“中高職銜接”汽車專業機械制圖課程研究

吳震宇　杜方鑫

摘 要 針對中高職銜接汽車專業開設機械制圖課程重復率高的問題，以汽車專業該課程的總體要求為基礎，著重開展中職課程重復性分析；按照高素質技能人才培養的目標要求，設計了高職階段的課程結構，為中高職銜接高職階段的機械制圖課程的設計提供理論指導。

關鍵詞 中高職銜接 機械制圖 汽車專業 職業教育

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2018.10.056

Research on Mechanical Drawing Course of Automobile Specialty

"Connecting Secondary and Higher Vocational Colleges"

WU Zhenyu[1]， DU Fangxin[2]

（[1]Hubei University of Technology， Wuhan， Hubei 430068；

[2]Wuhan City Vocational College， Wuhan， Hubei 430066）

Abstract For the high repetition rate of setting up mechanical drawing course in secondary and higher vocational colleges， based on the general requirements of this course， the repeatability analysis of secondary vocational course is carried out emphatically. According to the goal of cultivating high quality skilled persons， the course structure of higher vocational level is designed， which provides theoretical guidance for the design of mechanical drawing course in the connecting stage of secondary and higher vocational education.

Keywords secondary and higher vocational connection； mechanical drawing； automobile specialty； vocational education

0 前言

中職教育和高職教育的銜接是構建職業教育體系的重要研究內容。[1]分析我國二十世紀八十年代以來若干重要教育與職業教育政策文件可以發現，中高職銜接體系的構建，一直是我國教育及職業教育的政策訴求。[2，3]隨著中職生源的增加，在高職階段汽車技術專業教學中，出現了一系列的問題。中高職銜接課程重復率高，重復的內容基本是人才培養體系中的基礎技術內容，學生會在課程初始時覺得自己都學過了，對課程學習從一開始就無法產生濃厚興趣，嚴重影響了高職階段的學習。[4]本文針對中高職銜接課程體系中的汽車機械制圖課程，本著總體培養方案設計的原則，從體現層次性和專業性的角度，著重開展重復性分析，為中高職銜接高職階段的機械制圖課程的設計提供理論指導。

1 課程分析

對汽車學院畢業生的就業方向分析得知，對于培養面向汽車制造廠、汽車零配件廠、汽車維修企業以及相關機械制造企業的汽車學院相關專業，通過開設機械制圖課程，使學生掌握機械制圖的基礎知識、基本技能和國家標準的主要規則，并通過識圖以及基本的畫圖訓練，著重培養學生深入看圖的能力，滿足未來工作崗位中對于“繪圖、看圖、空間想象能力和思維能力”的技能和素質要求。[5]依據教育部工程圖學課程基本要求，對機械類專業制圖課程可以采用分段式“工程圖學基礎+專業機械制圖+計算機繪圖”的機械制圖創新教育課程培養體系，[6]如圖1所示。該課程體系分為工程圖學基礎、專業機械制圖、計算機繪圖。其中專業機械制圖根據機械類、近機械類專業設置為機械制圖A、B，課程側重點不同。

2 中高職銜接總體課程要求

高職的汽車專業屬于近機械類專業。根據總體課程體系的安排，針對就業方向面向汽車制造廠、汽車零配件廠、汽車維修企業以及相關機械制造企業的專業，根據普通高等院校工程圖學課程教學基本要求，在人才培養計劃中，需完成機械制圖以下幾方面的課程內容（表1）。

3 中高職銜接”中職課程分析

以武漢市中高職銜接的兩所學校 “武漢交通職業學院（中職）”、“武漢城市職業學院（高職）”為案例，對汽車專業機械制圖的銜接現狀進行分析。武漢交通職業學院的 “中高職銜接”汽車專業，目前采用機械工業出版社出版的《機械制圖》（主編：錢可強，出版時間：2010.4）進行人才培養。通過對中職畢業生進行當面調研，參照習題集中的完成情況，其機械制圖的課時分配、教學效果分析如表2所示。

總結，針對機械制圖的理論學習，中職階段主要安排了工程圖學的基礎理論學習；針對機械制圖B類的相關理論知識，僅在計算機繪圖中概要性的進行講述，未成體系；針對計算機繪圖，圍繞學過的理論知識，開展了32學時的相關訓練。

4 “中高職銜接”高職課程設計

針對高職階段機械制圖的課程，總體按照機械制圖總體課程體系的要求，在分析中職階段課程結構及教學效果的基礎上，按照課程不重復性設置的原則，著力從標準引導、工程意識培養的角度進一步強化相關內容，其課程設計如表3所示。

小結：《機械制圖》“中高職銜接”高職課程總課時為30～42課時，針對工程圖學基礎的實際學習效果，進行一定課時的強化學習；針對機械制圖專業基礎知識，進行系統性學習；針對計算機制圖，將制圖教學有效地與設計知識、實際應用緊密聯系在一起，擺脫單純的“制圖”的培養模式，通過上述課程體系設計，最終使學生掌握制圖與識圖的能力。

5 結論與展望

本文針對中高職銜接專業機械制圖課程銜接設計問題，以汽車專業該課程的總體要求為基礎，著重開展中職課程現狀分析，按照高素質技能人才培養的目標要求，設計了高職階段的課程結構。針對分析過程中出現的新問題，得出后續的工作優化方向：

（1）加強中高職銜接課程標準制定，根據中職學生的學習規律和特點，制定好中高職的人才培養方案；

（2）豐富課程內容體系，構建以汽車類相關零件為核心的專業知識內容；

（3）推進應用型教學模式，以標準為引導，結合設計及實際實例，強化設計、制圖、表達的關系，提高應用能力。

基金項目：本文系教育部職教開發項目“機械工程職教師資本科專業培養資源開發”的研究成果之一（課題批準號：VTNE005）

參考文獻

[1] 關劍，王玲啟.中高職銜接存在問題及對策研究[J].中國職業技術教育，2017.9：166-171.

[2] 戴映紅，鄭雪梅.高職機械制圖一體化工作室的建設[J].實驗室研究與探索，2015.1（34）：255-261.

[3] 劉松林，紀昌峰，葉曉星.中高職銜接的案例研究[J]. 中國職業技術教育，2014.9：27-31.

[4] 許國玉，張夢，蘭朝鳳.依托技能競賽和考試提升機械制圖創新教育[J].圖學學報，2015.4（36）：631-637.

[5] 江洪，張培耘，吳巨龍.美國工程圖學教材對我國圖學教育改革和精品課程建設的啟示[J].工程圖學學報，2006.27（6）：145-151.

[6] 鄧學雄，熊志勇，劉林，等.CAD大賽和我國CAD教育現狀分析[J].圖學學報，2013.1（34）：111-115.