關于海岸電臺應對GMDSS現代化的幾點思考

高迎

【摘要】 伴隨我國科學技術發展水平的提升和海上交通運輸行業建設進程的加快，海岸電臺的重要性也在不斷提升。為了確保我國船舶在航行期間的安全性，本文以海岸電臺為立足點，通過對電臺業務發展現狀的分析，就GMDSS現代化發展過程中海岸電臺的建設工作展開思考與研究。

【關鍵詞】 海岸電臺 GMDSS現代化 思考

前言：

從上世紀六十年代開始，我國交通部門應國際海事組織提出的相關要求，相關部門按照全球海上遇險安全系統規范，對我國境內各地區海岸電臺中的通信設施展開了大范圍的改造和更新，并建立了相應的電臺來維護船舶在海上航行過程中的安全性。

一、海岸電臺發展現狀

伴隨全球海上遇險安全系統在我國的正式施行，應該系統提出的各項要求，我國上海市隨之建立了包括中高頻2、4、6、8、12、16MHz、甚高頻70頻道的國際國內數字選擇性呼叫值班電臺，以及與之相應的窄帶直接印字電報系統與單邊帶的無線電話電路；而廣東省和天津市也隨后建立起高頻的國內數字呼叫電臺；大連市、海口市、秦皇島等共同建立了十六個中頻電臺和甚高頻DSC值班電臺，以及相應的NBDP與單邊無線電話電路。海岸電臺作為監督水上交通運輸安全，搜尋和救助水上人員的重要環節，其在工作中也承擔著水上安全值班守護與后續通信等重要的工作任務，其主要是為了船舶航運安全工作提供服務。就海岸電臺來看，其工作業務包括了具有公益性質的傳播和發送安全信息和遇險通信值守、公眾性質的莫爾斯電報與無線電話等內容。伴隨近些年我國社會公眾通信與衛星通信事業的發展，上海、天津、廣州這三個主要的海岸電臺中，公眾無線電話電報實際業務量呈現出逐年萎縮的狀態，而通信這種公益性的工作業務量卻是逐年上升。

二、GMDSS現代化下海岸電臺的幾點思考

2.1積極開展新技術標準和公約規范研究

相關部門在發展建設的過程中，應當積極的跟蹤ITU和IMO等其他國際組織對于水上通信工作提出相關規章制度的修訂動向，及時的獲取與翻譯出ITU和IMO等國際組織中舉辦的各項相關會議的所有資料，充分了解掌握并跟緊國際上此方面的發展趨勢，加快海岸電臺業務的轉型調整與技術升級改造速度[1]。

2.2加強對數字通信技術的研究和應用

我國研究海岸電臺的相關部門和專家學者應當展開一場針對VDES、NAVDAT、OFDM等國際上新型的數字業務系統與相關科學技術的跟蹤研究工作，探索如何使用中頻和甚高頻鏈路資源來實現對高速率和大容量數據的傳輸和發送工作，并在結合當前我國海上事務管理與航海保障服務工作的各項業務需求，對相關的數字通信技術進行推廣應用[2]。

2.3強化對海上安全信息傳播發送體系的研究力度

在展開此項研究時，相關部門應當將研究的重點放在對新興的先進通訊手段，在海上安全信息傳播發送體系中的應用上，通過建立起一系列的數字通信通道，借助短信息、郵件、數字語音等方式，讓GMDSS通信方式能夠變得更加的高效、先進和豐富[3]。此外，還可以借助船舶自動識別等其他應用系統納入到GMDSS中的方式，逐漸實現將水上商業信息和導航助航信息納入到GMDSS系統的傳播和發送范圍之內。

2.4加強對現有海帶電臺資源的保護和管理

首先，相關部門應當強化同無線端管理組織機構間的溝通與協調，通過建立對水上通信頻段進行統一管理與長效協作機制的方式，積極的在海岸電臺現有的模擬業務頻率之上，開展有關應用數字化技術的試驗，提升對海岸電臺頻率的利用效率。其次，強化海岸電臺本身無線電抗干擾和監測能力的建設，致力于提升海岸電臺中的相關技術水平，逐漸建設出一個能夠覆蓋我國主要港口、航道、錨地的無線電干擾與監測網絡，以此來實現海岸電臺的無人值守建設工作。

2.5加快海岸電臺通信運行方式的改革速度

要想使該目標建設完成，我國相關部門需要強化對海岸電臺中信息數據資源的開發與利用，通過促進船舶動態、水文氣象、泊位情況、導航助航信息等深度融合的方式，借助豐富的信息數據和云計算的作用。

三、結束語

總而言之，當前我國正在應用的GMDSS系統代表的是上個世紀八十年代通信技術的發展水平，這使得其已經無法滿足現階段海事通信搜救工作的使用需求。因此，在GMDSS現代化發展的今天，對海岸電臺頻率的發展展開細致的分析與思考，就成為了我國相關部門必須要重視和解決的問題。

參 考 文 獻

[1]盧道琦.海岸電臺應對GMDSS現代化的幾點思考[J].中國新通信，2014（11）：50-50.

[2]劉鋒，安琳，趙俊，等.GMDSS現代化和E航海背景下的海岸電臺發展與應對[J].珠江水運，2015（5）：79-80.

[3]崔昆濤，孫文強，夏國忠.NAVDAT對GMDSS海上安全信息業務現代化的增強作用[J].中國水運月刊，2015，15（2）：52-53.