電梯運行振動原因及減振方法研究

梁樹凱　南艷君

摘 要：當前電梯已經成為住宅小區、辦公樓及各大商場必備的工具之一，較好的滿足了人民出行、工作及購物的要求，同時也提升了整個城市的總體形象，加速的城市的現代化。但是電梯運行過程中振動問題仍舊沒有得到有效的解決，由于電梯振動引發的電梯事故仍舊屢見不鮮。因此，本文從電梯運行振動原因分析入手，針對性的分析了電梯運行減振的對策。

關鍵詞：電梯；運行；振動原因；減振方法

由于機械和電氣方面的原因而引發電梯運行振動問題占據電梯運行振動問題的主要方面，因此，全面的從機械與電氣方面分析引發電梯運行振動原因及減震方法有著非常重要的理論與實際意義。

1、電梯運行振動原因分析

1.1機械原因

首先為由于曳引機引起的振動，其中曳引機運行過程中出現的不平衡質量旋轉為引發電梯不規則振動的主要原因，其中主要包含有：旋轉部分不平衡、嚙合部分不平衡導致的，另外部分電梯的連軸節部分不平衡也能夠引發電梯振動。

其次為由于避震系統引發的電梯振動。電梯的承重梁承載了整個電梯的重量，由于承重梁長時間處于受載的情況，導致承重梁出現了一定的彎曲，當整個系統受到外界激振力的作用時，整個電梯系統將出現不同程度的振動，整個振動的過程也從振源傳向各個環節。

第三為由于導軌引起的電梯振動。因為導軌引發的電梯振動可以分為3個方面。其一為若兩列導軌之間的距離較大，則可引起較大的偏差，較大的偏差必然導致電梯的強烈振動。其二為導軌壓板松動，誘發的電梯運行振動。其三為電梯的導軌接縫榫頭在進行安裝的過程中沒有達到預定的標準，因為電梯導軌的臺階出現了偏差超標的情況，整體的垂直度誤差非常大，從而誘發了電梯轎廂在運行了一定的時間之后出現了間隙磨損增加，從而導致電梯振動強度的增加。

第四為制動器抱閘異常出現的震動，若制動器內出現了間隙不均勻或者松閘滯后的情況則容易引發電梯運行振動。

1.2電氣原因

首先為由于測速反饋裝置干擾導致的電梯運行振動，當電梯的測速裝置安裝時由于傳動軸面的非均勻性產生了徑向脈動，軸向對接安裝時的同軸度偏差，反饋裝置的信號傳輸線未采用屏蔽電纜線等，這些都導致了測速機不能有效反饋曳引機的轉動速度，使反饋至控制板的信號受到干擾，影響了控制板處理器對傳輸信號的判斷，從而引起電梯在運行過程中振動。

其次為由于晶閘管工作異常而引發的電梯運行振動。導致電梯運行晶閘管工作不正常的原因是多樣的，首先為電梯的主拖動控制板出現了脈沖失真的情況，導致晶閘管不能有效的實現觸發導通，誘發了晶閘管物理參數之間的差異性，相互工作之間不能達到有效調整的效果，這將直接的導致曳引機控制板出現異常，電梯運行過程中必然出現電梯振動。

2、電梯運行減振方法

2.1機械減振對策

針對由于曳引機引發的電梯振動，應在電梯的日常維護與管理的過程中，首先對電梯曳引機進行安裝找平，將其螺栓螺母全部的擰緊，并加入彈簧墊圈，加緊螺母，更好的防止螺栓松動。

針對由于避震系統引發的振動，在具體的減震維修過程中，應對動態波動特性參數進行振動調整，更好的實現電梯振動的抑制，在通常情況下可以將電梯主機座安裝上防震墊圈，這為一種主動防震的方式，但同時需要注意選擇出合適的阻尼系數與彈性系數，防止出現共振的情況。

針對電梯導軌安裝引發的振動，在具體的減震時，應首先在壓緊螺栓上安裝彈簧墊圈，同時還需要對導軌的垂直度進行針對性的檢查。另外，對電梯轎廂按照具體的標準進行選取，對導靴進行必要的清洗和調整，同時整個作業應當在轎廂平衡的情況下進行。

針對制動器抱閘異常導致的震動，技術人員在進行減震時，應首先查看電梯的維持電壓是否滿足要求，和制動器的線圈在通電之后的運行狀態是否與電機的實際運行狀態相一致，保證松閘時不能出現卡阻的情況，可以將抱閘的間隙調整成為均勻的狀態，從而實現局部相擦消除。

2.2電氣減振對策

針對測速反饋裝置的干擾引起的振動，技術人員應對曳引機減速器和編碼器進行連接同心度調整，旋轉編碼器硬件連接線應采用屏蔽線的方式進行連接，同時也應當保證接地良好，這才能保證旋轉編碼器脈沖個數可有效反饋到曳引機上，其運行形成和轉速才能得到調整，確保控制板處理器實現對反饋信號正確的分析，從而保證曳引機在變頻器的驅動下正常的工作。

針對由于晶閘管的原因而引發的電梯運行振動，技術人員在進行電梯減震時，應首先利用儀器對電梯內出現故障的控制板進行測量，將出現故障的主動拖動板進行替換或者修理，這個過程可以用外能表測量晶閘管陰極和控制級的性能是否匹配，選擇性能較好的晶閘管，從而保證晶閘管工作的良好性。

2.3電梯運行減震方法總結

根據電氣和機械兩個方面而引發的電梯振動，誘發電梯振動主要是由電梯系統出現了共振而導致的，對于是由于機械方面而引發的振動，技術人員在維修時，應對機械結構進行修改，從而實現系統共振頻率的改變，能夠通過對曳引機直徑變化，對損壞的軸承、渦輪桿、提升曳引機部件的潤滑性，增強導靴導軌的維修安裝性來保證電梯機械運行過程中質量，對鋼絲繩的張力進行調節，增強橋壁橋箱剛度，從而有效的避開共振頻率。對于是由于電氣方面而引發的振動，可以通過檢測檢查供電電源及地線接線型式、變頻器及編碼器的選型接線方式、接觸器輸出輸入端不良、主拖動控制板或晶閘管不正常、控制線和信號線的布線方式、降低電梯運行速度等因素，從而防止共振現象的發生。另外為了防止出現避振系統振動，技術人員應從轎廂質量和轎架調整兩個方面入手進行減振，對機械轎底、承重裝置等方面進行剛度調節，在繩頭組合件上加裝防振橡膠和彈簧組合件等方法來降低電梯的振動。

3、結束語

綜上分析，電梯運行過程中出現強烈震動的情況嚴重的影響到電梯運行的安全性，同時電梯運行震動也是由于多個方面的原因所導致的，這就要求技術人員在具體的工作中，應當認真分析電梯振動的原因，采取針對性的措施，更好的預防電梯振動，同時，當出現了電梯振動之后，應及時的采取措施糾正，保證電梯運行的安全性。

[參考文獻]

[1]伍輝，劉艷斌. 基于虛擬樣機技術的高速電梯動態性能分析與優化[J]. 圖學學報，2013，06：98-105.

[2]杜小強，梅德慶，陳子辰. 高速曳引電梯時變元模型與水平振動響應分析[J]. 浙江大學學報（工學版），2009，01：148-152.

[3]梅德慶，杜小強，陳子辰. 基于滾動導靴-導軌接觸模型的高速曳引電梯振動分析[J]. 機械工程學報，2009，05：264-270.

（作者單位：1.浙江西子重工機械有限公司；2.海寧百事特包裝機械有限公司，浙江 海寧 314400）