南方絲綢之路的奇花：天威徑古道

摘 要：學(xué)術(shù)界對歷史上的南方絲綢之路的研究，一直以來缺乏系統(tǒng)性，與北方絲綢之路、草原絲綢之路和海上絲綢之路的研究相比較，顯得尤為薄弱。對南方絲綢之路的博南古道之重要路段天威徑古道的實(shí)地調(diào)查和淺述，從一個點(diǎn)或一個片段來反證南方絲綢之路對我國西南地區(qū)乃至歐亞古文明產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，為中外學(xué)術(shù)界就南方絲綢之路的研究提供一小段實(shí)物參考資料。

關(guān)鍵詞：南方絲綢之路；博南古道；天威徑古道；題刻；經(jīng)貿(mào)文化；民族融合

1 南方絲綢之路簡述

南方絲綢之路泛指歷史上不同時期四川、云南、西藏等中國南方地區(qū)對外連接的通道，包括歷史上有名的蜀身毒道和茶馬古道等。南方絲綢之路的早期通道如何打開，目前難以考證。據(jù)英國人哈維的《緬甸史》、霍爾的《東南亞史》等著作記載，公元前2世紀(jì)以來，中國的絲綢從緬甸經(jīng)印度到達(dá)阿富汗，遠(yuǎn)及歐洲。南方絲綢之路總長有大約2000公里，是中國最古老的國際通道之一。它以四川宜賓為起點(diǎn)，經(jīng)雅安、蘆山、西昌、攀枝花到云南的昭通、曲靖、大理、保山、騰沖，從德宏出境；進(jìn)入緬甸、泰國，最后到達(dá)印度和中東。

南方絲綢之路是中國古代西南地區(qū)一條縱貫川滇兩省，連接緬、印，通往東南亞、西亞以及歐洲各國的古老國際通道，它和北方絲綢之路（從西安經(jīng)河西走廊至西亞、地中海）、草原絲綢之路（從黃河流域經(jīng)長城以北草原地區(qū)至北亞、中亞、西亞）海上絲綢之路（從東南地區(qū)出航南海至太平洋、印度洋各地）合為中國古代通往西方和海外的四條絲綢之路。四條絲綢之路各自包含眾多支線，構(gòu)成了歷史上中外交通線路的總體系，同為中國古代對外交通貿(mào)易和文化交流的主要通道。

2 天威徑古道及題刻

天威徑古道，是歷史上中印古道的一段。中印古道原名蜀身毒道，蜀身毒道是漢代通往印度、緬甸重要的商業(yè)通道。從四川成都經(jīng)云南至緬甸、印度并進(jìn)一步通往中亞、西亞和歐洲地中海地區(qū)的“蜀身毒道”，是歷史文獻(xiàn)所記載的最早的中西交通線路，也是富于盛名的“南方絲綢之路”的西線。 據(jù)考證，從四川到達(dá)大理的道路有兩條：一條經(jīng)今昭通進(jìn)大理稱朱提道（漢時稱昭通為朱提）；一條經(jīng)今四川西昌進(jìn)入大理稱靈光道（四川靈光山）。兩條道路在祥云（古稱云南）匯合后經(jīng)大理、永平（博南）、保山（永昌）、德宏到達(dá)緬甸、印度，因經(jīng)過永平博南山，史稱博南古道。天威徑古道即是歷史上的博南古道中的重要一段。

南方絲綢之路早在商代已開通，古代中國在西南方向與外部世界的聯(lián)系和交流是經(jīng)由南方絲綢之路進(jìn)行的，它是古代中國西南地區(qū)同東南亞、南亞、中亞、西亞以至歐洲地中海地區(qū)文明交流互動的重要載體。

中國是絲綢的原產(chǎn)地，早在商周時期絲綢織造工藝就已達(dá)到較高的水平，古蜀地（今四川）是中國絲綢的主要原產(chǎn)地，絲綢織錦自古稱奇，有“蜀錦”之美譽(yù)。西漢揚(yáng)雄《蜀都賦》曾稱頌，蜀錦鮮艷華麗，品種繁多，發(fā)文揚(yáng)采，轉(zhuǎn)代無窮。史前時期“蠶神”嫘祖的后代、古蜀王蠶叢在成都平原“教民養(yǎng)蠶”，引發(fā)了巴蜀絲綢的興起。到商周時代，成都的絲綢制作已發(fā)展到比較成熟的階段。《蜀都賦》稱，蜀地“黃潤細(xì)布，一筒數(shù)金”，意思是蜀地的絲綢以黃色的品質(zhì)尤佳。印度考古學(xué)家喬希指出，古梵文文獻(xiàn)中印度教大神都喜歡穿中國絲綢，濕婆神尤其喜歡黃色蠶繭的絲織品。這種黃色的絲織品，應(yīng)該就是揚(yáng)雄所說的“黃潤細(xì)布”。從印度古文獻(xiàn)來看，濕婆神的出現(xiàn)時間至少相當(dāng)于中國的商代。這說明，可能在商代，中國已經(jīng)同印度發(fā)生了絲綢貿(mào)易關(guān)系。

據(jù)《華陽國志·南中志》記載：“孝武帝時通博南山”。《后漢書》中便載有“漢德廣，開宜賓，渡博南，越蘭津，渡瀾滄，為他人”的民謠。據(jù)此可以說明，最晚到東漢，博南古道便已開通。天威徑古道路段位于哀牢山與點(diǎn)蒼山之間，西洱河南岸，地勢險要，森林茂密。據(jù)傳因三國時諸葛亮在此第七次擒獲孟獲。孟獲曰：“丞相天威，南人不復(fù)反也”，“天威徑”由此得名。《南詔野史》記載：“天威徑，大理府西南龍尾關(guān)之西，為達(dá)永昌大道。”東漢時永昌郡是最邊遠(yuǎn)的一個郡。永昌大道是當(dāng)時中原通往云南的重要交通線，當(dāng)時葉榆（今大理）屬永昌（今保山）管轄，天威徑古道是大理到永昌的必經(jīng)之路。該古道歷經(jīng)漢、唐、宋、元、明、清，直至民國滇緬公路修通前一直是我國對外交往的重要通道。民國二年（公元1913年），李根源途經(jīng)天威徑古道時，在古道南側(cè)的崖壁上刻下“天威徑”三個大字，說明當(dāng)時“天威徑”仍是大理通往保山的重要通道。

李根源（1879—1965），字印泉，又字養(yǎng)溪、雪生，號曲石，別署高黎貢山人，祖籍山東益都（今山東青州），生于云南省德宏州梁河縣九保，云南騰越（今云南省騰沖縣）人。近代名士、國民黨元老、上將，著名愛國民主人士。清光緒三十年（公元1904年）留學(xué)日本，學(xué)習(xí)陸軍軍事，先后畢業(yè)于振武學(xué)堂與士官學(xué)校。清光緒三十一年（公元1905年）年加入同盟會。1908年回到昆明后，主辦講武堂，被委任為講武堂監(jiān)督，不久升為總辦（校長），全面負(fù)責(zé)辦學(xué)事宜。中國人民解放軍十大元帥中的朱德、葉劍英都出身于云南講武堂，為革命培養(yǎng)了一批骨干人才。辛亥革命時，參加云南“重九”起義，任云南省軍政部總長兼參議長；1917年任陜西省省長；1919年任駐粵滇軍總司令兼滇軍第四師師長。1922—1923年在北洋政府任農(nóng)商總長，還兼過國務(wù)總理。1942年，日軍侵占怒江以西地區(qū)，李根源在云貴監(jiān)察史職上，力排眾議，親臨保山，與宋希濂將軍一起組織國民黨軍隊(duì)在怒江東岸設(shè)防阻擊，遏止了日軍東進(jìn)，為滇西抗戰(zhàn)勝利作出了重要貢獻(xiàn)。李根源一生喜著書、作詩，著有《永昌文徵》、《景邃堂題跋》、《雪生年錄》、《曲石文錄》等書。新中國成立后，歷任西南軍政委員會委員、全國政協(xié)第二、三屆委員。1956年7月病逝于北京。

天威徑古道寬大部分為五尺，局部地段寬達(dá)九尺，路基鋪墁有青石板，石塊上至今仍留有大量馬蹄印，有的馬蹄印深達(dá)幾十公分。天威徑古道現(xiàn)存約有8—10公里的路段保存較為完好，至今還不時有馬幫經(jīng)過。沿古道往西行約5公里，即可到達(dá)太邑鐵索橋，然后轉(zhuǎn)向西洱河北岸，與博南古道相接。

“天威徑”題刻刻于古道旁邊的陡峭的懸崖絕壁之上，“天威徑”三字刻于寬195厘米、高90厘米鑿成的巖面上，陰刻，右行，楷書，字徑75厘米。“天威徑”三字右刻“壬子年五月”五字，高76厘米、寬30厘米，直行，楷書，字徑20厘米；左刻“李根源書”四字，高120厘米，寬32厘米，字徑36×20厘米，直行，楷書。據(jù)查，原來“天威徑”三字題刻旁還有一副對聯(lián)，早年修筑大理到保山的公路時被當(dāng)?shù)匕傩杖∈А?/p>

3 天威徑古道的研究價值

天威徑古道是博南古道保存相對完好的路段，又是葉榆（今大理）通往永昌（今保山）的必經(jīng)路段。現(xiàn)在，天威徑古道乃至博南古道隨著云南現(xiàn)代公路建設(shè)的發(fā)展而失去了昔日的輝煌。但其歷史研究價值并不會因?yàn)闀r間的流逝而消失，反而顯得彌足珍貴：

天威徑古道是蜀身毒道的重要一段，它是歷史上中原與云南地區(qū)聯(lián)系的紐帶，又是云南與東南亞、南亞地區(qū)交往的交通樞紐。它內(nèi)接中原，外聯(lián)南亞、東南亞，是佛教南傳、藏傳及與本土宗教交融的交匯地，從而在大理地區(qū)形成獨(dú)有的本體佛教阿吒力教和多神共敬的本主文化。天威徑古道獨(dú)特的地理位置處于亞洲文化十字路口，亦是現(xiàn)代滇西中心城市，雜居交錯的民族聚落，構(gòu)成了獨(dú)特的地域文化，是中原文化、藏傳文化、東南亞文化及當(dāng)?shù)孛褡逦幕诤系漠a(chǎn)物。對于促進(jìn)中國與周邊地區(qū)的商業(yè)交往、文化交流起到了重要的作用，也為促進(jìn)中國各民族之間的發(fā)展與融合作出了重要貢獻(xiàn)。

天威徑古道不可能是大理當(dāng)?shù)匕鬃寤蛘呤谴罄懋?dāng)?shù)馗髅褡宓莫?dú)特產(chǎn)物，而是多國、多地域、多民族文化的碰撞和融和、排斥和吸收，是混合體而不是單一民族的特產(chǎn)。它對外來文化既沒有照搬、移植或簡單的改頭換面，而是本土文化與多種外來文化碰撞融合，和諧共生卻不同的復(fù)合文化。轉(zhuǎn)運(yùn)于不同時空中的絲綢、茶馬，一路適應(yīng)、融合，最后移植生根，在不斷地適應(yīng)中變遷，不斷的創(chuàng)造再生，將中原文化與西南邊陲文化和東南亞文化乃至歐洲文化勾連融合，渾然一體。雖歷經(jīng)兩千多年的風(fēng)雨，依然得以保存，本身便具有一定的歷史價值和文物價值。

天威徑古道對于中國西南地區(qū)以及東南亞、南亞的民族融合起到了重要作用。考古材料顯示，自夏、商時氐羌系民族便經(jīng)青藏高原的東緣（四川西部）向西南地區(qū)遷移，此后這種民族大遷移絡(luò)繹不絕，到戰(zhàn)國時期“因畏秦之威”又一次達(dá)到高潮，當(dāng)然還有明代政府行為的“軍屯”和“民屯”。這些遷移的民族不僅僅只是到達(dá)中國的西南夷地區(qū)，一部分甚至進(jìn)入了東南亞及南亞的東部地區(qū)。民族的遷移打通了溝通南北的交通通道，促進(jìn)了文化交融和現(xiàn)代各民族形成。

天威徑古道是博南古道中保存相對完好的一段，對于研究中國古代交通史和云南地方史具有重要價值。由于該路段地勢險要，交通相對閉塞，反而得以很好保存，從李根源題“天威徑”至今沒有太多變化。

天威徑古道的研究價值和意義是具有世界性的，它具備的文化個性和創(chuàng)造精神不可替代。這種創(chuàng)造性是南方絲綢之路開放精神的必然產(chǎn)物體現(xiàn)中之一部分，沿線文化是古道沿線族群的民族文化精粹的集中表現(xiàn)，是該線路民族文化的標(biāo)志，是整體性的象征。天威徑古道上的馬幫終將會消失，但如同南方絲綢之路文化在人類漫長的發(fā)展史上，已漸漸轉(zhuǎn)型為一種象征精神一樣，并不意味著文化的徹底消逝，沿線旅游、博物館，茶葉交易新市場等，無不是以這種交融的文化為內(nèi)核的發(fā)展開拓，而這些也必將隨著“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施繼續(xù)傳承和發(fā)展。

作者簡介

周武（1977-），男，白族，云南省大理市，大理市文物保護(hù)管理所，文博館員，研究方向：文物保護(hù)管理。