汽車專業(yè)集群“雙師型”師資團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)策略研究

朱蕊　范健文

摘要：隨著應(yīng)用本科轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐地加快，“雙師型”師資隊(duì)伍發(fā)展滯后成為應(yīng)用型大學(xué)發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)有教師工程實(shí)踐能力不能滿足高等教育培養(yǎng)應(yīng)用型人才需求的矛盾日益突出。本文強(qiáng)調(diào)雙師結(jié)構(gòu)整體水平發(fā)展的重要性，通過專兼聘融合發(fā)展培養(yǎng)現(xiàn)有教師資源，構(gòu)建了適合“雙師型”師資團(tuán)隊(duì)發(fā)展的平臺，同時(shí)對“雙師型”師資團(tuán)隊(duì)管理考核激勵(lì)機(jī)制建設(shè)提出了更高的要求。

關(guān)鍵詞：專業(yè)集群；“雙師型”；培養(yǎng)策略

中圖分類號：G451.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）06-0022-02

一、汽車專業(yè)集群與“雙師型”教師概念界定

汽車專業(yè)集群概念的提出，源于學(xué)科專業(yè)建設(shè)的探討，就理論而言，學(xué)科專業(yè)建設(shè)應(yīng)該符合兩個(gè)規(guī)律：一是教育與科學(xué)研究的關(guān)系，二是教育與社會發(fā)展的關(guān)系。然而就汽車工程類學(xué)科專業(yè)建設(shè)中最大的問題就是后者的關(guān)系脫離，比如專業(yè)建設(shè)脫離了企業(yè)與技術(shù)的需求，為此我們提出了汽車專業(yè)集群的概念，它是由學(xué)科群對接汽車產(chǎn)業(yè)鏈，最終實(shí)現(xiàn)校企與地方無縫對接深度融合并能適應(yīng)市場自我調(diào)節(jié)的學(xué)科專業(yè)群。這個(gè)汽車專業(yè)群包含了主干專業(yè)、支撐專業(yè)，所對接的中高職專業(yè)以及汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

學(xué)者對“雙師型”教師的學(xué)說有著多元化的標(biāo)準(zhǔn)，主要的觀點(diǎn)有三種：（1）雙資格，即“雙證書+雙職稱”；（2）雙素質(zhì)，即“專業(yè)知識+專業(yè)技術(shù)”；（3）雙資質(zhì)，即“雙證+雙能”。以上的觀點(diǎn)可以看出學(xué)者對雙師的理解已經(jīng)從外延向內(nèi)涵上轉(zhuǎn)變。我們對“雙師型”的理解除了雙能外，更注重“雙對象”，不單純強(qiáng)調(diào)雙師個(gè)體的發(fā)展，更注重雙師的整體。整體上要求汽車專業(yè)師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中既有高校畢業(yè)的專任教師，又有來自企業(yè)的兼職教師，專兼聘結(jié)合的“雙師型”團(tuán)隊(duì)是一支理論和實(shí)踐互補(bǔ)、校內(nèi)和校外教師構(gòu)成的二元雙師團(tuán)隊(duì)。

二、現(xiàn)有師資結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀

1.招聘過程重學(xué)歷、輕實(shí)踐。目前部分地方院校建立時(shí)間不長，為了擴(kuò)充高校的師資，引進(jìn)人才大部分是以研究型大學(xué)的碩士為主，總體師資結(jié)構(gòu)較看中學(xué)歷。高學(xué)歷人才對學(xué)校發(fā)展固然重要，但是由于缺乏實(shí)踐經(jīng)歷，應(yīng)用工程與開發(fā)能力較薄弱，應(yīng)用研究水平低也不利于應(yīng)用型大學(xué)的人才培養(yǎng)。

2.考核重科研、輕技能。現(xiàn)行我校專任教師考核標(biāo)準(zhǔn)仍然以教學(xué)工作量和科研工作量為基礎(chǔ)，考評體系的設(shè)立偏重考核教師的教學(xué)與科研能力，考評標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)使得很多應(yīng)用型大學(xué)的教師將大量的時(shí)間放在教學(xué)與科研上，這在一定程度上忽視了個(gè)人實(shí)踐能力的培養(yǎng)。

3.缺少企業(yè)實(shí)踐鍛煉機(jī)會。目前學(xué)校在教師教學(xué)技能方法的培養(yǎng)上給予了很大的支持，然而應(yīng)用技術(shù)水平和實(shí)踐能力還沒有得到明顯的成效，加之多數(shù)教師教學(xué)任務(wù)繁重，沒有足夠的時(shí)間接觸到企業(yè)的生產(chǎn)實(shí)踐。

4.管理考核激勵(lì)措施不完善。對于“雙師型”教師的理解，學(xué)校各層學(xué)者還對其有爭議，在管理制度、考評制度建立的過程中得不到統(tǒng)一的認(rèn)識，激勵(lì)和保障措施不完善使得“雙師型”教師的培養(yǎng)得不到有效推進(jìn)。

因此，學(xué)校在“雙師型”教師觀念的統(tǒng)一上、政策的引導(dǎo)上以及制度的完善方面要結(jié)合系部的發(fā)展給出靈活的管理。

三、構(gòu)建“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)平臺

1.建立校企合作“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)平臺。通過成立校企合作理事會、專業(yè)指導(dǎo)委員會，建立校企合作長效機(jī)制。聘請有管理經(jīng)驗(yàn)且有工程技術(shù)的專家擔(dān)任理事會成員及專業(yè)指導(dǎo)委員會委員，委員需要參與人才培養(yǎng)方案的制訂，教師可以從中了解到企業(yè)的用人需求和崗位設(shè)置。通過直接參與企業(yè)的項(xiàng)目和技術(shù)研究，教師在其中擔(dān)當(dāng)技術(shù)員、技術(shù)顧問等兼職職務(wù)，可以在有條件的企業(yè)獲得行業(yè)資格證書。通過內(nèi)外結(jié)合，形成專業(yè)集群帶頭人領(lǐng)銜的三支專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，分別是車輛工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)、交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)和汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，并設(shè)定相應(yīng)的課程群。從專業(yè)集群帶頭人、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)帶頭人到課程群負(fù)責(zé)人，將培養(yǎng)責(zé)任落實(shí)到人，教學(xué)團(tuán)隊(duì)按照知識、年齡、學(xué)歷、職稱和兼職教師、專業(yè)指導(dǎo)委員會委員組成“雙師型”結(jié)構(gòu)。

2.構(gòu)建職業(yè)技能培訓(xùn)平臺。引進(jìn)具有高技能的師資，通過項(xiàng)目指導(dǎo)、科研和培訓(xùn)等措施構(gòu)建實(shí)踐能力強(qiáng)的師資團(tuán)隊(duì)，同時(shí)引進(jìn)“汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證”等職業(yè)技能培訓(xùn)考核證書，高技能師資以“導(dǎo)師制”形式給高校新進(jìn)的年輕教師提供了最直接的培訓(xùn)指導(dǎo)。

3.依托校內(nèi)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室從事專業(yè)技術(shù)研究。加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新能力培養(yǎng)的同時(shí)加強(qiáng)雙師技術(shù)能力的革新，如鹿山學(xué)院汽車工程系依托校內(nèi)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室從事大學(xué)生方程式大賽電車以及油車的研究開發(fā)與設(shè)計(jì)制造。組建BAJA車組、油車組、電車組三支車隊(duì)，通過參加全國大學(xué)生方程式大賽加強(qiáng)師生技術(shù)研發(fā)能力培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)踐知識的革新與再實(shí)踐。

4.發(fā)揮校外實(shí)訓(xùn)基地對“雙師型”教師的培養(yǎng)作用。選擇產(chǎn)品技術(shù)有先進(jìn)性或者代表性的企業(yè)作為校外“雙師型”教師的培養(yǎng)基地，且實(shí)訓(xùn)基地所需人才與本校特色和專業(yè)設(shè)置盡可能相吻合，實(shí)訓(xùn)基地有一定的教師上崗的培訓(xùn)能力，有專供教師培訓(xùn)用的部分空余崗位。教師的培訓(xùn)可以很好地融合到企業(yè)生產(chǎn)中，校外實(shí)訓(xùn)基地本屬于學(xué)生實(shí)訓(xùn)的主戰(zhàn)場，我們要充分利用校外實(shí)訓(xùn)基地為培養(yǎng)“雙師型”教師發(fā)揮一定的作用。

四、建立配套激勵(lì)保障政策

根據(jù)本校現(xiàn)有教師的年齡、學(xué)歷、經(jīng)歷制訂科學(xué)、系統(tǒng)的培養(yǎng)計(jì)劃，同時(shí)建立“雙師型”教師培養(yǎng)制度，包括“雙師型”教師資格認(rèn)證制度、培訓(xùn)教育制度以及考核評價(jià)制度。為保證“雙師型”教師隊(duì)伍的穩(wěn)定發(fā)展，制定相應(yīng)的激勵(lì)政策，對于“雙師型”教師給予職稱晉升、出國培訓(xùn)、工資津貼等優(yōu)厚待遇。

1.對于專兼聘師資團(tuán)隊(duì)中“專”的激勵(lì)。派遣專任教師掛職鍛煉，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，促進(jìn)專任教師“雙師型”素質(zhì)的提高。如派汽車專業(yè)集群主干專業(yè)負(fù)責(zé)人到校企合作理事會單位掛職，掛職期間承擔(dān)部門基層工作，參與企業(yè)工作，全面了解汽車企業(yè)對引進(jìn)人才的素質(zhì)要求，掛職結(jié)束時(shí)需要提交相關(guān)人才素質(zhì)結(jié)構(gòu)與培養(yǎng)調(diào)查報(bào)告，為專業(yè)方向應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的改革創(chuàng)新提供新思路與新方法。積極建立專任教師下企業(yè)實(shí)踐鍛煉制度，參與到企業(yè)績效考核，企業(yè)考核要求納入“雙師型”教師考評制度當(dāng)中。比如參與企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，通過項(xiàng)目建設(shè)可以積累教師的工程實(shí)踐與管理經(jīng)驗(yàn)，對于表現(xiàn)優(yōu)異的教師，學(xué)校應(yīng)該給予教師相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。

2.對于專兼聘師資團(tuán)隊(duì)中“兼”與“聘”的保障。這里所謂的兼職包括企業(yè)人員做兼職教師，同時(shí)也包括專任教師兼職技術(shù)人員。兼、聘加大了理論與實(shí)踐、學(xué)校與企業(yè)的融合，同時(shí)企業(yè)與學(xué)校建立靈活的人才流動機(jī)制就顯得尤為重要了。制定最新的引進(jìn)人才辦法與措施，注重“雙素質(zhì)”任職資格，除了學(xué)歷要求，還要注重知識和方法的應(yīng)用開發(fā)的職業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷。這要求聘任的人才除了具有較高的理論水平，還要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。與企業(yè)聯(lián)系緊密，在校企合作、學(xué)生實(shí)習(xí)與就業(yè)上提供銜接保障。

此外，年終考評時(shí)，除了考核科研成果和論文外，應(yīng)加大“雙師型”教師團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)實(shí)踐、生產(chǎn)指導(dǎo)、專利發(fā)明等納入年終考核范圍；教師職稱評審標(biāo)準(zhǔn)，研究型大學(xué)和應(yīng)用型大學(xué)應(yīng)該有所區(qū)分，應(yīng)用型大學(xué)的雙師應(yīng)加大實(shí)踐的權(quán)重，通過內(nèi)外雙向引導(dǎo)加大雙師比例。

五、結(jié)語

應(yīng)用技術(shù)大學(xué)要提高應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，必須要有一支高水平的師資隊(duì)伍。教育部教師[2016]7號文深化教師考核評價(jià)制度中也強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)持考核評價(jià)的改革方向，鹿山學(xué)院作為國家培養(yǎng)應(yīng)用型人才的搖籃，必須充分認(rèn)識到建設(shè)“雙師型”隊(duì)伍的重要性，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力探索一條適合自身發(fā)展的道路，培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，為實(shí)現(xiàn)服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏偉目標(biāo)不懈努力。

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