高職水路運輸管理類專業頂崗實習探索與實踐

蔡佩林　曾艷英

摘要: 高職學生到企業頂崗實習是有效推進工學結合人才培養模式的重要形式,也是水路運輸管理類專業教學的重要組成部分。本文探索新時期下如何加強頂崗實習實踐教學環節的組織與管理,確保水路運輸管理類專業人才培養質量。

關鍵詞:高職教育;水路運輸管理;頂崗實習;探索與實踐

一、前言

水路運輸管理類專業畢業生的就業去向主要是集裝箱碼頭、航運企業等。這些企業對學生的理論知識要求一般不是很高,但對學生的動手能力要求較高,同時也要求學生具有良好的職業修養。這些知識在課堂教學中是無法傳授的,只有學生在真實的工作環境經過一段時間的實踐,在工作崗位中去感受,才能取得。

二、高職水路運輸管理類專業頂崗實習探索與實踐

筆者根據近幾年在實踐教學組織方面所開展的主要情況,總結出如下幾方面:

1.保證校企聯絡渠道的暢通。

學院領導和專業教師每年定期加強與各實踐教學基地的溝通與聯系,及時了解各企業的生產、經營狀況,重點掌握企業人才需求狀況,及時向企業介紹學院的發展和水路運輸管理類專業的建設情況,同時邀請企業領導與專家到學院開設講座,促進學校和企業之間的相互了解。

2.保證每次實踐教學組織具有較強的目的性。

以往在安排學生頂崗實習時,學生和企業間相互缺乏了解,學生被安排到哪個企業實習都是隨機的。為保證實踐教學具有針對性,每年在組織學生到各實踐教學基地實習之前,我們都對企業和學生進行相關調查。主要了解各企業的用人計劃,特別是具體崗位的人員需求和對人才的有關具體要求,以及學生的有關實習意向,根據學生的實習意愿和企業的需求,合理安排學生到各企業實習。

3.保證加強對學生在實踐期間的管理。

學生到實踐教學基地實習期間,日常管理統一由各企業負責。根據頂崗實習有關規章制度的規定,學生在頂崗實習期間必須到生產、經營、操作第一線鍛煉,并且有專門的指導師傅指導,指導師傅負責學生在實習期間的有關業務指導工作,學生聽從指導師傅的安排和管理。

校內專業教師實行包干管理,每個專業教師負責2-3個實習點的學生管理工作,并且不定時地到企業進行巡查,負責代表學校與有關實習單位進行溝通。

4.保證實踐教學后有及時的信息反饋。

根據學生在企業頂崗實習期間的表現,及時與企業進行溝通,讓學校了解到企業對專業發展的要求以及對專業人才的要求。根據企業的反饋信息,對專業教學計劃和課程體系進行適當的調整,組織專業教師與企業專家共同對有關專業課程的教學標準進行修訂,使課程標準更貼近企業的生產實際,從而使學校的教育和企業的生產融為一體,真正做到產學合作。

三、高職水路運輸管理類專業實踐教學存在的問題及改革思路

雖然我院水路運輸管理類專業的實踐教學取得一定的成效,但隨著招生規模的擴大和水路運輸企業經營管理方式的改變,我們面臨著許多方面的問題,主要有體現在以下幾方面:

1.校企合作機制方面。

(1)存在問題。

目前,存在的主要問題是校企合作機制的內涵建設還不夠。由于學院以前依托交通主管部門,主要依靠交通行政主管部門的協助聯系有關實習單位。現在珠三角地區大部分水路運輸企業實現政企分開,政府交通主管部門不再直接領導有關企業,以致聯系方面存在一定的困難。

(2)改革思路。

深化校企合作內涵建設,建立一種真正校企雙贏的合作機制。首先,學校要加強與相關實習基地的合作,共同解決學生在企業頂崗實習期間所需的一些基本設施;其次,學校與企業進行深層的全方位合作,建立一種長效的合作機制,不會因為學校或企業人員的變動而影響校企合作;第三,學校可充分利用智力資源,為企業解決一些具體的實際問題,為企業提供相應的服務,讓企業在校企合作中受益。

2.學生頂崗實習期間安全方面。

(1)存在問題。

目前,主要問題是學生在企業頂崗實習期間的安全問題責任不明確。在企業頂崗實習期間,由于學生具有雙重身份,如果發生人身意外事故,由誰承擔責任?因此,一旦學生實習期間在企業發生安全問題,責任往往很難分清,如處理不好,甚至可能會影響到校企雙方的長期合作。

(2)改革思路。

健全學生校外頂崗實習安全責任制。學校可在學生到企業頂崗實習前,向學生介紹頂崗實習單位的工作環境,邀請企業安全管理人員向學生詳細介紹企業安全生產管理規定,讓學生提前了解頂崗實習的工作環境。在學生充分了解的基礎上,由學校、企業、學生三方共同簽訂“校外頂崗實習安全責任協議”,明確學校、企業、學生的權利和義務,從而健全校外頂崗實習安全責任制。

3.學生實踐環節的評價方面。

(1)存在問題。

目前,主要問題是學生在企業頂崗實習結束后,對學生的考核不夠全面。大部分學校對學生在頂崗實習期間的考核是以學校的專業老師為主進行考核,企業完全沒有參與到對學生的評價中,并且考核的主要依據是學生實習結束后所提交的實習日記、實習報告和實習單位評價等內容,這種考核方式不能完全真正檢驗學生頂崗實習期間的工作情況和對實踐工作能力的掌握情況。

(2)改革思路。

改革實踐教學考核方式,由企業考核為主,學校考核為輔,重點考核學生的工作能力和職業素養。企業指導老師主要考核學生實際動手能力,校內專業教師主要考核學生理論與實踐相結合的能力。

四、結語

高職學生在校學習期間,要有一定的時間到企業頂崗實習是高職院校有效推進工學結合人才培養模式的重要形式,也是培養高技能人才的重要途徑之一。水路運輸管理類專業的實踐教學在實施過程肯定會遇到一定的困難,只要我們不斷探索和實踐,肯定會找到一條適合自己的發展道路,同時也是我們以后專業建設研究的重點方向。

(作者單位:廣東交通職業技術學院)

參考文獻:

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責任編輯徐國堅