從情感體驗的角度談城際高鐵站視覺導向設計

摘 要：對于標識導向系統的設計而言，情感化設計能夠在保證其實用性的同時兼顧對人們心理需求的滿足，突出設計“以人為本”的重心。本文從情感體驗的角度入手，探討如何將情感化設計融入到城際高鐵站的視覺導向設計中，以增強標識導向系統各方面的效用。

關鍵詞：導向系統 情感化設計 情感體驗

[項目名稱：2013年度湖南省教育廳科學研究項目“精神訴求視角下長株潭城際高鐵站視覺導向設計研究”，課題編號：13C1156]

一、情感化設計與導向系統

情感化設計是20世紀80年代末興起的一種設計方法，旨在改變當代功能主義大行其道的大背景下技術凌駕于人本身的局面，使設計中心由“物”復歸于“人”。設計心理學的創始人、美國認知科學與心理學家唐納德·A·諾曼寫了一本《情感化設計》，在書中，他強調了設計中情感成分的重要性，認為對于一個產品是否成功，情感的融入可能比產品的實用性更為重要。同時，情感化設計也是人性化設計的重要組成部分，情感是審美心理中最為突出、最為活躍的因素，設計時，在保證產品實用性的基礎上，進一步關注人們自身的情感，這樣的情感化設計毫無疑問體現出了“以人為本”的精神，也更加能夠提高產品對受眾的親和力，以及受眾對產品的滿意度。

標識導向系統雖非可以拿在手中的實物產品，但也是一種服務于人，滿足人們對空間的導引需求的服務類產品。作為服務為本的導向系統，標識導向系統必然專注于人性化設計，以人們的需求為出發點進行考量。滿足機體上的實用性需求只是基礎，一項優秀的標識導向系統，必須更多地關注人們的情感需求，而關注人們的情感需求，也能夠使對實用性需求的滿足事半功倍。根據認知科學家的研究，人對空間信息的獲得效率、認知效率是與個人的認知、感覺、情境互相關聯的，正如諾曼所說，情感因素有時比實用因素更為重要，滿足用戶的情感需要，使用戶身心達到平衡，往往能夠提高用戶對實用信息的接受度，而反之，則會使接受度大大降低，所以，可見用戶的情感體驗在導向系統設計中占據著多么重要的地位。由于長沙、株洲、湘潭在地理上可以說處于一條直線上，所以長株潭城際高鐵站線路較為簡單，標識導向系統中需要分類的信息較其他客運站為少，需要考慮的實用性因素并不復雜，因此我們應當更多地考慮用戶的情感因素，以求為乘客帶來更好的用戶體驗。

二、標識導向系統設計中情感體驗的作用

現代認知心理學普遍認為，人的情感與認知行為能力是緊密相關的，人的情感因素能夠對人的認知行為，例如信息的獲取與加工處理，產生巨大的影響。標識導向系統具有非常明確的實用目的，其對情感體驗的喚醒也需圍繞著“導引”的實用性目的設計。根據導向信息的不同用途和不同的導向情境，引發不同的情感體驗，可以獲得更高的效率和更舒心的乘車過程。

人們在尋路時，情緒會受到多種因素的影響，例如個體差異、人群密集度、空間大小等等，城際高鐵站人流密集，人們在候車、進站、搭乘的過程中易產生煩躁不安的負面情緒，標識導向系統除了起到導引路線的使用作用外，還應該進一步起到調節受眾情緒的作用，以撫平乘客的身心沖突。而人在接觸標識導向系統時，視覺是獲得信息與情緒刺激的最重要的途徑，也是人在大多數情況下獲取環境信息的途徑，城際高鐵站中標識導向系統視覺設計的首要準則應當是分類科學系統，信息簡潔鮮明，這樣的簡潔能在繁忙復雜的高鐵車站環境中帶來一股清流，讓人們即使在急著趕一趟馬上就要出發的高鐵時非常焦急不安的情緒下也能正確分辨。同時，一個標識系統在視覺表現上倘若既鮮明又富有美感，那么這個系統也就能夠在喚起人的正面情緒上起到較大的積極作用。這樣的正面情緒會對人的行為帶來較為正面的影響，一方面改善用戶體驗，另一方面也提高運營效率。

三、標識導向系統設計中情感體驗的分類及其應用

就積極情感而言，主要有以下幾種情感體驗：（1）效率感。標識導向信息越為簡潔明確，人們也就越能夠獲得一種高效率的情緒體驗，降低對未知空間的迷惑。如使用明確的色彩甄別不同的導向信息，同時導向文字采取較大的字體，背景也能很好地烘托出信息，在這種情況下，信息就具有非常高的辨識度，能夠提高效率感，而鮮明的色彩也能夠刺激出人們的振奮情緒。（2）安全感。這一感覺能夠一定程度上消除人們在陌生環境中的不安感，消除旅客生理上的緊張。合理的尺寸，較為飽滿、渾然一體的造型，精細的材質，沉穩的色彩，這些元素妥善地組合，能為受眾帶來情感上的安全感。（3）親切感。這一感覺能夠引發人們對所在空間的認同，降低人們的緊張情緒，使人們更加冷靜地辨別信息或等候。為引發親切感，我們有多種較為妥當的選擇，一是在設計標識時摻進可愛的或是人們所熟悉的經典元素，采取易于辨認同時較為圓潤的字體，融入所在區域的城市記憶元素等等，使用歡快的糖果系色彩，也能夠為站點增加清新感、親切感。（4）趣味感。這一感覺除了引發人們對所在空間的認同，還能夠通過快樂的笑聲進一步紓解人們的壓力，滿足現代人進一步的心理需求。幽默是一種能力，我們可以在設計一些非重點標識時使用一些有趣的圖標，或采取較小的字體，在旁邊補充一些風趣詼諧的短句，讓人們在注意到時會心一笑。（5）美感，這在各個積極情感中，是最高層次、最具概括力、最具代表性的體驗，也能夠帶來程度最高的精神快樂，最好地滿足人們的心理需求。美的形式是不拘一格的，這需要設計師對用戶的精神需求具有良好的嗅覺，也需要設計師本人擁有較高的審美品位，這一情感可以通過多種途徑觸發，但觸發難度也是最高的。

而除了積極情感，在一些場合，消極情感的激發也能夠增加導向系統的效率，如即將檢票時閃動的紅色信息，實際上引發的是人們的緊張感，這能夠使人們集中注意力，以免錯過所乘車次。而在不同的情境也會引發不同的情感，不同的情境也需要不同的情感，如在人群密集區域會引發緊張感，在休閑場所會產生輕松感，候車時需要刺激人們產生輕松感、愉悅感，以減少人們等待的煩躁，進站時需要適度刺激人們的緊張感，以提升人們的注意力，避免遺漏行李物品，等等。環境是影響人的情緒的一個非常重大的因素，進而也會對人的認知行為產生深刻的影響。針對這些情況，我們需要不同的標識系統視覺設計來中和場合所引發的不同情緒，總地來說，情感化設計需要“因地制宜”。

四、標識導向系統設計中情感體驗的層面及其應用

總地來說，情感體驗產生于人與標識導向系統的交流互動。而情感體驗獲得的層次高低，也會受到參與互動的程度影響，具體可劃分為感官、效能、理解三個層面。不同層面的情感體驗，在運用中也能激發不同的情感效果。設計師應當將這個概念作為設計策略中需要考慮到的著眼點。

感官層面是最為快速的刺激-反射回路，在這一層面上，人們接收到感官上的刺激，直接通過反射的生物本能作出回應，是一種即時的情緒反饋，情感上較為低級，但最難以抗拒。在設計實踐中，針對這一層面情感的激發，應注重對標識的外觀形態、色彩、材料質感的把握，將簡單的元素進行組合，形成單純、有趣且個性鮮明的標識，在第一時間牢牢抓住受眾的眼球，激發出強烈的感官刺激，一方面消除尋路過程生理與心理上的緊張感，另一方面最大限度地調動旅客的注意力，增強導向系統效率。在城際高鐵的標識導向系統設計中，我們可以將一些地點信息的指示牌設計得更大，棱角更圓滑，字體更大且圓滑，并采取一些具有時尚感、特點鮮明、辨別度極強且簡潔的卡通信息圖標，指示牌使用鮮明且富有青春氣息的熒光色，并使用燈箱照明，文字與圖標信息采取重點背光突出，帶給人們活潑的視覺體驗，以實現最直接的感官刺激，激發乘客的愉悅感。

效能層面的情感體驗回路較感官層面而言要復雜一些，主要實現于人使用標識導向系統，與標識導向系統交流互動中所體驗到的“用”的效能。這一層面的情感體驗最為突出的一種就是效率感，人們通過簡潔明確的導向標識迅速尋得了正確的路徑和標的，這時心中就會騰起一種如釋重負的輕松和愉悅，進而能夠好整以暇地享受走向目的地的路程。達成這樣的情感體驗，導向標識最應具有的品質就是易識別性，必須追求極致的醒目、簡潔和準確。激發感官層面情感相應的標識還需要考慮設計的優美和有趣，激發效率感所需要的標識則要把這些花巧的設計全部舍去。這種設計最貼近純粹的工業設計，但比工業設計要更進一步，可以說是重劍無鋒，大巧不工。例如奧斯納布呂克專科大學教學樓的導向系統，別出心裁地將天花板作為導向信息的載體，運用不斷重復的箭頭和正反兩個方向簡單穩重的文字信息，為過路人不斷指引方向。當然，城際高鐵站天花板是很高的，不能采取這種方式，但我們可以舉一反三，將地板作為路徑導向信息的載體，同樣也會是效率極高的。

理解層面的情感體驗最為復雜，依托于人對標識導向系統中復雜內容的理解、體悟與反思等高級思維活動，這樣的情感體驗就仿佛《桃花源記》中武陵人“初極狹，才通人，復行數十步，豁然開朗”的心路歷程，雖然復雜，但最后獲得的樂趣也是無與倫比的，當然，也不能忽略效率。對于一些復雜的路線平面圖或站點內部結構平面圖，可以在簡潔明了的基礎上采取更為有趣、更富有藝術感的設計，讓人們體會到尋路的樂趣。

綜合而言，人流密集的區域，路徑的方向指引標識設計應更多考慮激發效能層面的情感體驗，用最簡潔明確的方式為乘客指明方向，提高效率感，緩解密集人群帶來的緊張。而重要地點以及功能區域指示標牌則應更多考慮激發感官層面的情感體驗，力求使標識最能直接刺激人的感官，最醒目，最突出，同時，通過高效率的路徑標識指引，輕松尋到目的地時，如果目的地的標牌設計得活潑有趣，則更能為乘客帶來尋路成功的愉悅感與成就感。理解層面的情感體驗回路較為復雜，過程較長，可以在候車室區域加以應用，吸引乘客無處安放的注意力，緩解乘客在候車期間的沉悶無聊感。

五、結語

從每個乘客的角度來看，長株潭城際高鐵是一項實實在在的便民工程，有了城際高鐵，往返于這三個城市也就越發快捷，生活也就更加便利。從城市發展的角度來看，城際高鐵是長株潭城市一體化進程中非常重要的一環，有了這種效率最高的交通方式，長沙、株洲、湘潭才能更好地結為一體，相互配合，共同發展，城際高鐵就像一條金鏈，將這三顆散落的明珠串連起來。從全省布局的角度來看，長株潭城際高鐵的建設，有利于調整長株潭地區的產業布局，有利于帶動湖南省的經濟結構升級，這是一個在整個發展戰略中都占有一席之地的項目。城際高鐵導向標識系統的視覺設計，其重要性也就不言而喻了。作為設計師，必須不遺余力地將城際高鐵導向系統做到最好，這樣，也算是為家鄉辦了一件好事，一件實事，也是一名設計師價值的上佳體現。

作者簡介：劉丹，中南林業科技大學家具與藝術設計學院講師。