國家“海洋強國”戰略下的海洋工程專業人才培養模式探討

摘 要：本研究針對高職類院校的特點，分析了裝備制造類海洋工程專業人才培養模式現狀和存在的幾點不足，結合本院教學改革情況，提出了創新型應用技能人才的培養體系和實施方案。為高職院校裝備制造類海洋工程專業建設的改革和發展提供參考。

關鍵詞：海洋工程裝備；專業建設；教學改革

一、 引言

海洋專業技術按從事工作內容基本可分為海洋工程裝備、海洋資源開發利用、海洋公益服務這三類。其中海洋工程裝備技術是指海洋監測觀測儀器設備開發、海洋船舶工程、海洋油氣勘探開發裝備、港口和航道工程、海洋漁業工程、海洋能發電裝備、海水綜合利用裝備和深海工程裝備等領域。

2015年5月，國務院發布《中國制造2025》，將海洋工程裝備及高技術船舶作為其十大重點發展領域之一。國家高度重視海洋工程裝備及高技術船舶的發展。提出發展海洋經濟，裝備須先行的要求。未來5到10年是我國海洋工程裝備制造業和海洋經濟發展的關鍵時期。在這樣的大背景下，海洋工程裝備的人才培養刻不容緩。

由于裝備制造類海洋工程專業本身是應用性和實踐性很強的專業，由于觀念、人員、經費等諸多因素的限制，培養出來的學生工程能力和創新能力不足，實用技能掌握不到位，難以適應海洋工程企業對人才培養的要求，高等學校的理念、設施嚴重滯后于企業的發展。為此，對海洋工程專業人才培養模式進行改革，加強校企合作，合理配置教學資源和教學環境，是符合用人單位要求、促進應用型人才培養的有效途徑。

二、 海洋工程專業人才培養現狀

在這樣的大背景下，很多院校開設了海洋工程專業，本文針對該專業進行了詳細的調研和分析。通過對國內高校海洋工程專業人才的培養模式調查，可以發現我國高校的制造類海洋工程人才培養存在的突出問題基本上可歸納為以下三個方面：培養目標不夠具體，培養過程不夠實際，培養制度不夠成熟。

1. 培養目標不夠具體，學科方向設置過于籠統

國內高校在培養什么樣的海洋工程人才這個問題上并不明確。培養方向大而空泛，海洋工程領域涉及知識面十分寬泛，學生想要在短短幾年教育中很快掌握全面系統的海洋工程知識并不現實，這就導致了在實際教學過程中常常出現什么都講而什么都講不透的情況，過于強調面的拓展而忽視了點的深入，難以突出專業特長。

而在國外的相關培養目標的設置就相對較為具體，以國外某大學海洋與環境管理專業為例，這門學科的方向是培養海洋管理人才，日常工作中的具體工作內容是各級海洋行政管理部門和涉海管理部門內的海洋管理，從事的海洋管理具體工作就是海洋環境管理、海域使用管理等。學科方向與未來的工作內容直接掛鉤，說明該專業的培養目標十分明確和具體。同時，該專業的主要專業課程設置，也是與這些工作密切相關的，以海岸綜合管理這門課程為例，課程大綱就包括工程建設的可行性研究，工程的規劃、選址和開展等內容。學生在修完該課程之后就能夠掌握海岸綜合管理工作的主要內容、基本方法和系統流程，學科的專業性和實用性非常突出。

因此，本研究進行了大量的調研，針對制造類海洋工程的人才需求問題，走訪調研了國內幾十家海工制造企業，對其人才需求進行了調查。

通過對調研結果的分析和高職院校的教育特點，將研究專業學科的方向定位為培養海工裝備制造人才，日常工作中的具體工作內容是面向海工企業一線的海洋工程建造工作，海洋工程營運工作、海洋工程裝備安裝維護工作。

2. 培養過程不夠實際

基于海工裝備的海洋工程專業本身是應用性和實踐性很強的專業，故實踐教學是其教學體系的重中之重。通過對一些海工企業的調研，了解到企業對海洋工程技能型人才層次分類和數量需求結合歷屆畢業生發展情況，得出企業對高職類院校專業人才需求較多的中、高級技能人才。但由于觀念、人員、經費等諸多因素的限制，培養出來的學生工程能力和創新能力不足，實用技能掌握不到位，難以適應海洋工程企業對人才培養的要求，高職院校的理念、設施嚴重滯后于企業的發展。國內院校的教育普遍存在“重理論，輕實踐”的問題，這也就使畢業生實用技能掌握不到位，難以適應海洋工程企業對人才培養的要求，高職院校的理念、設施嚴重滯后于企業的發展。

而國外的技能型人才培養過程中普遍更關注對學生工作能力的訓練，如某大學的海洋和海岸資源管理學專業在開設專業課程的同時每學年的教學計劃都安排有六周的工作實踐，不僅使學生接觸到日常管理工作，培養學生相關技能和專業能力，更為學生提供機會，使前兩學年所學知識得以運用，同時也為下一學年的學習打下基礎，幫助學生確定未來的工作方向。除此之外，該校還設有專門的實踐管理人員和實踐導師，負責為學生聯系到有關公司、組織實習，增加學生的就業機會，切實做到了理論與實踐相結合。

3. 培養制度不夠成熟

通過調研國內多所高校的海洋工程裝備專業，了解到海洋工程專業作為一個新興的專業，其課程具體內容的構建還處于起步階段，當前國內高職類院校海洋工程專業教學的內容基本是在傳統的船舶工程專業的基礎上衍生出來的，與傳統的船舶工程教學內容并無實質性差別。傳統的船舶工程實踐教學體系已相對較為成熟。而海洋工程由于對工藝的要求過高、主要設備被國外壟斷，企業實踐地點較少、資料不足等原因，在教學改革具體落實的過程中困難較多，很難真正完善發展起來。其中較為顯著的問題之一就是教學基地的缺失。常態的、真正意義上的實踐教學還是沒有建立起來，學生很難有機會接觸到海洋工程裝備專業所涉及的工作一線，無法對專業的實際情況形成客觀的認識。缺乏頻繁、有效的實踐活動，教學只能是“紙上談兵”。

三、 海洋工程人才培養模式的改革措施

1. 國家海洋戰略布局下應用型創新人才培養定位有待進一步明確

高技術船舶、海洋工程裝備等高端產品廣泛應用，使國際航運和造船新規范、新標準密集出臺。需系統分析人才培養現狀，研究船舶與海洋工程裝備產業轉型升級對應用型創新人才的需求標準，重新審視人才培養的主要問題，把握人才培養的關鍵環節，創建科教融合的應用型創新人才培養體系。

2. 師資隊伍建設有待進一步提升

現代先進海洋裝備制造技術發展和工業4.0時代的制造業轉型升級，推動了學校和企業聯合開展新型學徒制人才培養模式改革，同時對教師教學水平提出更高要求。目前教師的引進、培養下企業實踐鍛煉的長效機制亟待完善；專業帶頭人的核心作用以及骨干教師在專業建設中的引領不明顯；領軍型人才的影響力需要進一步擴大。

3. 聯建企業學院，完善產教融合協同育人運行機制

與企業展開深度合作，依托企業學院，成立專業建設管理委員會，優化共建共管共享機制；通過人才培養模式改革，構建校企雙方協同育人機制。建立校企混編師資團隊，重構課程體系，重組課程內容，建設專業教學標準，校企共同承擔教學、共同參與教學管理與學習評價，在訂單培養基礎上探索構建船舶工程技術專業現代學徒制教學體系。

四、 結語

文章在海洋工程人才教育培養新起點上，針對職業教育特色，通過對海洋工程培養歷程進行較為系統的梳理，并借鑒國外先進經驗，分析現有的不足和問題，尋找適合實際情況的海洋工程人才培養的理想模式。對以后的裝備制造類海洋工程專業的專業建設和課程改革具有重要的理論和實踐意義。

參考文獻：

[1]王岳，蔣志勇.船舶與海洋工程專業實習教學探索和實踐[J].科教導刊，2012（04）.

[2]陳勇，胡德生，袁旭華.改革航海實踐教學的思考[J].武漢航海（武漢航海職業技術學院學報），2010（03）.

作者簡介：

王瀅，江蘇省南京市，江蘇海事職業技術學院。endprint