一體化教學在汽修專業教學中的實踐與思考

黃澤鋒

摘 要：學校從2010年開始在汽修專業中試行一體化教學模式，經過這幾年的教學改革實踐和探索，積累了一定的經驗。該文從教材模塊化編制、“雙師型”教師培養、教學方法以及汽修場室建設等方面進行了一體化教學的探討。

關鍵詞：一體化教學 汽修專業 模塊化 場室建設

中圖分類號：G718.3 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）09（a）-0141-01

隨著汽車工業的飛速發展，各類汽車企業對汽修專業人才的需求日益俱增，各類職業學校競爭激烈。為了生存與發展，各職校、培訓機構紛紛采取各種措施來提高教學質量，以確保培養出合格的高技能型人才。筆者所在學校一直都在嘗試著各種新的教學模式，結合汽修企業用人的實際情況與教學需要，筆者所在學校從2010年起，積極推行汽修專業的一體化教學模式。現就汽修專業人才培養一體化教學的問題，闡述本人在教學中的實踐與理論思考。

1 在汽修專業實施一體化教學的必要性、可行性以及教學體會

職業教育培養人才的最大特點是：既懂理論又懂實操技能。通過一體化教學實踐，體驗到了一體化教學既可突出技能培訓，又可注重理論知識，可以將理論知識和技能糅合在一起。將理論知識融合到技能訓練過程中，通過技能訓練加強理論的認知，做到理論夠用為度，著重體現實操技能，一體化教學模式確保了實操技能和理論知識的教學質量。該模式教學環境要求嚴格，筆者所在學校汽修專業的條件符合這些條件要求。首先要求擁有完備教學設備，與市場同步的實習器材，還要有與實物相配的理論教材。目前本校汽修專業擁有300萬元的設備，教師有能力自編多類教材。其次要求有適合模塊化教學的雙師型教師。目前本校汽修專業有雙師型教師9名，其中有雙高職稱1人。再次要求配備有模塊管理制度和管理人才。目前本校汽修專業已經制訂好與一體化教學配套的管理制度，培訓了專門的管理人才2人。一體化教學在筆者所在學校已實施一段時間，效果很好。一體化教學中要做到以下幾點：（1）充分調動教師和學生雙方的積極性，要以學生為主體，擺脫“老師講”、“學生聽”的傳統教學模式，改變學生在教學過程中被動局面，教師備課用心到位、學生上課積極主動、專心。（2）理論與實踐相結合。在教學過程中，一切從實物出發、理論講解直接、透明；要求學生親自用實物體驗理論，又能在實際操作中鍛煉技能。解決了目前理論課上那種抽象難懂的教學狀況。（3）促進師生之間充分溝通、了解、互動，有效完成教學任務，達到潛移默化的促進效果。

2 一體化教學的理論思考

教學方法是教師為完成教學任務所采用的手段。借助方法，引導學生掌握知識，形成技能技巧；開拓學生思維，培養學生正確的人生觀和道德觀。任何的教學方法都應有一定理論作指導。筆者認為一體化教學也不例外，有以下兩點要求：（1）理論聯系實踐。（2）教師的主導作用，和學生的主體作用相結合。一體化教學過程中第一點要求把復雜的理論簡單化，把實物作為理論聯系實踐的橋梁，把抽象的理論從形象化實物中體現出來。強調學生理論知識夠用為度，關鍵是能解決實踐問題；強調“多做”，指導學生如何運用理論知識，做到動腦與動手有機相結合。第二點要求把老師的教與學生的學，有機地結合于教學過程的始終。反對忽視調動、發揮學生學習的主動性、積極性、自覺性，反對片面強調學生自學，在和諧的環境中教會學生學會學習的方法，重點是教會學生如何做，以高度概括與嫻熟技能引導學生去學習。

教學是一門科學，教學方法的選擇和運用不是隨意的。應有科學的依據和明確的目標，還需有一定的教學程序與之相適應。

（1）建立合適的教學模塊，加強模塊化教材的建設。教材是學生學習的基礎和依據。當前，很多學校仍都是延續采用普教的課程與教材，這與職業教育的特點不相符合，所以要想提高教學質量，加快教學改革，首先要加快改革教學內容、加快課程建設，即構建以培養學生綜合能力為目標的課程建設。應根據市場經濟對人才要求的特點，結合不斷發展的汽車技術，編寫以模塊式構建課程內容，講究實物圖案多、文字少，結合實物闡明教學內容，具有通俗易懂，并符合行業市場急需的教材。基于這樣的目的，筆者所在學校已編寫了部分教材，且收效明顯。總之，教材是一體化教學成功與否的基礎。

（2）堅持教學方法創新和教師的技能知識不斷提高，要求教師的教學具有超前性、綜合性、專一性。教師是教育行為的執行者、教師的教育態度潛移默化地感染著學生的求學態度，教師的知識和能力深刻影響著學生心靈，同時也影響學生的學業發展前景，學生拜服和尊敬老師，就要求老師有淵博的知識與高超的技能。因此學校應多方去開展前沿性技術交流，讓教師根據自身上課需要，不斷提升自己的專業知識和技能。學校應全面推動雙師型教師隊伍建設，提倡模塊化教師技術專一化，這是確保一體化教學質量的基石，也是一體化教學成功與否的關鍵所在。當前，筆者所在學校汽修專業的做法是：①定期開展汽車專項知識培訓。②派送教師到汽修廠一線實踐。③定期召開教學方法研討會。④建立教學質量反饋測評體系。

（3）加快實訓場地建設，規劃重設原有的設備和資源。在一體化教學中，教學過程大部分時間都在理論學習與實際操作訓練交替中進行。因此實訓條件是否完備，直接影響一體化教學的質量。教學設施，實訓所需零部件或教具，模塊化專業教師，場所氛圍要同時到位。教學中把理論知識，配合到實訓操作中去，同時在技能實際操作訓練中講解理論知識，這對教師的教學生的學，都不是一件易事。因此，必須加強實訓場地建設。事實表明，實訓場地建設得好，教學才能普遍收到成效。目前筆者所在學校汽修專業正在重新構思一體教學的實訓場地建設，以模塊的形式規劃，加配多媒體設備以及實訓必要器材。

（4）明確汽修專業的教學目標和方向，充分調動教師的教學積極性和學生學習的積極性。汽修專業教學的最終目標是，全面增強學生的綜合能力，讓學生在上崗時，能系統地分析和判斷故障的成因，明確作業步驟，具有獨立計劃，實施，檢測的能力。因此在教學過程中，突出操作技能，和必要理論知識的掌握。強調對專業理論知識夠用為度，教會學生如何收集資料，如何學習，著重訓練學生的操作技能，讓之規范化、條件化。要求教師有高尚的師德和強烈的事業心，明確教學任務，認真組織好每一堂課的教學安排。做到親力親為示范，手把手指導學生，用形象生動的語言加深學生對理論知識的理解，用條理、規范嫻熟的動作吸引學生對操作的興趣。

以上是筆者關于一體化教學在汽修專業教學實踐中的幾點看法與理論思考，作為一個新的教學模式，需要不斷地改進與完善，在此也希望更多同仁共同參與該項教學模式的探討。

參考文獻

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