一體化教學模式在公路專業教學中的實踐

劉金鳳

摘 要：目前，中職院校廣泛實施以綜合職業能力培養為核心的一體化教學模式。在教學方法上主張“以學生為中心”，以任務為引領，實現“教學做合一”。本文結合筆者學院公路專業課程的教學改革，闡述了教學模式的改革與實踐，對一體化教學的實施進行了探討。

關鍵詞：公路施工與養護專業 施工內頁資料整理課程 一體化教學

當前，中等職業院校正在積極探索構建以職業活動為導向、以校企合作為支撐、以工學結合頂崗實習為手段、以綜合職業能力培養為核心的一體化教學模式。本文以公路施工與養護專業的施工內頁資料整理課程為例，談談該課程的一體化教學。

一、結合工程實際，設置學習任務及目標

施工內頁資料整理是筆者學院公路施工與養護專業的一門核心課程，具有很強的實踐性和規范性，對培養學生的職業素養、服務意識和專業技能均有突出的意義，是將公路工程專業學生培養成具有較高職業素養高技能型專業人才的重要一環。因此，在教學內容設置上，要遵循“教學做合一”的理念，實行項目教學方式，根據工程實際的需要、代表性工作任務及課時數，將課程按照理論與實踐結合、由易及難的思路設置5個學習任務。在每個學習任務內容及教學設計上，必須根據公路工程專業工作崗位的要求，以及學習任務描述表中學習任務情境描述、學習目標、學習內容及教學建議的要求及特點進行設計。

1.學習任務一：施工資料的作用及報驗程序

達到如下學習目標：能描述施工資料的作用、要求，能描述施工資料的報驗程序，能根據《公路工程施工監理規范》進行施工資料的報驗，組織和指導學生進行簡單的工程資料編制，增進學生對專業基礎知識的理解，為今后從事公路專業施工及資料編制奠定良好的基礎。

2.學習任務二：公路工程項目的劃分

教學目的為：了解施工資料編制人員的職責和基本素養，學會公路工程項目的劃分及單位工程、分部工程和分項工程的劃分，為路基施工、路面施工、橋涵施工及資料編制的教學和實踐打下基礎。

3.學習任務三：路基土石方工程資料編制

教學目的為：讓學生了解土石方路基施工方法及工藝流程，能描述土方路基及石方路基施工對所用材料的技術要求和檢驗方法，學會土石方路基各結構層資料的編制和質量檢測方法，學會路基各結構層層頂的資料編制內容及質量檢驗方法。

4.學習任務四：路面工程的資料編制

教學目的為：讓學生了解瀝青類路面施工的施工方法及工藝流程，學會路面基層、底基層及瀝青面層各結構層資料的編制方法和質量檢測的內容及方法。

5.學習任務五：涵洞工程的資料編制

教學目的為：讓學生了解涵洞工程的施工方法，學會涵洞各組成部分資料的編制方法和質量檢測方法，能描述涵洞基礎資料、涵洞洞身資料的編制方法。

五個學習任務由易到難，符合學生認知規律。每個學習任務難度適中，可操作性和實踐性較強，學生通過努力在規定的課時內能夠完成并達到預期目標。

二、遵循一體化教學規律開展教學活動

1.創設教學情境

按照“教學場景源于工作實際、高于工作實際”的配置原則與思路，采用工程實際中應用的施工資料表格，選取一個工程項目作案例。按照公路工程施工流程和進度，與施工同步完成施工資料相關表格的填寫，創設既能滿足理論教學、又能實現實際操作的教學場景，指導學生完成工作任務。

如筆者在教學時選取了山西省靈霍二級公路的施工資料內頁整理工作作為教學案例。施工內業資料整理課中五個學習任務的資料整理均按給定的靈霍二級公路完成。為完成該公路施工資料的編制，學生首先需了解施工資料的作用、施工資料編制的基本要求及應達到的標準，然后完成施工資料的報驗程序。項目負責人（教師）派單，由施工資料技術人員（學生）在一周內按照《資料編制辦法》及《公路工程施工監理規范》中的質量控制程序要求，與施工同步完成學習任務一施工資料的報驗任務，編制完畢并按照資料立卷歸檔辦法整理，完成后交由項目負責人（教師）驗收。其余學習任務同樣按照項目負責人（教師）的要求在規定時間內完成。

2.開發教學資源

教學資源的開發是實現教、學、做合一的基礎，教師在教學設計過程中要結合教學內容，綜合考慮學院的教學資源，有針對性地設置學生活動，使學生能在做中學、學中做，將教、學、做更好地結合起來，達到課堂教學的最優效果。

施工資料內頁整理課程沒有現成的統編教材，也沒有現成的培訓教材。筆者學院公路工程系根據課程標準及學習任務描述表、學習內容魚骨圖及一體化教學活動策劃表，按照“學習目標—學習任務描述—知識儲備—能力提升（資料編制）—任務實施—展示、評價—技能考核”的模式，設計與分解各個代表性工作任務的知識、技能與態度目標。在企業專家的引導和幫助下，通過企業調研調查資料編制員崗位職責，提煉和歸納代表性工作任務，編制數字化教學資源，編寫一體化的校本教材，策劃編制與學習任務同步的學生工作頁與學習任務導引表，為一體化教學奠定了基礎。

3.豐富教學方法

教師根據所教任務的特點，采用靈活多樣的教學方法，如角色扮演法、工作情境體驗法等多種教學方法。在教學中，教師可采用定期輪換的方法，通過自薦、推薦、競聘的方式，讓學生扮演施工項目經理、施工員、監理員、質檢員、材料員等不同角色，根據公路施工企業中的實際崗位要求，讓學生體驗不同崗位的工作任務實施過程，真正體現學習任務與工作崗位無縫對接。

4.改革教學組織

教師根據學生人數和各自特點，成立學習活動小組。通常一個學習小組為8人左右，文化知識層次及技能水平搭配均勻，每組都有一個帶頭人，學習活動中以小組為單元進行。圍繞學生工作頁，各小組按照工作要求，討論確定土方路基的施工方法、施工順序、檢驗項目、檢驗方法、檢驗頻率、檢驗所需設備、小組成員任務分工，最終形成各類資料表格的填寫計劃。教師對各小組制訂的工作計劃，組織學生進行成果展示、交流、對比和評價，各小組再對工作計劃進行優化。這樣，學生與學生之間、小組與小組之間既能開展討論，又能展開競賽，從而激發學生的學習熱情。

5.規范教學流程

在教學中，規范一體化教學流程，即采用“明確任務—制訂計劃（組織和指學生討論并制訂計劃）—組織和指導學生進行方案比選并做出決策—實施計劃—檢查控制—成果展示評價與改進”的基于工作過程的教學組織模式，充分體現教師在“做中教”，真正體現學生在“做中學”。

三、創新一體化教學評價手段

一體化教學需要建立與其相適應的基于工作過程的考核與評價體系。根據公路工程實際，筆者學院在學生學習過程中采用了多種形式的考核方式，如筆試、口試、現場資料編制、現場實踐操作、隨機編寫施工資料、項目考核、競賽、展示與答辯等多種形式。考核評價時，把終結式考核評價與教學過程中的過程性考試相結合，并合理分配比例。筆者學校采用的考核比例為：過程性考核占總成績的70%，期末考核占總成績的30%。其中過程性考核又包括組內學生的課堂表現、學習態度、作業完成情況、課堂討論情況、參與的積極性、各項目考核成績及組內學生自評、互評和師評。這樣既評價了學生的日常學習過程，也評價了學生的學習程度和專業能力，更重要的是使學生在考核與評價中了解了自己的優勢與不足。

（作者單位：山西交通技師學院）endprint