論鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用

齊攀攀 曹鴻飛

摘 要：公路橋梁工程有效拉動沿線經濟增長，不僅增強了區域聯系，也為人們日常出行提供極大便利。鉆孔灌注樁技術操作相對簡單，適用于多種土質類型中，能夠有效提升工程穩定性及承載能力。本文主要結合具體工程案例，對鉆孔灌注樁技術施工工藝進行研究，并結合筆者實踐經驗探尋質量控制的有效措施。

關鍵詞：鉆孔灌注樁；路橋工程；質量控制

近年來，我國機動車保有量呈快速攀升狀態，目前機動車數量已經達到2.9億，路橋工程在投入運營之后承擔了更大交通壓力，對路橋工程施工質量提出更高要求。在具體施工中應充分掌握工程實際情況，選取相應施工技術，確保滿足工程建設需求。鉆孔灌注樁技術主要是通過在地基中開挖成孔，放入預制鋼筋籠，進行混凝土澆筑成樁作業，提升基礎部分的穩定性及承載能力，在施工中得到廣泛應用。為切實提升施工質量，必須充分掌握鉆孔灌注樁技術施工規范，并加強質量控制措施。

1 工程概況

某高速公路橋梁工程全長1.2km，雙向八車道設計，橋梁主墩采用雙肢等截面矩形空心墩，截面尺寸為10×6m，橋梁上部結構采用預應力混凝土連續剛構箱梁。經地質勘察，施工現場土層為濕陷性軟土，承載能力較差，受壓沉降大。因此，為了確保橋梁主體結構的穩固性，設計采用鉆孔灌注樁基礎。結合工程的實際情況制定出科學的施工方案，針對工程中的難點加強質量控制。并根據具體工期的要求組織施工部署，確保路橋工程施工能夠順利進行。

2 鉆孔灌注樁施工技術在路橋工程中的應用分析

1、前期準備工作

首先，必須對施工現場的地質情況和水文情況等進行了解，并遵循相關施工規范，對樁基工程施工圖等進行核查。其次，施工現場環境和鄰近區域內的地下管線、地下構筑物、危險建筑、精密儀器車間等的調查資料。再次，研究工程地質情況和主要施工機械及其配套設備的技術性能資料，進行施工設備系統配置選型。最后，根據施工要求選擇與之相適應的施工機械與設備用的測量儀器，如經緯儀、水準儀、鋼卷尺等，并確保施工機械設備的質量符合國家相關標準。

2、鉆機安裝與定位

在路橋工程鉆孔灌注樁施工中，首先應進行鉆孔機安裝工作，并確保安裝基礎的穩定性，在較軟地層及地基具有一定坡度的情況下，可利用推土機進行推平作業，也可以墊上鋼板及枕木。為確保樁位的準確度，應準確定位中心位置及進行鉆孔機的正確安裝。起重滑輪、鉆頭或固定鉆桿的卡孔與護筒中心位于同一垂直線上，進而保證鉆機的垂直度符合施工要求。在施工中，鉆機位置偏差應在2cm以下。在樁位對準后，選用枕木將鉆機橫梁墊平，同時將纜風繩設置在鉆機軸線上。

3、鉆孔施工

在鉆進施工中，應當先慢速推進，當鉆頭全部鉆進土層后，則可以采取全速鉆進的施工方式。采用正循環鉆機開孔時，應當首先開啟泥漿泵和轉盤，泥漿進人鉆孔一定數量后，即可以開始鉆進工作，但應當適當控制進尺。同時鉆孔施工應當連續進行，避免出現中途間斷現象，結合工程中的土質情況等來調整鉆進速度。鉆孔時要對孔的深度、位置、形狀進行檢查，具體標準如表1所示。鉆孔時要在下鉆地方3cm處進行測量，避免偏差過大，在不斷測量的基礎上進行糾正。鉆孔應不間斷連續作業，避免發生孔裂等現象。在鉆孔過程結束后，應對孔洞進行清理，清孔處理的主要目的是防止出現泥漿沉淀的現象，將沉渣厚度控制在允許范圍之內，提高單樁承載能力。

鋼筋籠的制作通常會采用預制的方式提前進行，以保證施工的效率。在對其進行制備前，必須做好鋼筋等材料的檢查工作，確保能夠滿足相關標準的要求，然后參照設計施工圖紙，對鋼筋籠進行制作，確保其各項參數的合理性，具體標準如表2所示。在鋼筋籠制作完成后，需要運到施工現場進行裝配，然后采用吊車進行安裝。在鋼筋籠吊放過程中，應逐節驗收鋼筋籠的連接焊縫質量，對質量不符合規范要求的焊縫、焊口則要進行補焊。同時，要注意鋼筋籠能否順利下放，沉放時不能碰撞孔壁；當吊放受阻時，不能加壓強行下放，因為這將會造成坍孔、鋼筋籠變形等現象，應停止吊放并尋找原因。

在灌注施工前，應該首先進行混凝土的配置，通過試驗得到混凝土配合比，并對原料的質量進行檢驗，以確保混凝土的性能可以滿足設計要求。鉆孔灌注樁施工中，混凝土的灌注需要借助導管來完成，應該保證導管連接的平直性和密封性，確保其下口距離孔底的距離始終保持在30-50cm的范圍內。在二次清孔結束后的30min內進行混凝土的灌注，同時對灌注速度進行控制，確保整個灌注過程的連續性，以保證灌注質量。混凝土灌注完成后適當進行養護，避免地面振動以及其他因素對于樁體質量的影響。

3 鉆孔灌注樁施工的質量控制措施

1、鉆孔施工質量控制

放樣后應及時進行護筒埋設工作。嚴格遵循《公路橋涵施工技術規范》中的相關規定，對護筒進行科學、合理地埋設。如鉆孔作業在水下施工時，護筒埋設作業應選用錘擊打入的方式。在護筒上做好樁中心標記，為鉆機對準提供便利。在鉆孔對準施工中，往往會忽視鉆機底座水平問題，液壓調整裝置在成套設備中的設置，可以對此問題進行有效預防。基于此，在鉆孔與對位施工中，必須隨時觀測與調整對鉆機的水平及垂直度。往往選用挖坑法作為陸地鉆孔施工的主要方式。根據孔位具體地質狀況，選用與之相適應的鉆錐及鉆機型號。在鉆孔中，主要選用減壓鉆進的方法。應保證孔底所承受的鉆壓在壓塊、鉆錐及鉆桿重量總和的60%以下，這樣可以防止擴口、彎孔及斜孔等問題的出現，并實現鉆孔連續性。當必須停止施工時，必須提升鉆錐與潛水鉆機到孔外，這樣可以有效避免埋鉆等情況的出現。

2、混凝土灌注施工質量控制

混凝灌注是鉆孔灌注樁施工的關鍵步驟，對于成樁質量有著重要影響。首先應加強混凝土質量的檢測，由于路橋工程屬于水下混凝土灌注，必須保證其和易性及流動性滿足施工要求，否則可能出現導管堵塞的現象。其次在導管的連接部位應加設密封圈，提高導管的密閉性。混凝土灌注施工完成后應及時拆除導管，并做好清洗工作，防止剩余的混凝土漿液堵塞導管。在混凝土灌注的工程中，應定期檢測混凝土澆筑面的高度，如果出現高差變化較大的情況，需要根據實際情況適當調整導管埋深程度。同時，在混凝土澆筑的過程中，應防止出現斷樁的現象，影響鉆孔樁的施工質量。因此需要合理控制導管埋深的程度，按照規定標準的要求提升導管，嚴格規范施工操作行為。

4 結束語

綜上所述，伴隨國民經濟發展水平不斷提升，對于路橋工程建設投入資金逐漸增多，促進工程建設數量及規模擴大。近年來機動車保有量快速攀升，要求提升工程施工質量。鉆孔灌注樁技術施工操作相對簡便，單樁承載能力高，能夠有效提升路橋工程的穩定性及承載能力，在具體施工過程中必須嚴格遵循施工方案，加強質量控制措施，盡量減少工程安全隱患。

參考文獻

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