論新型城鎮化與農村商貿流通業的互動與融合

羅以洪+段崢+楊燕

內容摘要：本文在充分了解新型城鎮化和農村商貿流通業相關理論基礎上，深入分析新型城鎮化與農村商貿流通業的互動關系、融合發展水平以及影響兩者融合的因素。實證分析表明，農村商貿流通業與新型城鎮化建設密切相關，農村商貿流通業對新型城鎮化有推動作用，同時新型城鎮化對農村商貿流通業也有推動作用。農村商貿流通業與新型城鎮化的融合發展程度越高，越有利于農村商貿流通業的發展以及新型城鎮化的建設和推進。

關鍵詞：新型城鎮化 農村商貿流通業 實證分析 互動融合 啟示

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A

新型城鎮化和農村商貿流通業概述

（一）新型城鎮化

2012年，十八大明確提出建設新型城鎮化要求。此次新型城鎮化建設與以往略有不同，重點在于“新”和“型”。所謂的“新”是指新體制、新觀念、新技術、新農業、新發展；而“型”則是指建立有型化、一體化交通體系，促進產業結構轉型，發展綠色、生態產業。

過去，我國城鎮化發展的主要做法是犧牲第一產業，大力發展第二產業，并將第一產業的勞動力轉移向第二、第三產業，將農村人口引流向城鎮，這種做法是以犧牲農村發展、農民利益以及生態環境為前提，舉全力發展城鎮。隨著時代的發展，發展觀念發生了轉變，推動新型城鎮化正是觀念更新的體現。從改善人居環境、建立現代化農業等方面推進城鎮化建設，實現城市、農村、人口、社會、環境和諧發展。

（二）農村商貿流通業

農村商貿流通業是指為農村與城市、農村與農村之間的商品貿易及其流通服務的產業，餐飲業、零售批發業、物流倉儲業都屬于商貿流通業的范疇。農村商貿流通業對推動新型城鎮化發展至關重要，它連接了農村和城市，并促進農村經濟發展，有利于推動城鄉統籌、協調發展。

建設和發展農村商貿流通業，這既是解決“三農”問題的有效手段之一，同時也是統籌城鄉發展、推進新型城鎮化建設的重要內容。在我國，很多農村地區經濟發展落后，沒有良好的基礎設施，因此限制了城鄉一體化發展和新農村建設。發展農村商貿流通業能夠促進農村基礎設施建設進一步完善，使農村與城市之間的商貿流通更加便利，使農民種植、養殖的農副產品能面向更為廣闊的市場，穩定和拓寬銷路，增加農民收入。農村經濟發展了才能更好的推動新型城鎮化建設，協調、統籌城鄉一體化發展。可見，農村商貿流通業與新型城鎮化建設密切相關，發展農村商貿流通業能夠推動新型城鎮化建設，新型城鎮化建設是農村商貿流通業發展的重要基礎。

新型城鎮化和農村商貿流通業的互動與融合分析

（一）互動關系

農村商貿流通業對新型城鎮化的推動作用。本文選取全國各大主要省市近幾年（2008年至2015年）關于地區國內生產總值、居民消費水平、城鎮人口占比等數據（所有數據均來源于《中國統計年鑒》）作為原始數據進行分析。并用農村商貿流通業、新型城鎮化做為兩大主要變量指標。通過對二級指標進行分析，計算出二級指標所占權重，計算二級變量指標權重得出不同年份、不同地區的農村商貿流通業增加值（本文擬用農村商貿流通業增加值來衡量農村商貿流通業發展水平）；對于新型城鎮化指標的計算方法，同樣先計算城鎮人口所占比例、醫療和養老保險繳納率等二級變量指標的權重，然后再通過權重計算的方法算出不同年份、不同地區的新型城鎮化發展水平值。一級指標和二級指標具體內容見表1。

在確認指標后，為了選擇正確的新型城鎮化方程模型形式，本文提出以下假設：

H1：解釋變量的系數項相同。

H2： 截距項相同并且解釋變量的系數項相同。

然后分別用面板數據的三種模型形式對新型城鎮化方程進行回歸， 計算出變系數模型的殘差平方和（S1）、變截距模型的殘差平方和（S2）、混合模型的殘差平方和（S3）這三個數值，分別為S1=0.32758， S2=0.92409， S3=29.47644。再根據F1和F2的計算公式，截面成員數n=30，新型城鎮化方程中解釋變量的個數k=2，時間序列跨度t=9。由此計算出F1=5.6512> F0.05（58，180）=1.3980，假設H1不成立，變截距模型形式不適用。F2=184.1015>F0.05（87，180）=1.3441，假設H2不成立，因此混合模型形式不適用。因此本文選擇變系數模型。

最后，再次用Hausman檢驗來確定模型的效應形式。經檢驗，變系數模型的殘差平方和S1=0.45221，截距模型的殘差平方和S2=1.9273， 混合模型的殘差平方和S3=171.1465。計算得到F2=780.9659>F0.05（87，180），F1=10.1233> F0.05（58，180），因此本文將利用新型城鎮化固定效應變系數模型來研究農村商貿流通業對新型城鎮化的推動作用。

為了便于對比分析，本文將新型城鎮化固定效應變系數模型的回歸結果分為三部分進行展示，分別是東部地區、中部地區和西部地區。東部地區主要包括北京、天津、上海、江蘇、浙江以及廣西（本文按照中國地圖劃分方法，將廣西劃分至東部地區）等地；中部地區包括山西、河南、湖北、湖南等地；西部地區包括貴州、新疆、寧夏、青海等地（因西藏地區很多數據缺乏，因此本文未統計西藏地區的數值）。回歸結果如表2所示。

在表2中，a1指的是農村商貿流通業發展水平系數；a2指的是新型城鎮化水平系數。經過對a1、a2進行相關性分析，得出兩變量為顯著性相關，表明a1、a2存在較強的相關性。觀察表2可知，從總體上來說東部地區的農村商貿流通業發展水平最高，但其對新型城鎮化的推動作用卻次于西部。而西部地區的農村商貿流通業對新型城鎮化的推動作用最強。究其原因，西部地區農業發展一直落后于東部、中部地區，尤其是落后于東部地區，從另一角度來說西部地區的農村還有很大的發展空間，且西部地區相對來說地域廣闊，農業和土地資源較為豐富，農業產業在西部地區有著良好的發展基礎。近些年來，在“西部大開發”、重建“絲綢之路”以及一系列興農富農優惠政策的影響下，西部地區的農業產業得到大力發展，基礎設施不斷建設完善，為農村商品的流通以及西部農產品市場拓展提供了越來越便利的條件，使城鄉市場更為融合，不僅促進了農村商貿流通業的發展，也推動了新型城鎮化建設。因此西部地區的商貿流通業對新型城鎮化表現出最強的推動力。endprint

東部地區和中部地區相對來說，農村商貿流通業對新型城鎮化的推動力沒有西部強，這主要是因為東部和中部地區的城鎮化發展已相對成熟，在進一步推進城鎮化建設過程中，主要還是依賴城鎮的發展，通過城鎮不斷發展來吸引更多的農業人口向城鎮轉移，進而不斷擴大城鎮化。東部和中部地區發展新型城鎮化可以選擇的方式很多，并不依賴發展農村商貿流通業來推動新型城鎮化建設，因而表現出來的促進和推動作用就相對比較弱。

總體來說，無論是西部地區還是東、中部地區，農村商貿流通業對新型城鎮化建設都有一定的推動和促進作用。西部地區的農村商貿流通業對新型城鎮化建設的推動和促進作用最強，東部和中部地區的農村商貿流通業對新型城鎮化建設的推動和促進作用相對較弱。

新型城鎮化對農村商貿流通業的推動作用。前文已經證實農村商貿流通業對新型城鎮化建設有推動作用。根據上文中新型城鎮化固定效應變系數模型選擇和確認的同樣方法，又根據Hausman檢驗，最終確定農村商貿流通業方程適合固定效應變系數模型。接下來本文將繼續建立固定效應變系數模型，分析新型城鎮化對商貿流通業的作用。

同樣，為了便于對比分析，本文將農村商貿流通業固定效應變系數模型的回歸結果分為三部分進行展示，分別是東部地區、中部地區和西部地區?；貧w結果如表3所示。

在表3中，β1指的是新型城鎮化發展水平系數；β2指的是農村居民消費水平系數。農村居民消費水平直接影響農村商貿流通業的發展，農村居民消費水平高，農村商貿流通業發展程度就越高；農村居民消費水平低，農村商貿流通業發展程度就較低。因此，本文用農村居民消費水平從側面來衡量農村商貿流通業發展水平。

從表3可知，總體上來說西部地區的新型城鎮化對農村商貿流通業的推動作用最強，中部和東部地區的新型城鎮化對農村商貿流通業的推動作用相對較弱。按照作用強弱來排序，依次是西部、中部、東部。

西部地區新型城鎮化對農村商貿流通業的推動作用最強，說明新型城鎮化對西部地區的農村商貿流通業發展有多方面的促進作用，這主要是因為西部地區整體經濟比較落后，農村商貿流通業發展水平不高，在新型城鎮化建設和推進過程中會給農村地區帶來更多的發展機會，也為農村居民提供了更多的就業崗位，增加農民收入，農民收入增加了其消費水平也相應提高，由此給農村商貿流通業帶來更大的發展空間。而且隨著新型城鎮化建設推進，農村地區也開始興建和完善交通、通訊等基礎設施，這為商品流通提供了更為便利的條件，因而新型城鎮化對農村商貿流通業的影響最強烈。

東部和中部地區的農村商貿流通業發展水平已相對比較成熟，因而對新型城鎮化建設的依賴并不明顯，其農村商貿流通業的發展主要還是依托中心城市繁華的交通體系、完善的基礎設施以及發達的經濟發展水平，新型城鎮化建設對其推動作用較弱。

（二）融合發展

為分析農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展程度，本文將構建農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展模型。構建方法：首先確定農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展的影響因素，將這些影響因素做為變量。然后計算這些變量的權重，計算方法采用熵權法和綜合評價法，根據這兩種方法計算出來的值，構建農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展水平測度模型。運用公式計算該模型，最后得到不同地區農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展水平值。計算公式為：

D：農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展水平值；Ts：新型城鎮化水平值；

Tc：農村商貿流通業發展水平值。

運用公式計算得出不同地區農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展水平值。并通過熵權法和綜合評價法得出商貿流通業發展綜合得分和新型城鎮化發展綜合得分，最終將商貿流通業發展、新型城鎮化發展與融合發展水平進行綜合對比，如表4所示。

根據表4可知，商貿流通業發展綜合得分越高，該地區的新型城鎮化發展綜合得分也越高，反之，地區商貿流通業發展綜合得分低，那么該地區的新型城鎮化發展綜合得分也低。這說明商貿流通業與新型城鎮化有非常密切的關系。融合程度低的地區，商貿流通業和新型城鎮化發展程度都比較低，商貿流通業的先導作用、新型城鎮化的促進作用不能充分發揮出來。此外，通過表4還可知，不同地區的農村商貿流通業和新型城鎮化融合發展水平都不一樣，東部地區的融合發展水平最高，其次是中部，最后是西部。

啟示與建議

本文分析可知，農村商貿流通業對新型城鎮化有推動作用，同時新型城鎮化對農村商貿流通業也有推動作用。農村商貿流通業與新型城鎮化的融合發展程度越高，越有利于農村商貿流通業的發展以及新型城鎮化建設和推進。因此，立足于城鄉統籌發展的新型城鎮化建設要充分發揮出農村商貿流通業和新型城鎮化的互動作用，實現城市、農村、人口、社會、環境和諧發展。

（一）充分利用新型城鎮化和商貿流通業的互動關系

積極推進新型城鎮化建設。改變過去城鎮化發展犧牲第一產業，犧牲農村發展、農民利益以及生態環境，舉全力發展城鎮的做法，必須要兼顧農村和城市發展。對于農村而言，要大力興建農村基礎設施，建設現代化農業產業，為農村經濟發展提供良好的基礎。對于城市而言，要重點改善城市交通擁堵問題，改善人居環境，進一步完善社會保障制度，同時注重產業發展和環境保護并行，抓好新型城鎮化建設的質量。

大力發展農村商貿流通業。我國大部分農村地區的收入和消費水平都比較低，農村商貿流通業所面臨的市場環境不健康，且基礎設施不健全影響商品流通，阻礙了商貿流通業的發展。因此，要想充分發揮出農村商貿流通業對新型城鎮化的推動作用，就必要要大力發展農村商貿流通業。政府相關部門要加大對農村商貿流通業的資金和政策支持，不斷建設和完善交通、通訊、互聯、快遞網點、商業中心等基礎設施，提高農民的知識文化水平，提高農村商貿流通業的信息化水平和其他技術水平。此外，政府應政策引導一些大型連鎖企業將超市開到農村地區，在農村地區建立大型農產品加工工廠，建立大型農副產品交易、批發專業市場，以此來完善農副產品產業鏈，擴大農副產品銷售渠道，充分發揮出農村商貿流通業與新型城鎮化的互動作用。endprint

（二）進一步推動新型城鎮化與農村商貿流通業深度融合

根據實證分析可知農村商貿流通業與新型城鎮化的融合發展程度越高，越有利于農村商貿流通業的發展以及新型城鎮化建設和推進，對區域經濟發展也越有利。因此可以通過推動新型城鎮化與商貿流通業進一步融合發展的方式來促進農村經濟發展和新型城鎮化建設，進而促進區域經濟發展。

首先，政府及相關部門科學規劃、合理布局，將農村商貿流通業與新型城鎮化融合發展內容列入各地區發展規劃當中。新型城鎮化與農村商貿流通業融合發展的重要作用及意義不言而喻，因此可以將農村商貿流通業發展規劃融入、滲透到新型城鎮化建設和發展過程中。此外，還要規劃好與農村商貿流通業相關的其他產業，做到各產業協調發展，如此也有利于農村商貿流通業與新型城鎮化融合發展，提高新型城鎮化的建設質量。

其次，要做好農村商貿流通業與新型城鎮化的對接建設。做好農村地區商業布局工作，將零售和批發市場、物流集散中心以及其他商貿基地逐步遷移到農村地區，并創新農村地區和城鎮地區產銷連接模式，一方面可以有效緩解城市交通擁堵問題，改善城市居住環境，另一方面也促進了農村商貿流通業的發展，可謂是一舉多得，符合新型城鎮化建設要求。

最后，根據目前我國正在進行產業升級轉型的要求和目標，逐步提升商貿流通業的產業比值，尤其是農村商貿流通業要緊緊抓住這一發展契機，探索和創新產業發展模式，大力發展新型商貿流通業態，積極開拓國內國際市場，充分發揮出商貿流通業的先導作用和基礎作用。

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