基于結構方程分析的《物流金融》課程教學模式改革

劉念　劉一沙

摘要：《物流金融》課程是物流管理專業的核心課程，它將金融學、物資流通與倉儲等學科知識交叉集成，對學生的學習能力提出了更高要求。而學生在單一學科知識體系自主構建、學科間知識交叉而形成新知識的素質能力欠缺，缺乏自主思考問題的意識和分析問題的能力，致使核心課程難以取得良好的教學效果。本文將從課程教學實踐中的難點成因出發，應用結構方程分析原理對高職物流金融課程教學效果影響因素進行定性定量分析，依托實證數據構建以就業、創業為導向、實踐為主導的課程創新教學模式，對課程實踐教學進行探索，為物流金融課程教學改革提供新思路和新框架。

關鍵詞：高職教育；物流金融；教學模式；實踐教學

一、引言

隨著中國經濟的高速發展，市場產品的豐富，物流業隨之進入快速發展時期，相應物流人才需求量急增，從而推進了物流管理專業的迅速發展。而物流管理專業規模過熱過快的擴大，卻帶來了專業課程教學模式及內容與行業現狀不匹配、教學條件不足和專業師資隊伍建設等諸多問題。主要表現為，首先課程目標定位與行業要求脫節，課程教學方案制定缺乏對行業和企業進行深入的社會實踐調研與分析，注重理論教學體系的完善，忽視了實踐教學與行業發展的實際需要緊密結合。其次課程實踐教學設施缺乏，實踐教學項目及實訓主要以校內實訓基地和相關實訓室為平臺，導致有些實踐教學項目只能采用通過演示的方式進行教學，甚至無法開展。其三專業師資力量亟待提升，數量上師生比例達不到教學要求，質量上具有從事企業一線工作豐富經驗的“雙師素質”教師嚴重不足。以當前物流管理專業的課程教學活動總體上看，仍屬于以教師、課堂、理論教學為中心的傳統教學模式。為突出高職專業教學特色，以學生的實踐能力培養為主線，實現綜合素質提高的教學目標要求，本文將以物流管理專業核心課程《物流金融》為突破口，應用結構方程的原理，對高職物流金融課程教學效果的成因進行定性定量分析，構建以就業、創業為導向、實踐為主導的高職物流金融課程創新教學模式，解決學科交叉性強、理實一體的《物流金融》課程教學難點問題，具有現實的應用價值。

二、基于結構方程分析原理的《物流金融》課程教學困境分析

由于《物流金融》課程存在學科知識的交叉度高、實踐性強等特點，學生對交叉知識的理解和掌握程度往往成為教學“難點”，加之高職院校學生往往入學分數差異較大，故高職學生的人文素質和核心價值觀差異性大，以致部分學生對現課程教學模式不適應，導致教學效果不理想。如何優化教學組織，設計適合的教學方法和教學內容構建新的課程教學模式，成為本課程教學改革的關鍵。

首先，在已有學者研究基礎上，構建教師教學情況、學生學習情況、學生實踐情況等多維度觀測變量的初始課程教學難點成因指標體系，并將學生學習效果作為反映變量用以掌握高職物流金融課程教學難點成因及要素，并運用德爾菲法修正初始課程教學難點成因指標體系。見表1。

其次，應用結構方程模型（SEM）的分析原理，采用相關權重法確定教師教學情況、學生學習情況和學生實踐情況等指標權重。指標權重需要首先從大樣本（表1）數據中獲取各指標的相關系數，然后計算單個指標占變量指標總體相關系數的比重，該比重即為計算的指標權重，如表2所示，結構方程模型中標準化因子載荷即為各指標之間的相關系數，各指標權重的計算采用結構方程模型中各指標的標準化因子載荷，而在應用各指標的標準化因子載荷的過程中，需對各指標的因子載荷進行歸一化處理。歸一化公式為：

計算后，各指標權重如表2所示。

三、指標體系綜合分析

根據實證數據分析可知教師教學情況，學生學習情況、學生實踐情況（潛變量）標準化因子載荷分別為0.26、0.24、0.38，在一級指標中學生實踐情況載荷最大，說明學生實踐情況對學習效果影響最大，課程教學中如何高效保證學生實踐質量是提高教學效果和教研教改中的重中之重。

通過對已確定的學生實踐情況中三級指標（觀測指標）標準化因子載荷進行分析排序可知：校內實訓基地建設、增加學生實踐機會、專員負責實習、標準化因子載荷為前三，是教學改革重要著力點。學生實踐時間，學生在企實習，教師在企掛職，企業人員任教分列四至六位，這也為高職物流金融課程教學改革實施計劃和步驟提供了重要的參考，

教師教學情況和學生學習情況中三級指標（觀測指標）標準化因子載荷可見，教學方法、知識拓展，認真聽課、學習興趣的權重較高，其因素直接影響的是學生的創造能力，它是學生自主性解決問題的綜合能力，也是高職學生的核心競爭力。所以創造能力的培養有助于拓展學生的學習思路和方法，自主科學構建內在知識體系的素質能力，為將來走上就業崗位創造性地開展工作奠定堅實的基礎。

根據指標體系的分析，改革教學模式促進學生實踐和創造能力的提高，是提升就業創業能力的有效途徑。而高職創業是高職畢業生就業的新趨勢，自主創業可以拓寬就業門路創造更多的就業機會，為現代物流企業催生更多更好的社會服務崗位，同時對高職生自身素質和能力提出了更高要求。

四、《物流金融》課程的教學模式改革

（一）基本思路

高職物流金融課程教學難點成因的“指標體系”及實證“指標標準化載荷”的意義在于構建新的教學模式，著力提升學生的實踐性教學質量，培養學生的實踐能力，進一步探究實踐、創造、就業和創業四種能力及其之間內在聯系。四種能力實踐能力是基礎，創造能力的形成有賴于實踐能力的提升，實踐能力和創造能力共同作用形成就業能力，創業能力無疑源于實踐能力的積累和創造能力的升華。為促進高職專科物流金融課程教學模式的改革與建設，培養具有突出的實踐能力的復合性物流人才，本文應用結構方程分析原理，對課程學習效果成因指標體系綜合分析的基礎上，構建以就業創業為導向，“三基于”實踐為主導的高職物流金融課程教學模式。如圖1所示。

1.修訂課程標準及設it%案，建立和完善物流金融課程及實踐教學體系標準。課程標準及設計方案的科學性和合理性，是課程教學質量保證的關鍵，以確立課程定位、教學目標、教學內容和方式等重要內容，指導教學過程的有效實施。基于結構方程分析原理對高職物流金融課程學習效果成因的指標分析，以就業、創業為導向，“三基于”實踐為指導的高職物流金融課程創新教學模式，把實踐教學擺在突出位置，并在課程教學中得到重要體現。為此，需對課程教學方案進行修訂，明確理論與實踐教學的內容、組合方式、課時比例、進程要求等，并在課程教學的實施中切實貫徹，發揮實踐性教學各環節的應有作用。

2.實踐性教學注重培養學生自主構建知識的素質能力。加快“三基于”實踐教學模式改革，要求轉變固有的教育觀念，按課程標準要求落實實踐教學任務，切實從學科為本位轉向專業應用能力為本位，從傳統的偏重理論知識傳授轉向注重實踐和創造能力培養，從而轉變整個教學模式的主體，即以學生自我構建，自我培養，自我提升為主，形成校內外關系協調、和諧和完善的“三基于”教學體系。

（1）基于學生主體的翻轉式課堂實踐教學。由以教師為主體的課堂教學轉為以學生為主體的課堂實踐教學，由傳授課內知識的教學轉向延伸課外培養能力的教學，由學生被動性學習轉為主動性學習，教法與學法并重，積極開發以培養學生自主科學構建內在知識體系的素質能力為主的課程設計與課程實踐，提高其專業基本技能。

（2）基于開放式實踐基地的課堂實踐教學。充分發揮校企合作辦學優勢，依托行業、企業資源共建穩定的校外課堂實踐教學基地，將校內課堂教學遷移到企業工作現場，再現真是的工作情景，提高物流金融課程教學實訓和專業實習質量，讓學生在課程實踐教學過程中提高分析問題、解決問題的能力。同時，鼓勵學生參與專、兼教師的教學與科研活動，更好地推動實踐教學模式實施，保證課程教學目標的實現。

（3）基于課堂創新平臺的課程實踐。它以物流金融專業開展的技能競賽活動為主要載體，為物流金融課程實踐教學構建新的項目，即充分利用國家、省市、行業等主辦的各種物流技能大賽，組織學生參與，并積極開展課外的企業調研、訪問和技術服務等活動，以牢固樹立學生的團隊精神，提高學生的競爭意識、專業綜合技能和創造能力。

（4）“雙師型”素質提升是實踐課程教學模式有效實施的保證。一是在“三基于”實踐教學過程中專業教師不斷優化課程教學設計方案，努力提升自身的專業實踐能力。二是充分利用學校現行的教師培訓優惠政策，教師主動深入行業、企業積極參入頂崗實踐，承擔應用性科研項目等工作，旨在提高自己的工程實踐能力。三是為適應國際職業技術教育發展的新趨勢，學校加大了向省內外、國內外開放的力度，創造各種條件加強校際、校企和師資之間的相互交流和學習，激勵教師積極投身到專業教學實踐中來，

五、物流金融課程“三基于”教學模式的實施

（1）在翻轉式專業課程實踐教學中實現了主體性的課堂翻轉，其核心“以學生為中心”，即以學生為主體的課堂教學，教師轉換為指導者或幫手，旨在培養學生的自主構建知識的能力。為了有效開展課程教學實踐，兩年來新建和更新了物流金融課程專業實踐教學室及專業實訓室。在教學中實施了“學生備課、講課、評課”制度，開展了由單一學科知識點延伸到相關多學科知識點的教學，即課內到課外知識拓展的講課實踐：同時積極推進現代化的專業教學手段，應用仿真模擬等教學軟件，開展以學生為主體的課程教學設計，有效地推進了課程實踐教學的實施。通過課堂隨堂測試和備課筆記評判，學生對本課程“交叉”知識點的重點難點理解和掌握度，從67%，上升為91%，教學效果明顯提升。

（2）建立校企共生發展機制構建穩定的開放式實踐基地，一方面，充分利用企業資源，將專業課堂移植到企業，為學生的專業課程教學、實訓實習和教師的專業實踐提供了真實的工作環境，培養了市場需要的應用型人才和能緊隨企業發展實踐經驗豐富的“雙師素質”教師：另一方面，教師主動參入企業的發展戰略，為企業開展員工培訓、技術咨詢等活動，為企業發展提供有力的技術人才支撐，實現了高職校的社會服務功能。專業課程教學改革以開放式實踐基地的建設為“紐帶”，逐步與企業建立起了相互依賴的市場共生發展的關系，先后與一力物流、菜鳥驛站、長沙銀行、華融湘江銀行等多家企業掛牌建立了穩定的開放式實踐基地。通過產學研戰略合作，聘請企業專家共建“開放式實踐基地”，制定課程實訓指導方案、合作編寫課程教材，讓學生參與課題調研與數據處理分析，了解和掌握物流金融課程相關的具體業務運作和經營競爭之道，有效提升了學生的實踐能力，增強了就業競爭意識。

（3）構建課堂創新平臺的課程實踐，對培養學生的創新精神、增強創新意識、提升創業能力，以及團隊合作精神具有重要的現實意義。以物流金融專業開展的技能競賽活動為主要載體，建立起多樣化的激勵機制，如設立“高職生物流金融課程創新專項基金”、“物流金融創業工作室”等，并以“載體項目”為驅動整合資源，組建學生競賽與多學科教師融合的團隊等方式，營造高職專業課程教學特色的競賽文化環境。通過學生之間的競爭優化組合、載體項目教學方案的實施，有力地提升了學生的創新、創造能力。通過兩年建設初見成效，2017年在湖南省職業院校學院技能競賽中《現代物流作業方案設計賽》、《銀行業務綜合技能賽》分別奪得一等獎和二等獎，成功入圍國賽。而校企合作的“課程創新專項基金”為學生開展相關活動提供了大力支持，《物流金融課程》學生創業室為學生提供了優良的學習和工作環境，充分調動了他們對物流金融課程學習及參與創新活動的積極性，全面提升了高職生的綜合能力和高職院校的社會影響力，

六、結語

基于應用基于結構方程分析原理對高職《物流金融》課程學習效果成因進行定性定量分析，以就業、創業為導向、實踐為主導的高職物流金融課程創新教學模式，是以培養學生自主構建內在素質和能力的要求為指引，以“三個基于”為主要內涵的教學改革，將學生自主構建內在知識體系體系的素質能力與專業課程實踐教學培養緊密結合，提供學生參與多種形式的課堂實踐機會，在課程實踐中提升專業技能和綜合素質，主動適應經濟社會發展的需要，為將來“無縫”對接專業崗位奠定堅實的基礎。