景觀都市主義理論在工業遺址改造設計中的應用研究

一、工業遺址改造再利用研究價值

隨著中國的城市工業迅速發展起來，人們的生活方式和生產方式有了巨大的變化，人們由原來的手工業生產轉變為以機械工業生產為主，一大批重工業工廠脫離了城市的軀體，雖然它們已經廢棄了很多年，但仍然占用著寶貴的土地資源，造成了一定的浪費。中國講究可持續發展，所以現在的城市越來越注重現有土地的利用。中國的廢棄工業遺址猶如一卷卷“膠片”，記載著城市發展的軌跡。它們蘊含著豐富的歷史文化價值，是城市記憶的重要組成部分，記錄了我國工業發展的歷史，工業文明發展的腳步。在廢棄工業遺址的改造中，我們要在保護歷史遺存的基礎上提升城市的整體形象，另外，從工業遺址的宏觀層面看，大多數工業遺址都強調對工業遺產地的整體保護，以適當地控制工業用地的布局。從工業遺址的空間層面看，一些工業遺址將地塊空間作為載體，深入探討工業遺址的歷史文化內涵，并將其轉化為景觀要素。城市當前以及大部分階段都在對原有的空間進行改造更新，而改造工業遺址，不僅能延續工業文化，還能對城市進行更新，促進城市的經濟發展，同時對環境治理和生態恢復等問題更健康。對工業遺址的改造設計，促進城市的歷史傳承，讓人民對工業遺址進行物質文化以及精神文化上的享受。用景觀都市主義來分析，國內外工業遺址改造案例，來闡述景觀都市主義，城市更新，景觀設計，建筑之間的關系。城市廢棄的工業用地標志著城市的過去，同時也是對城市的一種見證，對廢棄工業用地的改造設計，也會改善環境公共空間為人民提供一個了解歷史，休閑娛樂的地方，提高城市的品質對環境治理和生態恢復能促使城市向綠色轉型，增加學術研究價值，發展旅游業經濟。持續將景觀都市主義的設計手法和理念如何造福人口，平衡生產關系，這也是最主要的，比如廢棄材料的再利用，生態處理，這樣工業遺址的改造設計對人們提供一個休閑娛樂的環境，對保護利用還是平衡的關系。

二、景觀都市主義核心理論概述

（一）景觀都市主義理論的起源與發展

景觀都市主義理論誕生于21世紀初，是對現代主義城市規劃思考后的一種回應。景觀都市主義經過前兩階段發展成為建筑學、基礎設施設計、自然生態學三方面交叉融合的一個新興學術領域，在2001年至現今的一段時間里，景觀都市主義的發展進入了快速上升期，將景觀城市化作為新時期的城市規劃設計以及人類生活方式轉換的重要研究范式。景觀都市主義認為工業遺址改造并不單單是土地從農用地轉變為工業建設用地這樣的物質變化，而是城市對自身歷史文化及生態環境價值一種新的認知及開發，并在工業遺址改造過程中對其進行歷史保護的基礎上，運用創造性方法手段把工業遺址遺留下的各種歷史痕跡融入城市中去。

1.對于城市中心的復興

景觀城市化理論用來解決城市的中心衰退問題。由于交通越來越擁堵、城市中心的空心化以及大量人口從市區遷往郊區，原來的市中心開始缺乏生氣，而基礎設施也沒有得到充分利用，而且該地區的景觀也沒有體現出景觀價值所在。該如何打造城市形象及怎樣才能重振城市的中心，城市要想把它為中心重新喚起繁華應該是千難萬險，但對于景觀城市化理論而言并不是這樣。從景觀城市化理論本身就能看出它有很大的發展潛力，對城市中心改造與更新非常重要，即在景觀城市化理論中涉及內容需要融合自然以及生態的演化理念，并且要利用城市的綠地等，來吸引人們回歸到市區內，如此一來城市的中心區將會逐漸消退。景觀城市化理論中的景觀發展核心理念，就是在城市公共空間當中引入生態、自然進化理念，利用增加城市綠地的方法吸引人們回歸市中心，從而達到改善城市中心區蕭條情況的目的。

2.對于城市的開發與指導

為解決人口過多而帶來的問題，有一部分國家如一些發展中國家繼續通過建設衛星城市、小城鎮等方式向外擴散。對此，景觀城市化理論提出在景觀規劃設計的基礎上建造新的城市，景觀要成為城市建設的主導者，可以代替一部分建筑物和城市基礎設施（供水、供電、供氣、排污管道等），或者與這些設施共同構建有機整體，并在此過程中根據場地原有景觀元素，依托于原有地形地貌特點進行適當的策略安排，充分發揮場地本身的生態環境優勢，最終形成整體聯動的有機整體。

（二）景觀都市主義的核心理論

景觀都市主義認為景觀是城市基礎設施、人與自然要和諧共處、應該充分重視公共空間和合理的利用，并認識到城市景觀具有明顯的動態性。景觀都市主義是一種結合了多學科交叉融合的設計方法，基于人的可持續性和生存的可持續性的要求，將城市營造為能夠實現功能的需求同時也達到保留自然的功能的城市環境。

（三）城市景觀的動態變化特性可持續發展的理念

景觀都市主義重在強調景觀是城市的基礎設施，和諧是城市與自然的關系，公共空間是城市中重要的空間。景觀都市主義認為城市景觀是一個隨著時間推移不斷變化的概念，即城市景觀是隨著時間推移而變化的。其變化既可以是由自然過程的變化帶來的（如植物生長、季節變化等），也可以是由人類活動所導致的（如建設活動的不斷進行、人們生活方式的變化等）。因此，在進行城市規劃和設計時，應采用具有適應性和靈活性的設計原則，以應對未來各種變化和挑戰。

三、景觀都市主義在國內外工業遺址改造中的應用案例

（一）瀘寧杭地區工業遺址改造設計案例

原項目位于上海時尚創意產業中心—1933年老昌廣場，在原址上改造的大部分建筑物都是用混凝土建成的。但是改造時在符合原來結構的基礎上，加入了現代化的公共空間設計，讓這座建筑更貼近人們現在的生活方式及需求。為了讓這個項目更加醒目，設計師在樓頂增加了一個空氣循環的大廳，并且將它連接到大樓內部的一個旋梯上，這樣就提升了這個大樓本身觸感的同時，也拉伸了這個大樓的空間，有很多有想法的、創新性的活動都在此開展。

（二）拉維萊特公園工業遺址改造設計案例

拉維萊特公園位于巴黎西北角，占地約33公頃，過去曾是屠宰場及中央市場處中心城區邊緣地帶的閑置地。1982年，在國際設計競賽評比中，伯納德·蒂米的設計贏得了法國政府。人們普遍認為，拉維萊特公園是最早的景觀都市主義實驗之一。因為毗鄰城區且歷史久遠，原來的中心并不適應群眾需要。于是采取了透空的布局、大跨距空間的方式使園區內視線更為寬廣，使公園聯系著整個城市，因此不僅僅只是一個公園而是一個大型的空間平臺，使其能夠更加輕松容納群眾在里面游玩并接觸自然。并且這個城市客廳通過景觀綠化取得了物理性、心理性的舒適和恬靜感。為了使得大眾的需求得到更多層面的體現，另辟躁徑以特殊的手法營造出新結構的公園。打破了傳統單一的公園。采用了拆分、疊加等形式。

四、基于景觀都市主義理論的工業遺址改造設計方法

景觀現在已經包括了很多方面，比如自然、科學等各個方面，所以在景觀都市歸劃上就需要從科學的角度出發去考慮設計，然后要把各種因素進行全面的分析，運用圖表和圖像的方法來表示出來，這就使很早之前人們的根據某個點進行整場氣候規律就改變了一下。如用植物、綠地來治理建設用地的問題，比用以往手段簡單而且成本低，另外不斷地變化讓空間結構或使用方式有了更多變化的可能。都市風景學者將城市中的景觀視為由許多“少即是多”疊合而構成的一個復雜的立體空間，但是從其結構而言，他們常常將各個空間區分開來，并以其為不同的“少即是多”進行構思；從風景結構分析的角度來說，現實主義理論家也是這樣看待的：無論是實現出現在建筑一城市一地域層次上大的框架還是分解至城市每個建筑板塊細節的界線分明性的部分，在每個不同地理尺度的空間部分之間分別設立合適的界限十分有必要。不管是園區內、項目間還是園區間的均需要限定、分割清楚，明確各自歸屬范圍。“少即是多”始終貫徹著整個景觀的設計過程，在設計階段以及實際建設的時候也要遵循最少的手法創造出最多的要素效果，在真正實現了簡單而端莊的景觀效果。用以當地的或者本地的樹木和其他物種為主，主要是因為當地或者是本地的植被養護程度高，使用和栽種上成本低，也方便設計。人的活動和歷史留下的痕跡組成了場所，這其中包含了場所的歷史記憶和場所的文化。在對工業遺址的設計改造過程中，完成公眾對于公共場所的需求以及對于過去場所的記憶即是最重要的設計之一。

（一）改造設計原則

基于景觀都市主義理論下，在工業遺址改造設計原則應該從留工業記憶，滿足現代城市發展需要方面進行；對于工業遺址改造設計首先要尊重工業遺產；不能以簡單的拆毀或者抹除方式進行工業遺址改造設計；應該采取保護遺址本身和周圍環境的方式把工業遺址打造成城市記憶；另外，在工業遺址改造過程中要注意實施生態修復，改造設計應包括土壤修復、水體修復、大氣污染治理等內容，對生態平衡進行恢復，并且采用植被恢復、濕地建設、綠色屋頂等方式使環境得到改善，為廣大人民群眾提供一個良好的生活空間。加強景觀與城市融合的設計。景觀都市主義將景觀與城市融合在一起，強調二者之間的統一關系，而不是單純的疊加關系，所以其改造設計可以利用景觀和城市的有機結合創造出景觀功能和城市使用功能兼備的優秀空間。

（二）改造設計策略

改造設計首要運用空間布局優化手段，立足于現有空間工業遺址的布局調整，使得空間更加合理高效；既包含對現存工業建筑進行功能轉變、空間重新組合新的功能進入（例如文化展示、休閑娛樂等）等內容，也涵蓋了部分原存空間的廢棄拆除等。此外，功能分區亦是改造設計的一個重要的策略。針對工業遺址的特點以及周邊環境的需要劃分歷史文化遺產區、生態修復區及商業娛樂區等功能分區，在分區的過程中確定各個分區的功能定位，促使整個遺址能被充分利用。景觀設計是改造設計中又一亮點策略，通過創意化的景觀設計，把工業遺址所對應的景觀特色和發展內涵傳遞給大眾，以此來實現改善景觀價值，獲得視覺效果的目的。

五、實例研究——以沈陽鐵西區工業遺址主題創意公園為例

（一）選題背景

中國交通業的進步日新月異，曾經的快速崛起，留下了大量廢棄鐵路，雖已廢棄但仍占用了大量生存空間和土地資源，項目基地位于沈陽市鐵西區明廉街大成站，所在地氣候屬于溫帶季風氣候，1900年此處改建后成為多條道路的交界之地，且周圍為居民區、學校以及工業園區等地區，交通便利，周圍有一條廢棄的鐵路，這些工業遺址留存下時代的烙印，別具一格。現在很多設計只是滿足于一味的商業設計，反而適得其反，工業遺址的改造不僅要保留其本身特色也要融入設計特色，使工業遺址化腐朽為神奇，把廢棄的鐵路改為存留歷史的記憶的公園綠地，為周邊人民提供了物質上和精神上的享受。

（二）綜合因素分析

1.地理區位分析

遼寧省沈陽市屬于溫帶亞濕潤大陸性氣候，在境內9個市轄區、3個縣和代理1個縣級市。改造設計項目地點位于沈陽鐵西區，這里曾經是歷史悠久的老區之一，同時也是沈陽市中心城區之一，緊鄰一環、二環這兩個區的中心地帶。沈陽鐵西區大成站原來的用途為火車站使用，現其場地上大部分區域均為平地，周圍的居民區、工廠很多，交通也很發達，處于皇姑屯站和裕國站之間，離沈陽市中心較近。

2.周圍環境分析

沈陽鐵西區大成站周圍居民眾多，安居園、和信家園、重工新村、萬科朗潤園等圍繞著大成站分布著眾多學校以及森林公園等設施。根據對周邊主要居住人群年齡構成的初略

統計，主要以青壯年為主，但也有一部分居住區域內的居民以老人居多，其中重工新村中大多是鐵路職工及其家屬，并且與其他與鐵路有關聯的工業遺址關系更為緊密。

3.綜合景觀設計

沈陽鐵西區廢棄鐵路景觀改造設計，本著以可持續發展的思路和形式對既有建筑及周邊環境場地加以綜合利用，同時將歷史記憶和歷史文化的紀念融入其中，延續城市的脈絡，圍繞狹長的地塊布局線路，設置綠道慢步系統，從生態修復、資源再生等方面，考慮整個系統的貫通、重構、再造，來源為鐵路分道岔區域內部縱橫交錯的線路結構，廣場地面流水紋路是截取鐵軌分叉狹長的交叉線，構成景觀；公園內的景觀小品也是提取鐵軌和其他廢棄的設施里暗紅色銹鐵板的材質元素；公園內長廊造型來源火車站原址的廊架結構；廊架位于鐵路之上，用以替代原有的隧道，在一些處所需的位置進行保留改造，這里鐵軌就是觀賞區與游樂區。結合鐵路發展的歷史脈絡把景觀和鐵路發展的歷史相結合為想法，使景觀表達出來的同時也能夠體現城市的價值以及意義，在景觀中留下時間的痕跡，讓景觀具有紀念意義和使用價值。

六、結語

隨著城市發展、科技發展，城市的工業區難免被遺棄淘汰，而大量遺棄的工業遺址帶來了種種問題。改造設計首先要解決的就是工業集聚的問題，而老工業區原有龐大占地的經濟效益也比較大，同時，因為工業用地代表了城市工業發展史，所以我們要延續工業遺址的歷史脈絡，在此基礎上可以采取更加合理的措施對其開展改造和設計。由此看來，在改造和設計過程中應該充分考慮到從宏觀層面立足于整個城市的維度出發去考慮工業用地的改造與設計，從多個角度對大量的歷史資料以及實地情況等資料進行搜集整理，并對其進行客觀有效的分析后，才能得出精準的數據進而有利于下一步的設計工作的展開，在改造設計的過程中必須要對場地的歷史文化背景有充分的認識，把景觀都市主義理論運用到項目中進行工業遺址景觀改造與設計，使得理論與實踐更好結合起來。

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