國企黨建思想政治工作實踐分析

柏揚

摘要：本文對國企黨建思想政治工作的開展和實踐進行分析與闡述，重點提出了三種開展國企黨建思想工作的實踐方式，其中主要包括對國企黨建思想政治工作進行策略的創新、探究科學路徑以及確立工作重點三方面。通過對國企黨建思想政治工作的開展與實踐，能夠實現推動國企樹立起良好的企業文化，促進國企的可持續發展。

關鍵詞：國企，黨建；思想政治；實踐

1.創新國企黨建思想政治工作策略

黨建思想政治工作作為國企組織管理中的重要環節之一，應當不但保證黨建思想的健全，推動黨建思想的與時俱進。隨著社會的不斷發展和進步，對于黨建思想政治工作也應當從體制、工作方式的等方面進行創新優化，跟上時代發展的步伐，保證國企黨建思想政治工作的順利開展。創新國企黨建思想政治工作戰略，首先需要對工作方法進行創新。黨建思想工作部門應當不斷優化基層的文化設施建設工作，提高優質文化和服務的供給質量和水平，不斷推動公共文化服務的標準化水平。相關部門還應當對黨建思想工作的宣傳人員進行培養，根據人員間的不同特點來制定具有針對性的培訓內容，優化內部表彰激勵機制，加強黨建思想政治工作的基層文化建設。

除此之外，創新黨建思想政治工作策略還應當對現代化企業制度進行創新。對于國企黨建思想政治工作的開展，企業制度的優化和升級是提升國企整體工作水平的關鍵方式。在現有的工作機制和方式中，激勵機制是較為常見和適用的一種，企業的高層領導人員為達到文化經濟政策的正常和高效實施效果，可以從優化基層思想文化考核體系出發，推動各部門不同任務和工作目標的正常實施和開展。這就要求國有企業應當秉持將工作重心下移的方式和理念，不斷推動企業基層思想宣傳工作的開展，建立更加完善合理的基層激勵機制，兼顧國有企業自身發展特點，對激勵機制進行更加靈活、高效的運用。

2.探究國企黨建思想政治科學路徑

要在國企黨建思想政治工作的實際過程中，不斷探究科學的路徑，確保工作執行力，首先，應當建立完善思想動態分析機制，對國有企業員工的職工和群眾思想動態變化進行定期的分析與考察，及時發現其中存在的不足，進行提前的介入和改善，充分發揮出黨建思想工作的主動性與能動性。在進行思想動態分析機制的同時，應當充分重視黨組織基礎臺賬的資料管理工作，及時發現其中所存在的缺陷和不足，在進行分析和預測，進行提前的干預和調整，為國企黨建思想政治工作的開展奠定基礎。

其次，要實現對國企黨建思想政治工作科學路徑的探究，應當建立健全崗位責任制和考核機制。對于崗位責任制，在黨建思想政治的工作實踐中應當盡量避免思想工作與管理工作實踐的脫節，應當更加有效地保證思想工作與管理工作在工作目標、內容、方式等方面的融合，實現具體工作中的有效結合，推動國企黨建思想政治工作能夠與管理工作相適應，實現共同發展和全面進步。對于考核機制，建立健全更加完善的考核機制能夠確保黨建思想政治工作的有效開展，實現更加理想化的工作效果。國有企業應當運用更加科學合理的考查方式，對考核力度進行嚴格化，并落實與此相應的獎懲機制，讓黨建思想政治工作能夠取得實效。

3.確立國企黨建思想政治工作重點

隨著社會經濟的迅速發展，在時代新環境和背景下，國有企業的黨政思想政治工作任務較重，會面臨較多不同的難點，國有企業應當對工作任務和目標進行梳理，對于其中干的重難點進行整合，并針對工作重點進行解決方法方式的研究。在黨建思政工作的過程中，國企應該要將員工的思想進行統一，有效的幫助和指導每一個員工從自身出發，客觀的去認識到當前行業發展。從行業角度以及行業經濟角度出發，讓每一名國企員工對于自身的黨建思想都能夠得到足夠的認同，對于中國共產黨的信念能夠堅定不移。在一部分國企員工出現自身信心不足，以及工作精神無法振奮集中的時候，針對員工的消極狀態進行有針對性的措施，從國企員工的黨建思政方面進行鼓舞，讓這方面的精神能夠得到壯大和發展。

除此之外，就是要培養員工于國企之間的凝聚力。在有凝聚力的大環境下，幫助國企培養出一股精神，能夠更好地幫助國企發展正能量。明確國企未來發展進步的工作重心和前進方向。才能夠更好更有效地推動國企以及國企員工在各個方面的事業有效的發展與壯大。就這種情況可以在企業員工之間建立余黨政建設相關的微信群。在此之中做好黨建宣傳工作，讓黨員對于黨建知識有一個有效的互動平臺，促進黨員之間的交流。鼓勵探討與交流，努力的從思想等各個方面為黨建工作打開新局面。幫助國企員工更加深刻地領會貫徹黨建政治思想的中心內容。當前黨內建設的政治時事和熱點話題，及時的傳遞給每一個國企員工。

總之，在我國社會不斷更好更快發展的情況下。我國國企更加應該在我國經濟發展中。不斷的提升。鼓勵員工積極學習了解黨建工作的相關精神和思想，積極推進黨建思想政治工作，從而有效的提高黨建思想政治的價值和意義。

參考文獻

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[2] 賀龍.國企黨建思想政治工作實踐與探索[J].中外交流，2018，（35）：46-52.

（作者單位：南京地鐵運營有限責任公司）