現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理機(jī)制的構(gòu)建

余芳 韋明

【摘 要】本文結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)，從校企融合實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制、校企互聘的實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制、教學(xué)組織和協(xié)調(diào)機(jī)制、服務(wù)社會機(jī)制等的建立和完善，論述現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理機(jī)制的構(gòu)建。

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代學(xué)徒制 實(shí)訓(xùn)基地 運(yùn)行管理機(jī)制 構(gòu)建

【中圖分類號】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）09C-0179-02

現(xiàn)代學(xué)徒制是按照“招生即招工、入校即入廠、教學(xué)共同承擔(dān)、企業(yè)負(fù)責(zé)就業(yè)”的校企聯(lián)合培養(yǎng)要求，根據(jù)合作企業(yè)需求，校企雙方簽訂合作協(xié)議，共同培養(yǎng)高級技能型人才的一種模式，實(shí)訓(xùn)基地是培訓(xùn)技能的重要教學(xué)場所。與傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)基地相比，現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行管理發(fā)生了很大的改變，其不但要安排學(xué)生到實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行技能訓(xùn)練，還需要校企雙方實(shí)施共同制訂的實(shí)訓(xùn)方案，采取工學(xué)交替的培訓(xùn)方式，以提高學(xué)徒的實(shí)踐能力。本文以廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，從建立校企融合機(jī)制等方面論述現(xiàn)代學(xué)徒制模式下如何用好校企一體化實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)基地可持續(xù)發(fā)展。

一、建立完善的校企融合實(shí)訓(xùn)基地保障機(jī)制

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院和廣西路建工程集團(tuán)聯(lián)合，利用學(xué)校與企業(yè)各自的優(yōu)勢資源，按照“共建、共享、共贏”原則，建立現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的實(shí)訓(xùn)基地校企融合機(jī)制，保障實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)行。

第一，成立共管機(jī)構(gòu)，協(xié)同管理實(shí)訓(xùn)基地。學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)——道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)成立了校企協(xié)同的共管機(jī)構(gòu)，為實(shí)訓(xùn)基地的正常運(yùn)行提供組織保障。共管機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)基地校企合作方案的制定，籌劃運(yùn)行機(jī)制和管理機(jī)制，指導(dǎo)校企共建實(shí)訓(xùn)基地等相關(guān)事宜，在現(xiàn)代學(xué)徒的培養(yǎng)上真正實(shí)現(xiàn)校企雙方過程共管、責(zé)任共擔(dān)。

第二，根據(jù)路橋行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，并制定日常運(yùn)作管理實(shí)施章程與辦法。管理章程明確以下內(nèi)容：實(shí)訓(xùn)基地管理部門及崗位人員工作職責(zé)、實(shí)訓(xùn)基地設(shè)備管理使用制度、實(shí)訓(xùn)室安全管理制度、實(shí)訓(xùn)物資與耗材管理使用制度、實(shí)踐教學(xué)與學(xué)生使用儀器管理制度等。通過制度的健全，使實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師管理、實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理、設(shè)備管理等各項(xiàng)管理規(guī)范化、制度化。

第三，多途徑籌措資金，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地可持續(xù)發(fā)展。資金籌措方式主要有以下幾種：利用現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校專項(xiàng)配套資金；學(xué)院年度預(yù)算中劃出專項(xiàng)資金；利用企業(yè)與職業(yè)院校簽訂的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)協(xié)議，校企共同投資；實(shí)訓(xùn)基地對外開放所獲得的利潤用于再投資等。

第四，儀器設(shè)備共同管理，提升校企雙方行業(yè)地位。如何有效地管理和利用實(shí)訓(xùn)室儀器設(shè)備是保障現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平和質(zhì)量的基礎(chǔ)。要解決這些問題就需要增加投入、實(shí)行實(shí)訓(xùn)室動態(tài)管理，并且根據(jù)行業(yè)發(fā)展，及時(shí)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)設(shè)備更新、硬軟件升級，滿足行業(yè)發(fā)展需求。

二、建立專兼結(jié)合、校企互聘的實(shí)訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)機(jī)制

如果說高效的管理是實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行的有力保障，那么高素質(zhì)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師則是實(shí)訓(xùn)基地走向良性運(yùn)行的基石。對于現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的選拔和培養(yǎng)，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院與廣西路建集團(tuán)采用共同建立“雙導(dǎo)師”的選拔、培養(yǎng)、考核和激勵(lì)機(jī)制，建立靈活的人才流動機(jī)制，鼓勵(lì)專業(yè)教師和企業(yè)師傅直接參與到實(shí)訓(xùn)基地的規(guī)劃、建設(shè)、使用、管理與維護(hù)等每一個(gè)環(huán)節(jié)。

第一，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院指派具備路橋?qū)I(yè)知識和相應(yīng)操作技能的專業(yè)教師進(jìn)行學(xué)徒的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。指導(dǎo)教師須加強(qiáng)專業(yè)學(xué)習(xí)，提高自身專業(yè)技能及把握路橋行業(yè)發(fā)展新方向。同時(shí)，學(xué)院在廣西路建集團(tuán)設(shè)立教師工作站，路橋?qū)I(yè)教師輪流進(jìn)站到企業(yè)擔(dān)任具體的技術(shù)或業(yè)務(wù)工作，融入企業(yè)團(tuán)隊(duì)，為學(xué)徒的崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)踐提供第二技術(shù)指導(dǎo)，教師的企業(yè)實(shí)踐和技術(shù)服務(wù)納入教師考核并作為晉升專業(yè)技術(shù)職務(wù)的重要依據(jù)。

第二，廣西路建集團(tuán)通過專業(yè)考核選拔具備職業(yè)能力培養(yǎng)資格的人才擔(dān)任學(xué)徒的師傅，并制定相應(yīng)的規(guī)章制度以明確師傅的責(zé)任和待遇。師傅承擔(dān)的教學(xué)任務(wù)納入企業(yè)考核，并可享受校企共同發(fā)放的帶徒津貼。企業(yè)在校內(nèi)設(shè)立專家工作站，由企業(yè)技術(shù)骨干及能工巧匠作為兼職教師對學(xué)徒進(jìn)行校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)。

第三，緊密結(jié)合路橋?qū)I(yè)發(fā)展?fàn)顩r，發(fā)揮校企雙方在人員、技術(shù)和設(shè)備上的優(yōu)勢，組建團(tuán)隊(duì)共同合作申報(bào)和開展應(yīng)用技術(shù)研究和教育教學(xué)研究項(xiàng)目，提升團(tuán)隊(duì)的教科研能力，共享研究成果。

三、建立現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的教學(xué)組織和協(xié)調(diào)機(jī)制

按照校企合作協(xié)議，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院對現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)實(shí)行“1+0.25+1+0.75”的教學(xué)組織機(jī)制，即“1（第一、二學(xué)期）+0.25（暑假，第三學(xué)期）+1（第四、五學(xué)期）+0.75（第六學(xué)期）”。具體的教學(xué)安排為：第一、二學(xué)期在學(xué)校完成基礎(chǔ)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)，掌握基本技能，考取測量工或試驗(yàn)工證書；第三學(xué)期利用暑假到合作企業(yè)，在師傅的指導(dǎo)下從事測量、試驗(yàn)檢測工作，接受企業(yè)文化熏陶；第四、五學(xué)期回學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)知識和專業(yè)技能，考取施工員、預(yù)算員、資料員、安全員等上崗證書；第六學(xué)期到合作企業(yè)，在師傅指導(dǎo)下進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。校企雙方做好理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)的組織和管理，各個(gè)環(huán)節(jié)都要制訂教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)計(jì)劃，嚴(yán)格進(jìn)行考核。在這種教學(xué)組織機(jī)制下，學(xué)徒具備更扎實(shí)的實(shí)踐技能，考取多種職業(yè)資格證書，接受企業(yè)文化熏陶，獲得企業(yè)認(rèn)同感。

為使合作更為默契深入，彼此建立一定程度的信任，防止合作過程中出現(xiàn)矛盾，校企雙方建立適合的協(xié)調(diào)機(jī)制。學(xué)院和路建集團(tuán)在明確各自的職責(zé)基礎(chǔ)上，把各項(xiàng)工作落實(shí)到位，防止因失職產(chǎn)生工作上的失誤，同時(shí)也避免了合作過程中任何一方超出職權(quán)范圍而造成工作效率的降低。這使得校企雙方朝著共同目標(biāo)而努力，有利于長遠(yuǎn)合作，推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地的發(fā)展。

四、建立校企一體化實(shí)訓(xùn)基地服務(wù)社會機(jī)制

優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展是現(xiàn)代學(xué)徒制辦學(xué)的目標(biāo)。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院具有豐富的教學(xué)資源和一流的實(shí)訓(xùn)基地，可為企業(yè)提供穩(wěn)定的人力資源并進(jìn)行企業(yè)員工提升培訓(xùn)等項(xiàng)目。廣西路建工程集團(tuán)充分發(fā)揮技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備優(yōu)勢，為專業(yè)教師和學(xué)徒提供更多的實(shí)踐崗位和便利的條件，讓師生能夠深入到企業(yè)的日常運(yùn)行之中，掌握到富有競爭力的技術(shù)，為現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)教育的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行不僅僅滿足專業(yè)常規(guī)的理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)需要，還為師生職業(yè)技能培訓(xùn)、承擔(dān)技能比賽、企業(yè)技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)咨詢、科學(xué)研究等提供服務(wù)，以此有效實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源投資利用率最大化，并擴(kuò)大職業(yè)院校和企業(yè)的行業(yè)影響力，提升持續(xù)服務(wù)社會的能力。

目前，現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行管理機(jī)制可借鑒經(jīng)驗(yàn)較少，還存在著一定的不足，結(jié)合廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地的運(yùn)行管理，可提出以下建議：

第一，政府應(yīng)對現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)院校給予政策上的扶持，如建立相應(yīng)的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，加大對現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地資金投入比例；在職業(yè)教育科研項(xiàng)目審批時(shí)，應(yīng)對現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目實(shí)行單列單評，并給予一定比例的立項(xiàng)數(shù)量傾斜；設(shè)立現(xiàn)代學(xué)徒制模式下實(shí)訓(xùn)基地示范點(diǎn)等。

第二，校企協(xié)同進(jìn)行管理機(jī)制的完善。其一，通過擇優(yōu)篩選，給更多的優(yōu)質(zhì)企業(yè)提供符合企業(yè)需求的人才培養(yǎng)、技術(shù)咨詢等服務(wù)。其二，根據(jù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展需求，更新和升級實(shí)訓(xùn)設(shè)備，開發(fā)符合市場需求的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，對現(xiàn)代學(xué)徒進(jìn)行專業(yè)技能操作訓(xùn)練，形成較高的實(shí)訓(xùn)檔次。其三，對現(xiàn)有區(qū)域內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)資源進(jìn)行整合，按專業(yè)體系進(jìn)行優(yōu)化重組，建立實(shí)訓(xùn)園區(qū)，與周邊地區(qū)、企業(yè)、學(xué)校進(jìn)行資源共享。

綜上所述，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代學(xué)徒制模式下的實(shí)訓(xùn)基地良性運(yùn)行，需要不斷探索符合實(shí)際的管理運(yùn)行機(jī)制，這將是一項(xiàng)長期的系統(tǒng)工程。

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【基金項(xiàng)目】2016年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革重大招標(biāo)課題立項(xiàng)項(xiàng)目“職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行及制度建設(shè)研究”（GXZJ2016ZD10）

【作者簡介】余 芳（1979— ），女，重慶開縣人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院路橋工程系講師。

（責(zé)編 蘇 洋）