師永 張?zhí)N


【摘 要】 鐵道資金結(jié)算中心從內(nèi)部管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持、資金規(guī)模、人員配置等方面都已具備成立財(cái)務(wù)公司的條件。鐵路投融資改革為成立財(cái)務(wù)公司提供了契機(jī)。立足自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn),充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),培育和完善基于產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)內(nèi)部金融功能,是實(shí)現(xiàn)鐵路產(chǎn)融結(jié)合的可行之策。
【關(guān)鍵詞】 鐵路改革; 財(cái)務(wù)公司; 資金管理
中圖分類號(hào):F275.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1004-5937(2014)09-0086-05
一、引言
2013年8月19日,《國務(wù)院關(guān)于改革鐵路投融資體制加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》發(fā)布。據(jù)悉,更具體的鐵路投融資體制改革方案已經(jīng)上報(bào)至國務(wù)院。國務(wù)院發(fā)展研究中心近期提出的“383”改革方案總報(bào)告中,也建議鐵路領(lǐng)域要開放投資,打破壟斷,引入民間資本,建立更加開放的市場體系促進(jìn)競爭。選擇一批發(fā)展?jié)摿^大、業(yè)務(wù)邊界清晰、適合于成立干線公司的項(xiàng)目,率先引入外部投資或者直接上市融資,同時(shí)進(jìn)行其他市場化的融資試點(diǎn),保障鐵路建設(shè)投資穩(wěn)定增長。
2013年11月1日,鐵總發(fā)行“2013年第六期中國鐵路建設(shè)債券”,發(fā)行規(guī)模共200億元。截至此次債券招標(biāo)前,全年以來,鐵總已經(jīng)發(fā)行5期鐵路建設(shè)債券,并且全部集中于下半年,共計(jì)1 000億元。有專業(yè)人士指出,根據(jù)已披露的數(shù)據(jù),已開工鐵路項(xiàng)目要完工至少還需要30 000億元。結(jié)合鐵路建設(shè)任務(wù)和鐵路債務(wù)來看,鐵路投融資改革迫在眉睫。
二、鐵路資金集中管理模式現(xiàn)狀
目前,鐵路資金管理采取的是資金結(jié)算中心的模式,資金結(jié)算中心是鐵路局的資金管理部門,自20世紀(jì)90年代中期成立以來,經(jīng)過不斷完善,業(yè)務(wù)上已形成一套較為成熟的內(nèi)部資金管理體系。在發(fā)揮資金的整體效益、有效地降低資金成本、提高資金的使用效率等方面作出了巨大的貢獻(xiàn)。
1998年,根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)中國人民銀行整頓亂集資亂批設(shè)金融機(jī)構(gòu)和亂辦金融業(yè)務(wù)實(shí)施方案的通知》(國辦發(fā)〔1998〕126號(hào)文)中“為加強(qiáng)鐵道結(jié)算中心的管理,規(guī)范其業(yè)務(wù)活動(dòng)”的精神,中國人民銀行下發(fā)了《中國人民銀行、鐵道部關(guān)于加強(qiáng)鐵道結(jié)算中心管理的通知》(銀發(fā)〔1998〕526號(hào))①,通知第五條中規(guī)定,鐵道資金結(jié)算中心嚴(yán)禁辦理金融業(yè)務(wù)。由于受到業(yè)務(wù)范圍的限制,大量資金缺乏有效的創(chuàng)效渠道。隨著鐵路投融資改革的進(jìn)一步深入,對(duì)提高資金使用效率,更好地發(fā)揮資金集中的優(yōu)勢(shì),提出了新的要求。
鐵路財(cái)務(wù)管理如何創(chuàng)新管理,順應(yīng)改革發(fā)展的要求,特別是以財(cái)務(wù)管理為中心的資金管理應(yīng)如何更好地服務(wù)于改革,實(shí)現(xiàn)資金集約化管理,是擺在鐵路財(cái)務(wù)管理者面前的新課題。
三、財(cái)務(wù)公司管理模式
成立鐵路財(cái)務(wù)公司,立足企業(yè)集團(tuán)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn),充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),建立健全企業(yè)內(nèi)部金融服務(wù)體系,培育和完善基于產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)內(nèi)部金融功能,是實(shí)現(xiàn)鐵路系統(tǒng)產(chǎn)融結(jié)合的可行之策。
(一)財(cái)務(wù)公司簡介
1.什么叫做財(cái)務(wù)公司
在我國,財(cái)務(wù)公司是指依據(jù)《公司法》和《企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司管理辦法》設(shè)立,由企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部集資組建的,具有法人資格的公司,其宗旨和任務(wù)是為本企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部各企業(yè)籌資和融通資金,是以中長期金融業(yè)務(wù)為主的非銀行金融機(jī)構(gòu)。
財(cái)務(wù)公司在業(yè)務(wù)上受銀監(jiān)會(huì)管理監(jiān)督。在服務(wù)對(duì)象上,由于中國的財(cái)務(wù)公司都附屬于大型企業(yè)集團(tuán),因此,中國財(cái)務(wù)公司一般都是以其企業(yè)集團(tuán)公司、內(nèi)部單位作為服務(wù)重點(diǎn)。
企業(yè)集團(tuán)是指在中華人民共和國境內(nèi)依法登記,以資本為聯(lián)結(jié)紐帶、以母子公司為主體、以集團(tuán)章程為共同行為規(guī)范,由母公司、子公司、參股公司及其他成員企業(yè)或機(jī)構(gòu)共同組成的企業(yè)法人聯(lián)合體。
2.財(cái)務(wù)公司的特點(diǎn)
(1)經(jīng)營范圍只限于企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部,不能延伸到集團(tuán)公司以外的企業(yè)。財(cái)務(wù)公司是企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的金融機(jī)構(gòu),主要是為企業(yè)集團(tuán)內(nèi)的成員企業(yè)提供金融服務(wù)。
財(cái)務(wù)公司的業(yè)務(wù)包括存款、貸款、結(jié)算、擔(dān)保和代理等一般銀行業(yè)務(wù),還可以經(jīng)人民銀行批準(zhǔn),開展證券、信托投資等業(yè)務(wù)。
(2)對(duì)集團(tuán)公司的依附性強(qiáng)。財(cái)務(wù)公司的資金來源主要有兩個(gè)方面:一是由集團(tuán)公司和集團(tuán)公司成員投入的資本金;二是集團(tuán)公司成員企業(yè)在財(cái)務(wù)公司的存款。財(cái)務(wù)公司的資金主要用于為本集團(tuán)公司成員企業(yè)提供資金支持,少量用于與本集團(tuán)公司主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)無關(guān)的證券投資方面。
(3)接受企業(yè)集團(tuán)和人民銀行的雙重監(jiān)管。財(cái)務(wù)公司是企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的金融機(jī)構(gòu),因而其經(jīng)營活動(dòng)必然受到集團(tuán)公司的監(jiān)督。同時(shí),財(cái)務(wù)公司所從事的是金融業(yè)務(wù),其經(jīng)營活動(dòng)必須接受人民銀行監(jiān)管。
(4)堅(jiān)持服務(wù)與效益相結(jié)合、服務(wù)優(yōu)先的經(jīng)營原則。作為大型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部的獨(dú)立法人,財(cái)務(wù)公司在經(jīng)營中應(yīng)處理好服務(wù)與效益的關(guān)系,以一定的投資、融資手段達(dá)到優(yōu)化集團(tuán)資源配置、改進(jìn)現(xiàn)金流的目的,努力實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)公司利潤的最大化。
3.財(cái)務(wù)公司的作用
(1)運(yùn)用資金創(chuàng)效。財(cái)務(wù)公司可以充分地利用各成員單位平時(shí)閑置的資金,更有效地進(jìn)行企業(yè)資金管理;同時(shí)利用金融工具進(jìn)行各項(xiàng)投資,能夠?yàn)槠髽I(yè)獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。
(2)降低資金成本。財(cái)務(wù)公司可以大大降低企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)費(fèi)用。由于財(cái)務(wù)公司在銀行的存款享受金融同業(yè)的優(yōu)惠存款利率,要大大高于金融機(jī)構(gòu)的存款利率,當(dāng)成員單位的資金集中存放時(shí),就可產(chǎn)生巨大的規(guī)模效應(yīng),降低融資成本。
(3)促進(jìn)集團(tuán)公司壯大。財(cái)務(wù)公司不僅辦理一般的存款、貸款、結(jié)算業(yè)務(wù),而且根據(jù)企業(yè)集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略和生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn),增強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)的融資功能,促進(jìn)了集團(tuán)公司的發(fā)展壯大。
(4)服務(wù)更為便捷。財(cái)務(wù)公司更加了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn),能夠更加及時(shí)地提供救急資金,更方便保證企業(yè)集團(tuán)的正常生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。
4.財(cái)務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍
財(cái)務(wù)公司的業(yè)務(wù)范圍主要有:吸收成員單位3個(gè)月以上定期存款,發(fā)行財(cái)務(wù)公司債券;同業(yè)拆借;對(duì)成員單位辦理貸款及融資租賃,辦理集團(tuán)成員單位產(chǎn)品的消費(fèi)信貸、買方信貸及融資租賃;辦理成員單位商業(yè)匯票的承兌及貼現(xiàn);辦理成員單位的委托貸款及委托投資;有價(jià)證券、金融機(jī)構(gòu)股權(quán)及成員單位股權(quán)投資;承銷成員單位的企業(yè)債券;對(duì)成員單位辦理財(cái)務(wù)顧問、信用鑒證及其他咨詢代理業(yè)務(wù);對(duì)成員單位提供擔(dān)保;境外外匯借款;中國人民銀行批準(zhǔn)的其他業(yè)務(wù)。endprint
(二)我國企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司的發(fā)展現(xiàn)狀
財(cái)務(wù)公司作為非銀行金融服務(wù)機(jī)構(gòu),是大企業(yè)資金司庫和商業(yè)信用管理的金融功能組織,其業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,規(guī)模不斷擴(kuò)大,已經(jīng)成為一個(gè)舉足輕重的行業(yè)領(lǐng)域和企業(yè)國際化經(jīng)營管理的重要環(huán)節(jié)。全球500強(qiáng)企業(yè)中有2/3以上都有自己的財(cái)務(wù)公司。美國通用電器每年40%以上的利潤來源于它的財(cái)務(wù)公司。我國的財(cái)務(wù)公司歷史雖然僅有二十幾年,但發(fā)展的速度較快。
1.我國財(cái)務(wù)公司的現(xiàn)有規(guī)模
我國企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司自1987年東風(fēng)汽車工業(yè)財(cái)務(wù)公司作為全國首家財(cái)務(wù)公司成立以來,規(guī)模不斷擴(kuò)大,行業(yè)涉及能源、汽車、鋼鐵、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)行業(yè),所有制結(jié)構(gòu)既包括國有企業(yè),也包括民營企業(yè)。目前國內(nèi)財(cái)務(wù)公司包括山西潞安、山西焦煤集團(tuán)、太鋼等在內(nèi),總數(shù)已達(dá)150多家,一些財(cái)務(wù)公司資產(chǎn)規(guī)模已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國內(nèi)其他中小股份制銀行、證券公司等金融機(jī)構(gòu)。一些大型央企財(cái)務(wù)公司的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到我國中型商業(yè)銀行水平,以中石油旗下財(cái)務(wù)公司2011年底數(shù)據(jù)為例。
中油財(cái)務(wù)公司:該公司總資產(chǎn)達(dá)5 034.85億元,吸收存款2 403.94億元,發(fā)放貸款及墊款1 721.86億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤35.11億元。
中海石油財(cái)務(wù)公司:為集團(tuán)成員提供68.9萬筆結(jié)算業(yè)務(wù),累計(jì)結(jié)算金額6.83萬億元,累計(jì)為集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊提供各種優(yōu)惠融資支持近5 000億元。直接協(xié)助成員單位降低融資成本20億元以上,累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額52.40萬元。
目前,我國財(cái)務(wù)公司資產(chǎn)總額為1.83萬億元,凈資產(chǎn)總額近2 000億元,截至2011年末,全國財(cái)務(wù)公司行業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤1 764億元。截至2012年年末,注冊(cè)資本達(dá)到及超過30億元的財(cái)務(wù)公司有16家,中石化財(cái)務(wù)公司注冊(cè)資本達(dá)100億元,中石油、國電、華能、華電、中國電力、中電投、中移動(dòng)財(cái)務(wù)公司注冊(cè)資本高達(dá)50億元及以上。
2.我國財(cái)務(wù)公司在發(fā)展中存在的問題
(1)在政策法規(guī)方面的限制。一是資金來源比較單一。財(cái)務(wù)公司不允許從其集團(tuán)外吸收存款。公司資金來源主要仍是成員單位的存款,這一問題是目前財(cái)務(wù)公司發(fā)展的最大障礙。二是業(yè)務(wù)范圍受限,運(yùn)作空間有限。三是服務(wù)對(duì)象受限,主要對(duì)象為內(nèi)部集團(tuán)成員。
(2)對(duì)集團(tuán)依賴性較強(qiáng)。作為企業(yè)集團(tuán)附屬金融機(jī)構(gòu),財(cái)務(wù)公司對(duì)所在集團(tuán)的依賴性相當(dāng)大,其業(yè)務(wù)規(guī)模取決于集團(tuán)經(jīng)營規(guī)模,集團(tuán)經(jīng)營的良性循環(huán)與否直接決定財(cái)務(wù)公司的興衰成敗。
(3)自身經(jīng)營管理中存在的問題。行業(yè)整體水平有待提高。我國財(cái)務(wù)公司目前在信息技術(shù)水平上與發(fā)展多年的國內(nèi)銀行相比,還處于絕對(duì)的劣勢(shì)。此外,行業(yè)中復(fù)合型高端人才也很少。
四、鐵路系統(tǒng)成立財(cái)務(wù)公司的可行性
(一)財(cái)務(wù)公司的優(yōu)勢(shì)
(1)從主要功能看,資金結(jié)算中心具有資金積聚、資金監(jiān)管和信息反饋的功能。財(cái)務(wù)公司則側(cè)重于資金融通,成立財(cái)務(wù)公司,可更好地服務(wù)于鐵路投融資 改革。
(2)從利息收益角度看,資金結(jié)算中心在銀行的存款執(zhí)行人民銀行規(guī)定的利率,利息收益較低;財(cái)務(wù)公司可享受高于銀行存款利率的“金融同業(yè)利率”,可增加集團(tuán)資金整體收益。
(3)財(cái)務(wù)公司作為具備獨(dú)立法人地位的非銀行金融機(jī)構(gòu),可通過投融資等手段達(dá)到集團(tuán)資源配置最佳。
(二)某鐵路局資金結(jié)算中心與其他企業(yè)財(cái)務(wù)公司幾個(gè)指標(biāo)比較②
指標(biāo)中涉及的數(shù)據(jù)均以某鐵路局資金結(jié)算中心數(shù)據(jù)為例(以下簡稱為資金結(jié)算中心)。
⒈資金歸集率的比較③
從圖1可以看出,與山西焦煤財(cái)務(wù)公司和粵電財(cái)務(wù)公司相比,資金結(jié)算中心的資金歸集率比山西焦煤財(cái)務(wù)公司高出15.4個(gè)百分點(diǎn),與粵電財(cái)務(wù)公司基本持平。可見資金結(jié)算所得資金歸集量已具相當(dāng)?shù)囊?guī)模,符合財(cái)務(wù)公司的標(biāo)準(zhǔn)。
⒉吸收單位存款比較
山西焦煤財(cái)務(wù)公司吸收存款108億元(年平均水平),2012年至2013年上半年資金結(jié)算中心吸收的內(nèi)部存款(含下屬公司),日均存款保持在250億元左右(圖2)。
⒊經(jīng)營情況比較
從圖3中可以看出,資金結(jié)算中心的收入、利潤都已達(dá)到財(cái)務(wù)公司的標(biāo)準(zhǔn),銷售利潤率為84.44%。
(三)財(cái)務(wù)公司涉稅問題及稅種、稅率
有觀點(diǎn)認(rèn)為,成立財(cái)務(wù)公司會(huì)有加大企業(yè)集團(tuán)稅負(fù)的可能性,但采用中國上市公司1999—2010年的數(shù)據(jù)所做的實(shí)證分析結(jié)果表明,企業(yè)的避稅程度越高,非效率投資越嚴(yán)重。由此可知,即使從避稅的角度看,未必能夠提高企業(yè)集團(tuán)的效益,反而會(huì)使經(jīng)理人的投資決策包含機(jī)會(huì)主義行為,而非企業(yè)股東價(jià)值最大化目的。有學(xué)者測算,若金融業(yè)實(shí)施營改增,金融企業(yè)稅負(fù)總體將明顯下降,尤其體現(xiàn)在銀行業(yè)和保險(xiǎn)業(yè),這就意味著稅負(fù)問題不應(yīng)當(dāng)成為影響財(cái)務(wù)公司成立的考量因素。
因此,應(yīng)當(dāng)站在整個(gè)企業(yè)集團(tuán)經(jīng)營管理的高度,全方位多角度地考慮成立財(cái)務(wù)公司問題。
通常情況下,財(cái)務(wù)公司應(yīng)繳納的稅種主要涉及營業(yè)稅(5%)④、企業(yè)所得稅(25%)、城建稅及教育費(fèi)附加(5.675%)等。
(四)從鐵路局層面分析
無論從資金歸集率,還是從資金規(guī)模上看,鐵路局都已達(dá)到財(cái)務(wù)公司的標(biāo)準(zhǔn),可以出資成立財(cái)務(wù)公司,從而對(duì)全鐵路局的資金進(jìn)行更加合理有效的運(yùn)用管理,取得較高的資金收益。
但是,實(shí)踐中資金結(jié)算中心資金運(yùn)作方式有限。鐵路總公司從資金安全角度考慮,對(duì)各鐵路局的資金結(jié)算中心在行業(yè)管理上采取較為穩(wěn)健的方式,一是目前暫不允許開展除定期外的其他業(yè)務(wù),這對(duì)資金收益產(chǎn)生了一定的影響。二是目前支持資金結(jié)算中心運(yùn)行的結(jié)算信息系統(tǒng)由鐵路總公司資金結(jié)算中心負(fù)責(zé)開發(fā)和系統(tǒng)維護(hù),資金數(shù)據(jù)管理權(quán)限在總公司資金結(jié)算中心。三是總公司資金結(jié)算中心對(duì)各鐵路局的資金擁有統(tǒng)一調(diào)配使用的權(quán)利,可通過銀行隨時(shí)劃撥鐵路局資金結(jié)算中心的資金。(這一功能已通過銀行系統(tǒng) 測試)。endprint
因此,從目前來看,在鐵路局層面成立財(cái)務(wù)公司還需協(xié)調(diào)解決包括上述在內(nèi)的諸多問題。
(五)從鐵路總公司層面分析
總公司資金結(jié)算中心從內(nèi)部管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持、資金規(guī)模、人員配置等方面都已具備成立財(cái)務(wù)公司的條件。而鐵路發(fā)展對(duì)投融資的需求也為鐵路財(cái)務(wù)公司的成立提供了契機(jī)。
據(jù)悉,早在2005年前后,原鐵道部資金中心就在考慮成立鐵路財(cái)務(wù)公司事宜,但由于當(dāng)時(shí)鐵路改革總體框架尚未形成等原因,成立財(cái)務(wù)公司的設(shè)想沒有 實(shí)現(xiàn)。
隨著鐵路投融資改革的深入,在全路系統(tǒng)成立鐵路財(cái)務(wù)總公司,在此基礎(chǔ)上,各鐵路局成立分公司,立足企業(yè)集團(tuán)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn),充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì),建立健全企業(yè)內(nèi)部金融服務(wù)體系,培育和完善基于產(chǎn)業(yè)服務(wù)的企業(yè)內(nèi)部金融功能,是實(shí)現(xiàn)鐵路產(chǎn)融結(jié)合的可行之策。
(六)成立鐵路財(cái)務(wù)公司需履行的程序
設(shè)立財(cái)務(wù)公司應(yīng)當(dāng)經(jīng)過籌建和開業(yè)兩個(gè)階段。
(1)申請(qǐng)籌建財(cái)務(wù)公司,由母公司向中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)提出申請(qǐng),并提交下列文件、資料:一是申請(qǐng)書;二是可行性研究報(bào)告;三是成員單位名冊(cè)及有權(quán)部門出具的相關(guān)證明資料;四是《企業(yè)集團(tuán)登記證》、申請(qǐng)人和其他出資人的營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件及出資保證;五是母公司法定代表人簽署的確認(rèn)上述資料真實(shí)性的證明文件。
(2)申請(qǐng)財(cái)務(wù)公司開業(yè),經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)審批同意,申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)自收到批準(zhǔn)籌建文件起三個(gè)月內(nèi)完成財(cái)務(wù)公司的籌建工作,并向中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)提出開業(yè)申請(qǐng),同時(shí)提交下列文件:一是財(cái)務(wù)公司章程草案;二是財(cái)務(wù)公司經(jīng)營方針和計(jì)劃;三是財(cái)務(wù)公司股東名冊(cè)及其出資額、出資比例;四是法定驗(yàn)資機(jī)構(gòu)出具的對(duì)財(cái)務(wù)公司股東出資的驗(yàn)資證明;五是擬任職的董事、高級(jí)管理人員的名單、詳細(xì)履歷及任職資格證明材料;六是從業(yè)人員中擬從事風(fēng)險(xiǎn)管理、資金集中管理的人員名單、詳細(xì)履歷;七是從業(yè)人員中從事金融、財(cái)務(wù)工作五年及五年以上有關(guān)人員的證明材料;八是財(cái)務(wù)公司業(yè)務(wù)規(guī)章及風(fēng)險(xiǎn)防范制度;九是財(cái)務(wù)公司營業(yè)場所及其他與業(yè)務(wù)有關(guān)設(shè)施的資料;十是中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)要求提交的其他文件、資料。
財(cái)務(wù)公司的開業(yè)申請(qǐng)經(jīng)中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)核準(zhǔn)后,由中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)頒發(fā)《金融許可證》并予以公告。財(cái)務(wù)公司憑《金融許可證》到工商行政管理機(jī)關(guān)辦理注冊(cè)登記,領(lǐng)取《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》后方可開業(yè)。
五、鐵路財(cái)務(wù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的方向
財(cái)務(wù)公司要想健康發(fā)展,要走產(chǎn)融結(jié)合的道路,明確產(chǎn)融結(jié)合必須與企業(yè)主業(yè)密切相關(guān),最終目的是提升主業(yè)核心競爭力,否則,只能成為產(chǎn)業(yè)資本涉足金融資本,或者是企業(yè)經(jīng)營多元化。
(一)海外財(cái)務(wù)公司的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)
(1)產(chǎn)融結(jié)合模式:這種模式的財(cái)務(wù)公司,均有一個(gè)顯著的特征:金融業(yè)務(wù)與公司的產(chǎn)業(yè)結(jié)合緊密,財(cái)務(wù)公司配合集團(tuán)的戰(zhàn)略來定位自己的金融運(yùn)作,以強(qiáng)化集團(tuán)的競爭優(yōu)勢(shì)。如通用旗下的通用金融,1980—2000年間,GE金融的資產(chǎn)額從50億美元快速增長到3 700億美元,業(yè)務(wù)遍及42個(gè)國家和地區(qū),在此過程中,發(fā)展最快、占比最重的是與其主業(yè)聯(lián)系密切的為內(nèi)部子公司提供設(shè)備租賃和消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)。
(2)西門子的資金集中管理模式:西門子金融服務(wù)集團(tuán)(SFS)定位是西門子集團(tuán)的國際融資服務(wù)提供商,其特點(diǎn)是通過集約管理,把全球附屬企業(yè)的金融業(yè)務(wù)進(jìn)行內(nèi)部匯總,以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。通過現(xiàn)金池對(duì)集團(tuán)成員在全球70家銀行、業(yè)務(wù)涵蓋25個(gè)幣種的2 500個(gè)銀行賬戶資金實(shí)現(xiàn)零余額管理。通過層層匯總至地區(qū)資金中心,最后產(chǎn)生一個(gè)全球凈流量。如為資金凈流入,則將資金拆出或投到資本市場;如為資金凈流出,則到資本市場融資進(jìn)行補(bǔ)充。
(二)鐵路財(cái)務(wù)公司應(yīng)當(dāng)采取的運(yùn)作模式
鐵路財(cái)務(wù)公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司管理辦法》,將財(cái)務(wù)公司定位為企業(yè)集團(tuán)的“現(xiàn)金池”,為集團(tuán)提升資金管理服務(wù)。在借鑒國外經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)自身特點(diǎn),以加強(qiáng)資金管理,提升企業(yè)集團(tuán)經(jīng)濟(jì)效率為目標(biāo),將開展的金融業(yè)務(wù)與鐵路改革發(fā)展緊密結(jié)合,配合鐵路發(fā)展的整體戰(zhàn)略來定位自己的金融運(yùn)作,以強(qiáng)化集團(tuán)的競爭優(yōu)勢(shì)。由于財(cái)務(wù)公司在信息流、資金流等方面相對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈外部金融機(jī)構(gòu)而言具有不可比擬的優(yōu)勢(shì),隨著鐵路投融資改革的不斷深入,鐵路財(cái)務(wù)公司成立后,在產(chǎn)業(yè)鏈金融服務(wù)方面應(yīng)有很大的上升空間。
六、鐵路財(cái)務(wù)公司應(yīng)關(guān)注的風(fēng)險(xiǎn)
(一)定位不清的風(fēng)險(xiǎn)
2004年公布的銀監(jiān)會(huì)新辦法對(duì)財(cái)務(wù)公司的功能進(jìn)行了明確的定位:“以加強(qiáng)企業(yè)集團(tuán)資金集中管理,提高企業(yè)集團(tuán)資金使用效率為目的,為企業(yè)集團(tuán)成員單位提供財(cái)務(wù)管理服務(wù)。”銀監(jiān)會(huì)明確表示,對(duì)財(cái)務(wù)公司的考核應(yīng)首先立足于為集團(tuán)節(jié)約和減少成本;其次才是風(fēng)險(xiǎn)調(diào)劑后自身的資產(chǎn)回報(bào)率。
因此,鐵路財(cái)務(wù)公司的功能定位是未來發(fā)展中面臨的主要問題,財(cái)務(wù)公司應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮內(nèi)部資本市場活力和優(yōu)勢(shì),盤活存量,優(yōu)化增量,增強(qiáng)企業(yè)自我發(fā)展能力。
(二)運(yùn)營規(guī)范性風(fēng)險(xiǎn)
中國資本市場設(shè)立以來,“關(guān)聯(lián)交易”經(jīng)常與“隧道挖掘”、“掏空”上市公司相連,部分企業(yè)集團(tuán)通過設(shè)立財(cái)務(wù)公司,母公司對(duì)旗下上市公司的資金實(shí)行集中管理,帶來了關(guān)聯(lián)交易的隱患。很多上市公司通過參股集團(tuán)財(cái)務(wù)公司,形成了上市公司、財(cái)務(wù)公司與集團(tuán)公司之間多重的關(guān)聯(lián)關(guān)系。這更使上市公司面臨財(cái)務(wù)和經(jīng)營的雙重風(fēng)險(xiǎn)。
2009年11月6日,深交所發(fā)布《信息披露業(yè)務(wù)備忘錄》,向各上市公司征求意見,擬對(duì)涉及財(cái)務(wù)公司關(guān)聯(lián)存貸款等金融業(yè)務(wù)的信息披露予以規(guī)范,其中嚴(yán)格規(guī)定“上市公司的募集資金應(yīng)專戶存儲(chǔ),不得存放于財(cái)務(wù)公司”、“上市公司存放于存在關(guān)聯(lián)關(guān)系財(cái)務(wù)公司的貨幣資金余額不得超過上市公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的5%”等條款。
因此作為上市公司的母公司,在財(cái)務(wù)公司運(yùn)作中,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格資金管理,合理規(guī)避此類風(fēng)險(xiǎn),不撞紅線。
(三)利率市場化改革帶來的風(fēng)險(xiǎn)
2013年11月5日,央行發(fā)布的《2013年第三季度中國貨幣政策執(zhí)行報(bào)告》中提出了近期有序推進(jìn)利率市場化工作的任務(wù)⑤。其中一項(xiàng)為“推進(jìn)同業(yè)存單發(fā)行與交易”,這一任務(wù)的推出,意味著金融市場存款端的市場化終于邁出關(guān)鍵性的一步。由于傳統(tǒng)金融企業(yè)以利差為主要盈利點(diǎn),利率的市場化不僅縮小了利差、息差,還帶來了利息的頻繁波動(dòng),因此,利率市場化將會(huì)給財(cái)務(wù)公司的經(jīng)營管理帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
(四)其他風(fēng)險(xiǎn)
鐵路成立財(cái)務(wù)公司還面臨人才匱乏的風(fēng)險(xiǎn)、市場風(fēng)險(xiǎn)等,均是需要關(guān)注的問題。
【參考文獻(xiàn)】
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