投資強度提高會顯著促進本地區中國式現代化產業體系建設水平提升。可能的原因是，隨著外商投資強度增大，大量的知識、資本、技能等生產要素流入，帶動產業鏈上下游配套延伸，加速推進中國式現代化產業體系建設。不僅如此，外商直接投資將為跨境電商、文化創意、數字技術等高附加值產業提供更多資金，有助于打造國際化、市場化營商環境，助力中國式現代化產業體系建設。如果鄰近地區外商投資強度較高，將有助于為本地區產業發展提供更多啟動資金，從而提升本地區中國式現代化產業體系建設水平。

政府調控力度的直接影響系數為-0.071，通過1%水平下的顯著性檢驗；空間滯后系數為-0.152，通過5%水平下的顯著性檢驗。這表明本地區與鄰近地區政府調控力度提升會限制本地區中國式現代化產業體系建設。究其原因，政府的市場干預會影響產業自主權，妨礙產業創新發展，不利于推進中國式現代化產業體系建設。鄰近地區的政府調控力度提升將產生市場壁壘，影響本地區中國式現代化產業體系建設。

4.3"分解效應分析

為規避點估計空間溢出效應可能引發的結果偏誤，將影響因素的總效應進行分解，具體見表7。其中，直接效應表示影響因素對本地區中國式現代化產業體系建設的影響；間接效應表示鄰近地區對本地區中國式現代化產業體系建設水平的影響。可以看出，金融發展環境、經濟發展水平、外商投資強度對中國式現代化產業體系建設水平的直接效應分別為0.192、0.249、0.097，對鄰近地區的間接溢出效應分別為0.397、0.682、0.271。環境容忍度對中國式現代化產業體系建設水平的直接效應為0.029，對鄰近地區的間接溢出效應為0.348，且溢出效應高于直接效應。這意味著鄰近地區環境容忍度提升對本地區中國式現代化產業體系建設的作用更顯著。人口集聚程度對中國式現代化產業體系建設的直接效應為0.132，對鄰近地區的間接溢出效應為-0.101，說明鄰近地區人口集聚度對本地區中國式現代化產業體系建設具有負向影響。政府調控力度對中國式現代化產業體系建設的直接效應為-0.106，對鄰近地區的間接溢出效應為-0.552，意味著較大的政府調控力度對本地區與鄰近地區中國式現代化產業體系建設具有負向影響。

4.4"穩健性檢驗

為進一步檢驗實證結果穩健性，分別使用不同模型替換鄰接矩陣再次開展實證檢驗，結果見表8?？梢园l現，列（1）為不考慮空間效應的檢驗結果，列（2）為個體固定效應的空間杜賓模型檢驗結果，列（3）為使用歐式距離的反地理距離矩陣檢驗結果，列（4）為球面距離的反地理距離矩陣檢驗結果。其中，在不考慮空間效應的基礎上，運用相關性統計檢驗，確定列（1）模型類型。結果顯示，列（1）為不考慮空間效應的固定效應模型檢驗結果。結果還顯示，除地區環境容忍度系數符號有所改變外，其它影響中國式現代化產業體系建設水平的變量系數符號與顯著性均未發生明顯變化。并且，地區環境容忍度的直接影響系數與分解效應下的直接影響系數均不顯著，說明研究結論不存在絕對矛盾性。其它變量檢驗結果與列（2）（3）結果保持一致，說明前文研究結論穩健。

5"研究結論與政策建議

基于2011—2021年中國內地30個省份面板數據，借助縱橫向拉開檔次法、定基功效系數法、線性加權法度量中國式現代化產業體系建設水平。同時，運用全局空間自相關與局部空間自相關探究中國式現代化產業體系建水平的空間分布特征。隨后，借助空間計量模型剖析影響中國式現代化產業體系建設水平的重要因素。研究結果顯示：

（1）從時序變化來看，2011—2021年中國式現代化產業體系建設水平由2011年的0.323攀升至0.750，年均增長率為8.79%，中國式現代化產業體系建設子維度的年均增長率從小到大依次為現代化支撐體系、基礎設施現代化、工業現代化、服務業現代化、農業現代化。同時，中國式現代化產業體系建設水平具有明顯的正向空間溢出效應，溢出強度呈現先上升后下降趨勢。

（2）從空間格局演化來看，四大地區中國式現代化產業體系建設水平均呈現提高態勢且建設水平表現為東部地區＞中部地區＞東北地區＞西部地區。此外，中國式現代化產業體系建設水平在空間上存在明顯的高—高、低—低集聚態勢，且局部空間集聚具有較強穩定性。

（3）空間杜賓模型結果表明，金融發展環境的直接影響系數在1%水平上顯著，空間滯后系數不顯著；地區環境容忍度的直接影響系數為負，空間滯后系數為正，二者均未通過顯著性檢驗；人口集聚程度的直接影響系數為正，空間滯后項系數為負，均通過1%水平下的顯著性檢驗；經濟發展水平的直接影響系數為正，空間滯后系數為正，二者均通過1%水平下的顯著性檢驗。外商投資強度的直接影響系數與空間滯后系數均顯著為正，均通過顯著性檢驗；政府調控力度的直接影響系數顯著為負，空間滯后系數也顯著為負。

在上述研究結論的基礎上，提出如下對策建議：

第一，高效協同建設現代化產業體系。上文研究表明，中國式現代化產業體系建設水平呈現逐年提高態勢。為此，政府部門應從工業、服務業、農業三方面入手，高效協同推進中國式現代化產業體系建設。在工業領域，政府需促進新能源、鋼鐵、石化等重點產業布局優化，鞏固優勢產業領先地位，落實工業重點領域節能降碳行動與智能制造試點示范行動，增強產業鏈供應鏈韌性，進而推進中國式現代化產業體系建設。在農業領域，需加快農業關鍵核心技術攻關，增強農業科技與裝備支撐能力，深入實施農產品深加工提升行動，推動倉儲保鮮鏈物流設施與農產品物流骨干網絡建設，為中國式現代化產業體系建設提供有力支持。在服務業領域，需完善服務業發展政策體系，推動服務業標準化發展、服務業統計分類等配套制度設計，支持服務業載體能力建設，進而促進中國式現代化產業體系建設。

第二，深化區域協同發展。研究結果顯示，中國式現代化產業體系建設水平存在區域差異。為此，各地區應深化區域協同發展，發揮自身優勢，構建中國式現代化產業體系。東部地區應積極探索“產業+科創”協同發展路徑，加快形成產業資源與科技資源互補、信息資源與產業收益共享的良性生態，為其它地區提供經驗借鑒，助力中國式現代化產業體系建設。中部地區應發揮中原城市群戰略腹地效應，深化與京津冀以及其它地區合作，著力推進汽車、電子信息、重大裝備三大產業鏈和產業集群發展。同時，應加強與長三角、珠三角地區合作，承接東部地區高能級平臺外溢資源，并引導沿海地區資金、技術向西部地區轉移，助力中國式現代化產業體系建設。東北地區應加強基礎設施、社會公共資源等方面協同發展，加快建設京哈、哈大兩條經濟走廊，以科技成果轉化推動東北老工業基地轉型，進而賦能中國式現代化產業體系建設。西部地區應主動承接東、中部地區資源及技術，結合區域生態環境，合理規劃產業空間布局，大力發展農牧業、現代工業與服務業，助力中國式現代化產業體系建設。

第三，持續強化金融支持。前文研究結果表明，金融發展環境對中國式現代化產業體系建設影響顯著。為此，各地區應多措并舉強化金融支持，為中國式現代化產業體系建設提供融資幫助。在直接融資方面，政府應不斷深化以全面注冊制為主線的資本市場改革，完善多層次資本市場體系，推動中國式現代化產業體系構建。各地區應結合中國式現代化產業體系特點，完善上市、退市、發行、交易等基礎制度安排，提升資本市場廣度、深度與彈性，引導資本服務中國式現代化產業體系建設。在間接融資方面，針對銀行業開展體制機制改革創新試點，更好地支持傳統產業轉型升級，從而賦能中國式現代化產業體系建設。金融機構需探索與產業現代化建設相匹配的信貸投放新模式，完善與中國式現代化產業體系建設相匹配的業務周期、投研風控、容錯機制、考核激勵等運行機制，激發金融機構經營活力和創造性，從而為中國式現代化產業體系建設注入金融活力。

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責任編輯（責任編輯：胡俊?。?/p>

英文標題Measurement and Influencing Factors of the Construction Level of Chinese Path to A Modernized Industrial System

英文作者Wang Xi

英文作者單位（School of Marxism，Xidian University，Xian 710126，China）

英文摘要Abstract：In the new stage of development， it helps to solve China's economic structural contradictions and promote the double cycle of domestic and international trade by accelerating the construction of a modernized industrial system， which is an important task concerning the comprehensive construction of a modern socialist country. One of the general goals of China's development in the next five years is to \"build a modern industrial system\". In the 20th National Congress of the Communist Party of China， it was proposed that China should take the Chinese path to modernization as its core logic and speed up the construction of the Chinese path to a modernized industrial system. Accelerating the construction of the Chinese path to modernization industrial system with integrity， progressiveness， and safety supported by the real economy is a major strategic task to promote Chinese modernization， and it is also a key measure for China to proactively respond to the great changes in the world and win the initiative in competition. In the face of the current wave of the fourth industrial revolution driven by virtual technology， physical technology and biotechnology and the complex and severe international situation， the construction of a Chinese path to modernization in the industrial system has become the proper means to achieve economic circulation and industrial linkages. Then， what are the spatio-temporal evolution characteristics of the Chinese path to a modernized industrial system？ What are the driving factors for the Chinese path to a modernized industrial system？ Is there a spatial spillover effect？ The answers to the above questions have high theoretical value and practical significance for the construction of the Chinese path to a modernized industrial system.

Using the panel data of 30 provinces in China from 2011 to 2021， this paper measures the construction level of the Chinese path to a modernized industrial system by means of the vertical and horizontal opening grade method， the fixed basis efficiency coefficient method and the linear weighting method. It also uses a spatial econometric model to test the influencing factors of the construction of the Chinese path to a modernized industrial system. The research results show that， first， the construction level and sub-dimensions of the Chinese path to a modernized industrial system show a rising trend from 2011 to 2021. The construction level has a positive spatial spillover effect， and the spillover intensity shows a trend of first rising and then decreasing. Second， from the perspective of spatial pattern evolution， the construction level of the Chinese path to modernization industrial system is shown in the way of eastern regiongt;central regiongt;northeast regiongt;western region. There are obvious spatial agglomeration characteristics in the construction of the Chinese path to a modernized industrial system， which are manifested as \"high-high\" and \"low-low\" agglomeration trends. Third， the test results of the spatial Durbin model show that the financial development environment， regional environmental tolerance， population concentration degree， economic development level， foreign investment intensity and government regulation are the important factors affecting the construction of the Chinese path to a modernized industrial system. The above findings suggest how the government departments should keep strengthening financial support and coordinating the development of industry， service industry， and agriculture in an efficient manner.

To summarize the novelties of this study， there are two points as follows： it constructs the evaluation index system from the dimensions of modernization support system， industrial modernization， agricultural modernization， service industry modernization and infrastructure modernization， and uses the horizontal and vertical opening grade method， fixed base efficiency coefficient method and linear weighting method to measure the construction level of Chinese path to a modernized industrial system;it further adopts global spatial autocorrelation method and local spatial autocorrelation method to test the spatial and temporal distribution characteristics of Chinese path to modernized industrial system， and employs the spatial econometric model to evaluate the factors affecting the construction of Chinese path to a modernized industrial system. The study suggests that the government departments should build a modernized industrial system that involves industry， service industry and agriculture and deepen the synergistic regional development shored up by continuous financial support.

英文關鍵詞Key Words：Chinese Path to a Modernized Industrial System；Vertical and Horizontal Opening Grade Method;Modernized Economic System；Influencing Factors