航空服務專業中高職銜接人才培養體系的構建

吳義鵬

(無錫南洋職業技術學院 旅游管理系，江蘇　無錫　214081)

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航空服務專業中高職銜接人才培養體系的構建

吳義鵬

(無錫南洋職業技術學院 旅游管理系，江蘇無錫214081)

摘要：隨著國民經濟和社會的發展，第三產業對人才的需求也隨之加大。目前，江蘇省內外有很多中高職學校設置了航空服務專業，在中高職銜接中存在著諸多問題，由此中高職院校在教育教學方面進行科學的、合理的對接是非常必要的。為此,無錫南洋職業技術學院旅游管理系在中高職教學銜接上打破了過去的常規，由雙方共同制定航空服務專業人才培養目標、教學計劃與教學管理制度，做好航空服務專業中高職教育教學的有效銜接。

關鍵詞：航空服務； 中高職銜接； 人才培養體系； 職業教育

2014年教育部印發了關于《現代職業教育體系建設規劃(2014-2020年)》的通知，文中指出中職教育和高職教育是職業教育中的重要組成部分，中高職教育體系應該相互銜接、相輔相成，兩者之間要相互溝通，共同推進課程建設,共同制定人才培養目標,共同探討教學內容、教學模式和教學方法，構建中高職有效銜接、以人為本、凸顯技能的職業教育體系。基于此，無錫南洋職業技術學院在航空服務專業中高職教育的銜接，及對航空服務專業人才培養體系的構建上，做了些探討。

1中高職銜接中存在的主要問題

在國民經濟和社會發展的新形勢下，我國高度重視中、高職業教育，并在政策、經費方面給予了大力的支持。目前，雖然中職教育的環境發生了重大變化，江蘇省也在大力鼓勵中職學生進入高職就讀，但面對經濟社會發展的新形勢，中高職銜接狀況還是令人擔憂的，尤其是新興的航空服務專業，省內外有不少的中高職學校開設了航空服務專業，但在與中職學校銜接中存在著諸多問題：

1.1人才培養方案中目標不清晰、課程設置銜接不夠

大多數中職學校的航空服務專業人才培養方案中，培養目標不清晰，崗位定位不明確，課程標準不能反映市場的需求，開設課程的實用性不強，學生的技能不能凸顯，專業理論課程在中高職課程設置中均有較多的重復現象，課程體系不系統。

1.2辦學條件差，實訓設備奇缺，經費投入不足

目前，中職學校的辦學條件和硬件設施建設相對來說還比較差，尤其是實訓設施設備、實訓室建設，由于經費投入的較少，根本不能滿足教學的需求，特別是航空服務專業沒有實訓設備，沒有配套的實訓室(如形體實訓室、化妝實訓室等)，校外實訓基地缺乏，不能夠為學生提供良好的實訓和社會實踐環境。這大大地影響了中職的教育質量和職業教育的發展。

1.3學生素質不高，接受能力不強，動手能力差

進入中職學校的學生文化素質普遍不太高，入校后不能很好地適應新的學習環境，對文化基礎課的學習普遍感到比較困難，接受能力較差。良好的學習習慣、生活習慣沒有養成，造成學生在學習上缺乏主動性，組織紀律觀念不強，遲到、缺課現象經常發生；有的學生上課不聽，作業不做，不懂也不問；有的學生說話不文明，行為不檢點，對人不禮貌；有的學生理論課上不動腦，實訓課上不動手，不思進取，缺乏意志和恒心，種種跡象表明學生對學習沒有興趣，沒有奮斗的目標，其結果大大地影響了學生未來的發展和職業教學質量的提高。

綜上所述，在“一帶一路”政策背景下，在其建設過程中需要獲取最多的金融支持，強化金融體之間的合作，不斷提升經濟效益，推動金融行業得到更好的發展。就“一帶一路”金融支持與合作風險，需要制定針對性的應對策略，樹立良好的社會形象。

1.4教師隊伍專業水平不高，實踐能力低

由于職校最近幾年擴張的速度很快，熱門專業一哄而上，造成了專業教師嚴重不足，很多中職學校的專業教師都是由非專業教師轉型過來擔任專業理論課的教學，專業理論水平不夠；擔任專業實踐課的教學更是無從下手，尤其是航空服務專業，中職學校在雙師型隊伍的構建上，更顯得困難。沒有良好的師資隊伍就不能實施中職航空服務專業的教學，更不能培養出高素質技術技能型人才。

1.5校外實訓基地少

設有航空服務專業的中職學校，基本上沒有校外實訓基地和合作企業，這樣職業崗位能力的提高、職業素養的培養和就業都得不到保障。

2中高職銜接的優勢分析

2.1職教體系貫通，生源銜接通暢

市場對人才的需求、崗位能力的要求與職業教育人才培養體系構建密切相關，只有對中高職人才培養體系進行有效的銜接，把中職教育和高職教育貫通起來，統一課程標準，實行資源共享，才能夠培養出市場需求的人才，才能提高職業教育的教學質量。貫通了中高職人才培養體系，統一了課程標準和教學內容，明確了中高職各自階段的培養目標，實現生源的銜接，這不僅為高職院校提供了生源，也為中職學生提供繼續教育的機會，同時也加快了中高職學校發展和規模的擴大。

2.2中高職銜接促進了職業教育的發展

構建中高職銜接人才培養體系，明確了中職教育階段的培養目標和高職教育階段的培養目標，避免了課程設置的重復、課程標準的不統一，使課程設置更加合理化，學生技能的掌握漸進化，有效地提高了學生的職業崗位能力和職業素養，促進了中高職職業教育的發展。

高職學校在師資隊伍建設方面有一定的優勢，有經驗豐富的實訓教師，還有行業內的專家。他們能對中職學校航空服務專業的專業教師進行相對應的專業培訓，進而提高中職學校航空服務專業師資隊伍的整體水平，同時能夠解決中職航空服務專業專業教師奇缺的問題，并能減輕中職學校航空服務專業教師的教學壓力。

2.4教學資源共享

高職學校在教科研、課程建設方面做出了很大的努力，并取得了一定成果。無錫南洋職業技術學院可以為中職學校對口專業提供航空服務專業的教學大綱、教學計劃、教學課件、實訓指導書等教學資源，這有助于中高職教育的共同發展。

2.5校內外實訓基地共享

高職學校都有校內外實訓基地，使學生獲得最優的學習資源，獲得最規范的操作技能，解決了中職學校實訓條件不足、實訓基地缺乏的困境。目前，航空服務專業是學校的重點發展專業，得到了學校的大力支持，專業規模不斷擴大，招生人數逐年上升，資金投入逐年加大，并且與國內外航空公司、航空學校進行了合作。目前,學校航空實訓室設備的投入已達到200萬元，形體實訓室4個，化妝實訓室1個，還有其他配套實訓室，已能滿足教學的需要。學校已與多家航空公司簽訂了合作協議，建立了穩定的校外實習基地，為學生的實習、社會實踐提供了良好的環境，為今后的就業打下了堅實的基礎。

3中高職銜接人才培養體系建設的改革措施

針對中高職教育課程體系存在的問題，我們應該采取積極而有效的措施，打破中高職教育各自為政、缺乏統一的格局，確立中高職一體化的課程銜接體系。

3.1成立中高職銜接教育改革領導小組，統一課程標準

要保證中高職銜接職業教育工作的順利開展，必須成立專業教學指導委員會。學校可以聘請行業、企業高管擔任航空專業帶頭人，邀請對口專業負責人加入該委員會，成立中高職銜接教育改革領導小組,并根據學校的具體情況和對人才需求的特點，按照依次遞進的原則制定統一的課程標準體系，明確各自的教學目標和教學內容。中高職院校應共同研究并制訂銜接的人才培養方案，優化課程設置，共同構建教學模式。

3.2培養目標和規格的銜接

要按照人才市場的需求，加強中高職學校之間的溝通與合作，并邀請企業高管加入人才培養方案的制定，相互監督教學的管理和機制的運行。培養目標要突出體現以市場為導向、以能力為本位的職業教育特點。培養目標主要依據行業的職業崗位不同要求及相應規范確定，中職學校航空服務專業重點培養學生掌握英語語音、語調，普通話要達到二級乙等，了解民航服務基礎理論知識、體能要達標，講文明、懂禮貌，養成良好的習慣；高職院校航空服務專業重點培養學生熟練掌握機上服務語言，熟練掌握民航服務核心技能，具有靈活的協調和應變能力及良好的職業素養。中職教育必須在保證實現自身基本目標的前提下，努力實現向高職教育輸送適應高職階段學習的高質量生源，高職教育在保持與中職教育連續性的基礎上，要體現自身的職業性和高層次性。

3.3貫通課程體系，側重職業素養教育

根據中高職各自不同階段培養目標的要求，應該貫通課程體系，統一課程標準。人才培養體系的構建應立足于“中職階段打基礎，高職階段育專長，職業素養貫穿中高職教育全過程” ，突出課程的基礎性和實用性。基礎課程主要是要求學生掌握普通文化知識和專業基礎知識，實踐課程主要是要求學生掌握專業核心技能，突出課程的實用性。航空服務專業中職階段主要是加強英語、普通話、計算機應用能力的培養，加強體能的鍛煉，掌握基本的交際禮儀，養成良好的行為習慣；航空服務專業高職階段主要是加強專業基礎知識和專業核心能力的培養(如客艙服務、乘務英語、逃生急救、形體塑造等)，要提高崗位核心能力，并結合市場的需求和企業面試的要求，對學生進行專業化的崗前培訓，以提高學生的就業能力。除了擁有專業核心能力以外，學生還應具有良好的職業素養，學校于2015年已把職業素養教育寫入人才培養方案，并在旅游管理系推行準軍事化管理。由中高職、企業方共同制定課程體系、教學內容及課程標準，實現中高職職業教育的有效銜接。

3.4搭建中高職教師交流平臺

各地教育職能部門應定期組織召開中高職研討會，為各學校的教師教學交流提供更多的平臺。除此之外，中高職教師更應主動進行對接，如共同設計一個研究課題，組建科研團隊。借此提高教師水平，推進課程開發，熟悉各自課程的內容、訓練方法和能力要求，進而做到優勢互補、資源共享，促進中高職課程體系的實質性銜接。

在新一輪中高職銜接工作中，各中高職院校要結合我國中等職業教育和高等職業教育銜接現狀，合理地構建中高職銜接人才培養體系及改革措施，進而促進我國中高職職業教育的共同發展。

參考文獻：

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責任編輯陳桂梅

On the construction of Air Service talents training system linking secondary vocational schools and higher vocational colleges

WUYipeng

(Department of Tourism Management, Wuxi South Ocean Vocational College，Wuxi214081，China)

Abstract：With China's economic and social development, the demand for employees from tertiary industry,especially the aviation industry, is increasing. To cater for the talent market, many secondary and higher vocational schools now provide Aviation Service program. However, the transition between secondary and higher vocational education proves to be problematic. It is therefore necessary for vocational education of the two levels to make scientific and reasonable trasition. Department of Tourism Management of Wuxi South Ocean Vocational College has made a breakthrough in this field by cooperating with airline companies to frame personnel training objectives, teaching plans, and teaching management policy.

Keywords：Aviation Service; the transition between secondary and higher vocational schools; talents training system; vocational education

中圖分類號：G 712

文獻標志碼：A

文章編號：1671-7880(2016)01-0014-03

DOI:10.13750/j.cnki.issn.1671-7880.2016.01.005

作者簡介：吳義鵬(1973—)，男，安徽貴池人，講師，研究方向：職業教育與教學管理。

收稿日期：2015-11-25