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關于高職院校“海外本科直通車”雅思分層教學的思考

2015-10-21 19:35:41凌婧君
職教通訊 2015年12期
關鍵詞:分層教學高職院校英語

摘 要:“海外本科直通車”是一些地區或學校推出的一項升學計劃或項目,英語課程是“直通車”項目的重點課程,旨在提高學生的聽說讀寫能力,使其達到海外院校出國留學所要求的雅思成績。針對“海外本科直通車”班級英語教學的現狀和特點,分析了存在的問題并探討了解決的策略。

關鍵詞:高職院校;海外本科直通車;英語;分層教學;雅思

作者簡介:凌婧君,女,常州信息職業技術學院外國語學院助教,碩士研究生,主要研究方向為英語教學與應用。

中圖分類號:G712文獻標識碼:A文章編號:1674-7747(2015)12-0049-03

一、“海外本科直通車”項目概述

“海外本科直通車”項目是由江蘇卓越國際交流教育基金會專門開發的、為廣大專科生前往國外大學取得本科學歷以及本科后學歷的綠色通道。該項目由江蘇省教育國際交流服務中心聯合部分省內優秀高職高專院校承辦。目前,“海外本科直通車”項目已正式啟動,并同美國、加拿大、澳大利亞等多所高校就學分承認、續讀時限、課程銜接、語言能力、招生辦法、收費標準、獎學金等方面進行反復磋商,達成招生合作協議。學生報考省內相應項目學校被錄取后,在校進行三年專科課程學習的同時,還將針對國外學校所需要的外語要求和部分科目要求進一步學習,以達到進入海外高校續讀的要求。學生取得專科文憑后,可直接進入海外高校完成本科學業以及本科后學業,從而在既節省時間又節省經費條件下,取得海外本科和本科后學歷。

英語課程作為“海外本科直通車”項目的重點課程,旨在提高學生的聽說讀寫能力,使其在三年間達到海外院校出國留學所要求的雅思成績。本文針對“海外本科直通車”班的教學特點和現狀,就分層教學在雅思教育中的運用進行了分析與思考。

二、進行分層教學的必要性

學生之間是存在客觀差異的,英語教學不應該忽略這些差異。所謂分層教學就是指在課堂教學中,首先將學生劃分為不同層次的具有差異性的群體,在承認學生差異性的基礎上,根據不同層次的學生開展有區別、有針對性的教學工作。[1]

(一)“i+1”理論

現代教學理論主張根據原來的基礎進行教學,Krashen的“輸入假說”就具有一定的代表性,Krashen提出的語言輸入假說是當今第二語言習得理論中最重要的概念之一。他認為,單純地主張輸入是不夠的,學習者需要的是“可理解輸入”(comprehensive input),這樣,他們的內在加工機制才得以運行。同時,輸入必須包括“i+1”,如果習得者目前的語言能力為i,那么,語言輸入要略高于i,即i+1,而且這種i+1的輸入必須在意義上是可以理解的。[2]違背上述規律必將導致語言學習的低效或者無效。因此,當語言輸入大大超出學習者的水平,缺乏興趣或者相關性時,這種輸入在習得中就沒有價值。[3]

(二)高職高專教育英語課程教學基本要求

《高職高專教育英語課程教學基本要求》提出:“鑒于目前高職、高專和成人高專學生入學時的英語水平差異較大,本課程的教學要求分為A、B兩級,實行分級指導。A級是標準要求,B級是過度要求。入學水平較高的學生應當達到A級要求,入學水平較低的學生至少應達到B級要求。”[4]由此可見,按照不同語言基礎以及語言習得能力進行分層教學的要求,其實際是外語教學的階段性理論在高職英語教學中的具體體現。

(三)“直通車”班的教學特點及現狀

受到生源質量的因素影響,“海外本科直通車”班學生的英語基礎差異性較大,尤其從常州信息職業技術學院13級第一學期教學實踐狀況來看,學生的學習基礎、學習能力和學習動機有相當大的差異。甚至有一部分學生在學習了一學期雅思之后,或因為難度過高或因為其他原因,而放棄了出國讀本的初衷。針對這一情況,學校從第二學期開始實行分層教學,主要按照動機差異和學習能力差異,分為A/B班進行授課。A班主要為有出國意向、學習能力較高的學生;B班主要為出國意向薄弱、學習能力和基礎較弱的學生。經過一學期的實踐后發現,由于出國意向薄弱,以及雅思難度比較高等因素,B班在第二學期中對雅思課程的吸收程度較低,學習效率和成效也較低。因此,在第三學期中,學校設置了針對B班的培養教學,在課程設計和教學設計中充分體現了照顧較低等學生的工作傾向。但是顧此失彼,A班學生的需求又出現了缺位現象。因此,必須探討更加有效的教學模式,在對學生情況全面了解和掌握的基礎上,不斷調整和創新更加具有針對性的教學策略,以滿足不同層次學生的需求。

三、雅思分層教學的問題及探討

(一)問卷調查結果

13級海外直通車分層教學已經實施了一年多,各種反饋信息表明,此項教學改革利大于弊。最近,筆者對A/B班共66位學生進行了問卷調查(其中:A班28人,B班38人),表1-表3所示為問卷調查結果。

盡管調查結果基本能反映學生對分層教學的認可態度,但是,仍有一部分學生認為分層教學尚存在不足之處。如:在調查問卷的意見反饋欄里,有許多A班的學生提出更換教材的要求;B班也有少數學生提出,整個B班學習目標與要求過于模糊,英語水平甚至有滯后的現象。由此可見,按照意向出國為主的AB班分層模式存在一定的弊端及疏漏。

(二)解決策略探討

1.學生分層。實行分層次教學,一個非常重要的目標就是使不同教學內容、教學方法適應不同學生的需要;使學有余力的學生有機會提高自己的英語水平,發揮自己的潛能;使基礎薄弱的學生有機會彌補自己的不足。

目前,13級“直通車班”分為A/B兩個層次,但是,分層并不是完全按照學生的學習基礎和能力而定的,而是根據學生的學習動機,即是否出國。這樣,就不可避免地出現弊端,即有些基礎好且學習能力強的學生因為放棄出國深造而呆在了B班,而B班的教學難度和要求整體較低,對于這一部分基礎較好的學生來說并不適合。而那些意向出國的呆在A班的學生中,卻不乏學習基礎和能力較弱的,他們往往難以趕上教學進度。因此,筆者認為,對于分層可以稍作調整,即分為A/B/C三個班,A班為意向出國的學生,B班為基礎較好但不出國的學生,C班為基礎較薄弱而不出國的學生。

2.目標分層。分層教學應針對不同層次學生的實際情況和實際需求,制定基礎性和認知性教學目標。[5]教學目標的制定必須高低適當,從而使各個層次的學生都有可能經過自己的努力而達到基本教學的要求。而目前13級分班的目標要求較為模糊,A班并不完全是出國培訓,B班更是缺乏一定的目標性。因此,以上文提到的分為A/B/C三個班來說,筆者認為,A層次的學生當以海外直通車項目的標準,嚴格進行專業和語言培養,旨在出國深造;對于B和C班,可以與《高職高專教育英語課程教學基本要求》A/B級相呼應。B層次以基礎較好、A級通過的學生為主,課程設置可以按照全國專升本考試、英語四級考試、口語測試等的教學要求。C層次學生則以打好語言基礎為目標,旨在通過A級英語能力測試的基礎上,進一步提高其英語綜合應用能力。

3.教材分層。教材的選擇要與學生的基礎,特別是掌握的詞匯量相對應。現A班采用教材均以雅思為主,難度整體要比B班高出好幾個系度;B班學生選用的《新職業英語教材》與學校大學英語課程用書一致,難度適中。雖然如此,A班仍有部分學生無法跟隨雅思教學的進度,抱怨課程難,作業多;然而,B班卻有部分學生認為難度較低。可見,這樣的教材分層無法滿足學生的需求。筆者的建議是,在A/B/C三級分層的基礎上,A班主要授以雅思難度的進階教材;B班由于英語基礎好,其教學內容不局限于教材內容,可以適當擴展;C級學生,可以使用與B級同等的教材,并適當降低寫、譯的難度。

4.教法分層。分層教學要求按照不同層次的教學目標,制定不同的教學計劃,運用不同的教學方法和手段,調整教學內容,組織課堂教學,優化課堂設計。[6]筆者建議,按照A/B/C三層分層,A級教學應更多進行應試式培訓,講與練配合進行,并增添一對一輔導;B級教學應更多運用英語進行授課,少用講解式、語法分析式,而采用少講多練,課堂內容應更加飽滿和豐富,包括看同源大片、討論、辯論等等,引導學生善于從兩種語言思維的比較中進行研究性學習,從而進一步提高語感和交際能力,為學生自主學習創造充分的條件;C級學生以漢語授課為主,夾帶簡單的英語詞匯或者斷句,從生詞、短語、句子逐步向語義語篇過渡,從而逐步提高學生聽說讀寫的能力。

5.考核分層。對不同層次的學生制定不同的評估標準,主要評估學生的進步率。A級試題難度本來就比較大,可適當降低雅思口語及聽力考試的要求;B級試題難度要適當加大,例如,加入一些大學四級英語真題試題,B級層次可以以A級英語考試難度為參考;在B級和C級層次考試中,應設有提高和降低難度的附加題,為層次調整提供參考。

參考文獻:

[1]叢立新.課程改革的教學支持研究[M].北京:教育科學出版社,2007.

[2]Krashen,S.D.Principles and Practice in Second Language Acquisition[M].New York:Pergamon Press Ltd.,1982.

[3]Gardner,R.C.Social Psychology and Second Language Learning:The Role of Attitudes and Motivation[M].London:Edward Arnold,1985.

[4]李俊蘭.高職院校英語分層教學的實踐研究[J].價值工程,2010(27):203-204.

[5]崔曉霞.高職院校公共英語分層教學模式改革——以無錫商業職業技術學院為例[J].無錫商業職業技術學院學報,2014(6):72-74.

[6]丁紅,李紅春.注冊入學制度下民辦高職院校分層教學模式探究[J].無錫商業職業技術學院學報,2014(2):51-53.

[責任編輯 盛 艷]

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