從“實”出發的《汽車構造》課程教學改革研究

陳寶　陳哲明　付江華

摘要：本文通過分析《汽車構造》課程教學現狀，提出了從“實”出發的教學理念，即從課程知識體系的重構入手，基于實踐教學平臺的設計，以課程主要知識點的任務工單為牽引，按照德國“行動導向學習法”進行教學大綱、教學實踐、教學方法與手段以及課程考核方式等的相關改革與探索，為后續其他專業核心課程的學習奠定堅實的基礎。

關鍵詞：汽車構造；課程改革；實踐教學；任務工單

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）29-0134-02

一、引言

近年來，隨著我國汽車工業的飛速發展以及汽車技術的不斷進步，應用在汽車上的新結構、新材料、新工藝等層出不窮，這對車輛工程專業的人才培養并與之相匹配的培養方案以及課程知識體系提出了更高的要求。《汽車構造》是工科院校中車輛工程、熱能與動力工程、汽車服務工程等專業的主干核心課程，是學習其他專業課程的重要基礎，在整個人才培養方案和課程體系中起著承前啟后的重要作用。通過本課程的學習，使學生掌握汽車類型、汽車總體構造、汽車主要技術參數；掌握汽車各大系統、總成和零部件的結構和工作原理，了解新技術在汽車上的應用以及新能源汽車的基本知識。具體在學習過程中首先應具備《機械制圖》、《大學物理》、《機械原理》以及力學與電子類等先修課程的基礎，如果本門課程掌握不好，對于后續所有專業課程的學習如《汽車理論》、《汽車設計》等都會產生非常大的影響。

二、教學現狀分析

1.現行課程的理論知識體系。現行教學體系中將專業課程進行了條理化劃分，分為專業核心課程和專業選修課程兩大類，其中專業選修課程又分為專業課組限選課程（車身工程課組、測試試驗課組、汽車新能源與電子技術課組、底盤工程課組）和專業任選課程。《汽車構造》課程屬于專業核心課程中的第一門專業課程，使用的教材是吉林大學陳家瑞教授編寫的經典教材《汽車構造》第五版以及史文庫教授編寫的《汽車構造》第六版，授課主要采取基于大綱內容與教材的教學課件。由于汽車技術對應結構總成的不斷更新，導致現有理論知識體系單一且不系統、匹配的教案與課件的實時性不強、實踐的軟硬件條件不足、教學理念落后、教學手段與組織方式陳舊等問題，使得《汽車構造》的教學質量與效果不能顯著提高，不利于學生后續開展其他專業課程的深入學習。

2.現行課程的實踐教學體系。與本課程相匹配的實踐教學內容主要有發動機、底盤電器與電子設備、新能源汽車結構與認知實驗等，在一定程度上有助于學生認識整車、系統、總成的基本結構與原理，為后續進一步專業實踐奠定較好的基礎。存在的主要問題是現有實踐體系與內容陳舊、實踐的形式單一、現有實踐資源的利用率不高，基于實踐的設計或創新少甚至沒有。

3.教學方法、課程考核及效果。現行《汽車構造》教學方法主要仍以“教師講授，學生被動學習”為主要模式，盡管教師講授過程中已經引入了多媒體教學方法，輔助了部分圖片、動畫、視頻等教學資料，但是學生在課程學習過程中的主動性、積極性和參與度方面仍然不足，從而導致學生雖然在一定程度掌握了汽車的基本原理與結構、認識了汽車有關新結構，但仍然存在“原理——結構——設計”間系統性認識不足的問題。現行《汽車構造》課程仍采用“考試為主，平時為輔”的考核方法，即期末考試成績占總成績80%，平時成績（含出勤+作業）占總成績20%。現行考核結果雖然可以反映出學生對課程理論知識點的掌握程度和記憶程度，但是缺乏對課程理論知識應用能力的反映，這與更新的人才培養目標是相悖的。現有考核模式偏重理論知識的記憶，對學生理論知識的工程應用和分析、解決問題的能力培養重視不夠。同時，現行《汽車構造》課程仍以“大班教學”為主，教師對課堂的管控不到位、學生上課容易開小差，從而導致課程總體教學效果不理想。

三、從“實”出發的課程教學改革計劃

為了達到未來工程教育專業認證的要求，需要對課程教學進行深入的改革，即對傳統理論與實踐教學體系、模式和方法等的改革。從實際課程“任務工單”出發，再到實際按德國的行動導向原則進行相應實踐活動。使課堂教學從灌輸變為對話，從封閉式教學變為開放式教學，從知識教學變為能力教學，從句號教學變為問號教學。

1.課程理論知識體系及相關教學材料的改革計劃。課程教學體系緊跟現代汽車設計技術的發展趨勢，擬以“汽車構造—理論—設計—技術—方法”的現代汽車設計理念為導向進行改革，按照從“實際結構入手、追溯實際原理、引出實際設計”的原則、以“實際的整車—系統—總成—部件”為切入點對原有知識體系進行一定的重構，其中要逐漸加強電器與電控、新能源汽車知識的教授，做到既注重基本汽車結構的掌握，又適當貼近迎合對現代與未來汽車相關知識的把握和了解，從而修訂并完善相應的教學大綱。按上述重構的知識體系進行雙語PPT課件的開發與教案的更新；收集、整理、翻譯、吸收國外先進的理論或實踐類教學資料作為教師和學生的教輔支撐；編寫更適用本專業人才培養目標的教材并出版。

2.課程實踐教學體系的改革計劃。在最新課程體系的基礎上，建立分層級的實踐教學平臺如下：課程教學實驗平臺、學生興趣小組平臺、汽車競賽平臺以及教師科研平臺，將“汽車構造—理論—設計—技術—方法”的現代汽車設計理念貫穿于整個平臺建設與實施過程中。其中在課程教學實驗平臺、學生興趣小組平臺中擬開展圍繞汽車結構與原理的可視化動畫、仿真教具、半實物或實物教具的設計開發。另按課程不同知識點設置不同的任務工單，使學生在完成工單過程中實現理論和實踐的完美統一。

3.課程教學方法、手段以及課程考核的改革計劃。①課程教學方法分為課堂教學與實踐教學兩個方面，其中的課堂教學方法是：引入實際工作中的項目任務與情境并按德國雙元制的行動導向法引導學生進行自主學習；另外的實踐教學方法是：施行小班分組，學生“站點”式循環學習，教師從旁輔導。②教學手段與措施。a.教師設計主要章節知識點的任務工單；b.通過改造、購買引進或自制教具的方式實現課堂教具的常態化；c.鼓勵學生加入前面提到的實踐教學平臺如“課程教學實驗”、“學生興趣小組”等平臺，使學生在汽車構造的課中學習與課后學習過程中，有實實在在的整車概念，并能與高年級同學一起進行實車開發。③更新考核方式。在原有考核辦法的基礎上，以汽車關鍵系統或總成為主線，增加能對結構原理進行合理描述的創新能力與作業、工單完成情況的測試，構建新的課程考核內容如下：a.理論考試：學生對課堂理論知識掌握程度的考試，占分70%；b.平時成績：包含考勤、課堂提問等形式，占分10%；c.作業與工單：按章節完成大作業、按任務工單完成任務，占分10%；d.創新設計：制定能描述結構或系統基本原理的設計方案，占分10%；e.附加成績：能開發出基于結構及原理的可視化動畫、仿真或實物教具。

四、結束語

汽車工業是我們國家的支柱產業，車輛工程專業是眾多工科院校的優勢專業，而《汽車構造》課程又位居車輛工程專業主干核心課程之首，所以開展適應汽車工業飛速發展的人才培養目標所需的《汽車構造》課程改革的意義重大。本文針對所在院校車輛工程專業建設中所急需改革的課程體系，從“實”出發，圍繞課程理論知識體系、課程實踐教學體系以及相應的課程教學方法、手段和考核方式等提出了具體的《汽車構造》課程改革計劃，并已經逐漸地開始實施和運行。實踐表明，結合其他專業課程的教學改革計劃，從“實”出發，以“學生”為本，能夠有效提高車輛工程專業的辦學水平和人才培養質量，達到行業所需高素質綜合型高級專門人才的培養目標。

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Abstract：Based on the analysis of the status quo of teaching of "Automobile Construction" Course，this paper puts forward the teaching idea from "real"，that is，from the reconstruction of curriculum knowledge system，based on the design of practical teaching platform，and taking the task orders of the course's main content for the traction，according to the German "action-oriented learning method，the reforms and explorations will be carried out for the teaching syllabus，teaching practice，teaching methods and means and curriculum assessment methods etc，which can lay a solid foundation to learn the other core professional courses.

Key words：automobile construction；curriculum reform；practical teaching；task orders