以高質量行業教育培訓助推新型交通運輸產業發展

摘 要：隨著科技的日新月異和經濟的蓬勃發展，交通運輸產業正步入充滿機遇與挑戰并存的新時代。這一變革不僅要求行業內部的技術創新和效率提升，更對從業人員的素質和能力提出了前所未有的要求。為了有效應對這一變革，積極儲備和高效利用人才隊伍成為交通運輸產業持續發展的關鍵所在。高質量的教育培訓是提升從業人員素質和能力的重要途徑。通過高質量的教育培訓，進一步強化從業人員的專業知識儲備，提升理論素養，增強實踐能力，培養創新意識和領導能力，為行業注入新的活力。因此高校應充分發揮品牌優勢、學科和平臺優勢、教學設施與文化氛圍優勢、平臺與資源優勢，進一步創新體制機制，優化方式方法，提高教育培訓的針對性和實效性，為建設新型交通運輸高素質隊伍提供智力支持。

關鍵詞：教育培訓；交通運輸；高質量發展；交通運輸產業

交通運輸是國民經濟中基礎性、先導性、戰略性產業和重要的服務性行業，在構建新發展格局中具有十分重要的地位和作用，其發展水平直接關系到國家的競爭力和人民的生活質量［1］。隨著我國開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，區域經濟布局、國土開發保護格局、人口結構分布、消費需求特征、要素供給模式等發生深刻變化，對交通運輸體系發展提出新要求。交通運輸部提出要建成便捷順暢、經濟高效、安全可靠、綠色集約、智能先進的高質量交通運輸體系2035年發展目標。［2］。圍繞這一目標，交通運輸開展了以數字化、網絡化、智能化為主線產業結構升級，推進新型交通運輸產業建設，包括新型交通裝備制造業、新型交通基礎設施建設業、新型交通運輸業、新型交通關聯業等四大領域，實現了新質生產力與新質生產方式融合發展。［3］新型交通產業不僅需要先進的技術支撐，更需要一支適應現代綜合交通運輸發展要求的高素質從業隊伍來引領和推動。高校作為行業教育培訓的重要基地，要發揮基礎研究深厚、學科交叉融合的優勢，助力前沿科技創新、產業轉型升級人才隊伍建設。本文將探討高校如何通過教育培訓賦能新型交通運輸產業，以期為行業的發展提供有益的參考。

一、交通運輸行業教育培訓的現狀與問題

《交通強國建設綱要》提出，要培育高水平交通科技人才；打造素質優良的交通勞動者大軍；建設高素質專業化交通干部隊伍。必須強化交通運輸現代化建設人才支撐，面向“卡脖子”領域，高水平推進交通人才隊伍建設，培養一流科技領軍人才和創新團隊、青年科技人才、高技能人才。［4］當前，交通運輸教育培訓形成了各級黨校（行政學院）、培訓學院為主體，部門行業、企業和高校等部門為輔助的多渠道、特色化培訓模式，這一模式在培訓內容、培訓形式以及培訓效果等多個維度上都實現了穩步的提升和優化，對于提高交通運輸行業從業隊伍的整體素質起到了至關重要的作用。首先，培訓內容涵蓋了從基礎知識到專業技能，從政策法規到實踐操作，從職業道德到創新能力等多個方面，確保從業人員能夠掌握最新的行業知識和技能。其次，培訓形式不僅有傳統的課堂講授和現場教學，還引入了遠程教育、模擬實訓、案例分析等多種新型培訓方式，提高了培訓的效率和效果，使得培訓更加貼近實際、更加具有針對性。最后，培訓效果良好，有效提升從業人員的安全意識、服務意識、專業技能以及創新能力，推動行業的持續健康發展。

盡管交通運輸教育培訓工作取得了一定成績，但與新型交通運輸發展要求相比、與行業對人才隊伍建設需求相比，仍存在一些不平衡不充分的問題。首先，部分管理部門對教育培訓還存在認識不足，組織協調、指導督促力度不夠的現象，同時受政策形象，一定程度上影響了學員參培率。培訓的精準性和前沿性有待提升，培訓內容更新不夠及時，對前沿技術的融入程度不夠；其次，培訓方式較為單一，缺乏針對性和互動性，難以激發學員的學習興趣。培訓效果評估機制不夠完善，難以準確衡量培訓的實際效果。面對這些挑戰，高校培訓必須充分發揮學科、科研、教學等方面優勢，創新培訓模式，提高培訓質量，實現產教互融，以科研創新帶動產業創新，適應新型交通運輸產業的發展需求。

二、高校培訓在新型交通運輸發展中面臨的新要求

交通強國決策中，明確提出了交通運輸行業在國家發展中的戰略地位和作用。這一決策不僅對交通運輸基礎設施建設提出了更高要求，也對從業人員的專業技能和綜合素質提出了新的挑戰。高校作為培養高素質人才的重要基地，必須緊跟國家戰略需求，調整和優化教育培訓內容，以滿足交通強國建設對人才的多元化需求。

（一）建設交通強國對高校培訓有需求和要求

我國在2019年做出建設交通強國重大戰略決策，并提出急需要一支規模宏大、結構合理、素質優良的交通運輸人才隊伍。因此，高校培訓要圍繞“高素質、專業化”的教育要求，加大課程體系建設，實現人才隊伍的各項能力提升。一方面要更加系統深入地強化黨的創新理論武裝，進一步堅定從業隊伍的理想信念；另一方面發揮高校學科專業優勢，開展新知識新技能培訓，創新培訓方式、培訓內容和考核評價手段，拓寬參培人員視野。

（二）新技術發展對高校培訓有挑戰

隨著數字化、智能化技術的發展，線上線下受教的渠道不斷增加，對現有的培訓內容、形式以及對從業人員的知識結構和技能水平等方面都提出了更高要求，而高校教育培訓受機制、場地、師資的約束，不能夠及時滿足人才隊伍多元化、個性化的培訓需求。因此，高校教育培訓需要緊跟技術發展趨勢，及時更新教學內容，加強與行業企業的合作，積極拓展網絡培訓課程建設，改進授課方式，提升課程質量，滿足廣大行業人員“處處能學，時時可學”的終身學習需求。

三、高校培訓在新型交通運輸發展中的建設方向與路徑

（一）深化內容建設，提升培訓的實效性

緊跟時代步伐，及時將國家發展的新技術、新要求融入課程體系中，加大人工智能、大數據、物聯網等技術與行業發展的融合程度，強化產學研一體化，擴大世界科技前沿、綜合管理前沿、產業發展前沿內容占比，增強學科知識體系的交叉融合，幫助人才隊伍及時學習掌握行業發展動態。

（二）優化教學方式，增強教學的實用性

要充分考慮到參培人員大多已接受完善的高等教育培養，提升情景體驗式、案例教學式、互動分享式和互動研討式等課堂教學形式占比，促進理論吸收和轉化，同時提高實踐教學課時，擴大實踐實訓平臺基地和校企合作范圍，為培訓人員強化認識、增長見識。最后建立健全網絡培訓課程體系，為學員提供更加靈活、便捷的自學途徑，有效提升教育培訓數字化水平。

（三）完善教學評價，提高培訓質量

注重師資隊伍的建設，堅持“干而論道”，聘請具有豐富實踐經驗的行業領導、專家學者和企業高管等作為教師授課，提高學員處理問題、化解矛盾、防范風險的能力。通過收集學員的學習反饋、企業的需求反饋以及行業發展的反饋信息，建立科學的評價體系，對培訓效果進行評估和反饋。

四、高校培訓基地在新型交通運輸發展中的實踐探索

（一）構建多元化課程體系

交通運輸行業是一個復雜的系統工程，涉及經濟、管理、技術、法律等多個領域，隨著交通運輸行業不斷轉型升級，傳統課程體系已無法滿足新時代交通運輸產業對培訓的需求，需要打造一套時代性又兼具系統性的新型交通運輸產業課程體系。

要緊密跟蹤行業動態、不斷更新行業技術、推進學科交叉互融發展，打破“建管養運”學科專業壁壘，如將智能交通系統、自動駕駛技術、綠色交通理念、交旅融合等新發展理念與產業深度融合，建成跨學科的時代性交通運輸課程體系，培養具備國際視野、創新精神和實踐技能的復合型人才。

聚焦“國之大者”，整合交通運輸行業各學科體系知識，建立一套包含“基礎理論課程+專業技能課程+綜合實踐課程”高度凝練的系統性課程，鼓勵學員在學習過程中拓展知識領域，增強跨學科協作能力。

（二）創新培訓模式

堅持以學員需求為中心，結合專業特色，構建“學員論壇研討式教學+案例式教學+體驗式教學+現場教學+對標學習”教學模式，運用翻轉課堂、項目式學習和在線互動教學，持續激發學員學習熱情。增加實踐教學占比，發揮高校在高水平實驗實訓平臺建設優勢，為學員搭建交流互動、深刻研討、向專家交流咨詢的互動平臺，真正做到理論學習與實踐學習相結合、課堂教學與現場教學相結合、講授式教學與互動研討相結合；開發涵蓋新型交通運輸產業建設發展的新要求線上培訓資源、線上研討會、專題講座，拓展學習時間和空間。

（三）強化產學研合作

發揮高校產學研平臺優勢，積極調研企業發展中的新技術、新需求和新效能，推進企業深度參與培訓課程體系研發，通過建立實踐教學基地、開展項目合作等方式，促進學員深入了解交通運輸行業的優秀運營模式、管理經驗和存在困難，強化解決困難與問題的實踐能力。

（四）完善培訓質量保障體系

首先，建立多維度的新型交通運輸行業培訓教育教學評價標準和機制，包含定量化的過程性評估、總結性成果評估和調研反饋式評價等機制；其次，健全高水平培訓教師培養考核激勵機制，包含課堂教學考核、督導教學評價和自我評價等；最后，完善新型交通運輸行業教學組織管理評估，包括需求調研機制、培訓課程總體設計、組織管理評價、教學效果評價、教師授課評價、現場教學評價、食宿服務評價、組織實施機制等，以把學員滿意度指標作為組織管理考核的重要依據，同時鼓勵教學單位提高優質課程研發能力。

（五）建設高質量交通運輸行業師資庫

按照“專兼結合、擇優入庫、動態管理、資源共享”原則，整合優質教育資源，打造一支高水平的教師隊伍。通過建立師資庫，實現資源共享，優化教學內容，提高培訓質量，并為新型交通運輸產業提供可持續的教育支持。

結語

高質量的行業教育培訓是賦能新型交通運輸產業發展的關鍵，更是其持續健康發展和現代綜合交通運輸體系構建不可或缺的人才保障。通過構建融合跨學科知識、拓寬國際視野并強化實踐能力的培訓體系，能夠有效提升行業人才的整體素質和創新能力，為產業轉型升級和可持續發展注入強勁動力。隨著產業技術的不斷升級轉型，需要不斷創新培訓模式和方法，以適應新型交通運輸產業發展的新需求，為新型交通運輸產業的持續健康發展提供堅實的人才保障，為構建安全、高效、綠色、智能的現代綜合交通運輸體系貢獻力量。

參考文獻：

［1］中共中央，國務院.交通強國建設綱要［EB/OL］.（20190919）.https：//www.gov.cn/zhengce/201909/19/content_5431432.htm.

［2］國務院.“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃［EB/OL］.（20220118）.https：//www.gov.cn/zhengce/content/202201/18/content_5669049.html.

［3］創新交通大數據管理和使用賦能產業新質生產力發展［EB/OL］.https：//www.digitalchina.gov.cn/2024/szzg/zcjd/202407/t20240731_4867904.html.202407.

［4］新華社.習近平：在中國科學院第二十次院士大會、中國工程院第十五次院士大會、中國科協第十次全國代表大會上的講話［EB/OL］.（20210528）.http：//www.qstheory.cn/yaowen/202105/28/c_1127505625.htm.

基金項目：本文系2023年陜西高等教育教學改革研究重點項目“交通強國背景下非學歷教育復合型創新拔尖人才培養課程體系探索實踐”階段性成果（項目編號：23JG004）

作者簡介：張懿凡（1989— ），女，漢族，陜西漢中人，碩士研究生，助理研究員，主要從事成人教育研究；鄭卉（1983— ），女，漢族，遼寧鐵嶺人，碩士研究生，主要研究非學歷培訓教育。