基于現代職教理念對鐵路貨運組織教學工作的思考

劉佳麗

[摘 要] 為了培養高素質技術技能型人才，高職院校需要深化現代職業教育理念，反思教學工作中存在的問題，并且有針對性地進行改進。本文以鐵路貨運組織教學工作的反思為例，找出不足，剖析原因，提出了提高師資隊伍水平、改善教學條件、重視實踐教學、改革考試模式等方法和建議來提高教學質量，并對本專業的發展和人才培養做出了相關設想。

[關鍵詞] 現代職業教育理念；鐵路貨運組織；教學改革

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 1008-2549（2016） 08-0110-03

高等專科職業院校負責培養服務區域發展的技術技能人才，任重道遠。而作為高職院校的教師，面對新情況、新任務，應認清形勢，提高認識，轉變觀念，努力提高教育教學水平，充分認清高職教學改革的重要性和必要性。

一 當前的教學中存在的問題

近幾年，鐵路貨運組織的教學改革取得了顯著的成效，但是在實際教學中仍然存在諸多問題。

1 師資隊伍水平有待提高

目前，高職院校缺少高素質的具有實踐能力的師資隊伍。年輕、高學歷的教師絕大多數都是從學校到學校，缺乏現場生產一線的實踐鍛煉，缺乏工程實踐經驗，難以真正做到聯系實際問題開展教學或指導學生實踐。

2 教學條件需要進一步改善

在很多高職院校，由于受各方面條件限制，教學條件相對薄弱，無校內實訓室或者無理實一體化教室。實踐條件的欠缺導致教師教學方法受限制，學生知識面狹窄，技能得不到很好地鍛煉，崗位適應能力不強。同時實踐教學項目無法順利展開，導致實踐教學也只是紙上談兵。

3 對實踐教學的重視仍然不夠

首先，日常教學管理工作和教學質量考核基本側重于理論教學方面，對實踐教學的重視度不夠。同時由于受教學條件的限制，實踐教學的安排達不到理論教學的規范程度，有的學生還沒有輪到實際操作就下課了，隨意性較大，過程控制不夠嚴格，影響實踐教學質量。

其次，相關的實踐教學管理制度還不健全，對實踐教學的工作量核算及考核評價制度不明確。例如，學生赴企業參加頂崗實習期間教學質量監控和評價機制不明確，學生頂崗實習期間的表現和出現的問題不能做到實時地跟蹤處理和信息回饋，從而影響到工學結合改革的效果。

4 考試模式亟待改革

目前，本校的鐵路貨運組織課程的評價結果由平時成績與期末考成績加權計算，即采用過程性評價和終結性評價相結合的方式。平時成績由課堂提問、考勤、作業、課堂表現等情況綜合考量，期末考試一般都是沿用傳統的書面筆試考試，評價主體單一，考試方式單一，缺乏靈活實用的考試方式，無法檢驗學生的實踐能力、協作能力、應變能力。

5 缺乏高質量的校企聯合開發教材

在教材的選用上，一般高職院校均選用國家規劃高職教材。這些教材理論性較強，實操性較差，受專業限制，缺乏趣味性，不利于自學和選修。另外，教師們在選擇教材時也未充分考慮到版次問題，導致有些課程選用老版次的教材，更新很不及時。教材建設方面存在的問題已在一定程度上影響了工學結合人才培養模式改革的進程，阻礙了學校教學質量的提高。

二 對教學工作改進措施的思考

1 加強對專任教師的培訓

古語有云：“名師出高徒”，師資隊伍水平的提高，對教學質量將有莫大的提升。要加強對專任教師的培訓，利用寒、暑假讓青年教師參加教學或者行業企業的培訓學習，不斷提高專任教師的教學能力和實踐能力。完善教師掛職鍛煉制度，督促并鼓勵青年教師去企業參加掛職鍛煉，豐富現場經驗。聘請現場專家到學校與青年教師進行學習交流，讓課本理論和現場實踐發生碰撞，激發教師的工作熱情，創新教學設計。作為一線教學工作者，教師本身也要樹立終身學習理念，關注行業最新動態，抓住一切機會積累現場經驗，多與現場工作人員加強交流，這樣才會“厚積薄發”。

2 改善教學條件，建設理實一體化專業教室

理實一體化教學法是一種理論與實踐一體化結合的教學法，能改變以往傳統教學中理論與實踐相脫節的狀況。從目前來看，在鐵路貨運組織的教學中，學習場所功能的單一、規劃不合理等都造成了理論學習和實踐學習的脫節。為了讓學生能科學合理地將理論知識滲透到實踐學習環節中，理實一體化專業教室的建設尤為重要。

本學期鐵道運輸教研室正在積極申請籌建鐵路貨運組織理實一體化教室，教室布置和功能配置初步設計如圖1和表1所示。

3 重視實踐教學，加強對實踐教學的管理控制

（1）完善實踐教學管理制度

想要達到學以致用的實踐教學目的，除了要保障實踐教學條件外，還要有必要的明確的制度保障。一是制定明確的實踐教學工作量考核制度。學生在校內實訓、認識實習、頂崗實習過程中需要教師制定詳細、操作性強的任務指導書，及時解決學生遇到的問題，尤其是在認識實習和頂崗實習期間過程中，除了實時進行指導還要密切關注學生的安全和心理狀況，耗費大量的精力，因此制定明確合理的工作量考核制度是必要的；二是，規范實踐教學質量管理。強化實習實訓教學質量，加大實習實訓在教學中的比重，促進知識與技能相結合、理論與實踐相統一。

（2）加強頂崗實習指導

由于本專業的特殊性，學生參加頂崗實習多為貨運員、客運員或者列車員，工作時需要上夜班，尤其是列車員吃、住、實習均在列車上，勞動強度大，加之現場工作環境比較復雜，導致部分學生出現焦慮、身體不適甚至抑郁，因此頂崗實習的指導就變得很重要，建議教師應在學生輪休期間定期組織實習學生召開座談會，及時交流輔導，疏解學生初入職場的憂慮情緒。

4 改革考試模式

（1）調整考核標準，引入技能鑒定標準作為學生職業能力評價的依據。

（2）評價主體多元化。對學生的評價一般由教師來完成，這種評價方法，往往受到教師主觀意志的影響。目前鐵路貨運組織的成績評定中正在積極推行評價主體多元化，除任課教師外學生本人和小組其它成員也納入評價主體范圍。評價時，由教師給定教師意見和期末考試成績，再參考學生的自我評價和同小組成員間的相互評價得出學生能力的綜合評定結果。這種評價方法既可以幫助學生實現自我認知，也可以督促學生注重平時表現和全面發展。

（3）評價方式多樣化。鐵路貨運組織是一門規章應用課，理論部分的考核可以采用機試形式，包含題型有單項選擇、多項選擇、判斷、填空、簡答題。對于實際操作部分和計算部分可以靈活采用在理實一體化教室或者實訓場進行現場實際操作考核（視頻影像存檔）和筆試考核（試卷存檔）。對于實踐任務考核，各門課程結合自身的任務情況靈活采用現場實際操作、小組答辯、論文報告、角色扮演、辯論競賽等方式進行考核，鍛煉學生的自主學習能力、思考能力、應變能力等。

5 開發具有鮮明特色的符合本校學生特點的高質量的自編教材

很多專業課程都有自己的自編教材，與傳統的教材相比，這些自編教材更加符合本區域和本校的特色，教學中能體現更好的實用性。但是一定要嚴格把控自編教材的質量，做到與行業企業人員合作開發，緊密結合生產實際，及時更新。在教材的編排上體現工作過程的情境劃分，突出模塊化教學；在具體的使用過程中要注意積累現場的案例，豐富教材內容，方便學生自學。

三 關于拓寬教學視野的設想

按照現代職教理念和職教體系，三年制高職畢業生畢業后可以選擇參加工作，也可以選擇繼續接受本科階段的職業教育和專業學位研究生教育，這對學校來說要求頗高。我們既要夯實學生的基本職業素質和能力，也要培養學生的創新、思考能力，使學生具備進一步提升的能力。

1 調整教學視角，加強對學生思考、創新能力的培養

目前，職業院校的學生的一大特征就是動手能力強，動腦能力差。但是“學而不思則罔”，如果學生想進一步深造學習，就必須具備一定的自學和思考能力。

在日常教學中，首先，要求教師要從教學的設計上設置必要的思考環節，可以循序漸進，由易到難，引導學生學會獨立分析思考。其次，采用靈活的教學方法，如小組討論，辯論競賽、論文報告等教學方法，充分調動學生的積極性，注重學生的主體地位，邊學、邊做、邊思考。

2 搭建素質拓展平臺，提高學生綜合競爭力

多數高職院校的生源文化知識素質較低，學生學習積極性差，在高職院校接受教育期間，只會被動完成教師布置的教學任務，很多拓展素質跟不上。據用人單位反饋，大部分學生計算機操作能力差、書寫總結報告或者編寫客、貨運記錄的能力也很差。對于這一點，除了課堂加強指導練習，建議各專業搭建自己的素質拓展平臺。設置專用機房和網絡共享平臺，布置一些和專業相關的綜合性實踐任務和案例，讓感興趣的學生有充分鍛煉的機會。例如，在本學期鐵路貨運組織課堂中筆者布置過制作裝載加固模型、制作車輛模型、計算機畫圖（平車、闊大貨物的3D視圖）、編寫鐵路電報等任務，學生確實可以得到較大的提升和鍛煉。

3 關注學生的職業發展，加強對畢業生的跟蹤調查

跟蹤學生的成長與發展，通過電話、QQ、電子郵件等多種渠道對畢業五年內的畢業生進行跟蹤調查，關注畢業生的成長與發展，以他們的成長發展水平作為評判學校人才培養質量的重要指標，并適時根據用人單位的評價與要求調整人才培養方案等，進行專業教學改革。

總之，職業教育是國家教育體系的重要組成部分，也是廣大青年學習職業技能，打開通向成功之門的重要途徑。作為高等職業教育工作者，應樹立現代職業教育理念，深化教學綜合改革，注重在反思中進步，在總結中成長，做好自己的本職工作，鞏固和加強高職教學改革的成果，提高教學質量，為國家培養更多更好的高素質技能型人才。

參考文獻

[1]饒雨泰，史薇，湯藝.樹立現代職教理念，深化教學綜合改革[J].讀書文摘，2015（8）.

[2]孫婧，楊炳恒，黃葵，等.探討理實一體化專業教室的建設[J].高校科技，2015（16）.