《交通工程設施設計》線上線下結合教學初探

秦丹丹 劉彥延

【摘 要】結合交通工程專業培養目標和線上下教學模式的要求，并根據《交通工程設施設計》課程的特點，著重探索線下課堂教學與網絡資源平臺線上環節的結合情況，為切實增強課堂互動、改善教學效果提供借鑒。

【關鍵詞】交通工程設施設計；線上線下教育；教學設計；課堂改革

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089（2018）34-0043-02

一、引言

《交通工程設施設計》旨在培養學生系統認知交通工程設施的分類功能、掌握其設置設計的基本理論方法，是交通工程專業本科階段十分重要的一門專業特色課程。也可以認為是在學生掌握了交通工程學及交通管理與控制等的基本原理框架之后，交通專業知識在實踐過程中的具體應用，為學生的后續的畢業設計等實踐環節乃至工作就業打下了基礎。

課程涵蓋內容豐富而發散，規范指導性體現強，理論與實踐相結合要求高。面對現今交通及相關學科專業技術的日新月異，傳統的課堂教學方式和內容，與學生面臨的具體實際之間存在這一定差距，如目前主要參考的國家規范標準《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）為近十年前。因此，以學生的需求為主體，充分利用線上教學相關資源，并做好線上線下教學的環節，調整課程的教學設計、內容、方法和考評，是一條有效解決問題的途徑。

二、線上部分教學設計

1.分析和統計學生學習需求。

河南城建學院采用網絡課程平臺為超星平臺，通過平臺提供資源，可進行問卷調查和主題討論等互動環節。通過線上互動環節了解和統計學生對于課程的學習需求和學習反饋，收集并注重動態觀測數據和意見的變化及變化分析，及時掌握學生的學習需求，并側重引導。

2.課程基本框架。

課程根據其內容知識特征，可大致分為規范經驗要求類、模型推演類、設計實踐類和施工實踐類。其中對于規范經驗要求類和模型推演類是探討事物抽象的變化規律，需要教師做好原理的同時揭示進行具體的規范意識培養引導的，教學過程課堂環節效果較好。而對于設計實踐類和施工實踐類，如無實物演示或設計軟件的實際操作結合，僅靠課堂教學的短暫描述或展示，并不能達到較好的學習效果，因此對于后邊二類內容，則可主要通過網絡資源平臺進行相關介紹，及時引進和展現更新的專業相關技術案例，并于課程之外推薦學生自主學習。

3.作業成果及交流。

課程的實踐性較強，因此課堂授課效果重要的體現是學生的作業成果質量及其考評，采用線上環節進行考評時間和形式均可靈活開展，如對學生進行分組討論互評，組內互評和對作業進行投票推優等形式，也可通過網絡班級互助情況，通過統計不同學生的活躍程度，分析學生的學習情況，作為考評依據。

三、線下部分教學設計

1.抽象理論學習引導。

課堂教學更應側重學生對專業知識學習的系統性和專業深度。因此在對于專業知識抽象理論方面，課堂面授結合板書和多媒體展示效果相對較好，如對于模型推演類的中規范要求的版面設計尺寸值的由來，進行設施安放時結構的承力驗算材料選擇等。

2.規范學習和應用意識的培養。

相較而言，工程專業很多理論成果凝結為相應的技術規范條款中，得到了普遍的推廣，無論是作為學習只用還是今后工作的實踐中，對于規范或設計準則的學習和應用都要在學生在校期間進行有意的培養。在授課的過程中，對于此項應該進行有意的強調。同時可通過展示不同的地區之間的規范差別、不同應用環境下的規范要求，讓學生進一步熟悉規范，引起學生對于專業知識的深度探究，激勵學生樹立實踐與理論之間結合的興趣。

3.安排及點評學生的外出實踐。

鼓勵并安排學生結合自身交通調查實際，發現和解決具體場景下的交通工程設施設計問題。通過交通資料收集，定向分析調查目標實際情況，結合理論，參考規范，進行具體問題的具體論述和設計，實際操作設計和進行優化，充分的暴露問題，進而解決問題。

四、線上線下結合探索

1.調整課堂流程。

課堂的流程可結合章節內容開展，也可以結合教學進度安排。課前通過網絡教學平臺進行統計分析學生對于課程的預習情況，并在課堂上展示學生的統計分析數據，挑選性進行點評或者討論。針對課堂理論部分講解過程中，尤其是規范指導性意見如設施的設計設置原則或理論推演部分，如單一講解較為枯燥，此處進行關于學習理論部分和實踐環節關聯如通過網絡部份資源案例的演示開展課堂討論投票環節并及時總結，案例部分也可以通過學生的提前預習，將該處直接進入到討論的總結階段，將結論與設置原則原理進行對應。

2.注重學生線上活動質量。

作為學生線上學習時間，一般需要占用部分課余時間，因此為保證線上資源的有效利用，學生的線上活動質量也是重要的結合要點。《交通工程設施設計》課程中學習過程中，學生需另外補充車輛工程、電氣工程、照明工程等相關專業基本概念，這些基本概念有較好的較為成熟的系統網絡課程資源，但對于本課程而言，僅需要涉及不需太過深入，但其學習質量會對于課堂教學有一定的影響。針對于學生線上學習質量的把控，首先應在進行資源推薦時，需要把控好推薦內容的深度和明確學習的要求，其次，通過對于相關知識在線上學習結合課后習題進行強化，讓學生明確學習的對象加深學習的印象，最后，則是通過將學生的學習時長，習題的完成情況等進行統計分析，及時的歸納總結，并在有效的時間內，要求學生反饋學習的意見，以促進進一步調整和改進。

3.課堂管理和考評內容的變化。

對于線上線下結合方式下的課程教學內容變化較大，切課堂上為活躍氣氛和提升學習效果，采用了更多學生活動形式，因此對于課堂的管理會有一定的挑戰。相較于傳統教師講授為主型，會更多的增加學生的主動作用，因此教學過程中對于課堂的管理應更側重如何組織活動開展的有序性和有效性。如開展討論則應嚴格控制討論主題的范圍，可適當放寬對于討論時間上的控制。如課堂上討論主題的偏離或討論環節開展過程中參與情況發生變化，可及時總結和調換活動形式。同時無論線上線下學生的表現，均應及時反饋考評結果給學生，明確鼓勵積極有效的討論內容和原因，并明確最終成績。

五、結論

本文通過結合《交通工程設施設計》課程的具體特點，對利用網絡教學平臺資源開展線上線下結合式教學進行了探索，對本門課程分別開展了線上線下部分教學設計，并針對于教學過程中線上線下結合時應注意的問題進行了初步總結，為進一步的課堂教學改進和實踐提供了一定的基礎性嘗試。

參考文獻

[1]馮天軍，梁春巖，吳立新.《交通工程設施設計》課堂教學模式探討[J].吉林建筑大學學報，2015年10月.

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