揚(yáng)州物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)研究

伏小良

[摘 要]機(jī)制創(chuàng)新是為增強(qiáng)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力而在各種運(yùn)營機(jī)制方面進(jìn)行的創(chuàng)新活動(dòng)，機(jī)制創(chuàng)新能力是衡量物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的主要指標(biāo)之一。文章從物流企業(yè)的創(chuàng)新投入能力、創(chuàng)新管理能力和創(chuàng)新產(chǎn)出能力三個(gè)方面建立物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，從而為揚(yáng)州物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供診斷方式和對(duì)策建議。

[關(guān)鍵詞]機(jī)制創(chuàng)新；創(chuàng)新投入；創(chuàng)新管理；創(chuàng)新產(chǎn)出

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2017.09.101

1 揚(yáng)州物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)概述

現(xiàn)代物流的發(fā)展離不開創(chuàng)新，無論是物流技術(shù)創(chuàng)新還是物流服務(wù)模式的創(chuàng)新，都是推動(dòng)物流企業(yè)發(fā)展，為企業(yè)帶來商機(jī)與利潤的重要因素，而制度創(chuàng)新更是促進(jìn)物流創(chuàng)新機(jī)制形成的重要保證。新常態(tài)背景下?lián)P州物流產(chǎn)業(yè)迎來了新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇，通過對(duì)揚(yáng)州物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)研究，為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供診斷方式，實(shí)現(xiàn)由基本服務(wù)向增值服務(wù)延伸，由功能服務(wù)向管理服務(wù)延伸，由實(shí)物流服務(wù)向信息流、資金流服務(wù)延伸，推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)升級(jí)步伐，提高物流企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為推動(dòng)揚(yáng)州區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供有益借鑒。

物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)問題是多因素決策問題。本文依據(jù)物流機(jī)制創(chuàng)新的要素及揚(yáng)州物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，從創(chuàng)新投入能力、創(chuàng)新管理能力和創(chuàng)新產(chǎn)出能力三個(gè)方面對(duì)物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，主要評(píng)價(jià)要素如下。①創(chuàng)新投入能力：主要為物流企業(yè)在機(jī)制創(chuàng)新方面的人、財(cái)、物的投入，創(chuàng)新投入能力是實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新的前提。②創(chuàng)新管理能力：主要是物流企業(yè)在機(jī)制創(chuàng)新過程中的管理措施和方法，創(chuàng)新管理能力是實(shí)現(xiàn)機(jī)制創(chuàng)新的保障。③創(chuàng)新產(chǎn)出能力：主要是物流企業(yè)通過機(jī)制創(chuàng)新所取得的效果，創(chuàng)新產(chǎn)出能力是機(jī)制創(chuàng)新效果的體現(xiàn)。

2 構(gòu)建物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

本文在深入物流企業(yè)調(diào)研和理論研究分析的基礎(chǔ)上，總結(jié)出揚(yáng)州物流企業(yè)機(jī)制創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由創(chuàng)新投入能力、創(chuàng)新管理能力和創(chuàng)新產(chǎn)出能力三個(gè)一級(jí)指標(biāo)和十六個(gè)二級(jí)指標(biāo)構(gòu)成（見表1）。

創(chuàng)新投入能力指標(biāo)包括專業(yè)人員比率（物流管理專業(yè)專科學(xué)歷以上人數(shù)占職工總數(shù)的比率）、研發(fā)與開發(fā)投入（年研發(fā)與開發(fā)費(fèi)用占銷售收入的比率）、教育培訓(xùn)投入（員工教育培訓(xùn)費(fèi)用占職工工資總額的比率）和設(shè)施設(shè)備投入（年新增設(shè)施設(shè)備占固定資產(chǎn)的比率）四項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；創(chuàng)新管理能力指標(biāo)包括企業(yè)家創(chuàng)新精神（企業(yè)家的素質(zhì)與創(chuàng)新意識(shí)、管理人員職業(yè)與技術(shù)水平）、創(chuàng)新戰(zhàn)略的可行性（創(chuàng)新戰(zhàn)略的實(shí)用性）、創(chuàng)新決策的有效性（預(yù)見、發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)遇并付諸行動(dòng)的反應(yīng)速度和有效程度）、創(chuàng)新發(fā)展的持續(xù)性（知識(shí)、信息的搜集、整理、儲(chǔ)備、更新及培訓(xùn)）、創(chuàng)新激勵(lì)的保障性（對(duì)員工參與創(chuàng)新活動(dòng)的獎(jiǎng)勵(lì)，晉升、規(guī)范與約束制度）、創(chuàng)新組織協(xié)調(diào)能力（企業(yè)內(nèi)部組織參與創(chuàng)新活動(dòng)的溝通、配合程度）和創(chuàng)新文化建設(shè)（企業(yè)內(nèi)部形成鼓勵(lì)和弘揚(yáng)創(chuàng)新精神的企業(yè)文化）七項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)；創(chuàng)新產(chǎn)出能力指標(biāo)包括市場(chǎng)占有率（物流企業(yè)的年?duì)I業(yè)收入占全市物流營業(yè)收入的比率）、客戶需求滿足率（一年內(nèi)客戶需求得到滿足的次數(shù)與客戶總需求的次數(shù)的比率）、客戶滿意率（一年內(nèi)物流企業(yè)向客戶所提供的物流服務(wù)沒有得到抱怨的次數(shù)與物流企業(yè)提供服務(wù)總次數(shù)的比率）、設(shè)施設(shè)備利用率（一年內(nèi)企業(yè)實(shí)際完成的業(yè)務(wù)量與設(shè)施設(shè)備所能提供的業(yè)務(wù)量的比率）和利潤率增長率[（物流企業(yè)本年度利潤率-上年度利潤率）/上年度利潤率]五項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)。

3 評(píng)價(jià)實(shí)施

3.1 運(yùn)用層次分析法確定評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重

層次分析法是一種行之有效的確定權(quán)系數(shù)的有效方法，特別適宜于那些難以用定量指標(biāo)進(jìn)行分析的復(fù)雜問題。它把復(fù)雜問題中的各因素劃分為互相聯(lián)系的有序?qū)邮怪畻l理化，根據(jù)對(duì)客觀實(shí)際的模糊判斷，就每一層次的相對(duì)重要性給出定量的表示，再利用數(shù)學(xué)方法確定全部元素相對(duì)重要性次序的權(quán)重。為此，本文采用層次分析法來確定各指標(biāo)的權(quán)重，使其更有合理性，更符合客觀實(shí)際并易于定量表示。

通過建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型，采用專家征詢法建立判斷矩陣，以及層次單排序及一致性檢驗(yàn)后得到指標(biāo)的層次總排序，見表2。

3.2 運(yùn)用綜合評(píng)判法評(píng)價(jià)物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力

本文運(yùn)用綜合評(píng)判法，通過揚(yáng)州現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)、在揚(yáng)物流企業(yè)、高校物流專業(yè)的相關(guān)專家對(duì)被評(píng)價(jià)的物流企業(yè)下評(píng)語，對(duì)物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力進(jìn)行評(píng)價(jià)。

3.2.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的取值

設(shè)Wi為指標(biāo)Ci相對(duì)目標(biāo)層A的權(quán)重，Di為對(duì)物流企業(yè)關(guān)于指標(biāo)Ci的評(píng)分，D為物流企業(yè)的綜合得分，則物流企業(yè)絕對(duì)評(píng)價(jià)的綜合評(píng)分公式為：D=16i=1WiDi，對(duì)于Di可以根據(jù)需要采用百分制或等級(jí)評(píng)分。對(duì)于定性指標(biāo)可采用等級(jí)評(píng)分的評(píng)語集{優(yōu)秀，良好，中等，一般，差}同時(shí)對(duì)應(yīng)于評(píng)分集{1.0，0.8，0.6，0.4，0.2}；對(duì)于定量指標(biāo)采用百分制進(jìn)行評(píng)價(jià)，本文在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上確定定量指標(biāo)的100%參考值見表3，定量指標(biāo)的實(shí)際百分比以此為參照計(jì)算出具體數(shù)值。

3.2.2 評(píng)價(jià)結(jié)果的界定

根據(jù)被評(píng)價(jià)物流企業(yè)的綜合得分D，對(duì)物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力進(jìn)行綜合評(píng)判，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)見表4。

4 結(jié) 論

運(yùn)用上述評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和綜合評(píng)判法可以較客觀地評(píng)價(jià)出揚(yáng)州物流企業(yè)的機(jī)制創(chuàng)新能力，為物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了診斷方式，找到機(jī)制創(chuàng)新的薄弱環(huán)節(jié)。物流企業(yè)可以依據(jù)評(píng)價(jià)指標(biāo)的得分采取有效措施進(jìn)行針對(duì)性的物流機(jī)制創(chuàng)新，爭(zhēng)取在技術(shù)、管理以及人才等多個(gè)方面取得突破。以客戶需求為起點(diǎn)，努力為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地，從而有效推動(dòng)和支撐揚(yáng)州現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。

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