中國大氣污染的現狀及對策

韓杰 鄭宇婕 鄭王娜

【摘要】：自從工業快速發展以來，全球的大氣污染問題日益嚴重，大氣污染成為全球所共同面臨的一個巨大挑戰。我國隨著經濟的快速發展，大氣污染問題也日益嚴重，并且成為人們關注的熱點。霧霾等大氣污染所造成的現象不僅影響著人們的生活，還影響著人們的健康狀況。因此，正確認識當前我國大氣環境的污染現狀并進行綜合防治具有十分重要的意義。本文從中國大氣污染的現狀、大氣污染物及其來源、大氣污染產生原因等進行探討，并對如何防治大氣污染提出對策。

【關鍵詞】：大氣污染；現狀；防治對策

1. 引言

大氣是我們人類賴以生存的最基本環境要素之一，隨著人類生產、生活活動的發展，當它們對大氣產生的影響超過其自凈能力時，就會對大氣造成污染。我國自改革開放以來，經濟得到快速的發展，生產力水平得到很大的提高。但是，在傳統模式下的生產力的提高，在驅動經濟增長和為企業帶來利潤的同時，也使得我們的家園不堪重負，產生了許多污染問題。

近年來，隨著城市工業的發展，大氣污染日益嚴重，空氣質量進一步惡化，環境問題受到人們更多的關注。這不僅危害人們的日常生活，還威脅著人們的身心健康。我國目前已經成為全球大氣污染最嚴重的國家之一，治理大氣污染任務艱巨，任重道遠。

2. 我國大氣污染現狀

根據《2013年中國環境狀況公報》中的大氣環境報告，對京津翼、長三角、珠三角等重點區域及直轄市、省會城市和計劃單列市共74個城市按照新標準開展監測，對SO2、NO2、PM10、PM2.5年均值，CO日均值和O3日最大8小時均值進行評價，74個城市中僅海口、舟山和拉薩3個城市空氣質量達標，占4.1%；超標城市比例為95.9%。空氣質量相對較好的前10位城市是海口、舟山、拉薩、福州、惠州、珠海、深圳、廈門、麗水和貴陽，空氣質量相對較差的前10位城市是邢臺、石家莊、邯鄲、唐山、保定、濟南、衡水、西安、廊坊和鄭州。

全國酸雨污染總體穩定，但程度仍然較重。2013年，473個監測降水的城市中，出現酸雨的城市比例為44.4%，酸雨頻率在25%以上的城市比例為27.5%，酸雨頻率在75%以上的城市比例為9.1%。2013年，降水pH年均值低于5.6（酸雨）、低于5.0（較重酸雨）和低于4.5（重酸雨）的城市比例分別為29.6%、15.4%和2.5%。與上年相比，酸雨、較重酸雨和重酸雨的城市比例分別下降1.1個百分點、3.3個百分點和2.9個百分點。

3. 我國大氣主要污染物及其來源

3.1 我國大氣主要污染物

大氣污染物的分類方式有多種。可將大氣污染物分為天然污染物和人為污染物。引起公害的往往是人為污染物，它們主要來源于燃料燃燒和大規模的工礦企業。

也可根據大氣污染物的存在狀態，也可將其分為氣溶膠態污染物和氣態污染物。而氣溶膠態污染物根據顆粒污染物物理性質的不同，可分為粉塵、煙、飛灰、黑煙、霧及總懸浮顆粒物。

3.2 主要污染物的來源

我國的大氣的污染源主要有三種：生活污染源、工業污染源以及交通污染源。

3.2.1 生活污染源

城市居民、機關和服務型行業，由于燒飯、取暖、沐浴等生活上的需要，燃燒礦物燃料，向大氣排放煤煙、油煙、廢氣等造成大氣污染。以及城市生活垃圾在堆放過程中厭氧分解排出的二次污染物和垃圾焚燒過程產生的廢氣。

3.2.2 工業污染源

隨著經濟的迅猛發展，各類工廠迅速增加，而大氣污染的來源也迅速增多，成了我國大氣污染的重要來源。主要包括燃料燃燒排放的污染物以及工藝生產過程中排放的廢氣（如化工廠向大氣排放的具有刺激性、腐蝕性、異味和惡臭的有機和無機氣體；煉焦廠排放的酚、苯、烴類和化纖廠排放的氨、二氧化碳、甲醇、丙酮等有毒有害物質）以及生產過程中排放的各類金屬和非金屬粉塵。由于工業企業的性質、規模、工藝過程、原料和產品等種類不同，對大氣污染的程度也不同。如1948年美國的“多諾拉事件”就屬于此等案例，造成了6000人住院，20人死亡的嚴重后果。

3.2.3 交通污染源

經濟發展離不開交通，交通業的迅猛發展帶來的大氣污染也是主要來源之一。飛機、汽車、船舶排出的尾氣中含NO、NO2、CO2、碳氫化合物、CO、鉛氧化物、苯、多環芳烴等大氣污染物。而且由于汽車氣缸的結構不好，燃燒不完全，以及使用汽油抗爆劑四乙基鉛等，在燃燒排放的尾氣中，也含有大量污染氣體。

4. 防治措施

4.1 全面規劃，合理布局

大氣污染綜合防治，必須從協調地區經濟發展和保護環境之間的關系出發，對該地區各污染源所排放的各類污染物質的種類、數量、時空分布作全面的調查研究，并在此基礎上，制定控制污染的最佳方案。

合理布局，例如工業生產區應設在城市主導風向的下風向。在工廠區與城市生活區之間，要有一定間隔距離，并植樹造林、綠化、減輕污染危害。對已有污染重，資源浪費，治理無望的企業要實行關、停、并、轉、遷等措施。

4.2 改善能源結構，提高能源有效利用率

要從根本上解決大氣污染問題，首先必須從改善能源結構入手，例如使用天然氣及二次能源，如煤氣、液化石油氣、電等，還應重視太陽能、風能、地熱等所謂清潔能源的利用。我國以煤炭為主的能源結構在短時間內不會有根本性的改變。對此，當前應首先推廣型煤及洗選煤的生產和使用，以降低煙塵和二氧化硫的排放量。

另外，我國能源的平均利用率僅30%，提高能源利用率的潛力很大。我國有20余萬臺鍋爐，年耗煤2億多噸，因此，合理選擇鍋爐，對低效鍋爐的改造、更新、提高鍋爐的熱效率，能夠有效地降低燃煤對大氣的污染。

4.3 控制交通污染源

治理交通污染源首先要確定城市規模，控制人口數量。第二要控制車輛數量，尤其是把摩托車出租車數量控制在適量水平，不應任其發展。第三要對車輛能源進行改革。要開發和生成對大氣無污染的新型能源車輛，從根本上解決車輛尾氣污染問題。

4.4 植樹選林、綠化環境

搞好綠化是防治大氣污染的重要生物措施。利用植物殺菌、滯塵、吸收有毒氣體、調節二氧化碳和氧氣比例等特性，減少大氣污染，提高大氣質量。因此，綠化造林是大氣污染防治的一種經濟有效的措施。

植物有吸收各種有毒有害氣體和凈化空氣的功能。植物是空氣的天然過濾器。茂密的叢林能夠降低風速，使氣流挾帶的大顆粒灰塵下降。樹葉表面粗糙不平，多絨毛，某些樹種的樹葉還分泌粘液，能吸附大量飄塵。蒙塵的樹葉經雨水淋洗后，又能夠恢復吸附、阻攔塵埃的作用，使空氣得到凈化。

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