“雙元制”對我院汽修專業(yè)的啟示

倪晉尚 皮連根 孫海波

摘 要： 本文從德國“雙元制”的基本概念和特點入手，分析我院汽修專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展現(xiàn)狀，在“雙元”思想的啟示下，建設(shè)、運行“汽車維修技術(shù)生產(chǎn)性實訓(xùn)中心”以培養(yǎng)汽修專業(yè)學(xué)生的專業(yè)能力。

關(guān)鍵詞： 汽修專業(yè) 雙元制 生產(chǎn)性實訓(xùn)

近年來，我院不斷推行項目化教學(xué)改革，試點進行基于工作過程一體化的課程體系改革，并嘗試人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。2011年，我和專業(yè)的另外一位老師有幸被選派到德國接受為期一個月的職業(yè)教育培訓(xùn)，期間接觸到相當(dāng)多的德國職業(yè)理念和教育教學(xué)方法，當(dāng)時對這些理念和方法只是膚淺地認(rèn)識并沒有完全深入理解。回國后，隨著專業(yè)建設(shè)、課程教學(xué)改革的逐步深入，慢慢開始理解德國職業(yè)教育理念并結(jié)合我院汽修專業(yè)的實際靈活運用德國職業(yè)教育理念的核心——雙元制。

1.“雙元制”的基本概念和特點

德國“雙元制”職教模式起源于傳統(tǒng)的學(xué)徒培訓(xùn)方式，后來發(fā)展為受國家立法支持，以校企合作、企業(yè)為主，讓學(xué)生在學(xué)校和企業(yè)之間交替學(xué)習(xí)知識與技能的一種辦學(xué)制度。所謂“雙元”，其中“一元”指職業(yè)學(xué)校，另“一元”指企業(yè)。“雙元制”既是學(xué)校與企業(yè)緊密合作，共同完成職業(yè)教育任務(wù)的一種職業(yè)教育模式，又是將企業(yè)與學(xué)校、理論知識與實踐技能緊密結(jié)合，旨在培養(yǎng)應(yīng)用型專門人才的一種職業(yè)教育制度。在“雙元制”模式中，職業(yè)學(xué)校的主要任務(wù)是向?qū)W生傳授文化知識及與職業(yè)有關(guān)的專業(yè)知識，企業(yè)的主要職能是讓學(xué)生在工作的同時，接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓(xùn)[1]。

“雙元制”主要具有以下特點：（1）“雙元”互補，注重發(fā)揮企業(yè)的作用。受訓(xùn)者在企業(yè)與學(xué)校的時間比例一般為2：1，他們以學(xué)徒身份在企業(yè)接受職業(yè)技能方面的訓(xùn)練，以掌握“怎樣做”的問題，同時，又以學(xué)生身份在職業(yè)學(xué)校接受專業(yè)理論和普通文化知識教育，以解決“為什么”的問題[2]。（2）學(xué)生在入學(xué)前，已明確未來職業(yè)方向，學(xué)習(xí)目標(biāo)明確。（3）高度重視學(xué)生職業(yè)技能的訓(xùn)練，以職業(yè)能力為本位確定培訓(xùn)目標(biāo)。（4）注重師資培養(yǎng)。在德國，教師進入職業(yè)學(xué)校需要經(jīng)過兩年助教鍛煉，助教結(jié)束后，經(jīng)綜合評議合格才能取得職業(yè)學(xué)校教師資格，任職后每年還要接受州政府安排的培訓(xùn)或到企業(yè)及相關(guān)部門進修學(xué)習(xí)[2]。

2.我院汽修專業(yè)的現(xiàn)狀

目前，我國高職院校普遍采用“2+1”或“2.5+0.5”學(xué)制式，即在高職院校脫產(chǎn)學(xué)習(xí)2年（或2.5年），去企業(yè)頂崗實習(xí)1年（或0.5年）。表面上看似乎具備“雙元制”的基本形態(tài)，學(xué)生的職業(yè)教育由學(xué)校和企業(yè)共同完成。其實不然，目前我國職業(yè)教育其實是“一元制”，職業(yè)教育的任務(wù)全盤落在職業(yè)學(xué)校身上，企業(yè)沒有承擔(dān)職業(yè)教育的義務(wù)也沒有這方面的積極性，學(xué)生頂崗實習(xí)階段其實就已經(jīng)進入上崗階段，企業(yè)沒有針對頂崗實習(xí)學(xué)生的培訓(xùn)計劃，更沒有進行具體培訓(xùn)，學(xué)校沒有資格制定相應(yīng)的頂崗實習(xí)計劃要求企業(yè)執(zhí)行。德國的“雙元制”是職業(yè)學(xué)校和企業(yè)共同承擔(dān)職業(yè)教育任務(wù)，注重發(fā)揮企業(yè)在職業(yè)教育中的作用，國家立法明確規(guī)定學(xué)校和企業(yè)在職業(yè)教育中的角色及任務(wù)。

3.“雙元制”對我院汽修專業(yè)的啟示

“雙元制”實際是國家立法的深度校企合作。我國的職業(yè)院校為了使培養(yǎng)的學(xué)生適應(yīng)企業(yè)崗位工作的需求，想盡方法開展校企合作，使企業(yè)真正參與到學(xué)生的教育中來，但收效甚微，目前更多的只是表面上的合作，沒有或者說很少有本質(zhì)的合作。所以為積極開展校企合作，我們?yōu)槁殬I(yè)教育尋找另外“一元”。

汽修專業(yè)有其特殊性，汽車已進入千家萬戶，我院教職工自有車輛達(dá)到300余輛，如何充分利用這300輛轎車于我們的教學(xué)？我們從2009年就開始針對汽修實訓(xùn)室進行了兩個階段實施生產(chǎn)性改造，建成了“汽車維修技術(shù)生產(chǎn)性實訓(xùn)中心”。我們將“汽車維修技術(shù)生產(chǎn)性實訓(xùn)中心”作為我院汽修專業(yè)教育中的另外“一元”。實訓(xùn)中心一方面是“汽車維修企業(yè)”，它可以從事汽車美容、保養(yǎng)維護、檢測維修等工作，另一方面又不同于汽車維修企業(yè)，它不以贏利為目的，而是以培養(yǎng)學(xué)生為目標(biāo)，承擔(dān)起職業(yè)教育中“企業(yè)”的角色，課堂上它是授課的教室，課下它成為“汽車維修企業(yè)”。汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)中心完全按照汽車維修企業(yè)進行建設(shè)，實訓(xùn)中心總的運行管理及技術(shù)指導(dǎo)由專業(yè)老師承擔(dān)，而其他的崗位（諸如車間主管、維修接待、維修組長、維修工）全部由學(xué)生承擔(dān)，學(xué)生利用課余時間參與生產(chǎn)性實訓(xùn)中心的維修任務(wù)。為了使學(xué)生的生產(chǎn)性實訓(xùn)與學(xué)習(xí)階段相適應(yīng)，我們針對不同時段的學(xué)生安排不同的實訓(xùn)內(nèi)容，具體如下表所示。

實訓(xùn)中心經(jīng)過這幾年的運作，已取得廣大教職員工的信任，實訓(xùn)中心的服務(wù)車次逐年遞增，這就為學(xué)生的專業(yè)學(xué)習(xí)提供了更多的“素材”，通過生產(chǎn)性實訓(xùn)，實現(xiàn)實現(xiàn)與未來就業(yè)崗位零距離，學(xué)生的技能水平、職業(yè)素養(yǎng)得到了很大提高，畢業(yè)就能上崗，深受企業(yè)的歡迎，同時專業(yè)老師在指導(dǎo)學(xué)生生產(chǎn)性實訓(xùn)的過程中自身的技能水平也得到了很大的提高。

“汽車維修技術(shù)生產(chǎn)性實訓(xùn)中心”作為“雙元制”中企業(yè)這一元，在我校汽修專業(yè)的學(xué)生培養(yǎng)中起了很大的促進作用，但離德國“雙元制”還有很大差距，我們只是在我國高職教育國情下，結(jié)合汽修專業(yè)的特點運用了“雙元”思想，發(fā)揮“生產(chǎn)性實訓(xùn)中心”在人才培養(yǎng)中的作用，還有很多不足需要我們探索和完善。

參考文獻：

[1]洪貞銀.淺析德國“雙元制”對我國校企合作職業(yè)教育模式的啟示[J].理論月刊，2010（5）：147-149.

[2]魏曉鋒.德國“雙元制”職業(yè)教育模式的特點及啟示[J].國家教育行政學(xué)院學(xué)報，2010（1）：92-95.

[3]王健明.德國“雙元制”職教模式對我國高職制藥設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)的啟示[J].職教通訊，2012（9）：74-76.

課題支持：科研項目

1.常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年院級教育研究課題《借助“雙元”思想提高汽修生產(chǎn)性實訓(xùn)室成效的初步研究》部分成果，課題編號：12JY031。

2.常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院2012年院級教育研究課題《項目化教學(xué)背景下學(xué)生工作實效性的探索與實踐》部分成果，課題編號：12JY056。