聯合收割機安全駕駛基本要點

王　微　田寶林

1駕駛操作基本長識

1.1出車前的檢查和準備

①檢查水箱是否有足夠的水，不足時應添加。②檢查發動機油底殼的潤滑油油面高度是否在正常高度范圍內，不足時適當添加。③查看擋位，擋位應在空擋位置。④檢查油箱的燃油和液壓油箱的液壓油是否足夠，檢查變速箱等處的潤滑油是否足夠。⑤查看各管路系統是否有漏油、漏水現象。⑥檢查各重要連接部件的螺栓等緊固件的緊固情況。⑦查看輪胎氣壓是否足夠或履帶的張緊度情況。⑧機器各部密封應嚴密。各零部件是否完好。⑨傳動部分應安全可靠，皮帶、鏈條張緊度要適度。檢查各調節機構是否靈活、安全、準確。⑩清除各部污物及塵土，檢查各部零件是否有變形、缺損，擰緊各部緊固螺釘。11檢查電器、照明及信號燈是否完好。12用手轉動滾筒皮帶輪，同時升降凹板，檢查內部有無刮擦、碰磨聲和雜物堵塞。13按潤滑圖進行潤滑。14就地試運轉，從中油門逐漸過度到大油門，仔細觀察是否有異常聲音、振動、異味以及漏水、漏油和軸承過熱現象。15緩慢升降割臺和撥禾輪，伸縮無級變速油缸，仔細檢查液壓系統工作是否準確可靠，有無異常聲音、過熱、漏油現象。16檢查行走無級變速器工作是否正常，主離合器、卸糧離合器的結合和分離是否可靠。

1.2聯合收割機的起步

①發動機發動后，必須以中速空轉暖車，機油壓力保持在0.3兆帕，水溫升至60℃左右時，方可以開始負荷作業。②慢慢松開離合器踏板，同時加大油門，使機器平穩起步。

1.3聯合收割機的變速要根據道路和田間谷物生長情況改變行駛速度。其速度變化可通過行走無級變速和換擋兩種方式實現。前者可實現一定范圍內的變速，后者的變速幅度大。

換擋分停車換擋和行進中換擋，任何時候換擋，一定要先踩下離合器踏板后，然后撥動變速桿實現換擋。操縱變速桿需配合協調，達到快速、平穩、無聲，絕不允許硬掛、猛推。若掛不上擋，可將變速桿撥回空擋位，松開行走離合器踏板，然后再踩下離合器踏板，重新掛擋。

行走無級變速器用來實現各擋位的無級變速，則不需停車，僅操縱行走無級變速油缸操縱手柄即可實現。手柄上提，油缸活塞桿伸出，行駛速度變慢。手柄中立，手柄自動回位，速度固定。手柄下壓，油缸活塞桿收縮，行駛速度變快。此外，油門踏板用來控制發動機供油量，以實現發動機輸出功率和轉速控制，這也將影響機器行使速度。

1.4聯合收割機的轉向任何情況下的轉向都應在減速的過程中實現，先減速，再轉彎。轉彎的操作要點是：轉大彎時，方向盤慢轉慢回正。轉小彎時，方向盤快轉快回正。回轉方向盤一定要在轉彎結束之前開始。

1.5聯合收割機的倒車倒車時應采用低速，小油門，緩慢倒車。倒車起步時，要特別注意慢慢松開離合器踏板，倒車過程中，必須前后照顧，密切注意有無人員或障礙物。

2一般道路駕駛操作技術

2.1行駛速度駕駛員應綜合權衡自己的車型、道路、氣候，以及過往車輛、行人情況，確定合適的車速。首先應盡量保持車速均勻，通過居民區、路口、橋梁、鐵路、隧洞以及會車時，均需提前減速，提高警惕。

2.2行車間距聯合收割機與前車必須保持一定的間距。間距的大小與當時的氣候、道路條件和車速等因素有關。一般平路行駛保持30米以上，坡路、雨雪天氣車距應在50米以上。

2.3轉彎轉彎駕駛技術要點是減速，鳴喇叭，開轉向指示燈，靠右行。

2.4會車會車時應減速、靠右行。注意兩交會車之間的間距應保持車輛最小安全間距，即兩車會車時的側向間距最短不可小于1米。雨、雪、霧天、路滑、視野不清時，會車間距應適當加大。同時要注意過往非機動車輛和行人，并隨時準備制動停車。

在有障礙物的路段會車時，正前方有障礙物的一方應先讓對方通行。在狹窄的坡路會車時，下坡車應讓上坡車先行。夜間會車，在距對方來車150米以外必須互閉遠光燈，改用近光燈。在窄路、窄橋與非機動車會車時，不準持續使用遠光燈。

3夜間道路駕駛操作要點

要正確運用好燈光夜間會車，雙方在150米外應將遠光燈改為近光燈，若一方沒有將遠光燈改用近光燈，另一方千萬不能開賭氣車，也不關遠光燈，而應主動靠右側停車，待對方通過后再繼續行駛。遇有迎面而來的非機動車輛和行人時，也應改遠光燈為近光燈。

駕駛員要注意積累夜間駕駛的經驗，如發現遠方路面有黑影，車到近處黑影消失，一般是路面上的淺坑，如黑影仍存在，則表明有較深的坑，應減速通過或下車勘察后通過。行駛中若燈光突然照射到公路一側，一般表明正接近彎道處，如燈光照射的路面突然消失，可能是急轉彎或下陡坡，此時應立即減速。

夜間絕不允許開疲勞車。如稍感疲倦或眼睛視線不十分清楚，應馬上找個適當的地方停車休息。否則，在對面來車燈光的照射下，極易發生事故。停車后，鎖定制動。用木塊或石塊等物塞住拖車輪，以防溜滑。