道閘控制系統(tǒng)在校園車輛管理中的應用分析

蘇小龍

摘要 隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，汽車業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中占有重要地位，機動車個人擁有量不斷增加，高校辦學理念的轉變，使得高校開放性程度不斷增強，高校科研活動與社會企業(yè)聯(lián)系溝通緊密，也使高校對外開放度提高，高校不再封閉起來辦學，而是與外界聯(lián)系更多、更緊密，這勢必就加大了校園內(nèi)進出車輛的數(shù)量，而校園的面積就很難容下這么多車輛的進入，同時給高校車輛管理工作增加了難度，而道閘控制系統(tǒng)的安裝，能夠有效改善高校車輛進出校園的管理現(xiàn)狀。

關鍵詞 高校 道閘系統(tǒng) 車牌識別

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，高校科研工作與社會聯(lián)系緊密程度不斷提高，加之高校學生兼職數(shù)量的不斷增加，使得高校進出的車輛越來越多。為了加強校園車輛的有效管理，高校普遍采用道閘收費系統(tǒng)。這種收費系統(tǒng)借鑒了社會大型商場、文化活動中心等停車收費系統(tǒng)，目的旨在防止車主隨意將私家車停入自己高投入建設的停車場，也是鼓勵及為來此消費的車主們提供便利的停車條件，但是這些社會普通停車場面積較小，所容納社會車輛少，車輛進出較少，然而高校校園尤其是早晚高峰期，進出校門的車輛多，社會上普通停車場采用的自助取卡進入，出門刷卡結算方式不能適應高校校園收費系統(tǒng)的需要。隨著道閘產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，為了更好地適應社會發(fā)展，技術手段不斷改進，出現(xiàn)了車牌識別技術和高清自動攝錄的技術，這在一定程度上提高了進入停車場的速度，使道閘系統(tǒng)運轉更快更流暢，這種技術恰恰與高校進出大量車輛的實際情況相契合，相適應。

1道閘控制系統(tǒng)應用技術分析

道閘又稱擋車器，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、商場停車場、寫字樓停車場等，用于加強車輛出入的管理。道閘由感應線圈、電機傳動機構、計算機裝置、機箱、收費系統(tǒng)、閘桿支架、閘桿等部分組成。當前社會上主要有通過車牌識別技術（智能拍照）自動實現(xiàn)車輛出入及IC刷卡進出停車區(qū)域。

1.1智能車牌識別技術系統(tǒng)

智能車牌識別技術具有進出停車場或者大型收費停車區(qū)域不停車收費的便捷特點，它能夠在車輛進入停車場的時候通過感應線圈帶動高清攝像攝錄車牌，并傳入數(shù)據(jù)處理中心，其主要是通過高清攝像設備攝錄車牌信息，實現(xiàn)非接觸式數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理交互通信來完成工作。智能車牌識別技術地應用，實現(xiàn)了車輛進入停車區(qū)域時不停車、不取卡，保證了車輛的順利通行，不會出現(xiàn)排隊進入高校校園的情況，避免了排隊導致教師上課時間緊張的問題，提高了校門通行效率，因該技術可以實現(xiàn)車輛不停車進入，大大提高了車輛通行速度。

目前，在各高校校園車輛管理系統(tǒng)中應用最多的就是智能車牌識別技術，這種車輛識別技術特點符合高校校園實際情況特點，減少了進入高校校園的時間尤其在高峰時段更便于車輛迅速通過校門進入學校。運用車輛識別技術需要結合高校實際特點，才能將車牌識別技術的作用在高校車輛管理中得到充分發(fā)揮。車牌識別技術是該道閘控制系統(tǒng)的核心，圍繞車牌識別技術建立校園車輛進出管理系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要包括：一是車輛牌照攝錄設備。車牌是每一輛汽車的獨有代碼，對車牌的記錄是道閘控制系統(tǒng)運行的關鍵，如果無法記錄識別車牌，當該車出校時，系統(tǒng)內(nèi)沒有該車輛的記錄，所以系統(tǒng)不會對該車牌做出任何處理。在建設道閘設施時，會在進口車道安裝感應線圈，當車輛進入車道后，會觸發(fā)感應線圈，進而引發(fā)高清攝像對車牌進行攝錄，攝錄采集后會及時將車輛信息傳導至計算機數(shù)據(jù)中心，在數(shù)據(jù)中心對車輛信息進行快速識別，為該車輛出校時做好了準備，是道閘系統(tǒng)的關鍵程序；二是信息技術處理中心。車牌識別攝錄設備將進入校園的車輛信息通過攝錄采集傳到信息技術處理中心，數(shù)據(jù)中心記錄分析車牌進入時間以及比對分析系統(tǒng)內(nèi)的車牌，加以判斷是否屬于校內(nèi)車輛，該技術中心能夠準確識別判斷出系統(tǒng)內(nèi)所登記的學校教職工車輛，以及相關授權和臨時車輛，識別出需要收費的外部車輛，并作出收費的判斷，對教職工車輛及授權臨時車輛做出道閘閘桿自動抬起放行的控制，對外部車輛做出計時收費，并在車輛出校時自動顯示費用，在收取費用后抬起閘桿放行；三是信息儲存查詢系統(tǒng)。當外部車輛進入學校時，該車牌照已經(jīng)傳至數(shù)據(jù)中心，記錄車牌號、進入時間及高清視頻影像，這些車輛信息通過計算機記錄儲存，當車主在學校內(nèi)發(fā)生涉及學校安全管理情況時或者當車輛出校時，車主質(zhì)疑收費費用時，都可以隨時查詢車輛信息，查看車輛進入時間，查詢車輛視頻影像，這可以大幅度地提升車輛管理工作質(zhì)量與效率，為減少因收費產(chǎn)生的糾紛與質(zhì)疑提供了保障。

通過道閘控制系統(tǒng)，高校安保人員可以實現(xiàn)對進出校園的車輛做到信息掌握，也實現(xiàn)進出校園的快速通行。當車輛進入高校校園時，通過感應線圈后實現(xiàn)自動攝錄車牌隨即入口閘桿自動抬起，加快了進入校園的速度，當完成車牌信息的攝錄采集后，車輛信息進入數(shù)據(jù)處理中心，并且開始記錄車輛進入校園的時間，當車輛出校園時，攝錄車牌后，電腦內(nèi)的信息快速識別車輛信息，對車輛信息進行甄別，單位內(nèi)部職工車輛，系統(tǒng)會快速做出反應自動抬桿放行，對于外部車輛，系統(tǒng)識別后，會對外部車輛進入時間與出校時間進行快速處理，做出放行或是阻擋的處理，在系統(tǒng)設置的程序中，會根據(jù)車輛停放時間來判斷是否收費以及收費費用標準，系統(tǒng)還可以結合實際情況和需要，對車輛進出的詳細信息自動生成查詢數(shù)據(jù)，當車輛進出識別設備出現(xiàn)車主質(zhì)疑時，安保人員及道閘管理人員可以迅速進入數(shù)據(jù)處理中心進行處理，減少車輛滯留時間。

1.2IC卡識別和射頻識別技術系統(tǒng)技術分析

卡識別技術收費管理系統(tǒng)主要是通過接觸式lC卡，通過刷卡接觸收費讀卡器來自動抬桿進出停車區(qū)域，并進行相關數(shù)據(jù)的交換，這種系統(tǒng)每輛車持有一張卡，僅顯示車輛進入時間，并不儲存車輛詳細信息，這種技術應用于小型停車場較多，在車輛進入時自動取卡，在車輛駛出時刷卡繳費，這種技術可以保證停車時間的準確率，但是進出停車場時間較慢。此外，記錄車輛詳細信息的射頻卡應用較少，一般應用于小區(qū)收費系統(tǒng)及高速公路收費，通過感應車輛射頻卡，自動實現(xiàn)進出，采用射頻這種技術在功能及信息保密方面具有較大優(yōu)勢。但應用這種技術過程中，相關用戶在每次進出時都必須要停車刷卡，其不僅工作效率比較低，而且IC卡還存在使用壽命較短，極易折損、磁性消失等缺陷。

2道閘控制系統(tǒng)的管理功能探究

自19世紀汽車出現(xiàn)以來，經(jīng)過兩次工業(yè)革命，汽車工業(yè)不斷發(fā)展，我國居民人均擁有汽車數(shù)量日益劇增，城市發(fā)展又帶動了人口的涌入，使得城市空間日漸壓縮，汽車停車問題越來越突出，為了解決汽車亂停和加強汽車管理，道閘系統(tǒng)應運而生，并逐漸在商場停車場、居民小區(qū)、大型活動區(qū)域等地方應用，同時隨著城市的發(fā)展及道閘系統(tǒng)使用的增多，對道閘的使用性能提出了更高的要求，如智能起落功能、防撞脫桿裝置、道閘反應速度、道閘準確率等，對道閘的高要求提出了高科技的技術要求，以適應市場對產(chǎn)品的需求，越來越多的成為停車場系統(tǒng)管理中的關鍵設備，以智能車牌識別為核心道閘控制系統(tǒng)在車輛管理具有以下功能：

第一，道閘系統(tǒng)可以提高車輛進出通行的速度，提高車輛管理效率。車輛進入校園，只需減慢速度就可以實現(xiàn)高速攝像機的快速攝錄，之后系統(tǒng)將攝錄采集的信息及時上傳數(shù)據(jù)處理中心的計算機內(nèi)部，計算機系統(tǒng)能夠實時對拍下的車牌進行對比篩選，辨別出校內(nèi)教職工、校園管理部門授權的車輛，對于系統(tǒng)內(nèi)部車輛，出校園時道閘自動抬起放行通過，減少了車主等待滯留的時間，加快了出校速度，外部車輛及時顯示停車時間及所收費用，勢必提高車輛通行速度和車輛管理效率。

第二，該系統(tǒng)具備不停車進入的功能，所有車輛進入校園不需要停車就可以通過自動拍照功能實現(xiàn)道閘的快速抬起落下，減少了司機等待時間，同時系統(tǒng)在運行過程中，計算機可以生成統(tǒng)計報表，進入校園的不同車型、車牌號和時間段可以一目了然，便于查詢，管理人員在需要時就可以通過網(wǎng)絡來對相關信息進行查詢。

第三，該系統(tǒng)還具備自動阻止黑名單車輛進入校園的功能。在日常管理中，各學校安全管理部門經(jīng)常遇到無關閑散人員開車進入校園進行飆車、校園內(nèi)隨竊、滋擾女學生等擾亂學校正常秩序的違法行為，通過查看視頻，鎖定嫌疑人及嫌疑車輛后，就可以將嫌疑車輛的相關信息及時傳輸?shù)较到y(tǒng)內(nèi)，建立黑名單車輛信息庫，當這些車輛再次進入校園時，就會觸發(fā)黑名單自動報警功能，鎖定嫌疑車輛，并將車主交至公安機關處理，為降低校園安全隱患提供了強有力的技術支撐。

3改進和完善道閘控制系統(tǒng)，提高車輛管理效率

現(xiàn)在的高校越來越開放、學生越來越多，流動性越來越大，人員的增多帶來了安全隱患，帶來了車輛的增加，交通安全隱患較為突出，運用道閘加強車輛管理，規(guī)范校園交通秩序成為了首要選擇。通過安裝道閘控制系統(tǒng)使用車牌識別技術、建立數(shù)據(jù)庫處理中心，將各種車輛信息錄入數(shù)據(jù)庫中心，進而高效率地查詢、處理校園內(nèi)出現(xiàn)的交通問題，為破獲校園內(nèi)治安案件提供技術支撐，使其相關系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、車牌識別等功能得到充分發(fā)揮，促進校園車輛管理水平不斷提升，有效維護高校正常教學秩序。

我們在使用科學技術加強校園管理和提高校園管理效率的時候，不能忽視的一個問題就是道閘控制系統(tǒng)作為一種運用于高校校園的新技術，與高校校園實際情況是否相符，有著較大的關系，在具體應用中進入校園的車輛難免會遇到車牌模糊、故意遮擋、車牌污損等情況，進而為車牌識別增加了難度，我們在靈活處理、及時處理此情況的同時，應不斷創(chuàng)新，提升技術水平，不斷提高識別準確率，不斷改進對車輛識別技術的應用。