煤層巷道圍巖預(yù)應(yīng)力錨桿支護(hù)技術(shù)研究

孫有明 鄭雷 王雪芹

摘 要： 本文介紹了錨桿支護(hù)技術(shù)在煤層巷道的應(yīng)用和影響，同時(shí)指出了某些煤層頂板事故發(fā)生的原因有多種，錨桿強(qiáng)度較弱只是其中之一，錨桿密度不能從根本上解決問題，而錨桿的預(yù)拉力在其中有不可忽視的作用，進(jìn)而比較系統(tǒng)、詳細(xì)地介紹了煤層巷道圍巖預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)理論和支護(hù)設(shè)計(jì)方法。

關(guān)鍵詞： 煤巷 錨桿支護(hù) 技術(shù)研究

20世紀(jì)80年代以來，煤層巷道樹脂錨桿支護(hù)技術(shù)不斷成熟，目前已經(jīng)被世界上一些先進(jìn)的采煤國家當(dāng)做是煤礦支護(hù)的核心模式。中國也于20世紀(jì)80年代末開始大力開展煤巷錨桿應(yīng)用技術(shù)研究和推廣應(yīng)用，并在20世紀(jì)90年代末基本與國際先進(jìn)水平接軌。結(jié)合國內(nèi)外的具體應(yīng)用現(xiàn)狀，目前在支護(hù)系統(tǒng)自身存在的一些問題中，比如強(qiáng)度的不足、錨桿的錨固技術(shù)不足等，可以借助于高強(qiáng)螺紋鋼樹脂錨桿技術(shù)對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ)，較深入地分析煤巷高強(qiáng)錨桿的作用機(jī)理，已經(jīng)形成一套較為完善的研究體系。

在近些年的發(fā)展中，巷道冒頂事故頻頻發(fā)生，而且出現(xiàn)了離層變形的情況，錨桿強(qiáng)度并不是造成冒頂?shù)奈ㄒ灰蛩兀瑯硬皇菃渭兊卦黾渝^桿密度便可以實(shí)現(xiàn)，我們不能忽視錨桿預(yù)拉力在冒頂事件中的作用，并且它的作用要高于錨桿的強(qiáng)度與密度。早在1997年和1998年，郭頌便展開了對(duì)巷道穩(wěn)定性的研究，他指出，水平地應(yīng)力對(duì)其產(chǎn)生一定影響，而且在巷道頂?shù)理敯咫x層垮冒事故中及底板鼓起現(xiàn)象中，水平地應(yīng)力是最核心的因素。……