供應鏈理論在物資管理中的應用研究

李亮

【摘 要】 近年來，我國鐵路網發展迅速，特別是高鐵建設持續發展，鐵路部門所需的物資品種越來越多，數量越來越大，這對鐵路物資管理提出了更高要求。為提高鐵路物資管理水平，降低物資成本，提高企業經濟效益，本文分析了鐵路物資管理現狀及問題，探討了供應鏈模式在鐵路物資管理中應用的必要性，并提出了相應應用策略，以供同行參考。

【關鍵詞】 鐵路物資 管理現狀 問題 供應鏈模式 應用策略

1 前言

隨著我國市場經濟的發展與變化，經濟正在由短缺向著剩余轉變，市場也正在由賣方市場向著買方市場轉變，企業對于物資管理的態度也隨之發生了重大的改變，其創新熱情普遍缺乏。但是，注意到如今企業對于供應鏈管理加強重視，為了滿足新條件下企業對于物資管理提出的新要求，企業必須研究新的物資管理模式。

2 鐵路物資管理現狀及存在的問題

2.1 物資管理現狀

所謂的鐵路物資管理主要指鐵路部門對所需物資的采購、發放、使用、倉儲、調配等行為，當前我國的鐵路物資管理主要采用的是三級管理模式，即總公司—鐵路局—站段。在鐵路物資管理中，物資采購是最關鍵環節。當前網上競價招標，最低價中標，是各鐵路單位主要采用的物資采購模式。各物資供應商準入門檻低，參加投標的供應商較混亂。鐵路局各站段為主要的物資倉儲管理地，鐵路局物資中心主要起輔助作用，只管理少部分物資。在進行物資采購時，各站段依據實際生產所需，把物資需求計劃上報給鐵路局物資處，物資處采購所會參照申請報表，招標采購物資，一般是“按方抓藥”。且國內各鐵路局與鐵路局間很少進行信息交流，通常自成體系。

2.2 物資管理所存問題

2.2.1 低價競爭，質量隱患嚴重

由于當前物資招標采用的是低價中標法，且缺乏有效的供應商準入體系，供應商存在“魚龍混雜”現象，一些供應商為中標，會想方設法的降低表面成本，同時會增加一些隱性成本，如維修成本、質量成本等。一些鐵路部門，若選用了這樣的物資供應商，時常會引發大量投資浪費，物資質量不達標，給安全生產埋下嚴重隱患。

2.2.2 物資成本控制困難

不能有效統籌調劑鐵路局各部門物資，時常重復采購現有物資，庫存成本偏高，資金擠占嚴重，不利于提高企業經濟效益。

2.2.3 物資管理信息化支撐不足

各鐵路局無法及時共享物資供應商信息、采購價格信息等，信息孤島現象嚴重，大多采用的是分散采購形式，沒有形成合力，很難全部采購到性價比最優物資。

3 鐵路物資管理應用供應鏈模式的必要性

3.1 供應的物資質量更可靠

經充分溝通后，上、下游企業可實現均衡發展，供應商會更加堅信鐵路發展，嚴格控制生產過程，產品質量更有保障。

3.2 物資采購價格更穩定

從供應鏈中采購物資，通常單類物資價格在某一時期內會較穩定，平穩的物資價格，對預算控制更有利。

物資供應更及時。由于物資供應鏈上的各企業信息可實現共享，物資需求信息提前公開后，有助于供應商提前做好生產準備，各項物資供應，可更及時。

3.3 售后服務有保障

售后服務是物資供應的一重要方面，各物資供應企業要想把售后服務做好，企業通常需投入較大成本，物資供應企業發展為供應鏈上的長期合作商后，才能更放心的投入資本做售后，鐵路部門得到的服務才會更優質。

4 鐵路物資管理應用供應鏈模式的對策

4.1 優化供應商管理，從源頭控制物資質量

物資采購管理為鐵路物資供應鏈管理的核心，合理控制供應鏈物資成本為主要管理目標，科學、合理的選擇供應商是解決供應鏈問題的關鍵。當前鐵路部門正在想方設法在全路段執行重要物資戰略采購策略。對此，筆者認為，可把鐵路物資中的某一大量需求物資作為試點對象，進行一次戰略采購，確立合格供應商，并長期建立必要的供應鏈關系，以此為基礎，進而實現所有物資的供應鏈管理。就鐵路局物資供應鏈管理來說，挑選的物資供應商穩定、可靠很重要，通過不斷強化供應鏈各環節企業的忠誠度，可顯著增強供應鏈強度。在實際管理物資供應鏈中各供應商時，我們可從下列幾個方面入手：分類管理各供應商，可依據供應商所提供物資的不同，制定不同的供應商審批流程，并逐步建立健全供應商風險評估體系；依據各物資供應商準入標準，嚴格執行供應商準入管理；進行供應商認證，核實供應商物資；評價各物資供應商信譽。

4.2 優化物資采購策略，從根本上降低成本

可依據物資自身重要性與市場供應復雜度，對鐵路物資進行分類，如可分為戰略物資、重點物資、瓶頸物資以及常規物資四類，然后再分別制定各類物資的具體采購策略。

4.3 不斷優化互聯網平臺，提升鐵路物資管理信息化水平

物資供應鏈的最大特點就是能實現信息共享，而要想實現信息共享，離不開現代化信息網絡技術的支撐，可以說物資供應鏈中最重要的一項工作就是信息化建設。當前，人們正在想方設法的完善全路物資管理信息化。在鐵路總公司的倡導下，國內各鐵路局逐步統一了物資管理信息系統的接口與代碼，全路物資管理系統聯網條件已經成熟，若真正實現了全路聯網，必然會形成全路一盤棋局面，讓各鐵路局物資信息實現共享。同時，各鐵路局也應充分應用網絡技術來完善本局物資信息管理平臺，借助網絡技術，增強信息溝通、分享能力，以便準確及時確定出鐵路局與各站段實際物資需求，科學、合理的采購物資與進行物資調劑。

5 結束語

在整個鐵路系統中，若全路廣泛應用供應鏈模式來管理各部門物資，不但能進一步控制物資采購價格，降低庫存物資，而且各物資供應商的穩定、可靠，還可有效降低各部門缺貨風險，最終降低鐵路企業經營成本，提高企業經濟效益。此外，優質的物資產品，還可更好的確保鐵路安全運輸，提升鐵路安全效益。總之，供應鏈模式在鐵路物資管理中值得推廣與應用。

【參考文獻】

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[2] 李娜.基于供應鏈管理下的鐵路物資管理[J]物流工程與管理.2013（09）.