基于“3210”人才培養模式的一體化課程設計與實施

張偉博

摘要：本文闡述了“3210”人才培養模式的基本思路和內涵，以《機械制造工藝學》課程設計為例，應用創新“3210”人才培養模式提出一體化課程的設計方案與實施過程，為其他一體化課程的設計提供研究思路。

關鍵詞：“3210”人才培養模式；機械制造工藝學；一體化課程

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）32-0194-02

《高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）》指出，堅持教學改革與提升院校治理能力相結合，以提高質量為核心，深化專業內涵建設，推進課程體系、教學模式改革；創新校企合作、工學結合的育人機制[1]。“3210”人才培養模式正是基于課程體系和校企合作的創新成果，進一步優化了課程體系和教學模式，是我校國家示范骨干院校建設項目重要成果之一。“3210”人才培養模式的實施，可以有效提升專業內涵，促進教學模式改革，構建一體化課程體系。本文主要以《機械制造工藝學》課程設計為例，應用創新“3210”人才培養模式設計一體化課程，從課程定位、課程內容、課程目標、教學項目、課程考核和教學實施等六個方面闡述一體化課程的設計過程。

一、創新“3210”人才培養模式的基本思路

創新“3210”人才培養模式的基本思路是以服務為宗旨，以就業為導向，以企業為依托，以職業能力需求為目標，以制造工作過程產品為載體，注重過程學習，結合我校“校企聯動，工學耦合”人才培養總模式，并遵循知識成長規律，分階段逐步加深校企合作和工學交替力度，構建與之相適應的課程體系、雙素質團隊、實習實訓運行保障條件，全方位、多因素構建機械制造與自動化專業新的“3210”人才培養模式。“3210”人才培養模式構建的基本思路如圖1所示。

二、“3210”人才培養模式的內涵和階段劃分

1.“3210”人才培養模式的內涵[2]。“3210”人才培養模式，即“三階段、兩情景、一環節、零距離”，該模式的主要闡述：①三階段。第一階段是指第一學年的兩個學期，學生在校內“理實一體化教室”，校外“實驗實訓室”和“機械制造工程中心”兩個情景中學、做融合，學習專業基礎知識，掌握基本操作技能，為第二階段的學習打好基礎。第二階段是指第二學年的四個（小）學期，學生在校內“理實一體化教室”和“校中廠”、校外生產性實訓基地（工作站）兩個情景中工學交替學習專業核心知識，掌握專業核心技能，提高學生的專業能力，為畢業設計和頂崗實習做好準備。第三階段是指第三學年的三個學期，學生在校內“理實一體化教室”和校內外實習基地、校企合作工作站兩個情景中學習專業拓展知識，完成綜合工藝設計和頂崗實習，提升學生的綜合能力和核心競爭力，順利實現“零距離上崗”。②兩情景。包含校內一體化教學情景和校內實習實訓工作情景與校企合作工作站“1=1”（一半工作、一半學習）的工和學的兩情景，使學生學習理論知識的同時，懂得生產實踐中如何應用，培養學生的思維能力和動手能力。③一環節。一環節是指在校外合作企業完成頂崗實習一環節（也包含兩情景即畢業設計和頂崗實習）。學生在校外合作企業完成頂崗實習，可以參與企業的日常生產，了解企業的運營管理，為以后的就業和個人發展奠定良好基礎。④零距離。通過校企合作與頂崗實習，使工作過程知識借助校外真實的企業場景得到升華，同時借助國防企業文化氛圍，強化學生的國防意識，培養學生的國防精神，使畢業生從心理和技能上真正實現“零距離上崗”。

2.創新“3210”人才培養模式階段劃分。創新“3210”人才培養模式是以目標產品為主線承載的學習過程和學習內容，包括一體化教室、實訓中心、校內外實習基地和校企合作工作站等教學條件，創新“3210”人才培養模式闡述了“3210”人才培養模式的三個階段劃分以及不同階段的學習領域、兩情景狀態描述和一環節的實質內容。

三、一體化課程設計與實施

1.課程定位。《機械制造工藝學》是實踐性很強的綜合性課程，是與生產實踐內容緊密相連，主要面向機械制造工藝規程制定等技術崗位。本課程開設在第四學期，是在《機械制圖》、《公差配合與測量技術》、《金屬材料與熱處理》、《機械設計》、《金屬切削原理》等課程學習的基礎上，以工藝規程編制與加工實施為主線，以典型零件為載體，根據企業的工作崗位和工作任務，設計以工作過程為導向，具有“工學結合”特色的課程體系，實現了實踐技能與理論知識的整合，將工作環境與學習環境有機整合、專業能力培養與職業素質培養整合、工作過程與學生認知心理過程整合，形成基于“3210”人才培養模式的一體化課程體系。

2.課程目標。本課程主要培養學生具備機械加工工藝編制的能力，能夠根據零件圖正確分析零件結構工藝性、確定毛坯、擬定工藝路線和設計工序，掌握編制工藝規程的基本知識，使學生能獨自完成中等復雜零件的工藝編制，為今后的工作打好扎實的理論基礎。

3.課程內容設計。以任務為驅動，項目為導向，結合工作情景設計教學內容，使理論知識與工作實踐相結合，實現真正意義上的教、學、做一體化，本課程內容設計如表1所示。

4.教學項目設計。教學項目的選擇與教學效果息息相關，本課程的教學項目以機類學生較為熟悉的減速器為依托，以組成減速器的輸出軸、滑動軸承套、箱體、齒輪、軸承蓋和撥叉等零件為載體，構建生產實踐中常見的六大類零件項目[3]，分別為：項目一：軸類零件加工工藝編制與實施；項目二：套類零件加工工藝編制與實施；項目三：箱體類零件加工工藝編制與實施；項目四：齒輪零件加工工藝編制與實施；項目五：盤類零件加工工藝編制與實施；項目六：叉類零件加工工藝編制與實施。課程內容的設計是以項目為載體，以任務為驅動，學生每完成一個項目，可以學會此類零件工藝設計的相關知識，掌握類似零件的工藝編制方法，提高學生的知識運用能力和解決問題能力。

5.課程考核方案。每個項目完成之后對學生進行考核，考核點及分值百分比分別為：知識目標15%、技能目標20%、操作實施25%、項目總結報告20%和公共考核20%。考核方式采用“教師評價+組內互評+自我評價”，評價結果分為四級：優秀、良好、及格和不及格。

四、一體化課程的實施

本課程的教學采用“六步教學法”，即資訊、計劃、決策、實施、檢查和評價，在課堂教學實施之前，需將班級的學生進行分組，一般每組6人左右，并選優秀且主動性較強的學生為組長，組長在后續課堂討論環節中非常關鍵，主導整個小組的討論進程，決定課堂討論和匯報能否順利完成[4]。一體化課程的實施過程為：教師下發任務書→布置課堂任務要求→組長組織組員討論和資訊→確定最優設計方案→組長分配實施方案任務并匯總→小組分別展示和匯報→組間互評和自評→教師點評與講解→學生完善設計方案并填寫作業單。

五、結論

本課程在我校經過兩輪的一體化教學實施，得到了學校肯定和學生好評，極大程度地調動了學生課堂學習的主動性和積極性，使學生學有所用、學有所做，提高學生綜合能力的同時，更為學生順利完成畢業設計提供了平臺和幫助。在后續的教學過程中，還需進一步細化課堂考核項目，這是本課程繼續完善的內容和改革方向。

參考文獻：

[1]高等職業教育創新發展行動計劃（2015-2018年）[Z].

[2]任青劍.校企合作工作站是“3210”人才培養模式實施的保證[J].才智，2015，（01）.

[3]劉萍.《機械制造工藝學》課程教學改革芻議[J].新西部，2013，（12）.

[4]張衛東.一體化課程教學探討[J].課程教育研究，2005，（01）.