交通工程檢測技術(shù)現(xiàn)狀與對策

馬發(fā)生　趙凱

摘要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通道路四通八達(dá)。交通工程檢測是保障交通工程施工質(zhì)量的重要技術(shù)手段，然而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通工程檢測質(zhì)量技術(shù)也得到了顯著提升，不僅推進(jìn)了國家交通工程建設(shè)的進(jìn)程，更為交通工程施工以及交通運(yùn)輸安全提供技術(shù)保障。

關(guān)鍵詞：交通工程；檢測技術(shù)；現(xiàn)狀

引言

為了更好地解決交通道路的質(zhì)量問題，首先必須從交通工程的施工中認(rèn)真做好檢測工作，并按照施工標(biāo)準(zhǔn)對其工程有一個嚴(yán)格的管理工作，只有做好這些基礎(chǔ)工作，交通工程試驗(yàn)檢測技術(shù)才能在施工中發(fā)揮更大的作用，才能使工程順利地進(jìn)行下去，才能達(dá)到交通工程的質(zhì)量要求。

一、在交通工程中應(yīng)用檢測技術(shù)的重要意義

交通工程檢測是一項(xiàng)綜合性與復(fù)雜性較強(qiáng)的大規(guī)模工程，不僅需要長時間的持續(xù)工作，還要跨區(qū)域的反復(fù)進(jìn)行，對技術(shù)人員來說無疑是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，要求技術(shù)人員具備良好的心理素質(zhì)以及高超的技術(shù)水平，做到細(xì)致入微，全方位保障交通工程的質(zhì)量，對此，推進(jìn)交通工程檢測技術(shù)在交通工程建設(shè)中的應(yīng)用具有重要意義，一方面，將交通工程檢測技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際建設(shè)中，能夠從根本上提高項(xiàng)目工程的管理與控制質(zhì)量，為交通工程項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收階段提供便利，從而保障交通工程質(zhì)量，延長交通道路的使用壽命。另一方面，交通工程檢測技術(shù)在增加社會效益的同時更能增加經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。

二、交通工程檢測技術(shù)

（一）圖像檢測技術(shù)

1.紅外成像

在交通工程中，不同的材料具有不同的導(dǎo)熱性能，紅外成像就是利用這些材料導(dǎo)熱性能之間的差異，對交通工程進(jìn)行檢測。通過材料不同的熱傳導(dǎo)狀況，可以判斷其損傷情況，由此能夠?qū)煌üこ踢M(jìn)行全面的質(zhì)量檢測。

2.激光全息影像

這是一種準(zhǔn)確度相對較高且直觀性較強(qiáng)的無損檢測技術(shù)，隨著該技術(shù)的不斷完善，使其在交通工程檢測中的應(yīng)用也越來越廣泛。該技術(shù)的基本原理如下：通過全息攝像，對道路進(jìn)行拍攝，并利用相關(guān)的計(jì)算機(jī)軟件對獲取的影像圖進(jìn)行全面、系統(tǒng)的分析，再經(jīng)過計(jì)算，便可獲得力學(xué)量的過程。通過該技術(shù)，能夠?qū)煌ǖ缆分械牧芽p情況進(jìn)行判斷。

（二）超聲波檢測技術(shù)

超聲波檢測技術(shù)是交通工程試驗(yàn)檢測中最常見的檢測技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)主要運(yùn)用于檢測交通工程的振動頻率，并對其頻率進(jìn)行一個檢測，它也是檢測頻率最主要的手段。另外，交通工程存在的一些缺陷可以通過超聲波的傳播速度的快慢進(jìn)行表示出來，這個檢測技術(shù)是所有檢測技術(shù)中最為便捷的檢測工作，超聲波所傳播的聲波可以穿透整個混凝土結(jié)構(gòu)。

（三）射線檢測技術(shù)

對于交通工程損傷程度的檢測，一般常用紅外成像原理進(jìn)行檢測。在交通工程局部地區(qū)出現(xiàn)損傷或是裂縫現(xiàn)象時，利用紅外成像的原理，將其投放在待檢測位置，通過紅外熱像儀將紅外輻射狀態(tài)以圖像的形式呈現(xiàn)出來，然后再由工作人員將底片放在混凝土構(gòu)件中，應(yīng)用射線檢測技術(shù)進(jìn)行具體檢測。通過射線檢測可以使敏感底片接收到伽馬射線或是X射線，將混凝土構(gòu)件中的空洞情況以圖片的形式呈現(xiàn)出來，技術(shù)人員可根據(jù)圖片中的情況判斷鋼筋斷裂的位置與空洞程度。

（四）光線傳感檢測技術(shù)

在交通工程質(zhì)量檢測過程中，實(shí)施光線傳感檢測技術(shù)的目的在于對交通工程的質(zhì)量和安全指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)有效的監(jiān)管和評價，有針對性的對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行適度調(diào)整和完善。光線傳感檢測的技術(shù)原理是在光線無法作為傳播媒介時，對特定物體和特殊物理量轉(zhuǎn)化為可以為檢測提供的光信號，并對在外界條件的影響下廣播的特呈參量所發(fā)生的變化情況，進(jìn)而完成檢測中各物理量的確定。

（五）雷達(dá)檢測技術(shù)

該檢測技術(shù)主要運(yùn)用探地雷達(dá)發(fā)出的電磁回聲對交通工程進(jìn)行檢測。雷達(dá)發(fā)射器以設(shè)定好的速度將相應(yīng)的能量釋放出去，這部分能量會穿過交通工程表面，接收器能夠接收到傳回的信號，而這些信號具有不同的介電常數(shù)，由此可以判斷交通工程的內(nèi)部狀況。應(yīng)用雷達(dá)檢測技術(shù)，可以對交通道路中的內(nèi)部問題進(jìn)行檢查。

三、交通工程檢測技術(shù)的現(xiàn)狀

（一）檢測技術(shù)管理存在缺陷

在目前的交通工程檢測技術(shù)中存在的管理問題主要是管理規(guī)范問題。不規(guī)范的檢測技術(shù)管理工作就不能很好地發(fā)揮檢測工作在交通工程管理中的重要作用，甚至還會產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙作用。現(xiàn)階段來看，檢測技術(shù)管理不規(guī)范主要體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)上以及技術(shù)人員在實(shí)驗(yàn)室中的操作上。一是沒有依據(jù)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)規(guī)范進(jìn)行硬件建設(shè)，二是工作人員在實(shí)驗(yàn)室的操作沒有嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的規(guī)章制度和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正確操作，這兩方面的因素導(dǎo)致了在檢測技術(shù)的管理上存在較大的缺陷和漏洞。

（二）儀器設(shè)備不夠健全

在交通工程檢測當(dāng)中，因?yàn)闄z測技術(shù)種類不同，所以使用的儀器設(shè)備也會不同，因此設(shè)備和檢測工具種類都很多。為了降低交通工程檢測過程中的數(shù)據(jù)誤差，一般需要使用多種交通工程檢測技術(shù)，因此要求設(shè)備種類很多，這樣才滿足交通工程檢測中對于儀器設(shè)備的要求，使得檢測結(jié)果更準(zhǔn)確。

四、交通工程檢測技術(shù)問題的解決策略

（一）建立健全的規(guī)章制度

健全的規(guī)章制度是工程建設(shè)的有力依據(jù)，也是重要保障，可以在一定程度上增強(qiáng)交通工程檢測技術(shù)作用。在進(jìn)行交通工程質(zhì)量檢測工作過程中，質(zhì)量檢測制度的規(guī)范性與檢測結(jié)果的可靠性和真實(shí)性存在密不可分的關(guān)系，另一方面，質(zhì)量檢測制度的科學(xué)與否可以直接體現(xiàn)企業(yè)、施工單位以及管理部門的管理力度。 （二）檢測方法與施工結(jié)合

路基路面質(zhì)量控制應(yīng)當(dāng)做到將檢測方法與施工措施進(jìn)行合理的結(jié)合。企業(yè)在將檢測方法與施工結(jié)合的過程中，首先應(yīng)當(dāng)著眼于處理可能會遇到的工程利益糾紛和質(zhì)量事故等問題，并且避免因?yàn)槭┕た刂撇涣Χ鴮?dǎo)致質(zhì)量問題出現(xiàn)質(zhì)變，進(jìn)一步導(dǎo)致整個路基、路面工程質(zhì)量完全失控。其次，一線工作人員在將檢測方法與施工結(jié)合的過程中，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步將理論知識與項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，從根本上促進(jìn)我國交通工程路基和路面施工水平的不斷發(fā)展與持續(xù)進(jìn)步。

（三）積極引進(jìn)先進(jìn)的硬件設(shè)備

積極引進(jìn)先進(jìn)的檢測設(shè)備可以有大大降低技術(shù)人員的工作強(qiáng)度，還能保證檢測工作的準(zhǔn)確度和可靠性。在交通工程建設(shè)中，管理者不但要強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，還要充分借助先進(jìn)設(shè)備的優(yōu)勢，根據(jù)施工特點(diǎn)以及檢測對象的不同，采用適合的檢測設(shè)備，避免各項(xiàng)檢測工作的互相干擾，提高交通工程檢測的科學(xué)性和有效性。

結(jié)語

交通工程作為重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量優(yōu)劣不僅關(guān)系到行車安全，而且還與自身的使用壽命息息相關(guān)。為了進(jìn)一步延長交通工程的使用年限，檢測人員應(yīng)當(dāng)采用先進(jìn)的技術(shù)對交通工程進(jìn)行檢測，通過這些檢測技術(shù)的合理應(yīng)用，以保證交通工程質(zhì)量的提升和使用壽命的延長。

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