裝備類課程課內外一體化實踐教學設計探索

關鍵詞：航空機務維修特設專業；飛機儀表與氧氣系統；任職教育；實踐教學

文章編號：1671-489X（2025）06-0134-04

DOI：10.3969/j.issn.1671-489X.2025.06.134

0 引言

隨著航空裝備的不斷發展，其裝備保障模式也在不斷轉型升級，這對裝備保障人員的崗位任職能力提出更高要求。院校學生是航空裝備保障人才力量的來源之一，院校的人才培養質量直接影響裝備保障能力建設，這就迫切要求院校教育培養模式與崗位任職需求相適應，而實踐教學是學生掌握專業維護技能、形成航空裝備保障能力的重要環節。圍繞能力模型，探索構建課內實踐與課外教育訓練銜接緊密的一體化實踐教學體系，是提高學生崗位任職能力、提升裝備保障質效的重要手段。

1實踐教學體系概述

實踐教學體系是由實踐教學過程的知識基本結構與框架、教學內容設計、教學方法設計、教學過程設計和教學結果評價組成的統一的整體。近年來，在新工科背景下，地方高校圍繞實踐教學體系改革開展了許多實踐探索，例如：通過系統化構建實踐教學體系，提升學生的綜合實踐能力；建立“創意一創新一創業”相融合的教育體系，增強學生的創新創業能力；以解決復雜工程問題為導向，整合不同專業課程，培養學生的跨界整合能力[1-3]。

由于辦學思想定位、人才培養目標、教學條件資源、教學管理機制等因素的不同，地方高校的改革實踐對于航空院校任職教育的參考借鑒價值有限。要開展實踐教學體系改革，必須聚焦航空裝備保障人才培養目標模型，優化構建課內實踐教學內容與課外教育訓練環節銜接緊密、適合航空裝備保障人才培養的課內外一體化實踐教學體系，推動實踐教學改革向縱深發展，確保航空院校任職教育培養目標由“合格勝任崗位職責”向“提高和發展崗位任職核心能力”轉變[4-5]。

2航空機務維修特設專業能力模型

航空機務維修特設（以下簡稱特設）專業是指根據航空裝備保障實際工作需求，專門從事飛機電氣、儀表、飛控等航空特設裝備機務保障、維修保障等技術工作的機務專業，是航空裝備機務保障的核心專業之一[6]。與傳統的保障模式相比，目前航空裝備保障模式更加聚焦遠海大洋，具有海上環境復雜、保障條件惡劣、保障要求嚴格等特點。然而，傳統的人才培養方案舊有思維慣性較大，學生畢業后還需要經過應急改裝深化培訓才能夠滿足崗位任職需要。因此，有必要聚焦航空裝備保障人才培養能力模型，圍繞能力模型開展課堂教學改革與一體化實踐教學設計。基于崗位任職需要，特設專業能力模型如圖1所示。

2.1 專業技術能力

2.1.1 基本維護技術能力

掌握航空裝備基本維護作業技能，主要包括清

潔、防潮、防銹、潤滑、整理、包扎、緊固、保險、標記、調整、通風晾曬和恢復保護層等。

2.1.2飛行機務準備技術能力

熟悉所保障機型的基本技戰術性能、構型，熟悉主要電氣、儀表與飛控裝設備及系統的功用和組成；掌握飛行機務準備各階段的工作內容、方法手段、技術標準和注意事項，能夠判斷電氣、儀表與飛控裝設備技術狀況是否良好；熟悉飛行機務準備程序、內容和時限要求等；能夠組織放飛組人員實施飛行機務準備工作。

2.1.3 預防性維修技術能力

熟悉以可靠性為中心的維修理論等航空維修基本理論；熟練掌握電氣、儀表與飛控各系統功用、組成、原理和技術性能；掌握電氣、儀表與飛控裝設備預防性維修的工作內容、方法手段、技術標準和注意事項，能夠發現并確認故障；掌握預防性維修質量檢驗的內容、標準和方法；熟悉特設專業預防性維修工作程序和時限要求等；能夠組織特設專業人員實施預防性維修工作。

2.1.4修復性維修技術能力

熟悉故障分析與排除、損傷修理和戰傷搶修的相關理論與技術；掌握電氣、儀表與飛控設備結構、故障機理和損傷模式，能夠排除設備一般故障，修理設備一般損傷。

2.2 組織管理能力

2.2.1 艦面飛行保障組織能力

主要是熟悉飛行機務保障要求，掌握保障組織程序和方法，能夠組織放飛組開展飛行機務保障工作。

2.2.2 訓練帶教能力

主要是掌握航空機務工作質量與安全要求，能夠帶教本專業新晉人員。

2.3 艦員素養

主要是了解航海基礎、海洋法等基本知識，熟悉艦艇相關常識；掌握艦艇管理制度、艦艇禮儀、艦艇損害管制、艦艇消防防化救生等知識與技能。

3課內外一體化實踐教學要素

飛機儀表與氧氣系統課程是特設專業學生的主干必修課程，實踐學時占比超過 60% 。好的實踐教學設計對提高學生對專業知識和修理技能的掌握、提升崗位任職能力素質具有重要作用。圍繞特設專業能力模型，以飛機儀表與氧氣系統課程中的氧氣系統密封性檢查科目為例，進行課內外一體化實踐教學初步設計。

3.1 明確教學目標

氧氣系統密封性檢查是機務維護的經常性科目，對保證氧氣系統完好性、保障飛行員生命安全

具有十分重要的意義。結合能力模型，本科目教學目標設計包括以下幾個方面。

3.1.1 知識目標

能夠描述氧氣系統密封性檢查的時機，解釋氧氣系統密封性檢查的方法。

3.1.2 能力目標

能夠按照正確的檢查順序實施氧氣系統的密封性檢查。

3.1.3 態度目標

培塑嚴謹細致、安全良好的機務工作作風，培養工匠精神。

3.2 設計教學內容

教學內容是教學目標的重要體現，教學內容的設置通常要與教學目標相一致。本科目教學內容如下。1）檢查時機，包括飛行日、維修日等規程規定的時機，新裝、拆裝、維修過氧氣裝備后，以及懷疑氧氣系統出現故障時。2）檢查內容，包括機務工作三個階段即高壓前段、高壓后段、低壓段共三項氧氣系統分段對應的檢查方法，以及檢查實施的流程與步驟。3）機務工作認知，包括飛行保障流程和特設專業典型工作流程，規范操作和嚴禁油火電灰等安全事項。

3.3豐富教學資源

為了便于開展課內外一體化實踐教學，教學資源必須類型豐富、內容多樣，便于學生和教師使用。本科目教學資源涵蓋以下內容。1）教材資源，包括課程教材《飛機儀表與氧氣系統》、輔助教材《氧氣系統與高空裝具》。2）實裝資源，包括某型實習飛機一架，模擬真實工作環境。3）信息資源，包括SPOC《高空生理知識》《氧氣系統供氧規律》，某型飛機氧氣系統交聯仿真軟件。4）其他資源，包括課程學習指導白皮書、專業維護技能操作工卡、自學任務書。

4課內外一體化實踐教學實施

課內外一體化實踐教學設計要轉變傳統的教為中心的理念，聚焦學為中心，融入基于學習產出教學模式，科學設置課前、課中、課后三個教學環節，實施流程如圖2所示。

4.1 課前準備

圍繞布置任務這一主線開展。教師結合學情分析和對教學內容氧氣系統組成的前測結果，融入機務工作分小組作業模式，布置詳細分組并明確組長。教師介紹學習安排與環節設置，引入飛行保障典型情節，創設機務工作環境。學生在劃分小組后要熟悉所在分組，領受學習任務，明確教學目標，有針對性地預習氧氣系統檢查方法等內容。

4.2 課中實踐

分小組開展“實操練習 + 理論學習”。

4.2.1 實操練習

教師要按照講解示范、組織練習、小結講評的實踐教學方法，為實習飛機進行“氧氣系統密封性檢查”內容的初步講解示范，組織學生結合專業維護技能操作工卡進行練習，同步開展糾錯指導。該小組學生要與小組內成員密切配合，按照機務工作的真實流程完成實踐教學內容的操作。實操期間要嚴格落實讀卡制，注重良好機務作風的養成。

4.2.2 理論學習

教研室建設的某型飛機氧氣系統交聯仿真軟件能夠完整地還原氧氣系統的組成結構和工作原理。結合此信息資源，設置兩個自學任務，如表1所示。該小組學生要在教師指導下完成氧氣系統在不同座艙高度下工作流程圖的繪制，以加深對理論知識的理解和掌握。

4.3 課后訓練

主要是“鞏固練習 + 比武考核”。

4.3.1 鞏固練習

充分發揮學生主觀能動性，利用艦艇日、維修日及其他課余時間，開放實習機庫和實裝設備，讓學生針對實操科目中的薄弱環節進行反復練習。練習過程中將職責分工、環節控制、過程監督等任務完全交由學生完成，落實機組組長責任制，教師僅提供練習指導與理論答疑，促使學生從被動學向主動學轉變。

4.3.2 比武考核

考核評價是檢驗學習效果是否達成教學目標的重要手段。采取理論考核與實操考核相結合方式進行：理論考核采用匯報形式，學生對自學任務的學習情況進行匯報，教師給予點評、提問和得分評判；實操考核為學生實際操作，采取組內自評、小組互評等方法，按照專業維護技能考核得分標準進行實操分數評定。

5一體化實踐教學設計的幾點思考

由于辦學思想定位、人才培養目標、教學資源條件、教學管理機制等因素的不同，航空院校課程的課內外一體化實踐教學與地方高校相比有很大區別，必須研究探討適合航空裝備保障人才培養的課內外一體化實踐教學體系。

5.1結合能力素養模型，圍繞教學目標開展教學

教學目標是一切教學活動的出發點和最終歸宿。飛機儀表與氧氣系統作為特設專業學生的主干必修課，其教學目標的設置要符合崗位任職能力所需，要由傳統的、普適性的外檢、拆裝、通電、性能調整和一般排故向飛行保障、維護修理等精準性方向轉變。教學目標設置應精準可測，運用多種考核評價方式，以評促教、以評促學，檢驗教學目標達成，提高人才培養質量。

5.2以學生為中心，綜合課前課中課后一體化開展教學設計

實踐能力是人在實踐活動中培養和發展起來的解決實際問題的能力，實踐教學有助于學生驗證理論知識、掌握實操實訓技能。當前，實踐教學被認為是理論教學輔助環節的現象依然存在，有的實踐教學被置于從屬地位，以教師的教為主，教學實施

中國教育技術裝備

僅在課中時間，未能與課前、課后等環節組成相對獨立的體系，一體化設計不夠。這就導致學生出現課上學不夠、考核疲應付、結業聯考補訓忙的現象，影響他們實踐能力的提升。要聚焦學為中心，統籌現有的教材、工卡、虛擬訓練軟件等資源，運用合適的教學方法、手段，一體化設計課前、課中、課后等環節，嚴格過程管理和考核監督，探索開展基于想定教學的全環節、全流程、全要素的實踐教學模式。

5.3加強實踐教學條件建設，加大開放力度，促進能力素質同進步

氧氣系統密封性檢查作為日常維護的經常性科目，其氧氣裝備的特殊性使學生實踐操作必須依托機上環境進行。因此，要進一步加強教學條件建設，探索開發飛機裝備模擬器，以滿足教學訓練需求。此外，由于學生基礎和學習能力不同，他們在相同時間內對教學內容的掌握情況必然存在較大差異。因此，要進一步加大機庫飛機實裝、實驗室模擬器等實踐教學條件的開放力度，充分利用好課后自習、俱樂部活動以及維修日等時間，引導學生加強練習。這樣既能滿足基礎較弱學生的補差需求，又可以對基礎好的學生給予高階內容的啟發探討，達到強基效果。

6 結束語

本文從航空機務維修特設專業角度出發，選取飛機儀表與氧氣系統課程中的典型科目進行課內外一體化實踐教學體系的設計探索。特設專業裝設種類多、維護要求高，這就要求學生在今后的崗位任職中綜合運用各種理論知識和實踐技能，完成飛行保障、維護修理等工作。開展課內外一體化實踐教學設計，通過實踐教學培養和強化學生裝備保障能力素質，才能夠更好地滿足航空裝備保障人才的培養需求。

7參考文獻

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