體驗(yàn)式教學(xué)法在物流實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用探索

田桂瑛 雙海軍 禹華平

[摘 要]以重慶人文科技學(xué)院物流專業(yè)學(xué)生為實(shí)驗(yàn)對(duì)象，經(jīng)過(guò)為期3年的探索實(shí)踐，通過(guò)構(gòu)建多維生態(tài)體驗(yàn)場(chǎng)域、大量開(kāi)展各類教學(xué)活動(dòng)、共建人才庫(kù)、學(xué)生大二時(shí)期即實(shí)行導(dǎo)師制等方式對(duì)物流實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行了改革。該項(xiàng)改革，成功化解了學(xué)生對(duì)物流專業(yè)及物流工作的各項(xiàng)誤解，激活了學(xué)生的學(xué)習(xí)潛力并增強(qiáng)了其物流技能及各項(xiàng)軟實(shí)力，同時(shí)提升了企業(yè)用人滿意度。與此同時(shí)，該項(xiàng)改革還極大地促進(jìn)了師資團(tuán)隊(duì)的實(shí)力提升。

[關(guān)鍵詞]物流專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)；體驗(yàn)式教學(xué)；教學(xué)改革

[中圖分類號(hào)]G420

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]2095-3283（2018）06-0151-04

Abstract： Taking the logistics students of the Chongqing Institute of Humanities and technology as the experimental object， after 3 years exploration and practice， the logistics practice teaching has been reformed through the construction of multi-dimensional ecological experience field， a large number of teaching activities， the construction of talent pool， and the implementation of tutor system in the sophomore period. The reform successfully defused students misunderstanding of logistics and logistics， activated the students learning potential， enhanced their logistics skills and various soft power， and promoted the satisfaction of the enterprises. At the same time， the reform has greatly promoted the strength of the faculty team.

Keywords： Logistics Specialty； Practice Teaching； Experiential Teaching； Teaching Reform

[作者簡(jiǎn)介]田桂瑛（1982-），女，重慶人，碩士，重慶人文科技學(xué)院講師，研究方向：物流及供應(yīng)鏈管理；雙海軍（1972-），男，湖北人，博士后，重慶人文科技學(xué)院特聘教授，研究方向：物流及供應(yīng)鏈管理；禹華平（1981-），男，四川宜賓人，碩士，重慶人文科技學(xué)院副管理學(xué)院副院長(zhǎng)，實(shí)踐教學(xué)管理副處長(zhǎng)，研究方向：教學(xué)管理、物流管理。

[基金項(xiàng)目]重慶人文科技學(xué)院校級(jí)課題“體驗(yàn)式教學(xué)在物流實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用”（項(xiàng)目編號(hào)：15CRKXJ02）。

一、研究背景

在國(guó)家的物流規(guī)劃戰(zhàn)略實(shí)施下，物流人才的需求逐步增加，物流人才緊缺，在我國(guó)提出“一帶一路”倡議之后，物流業(yè)的重要地位再次凸顯，物流業(yè)在迎來(lái)前所未有的機(jī)遇的同時(shí)也面臨中高低端物流人才的全面緊缺的局面。作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)面臨降本增效的改革，一方面需要不斷提高物流的效率以滿足現(xiàn)代物流業(yè)的要求，另一方面隨著物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈不得不尋求降低成本的措施。這就對(duì)物流人才提出了新的要求，一方面要求掌握各種現(xiàn)代物流理論知識(shí)和熟練掌握各種物流設(shè)施設(shè)備的操作技能及各項(xiàng)物流業(yè)務(wù)技能；另一方面還必須吃苦耐勞能夠忍受長(zhǎng)時(shí)間的艱苦工作；還要善于溝通，善于用創(chuàng)新思維解決各項(xiàng)突發(fā)問(wèn)題。

在對(duì)重慶人文科技學(xué)院學(xué)生的就業(yè)情況調(diào)研時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，物流專業(yè)的畢業(yè)生多數(shù)找不到對(duì)口的工作，大部分流入其他行業(yè)，從而導(dǎo)致所學(xué)專業(yè)荒廢。在通過(guò)對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入交談和分析之后，得出大致有以下原因：物流單位不愿意招女生；物流行業(yè)工資低，工作時(shí)間長(zhǎng)且無(wú)規(guī)律，工作艱苦；物流工作不如金融、會(huì)計(jì)等崗位的工作“體面”；感覺(jué)自己可能無(wú)法勝任。在就學(xué)生方面的問(wèn)題與用人單位交流之后，發(fā)現(xiàn)學(xué)生方面提出的問(wèn)題，多數(shù)源自于對(duì)物流行業(yè)的不了解以及自身實(shí)踐能力、吃苦耐勞能力等的缺乏導(dǎo)致的對(duì)物流企業(yè)和物流工作的誤解和不自信。在通過(guò)對(duì)物流專業(yè)的人才需求和物流專業(yè)學(xué)生等方面進(jìn)行深入分析后，將上述問(wèn)題歸納如下：1.學(xué)生因?yàn)閷?duì)物流企業(yè)及物流工作的真實(shí)接觸太少，導(dǎo)致其對(duì)物流專業(yè)以及物流行業(yè)和物流工作等存在嚴(yán)重誤解。2.原有的物流實(shí)踐環(huán)節(jié)僅包括實(shí)驗(yàn)室做實(shí)驗(yàn)以及畢業(yè)前認(rèn)知實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)太過(guò)單一，內(nèi)容匱乏，時(shí)間滯后（時(shí)間安排在大四下學(xué)期），導(dǎo)致學(xué)生實(shí)踐技能極度匱乏，從而引發(fā)對(duì)自我的不自信，同時(shí)也無(wú)法滿足用人單位的要求。3.學(xué)生在吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通組織、創(chuàng)新等軟實(shí)力方面的欠缺，也導(dǎo)致自身的不自信和用人單位的不滿意。

因此，在上述背景下，結(jié)合物流專業(yè)本身實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)不同教學(xué)法進(jìn)行研究，并最終決定引入體驗(yàn)式教學(xué)法，以重慶人文科技學(xué)院物流專業(yè)作為試點(diǎn)，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)以及吃苦精神等軟實(shí)力的培養(yǎng)。

二、體驗(yàn)式教學(xué)法的特色

體驗(yàn)式教學(xué)與傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)有很大區(qū)別[1]。傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)，以老師講授為主，學(xué)生被動(dòng)地接受信息。故信息的傳遞是單向進(jìn)行的，學(xué)生的參與感非常低。同時(shí)，在傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)方式下，學(xué)生的學(xué)習(xí)成果僅僅表現(xiàn)為知識(shí)的增加，智力的提升。且由于信息傳遞的方式過(guò)于單調(diào)、抽象、枯燥，故知識(shí)掌握僅浮于表面并沒(méi)有內(nèi)化為學(xué)生自己的知識(shí)，因而非常機(jī)械，記憶時(shí)間非常短暫。而體驗(yàn)式教學(xué)致力于讓參與者將自己的智力、情緒及行為全部投入到整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中[2]。學(xué)習(xí)成果不僅表現(xiàn)為知識(shí)的增加，還表現(xiàn)為參與者的情緒、價(jià)值觀、態(tài)度與行為方式的改變。同時(shí)，由于學(xué)生的主動(dòng)性和積極性增加，內(nèi)因?qū)ν庖蚱鹜苿?dòng)作用，知識(shí)層面的掌握會(huì)比傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)方式更好[3]。因此，體驗(yàn)式教學(xué)法的特色集中表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：

第一，體驗(yàn)式教學(xué)豐富了教學(xué)內(nèi)容。與傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)只關(guān)注知識(shí)的傳授所不同的是，體驗(yàn)式教學(xué)還能很好地進(jìn)行技能、態(tài)度、方法、價(jià)值觀等方面的傳授[4]。它非常適合物流這種非常強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的專業(yè)教學(xué)。不僅能夠教會(huì)學(xué)生掌握相關(guān)物流理論，更能教會(huì)學(xué)生掌握各種物流操作技能。

第二，體驗(yàn)式教學(xué)拓展了教學(xué)場(chǎng)所。與傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)限制在教室所不同的是，體驗(yàn)式教學(xué)可以在合適的場(chǎng)所進(jìn)行，可以在教室進(jìn)行，也可以是實(shí)驗(yàn)室，還可以是企業(yè)辦公場(chǎng)所，或是企業(yè)的生產(chǎn)流水線旁邊，甚至還可以在戶外進(jìn)行。

第三，體驗(yàn)式教學(xué)創(chuàng)新了教學(xué)方法和教學(xué)道具。與傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)以講授為主和以黑板、粉筆、課本、講臺(tái)為教學(xué)道具所不同的是，體驗(yàn)式教學(xué)可以多種教學(xué)方法和多種教學(xué)道具。比如，體驗(yàn)式教學(xué)可以情景模擬，可以角色扮演[5]，可以分組討論、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、參觀實(shí)習(xí)、多媒體演示，還可以做游戲。教學(xué)道具，可以是書(shū)本、游戲牌、軟件、實(shí)驗(yàn)器材、機(jī)器、劇本等。

第四，體驗(yàn)式教學(xué)拓展了學(xué)習(xí)的意義。與傳統(tǒng)說(shuō)教式教學(xué)僅僅關(guān)注理論知識(shí)所不同的是，體驗(yàn)式教學(xué)尊重了學(xué)生的個(gè)體差異，激發(fā)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的熱情。并將學(xué)生由“要我學(xué)”變成“我要學(xué)”，從而引領(lǐng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己生命的意義，追尋自我生命的價(jià)值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了知識(shí)本身。

三、體驗(yàn)式教學(xué)法的方案設(shè)計(jì)及實(shí)施

（一）體驗(yàn)式教學(xué)法的方案設(shè)計(jì)

體驗(yàn)式教學(xué)法是一個(gè)不斷完善的方法體系，需要各方面共同支撐的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在翻閱了眾多的文獻(xiàn)和借鑒了其他學(xué)校其他學(xué)科專業(yè)的體驗(yàn)式教學(xué)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)之后，在物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)做了多方面的體驗(yàn)教學(xué)設(shè)計(jì)和改革[6-10]。在整個(gè)過(guò)程中，始終貫徹以下幾個(gè)原則：第一，要緊跟物流人才市場(chǎng)需求的變化，培養(yǎng)符合市場(chǎng)需求的物流人才；第二，要切實(shí)培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的動(dòng)手動(dòng)腦能力，培養(yǎng)應(yīng)用型技能型的高素質(zhì)復(fù)合管理型物流人才；第三，要有利于學(xué)生心智的成長(zhǎng)成熟，增強(qiáng)學(xué)生軟實(shí)力，有利于學(xué)生未來(lái)的職業(yè)發(fā)展。為此，采取了以本校物流學(xué)生為中心，以本學(xué)校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)輔導(dǎo)和師生之間的分享交流指導(dǎo)為后盾，以企業(yè)、兄弟院校、物流行業(yè)協(xié)會(huì)為支撐的三位一體的多場(chǎng)域多角度的交叉式體驗(yàn)學(xué)習(xí)方案。

（二）體驗(yàn)式教學(xué)方案在物流實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用

1.以學(xué)生為中心，打造多場(chǎng)域生態(tài)體驗(yàn)環(huán)境

在以往的實(shí)踐教學(xué)中，學(xué)生僅參與本校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，以及大四下學(xué)期的認(rèn)知實(shí)習(xí)，體驗(yàn)場(chǎng)域單一，體驗(yàn)內(nèi)容匱乏，從而導(dǎo)致學(xué)生對(duì)物流專業(yè)甚至整個(gè)物流行業(yè)及物流工作造成較深的誤解。針對(duì)此問(wèn)題，我們采取了以本校物流學(xué)生為中心，構(gòu)建企業(yè)、兄弟院校、物流行業(yè)協(xié)會(huì)為支撐的多場(chǎng)域體驗(yàn)生態(tài)環(huán)境，從而豐富學(xué)生的體驗(yàn)場(chǎng)域和體驗(yàn)內(nèi)容，加深學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)未來(lái)物流工作內(nèi)容和工作環(huán)境的熟悉等。為此，從2015年開(kāi)始，物流系先后在外與多家企業(yè)包括北汽銀翔集團(tuán)、重慶直通國(guó)際物流、重慶交運(yùn)、西永綜合保稅區(qū)等簽訂校企合作協(xié)議，共建物流實(shí)訓(xùn)基地4個(gè)，并先后多次組織學(xué)生到企業(yè)參觀和頂崗實(shí)習(xí)。同時(shí)，還多次邀請(qǐng)兄弟院校來(lái)本校進(jìn)行學(xué)術(shù)交流，也組織師生到兄弟院校進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)等。與此同步進(jìn)行的，多次動(dòng)員和組織學(xué)生參加各物流行業(yè)協(xié)會(huì)所舉辦的各類物流技能競(jìng)賽。通過(guò)表1可看出，在實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)改革后，體驗(yàn)場(chǎng)域明顯增加，體驗(yàn)內(nèi)容明顯豐富，從而豐富了學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的認(rèn)識(shí)。

2.以活動(dòng)增強(qiáng)體驗(yàn)感，以分享交流會(huì)強(qiáng)化體驗(yàn)效果

物流專業(yè)的特點(diǎn)之一就是物流知識(shí)本身極為抽象且枯燥乏味，而實(shí)踐環(huán)節(jié)也多與物流軟件、物流設(shè)施設(shè)備接觸，故很容易使人產(chǎn)生倦怠和畏難情緒。因此，我們采取以活動(dòng)增強(qiáng)體驗(yàn)感，且交叉進(jìn)行，并在事前進(jìn)行溝通和動(dòng)員，事后進(jìn)行分享和交流，以此來(lái)增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和學(xué)習(xí)興趣。因此，在2015年啟動(dòng)該項(xiàng)目后，在課題組成員和院領(lǐng)導(dǎo)的推動(dòng)下，舉辦了一系列的豐富學(xué)生體驗(yàn)的教學(xué)活動(dòng)，如表2所示。體驗(yàn)式教學(xué)實(shí)施前，物流專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)統(tǒng)一安排在大三和大四，集中在物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，而大四的認(rèn)知實(shí)習(xí)則采取學(xué)生自主聯(lián)系實(shí)習(xí)單位自主實(shí)習(xí)的方式，效果較差。改革后，從學(xué)生大一開(kāi)始便有意識(shí)地安排學(xué)生去企業(yè)參觀，并組織其參加一些難度相對(duì)較小的物流競(jìng)賽，隨后的大二、大三、大四期間都會(huì)不間斷地安排外出參觀實(shí)習(xí)及各種物流競(jìng)賽等。從而實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐相輔相承交叉進(jìn)行，強(qiáng)化了實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)效果。對(duì)表現(xiàn)特別優(yōu)秀的學(xué)生，還會(huì)推薦實(shí)習(xí)或就業(yè)單位，或是幫助其加入學(xué)校所組織的眾創(chuàng)空間從而輔助其創(chuàng)業(yè)。同時(shí)，由于多了事先的動(dòng)員和事后的分享，及時(shí)排除了學(xué)生的畏難情緒，解決了學(xué)生在實(shí)踐過(guò)程中的各種困惑并增加了學(xué)生在體驗(yàn)中所得的經(jīng)驗(yàn)，從而將體驗(yàn)成果內(nèi)化成學(xué)生自己的知識(shí)和智慧。

3.共建人才庫(kù)，化解體驗(yàn)式教學(xué)師資匱乏等難題

由于體驗(yàn)式教學(xué)不同于傳統(tǒng)教學(xué)，教師除了掌握相應(yīng)的理論知識(shí)之外，自身也應(yīng)具備一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這對(duì)學(xué)校的師資水平提出了挑戰(zhàn)。若直接對(duì)外招聘，則會(huì)大大增加成本；若不對(duì)外招聘，則內(nèi)部師資難以滿足；若送教師長(zhǎng)駐企業(yè)，則耽誤學(xué)校本職工作，并增加學(xué)校管理成本。經(jīng)綜合考慮，采取共建人才庫(kù)的方式來(lái)化解師資難題。

通過(guò)共建人才庫(kù)，將本校教師、企業(yè)人員、物流行業(yè)協(xié)會(huì)以及兄弟院校中的優(yōu)秀人才納入人才庫(kù)，在各自需要的時(shí)候就互聘共享，既減低成本地解決了師資的問(wèn)題，又促進(jìn)了優(yōu)秀人才之間的交流和進(jìn)步。

4.從學(xué)生大二開(kāi)始即實(shí)行導(dǎo)師制，為學(xué)生學(xué)習(xí)成長(zhǎng)提供教練指引

2015年啟動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)項(xiàng)目時(shí)，2013級(jí)物流學(xué)生則已經(jīng)進(jìn)入大四。通過(guò)對(duì)2013級(jí)學(xué)生的實(shí)習(xí)安排及最后就業(yè)情況的調(diào)查分析，得知學(xué)生之所以在實(shí)踐環(huán)節(jié)動(dòng)力不足甚至有很大的畏難和抵抗情緒，是因?yàn)閷W(xué)生對(duì)物流專業(yè)以及對(duì)自己未來(lái)的人生發(fā)展都有很多困惑。為此，為了增強(qiáng)對(duì)學(xué)生的了解，并及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)，及時(shí)排除學(xué)生的各種情緒困擾等，在體驗(yàn)式教學(xué)實(shí)施后即對(duì)物流系學(xué)生從大二開(kāi)始即實(shí)行導(dǎo)師制，為學(xué)生的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)隨時(shí)提供教練般的指引。隨后，在接下來(lái)的兩年的教學(xué)中，2015級(jí)、2016級(jí)學(xué)生用他們?cè)谖锪鞲?jìng)賽中的出色表現(xiàn)證明了該措施的正確性。

四、體驗(yàn)式教學(xué)在物流實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的實(shí)施效果分析

從2015年啟動(dòng)該體驗(yàn)式教學(xué)改革，在這期間分別對(duì)物流系2013級(jí)（69人）、2014級(jí)（69人）、2015級(jí)（56人）、2016級(jí)（71人） 的學(xué)生實(shí)施了體驗(yàn)式教學(xué)。經(jīng)過(guò)為期3年的體驗(yàn)式教學(xué)改革，物流系師生所發(fā)生的如下改變有力地證明了其具有良好效果。

（一）物流競(jìng)賽成績(jī)優(yōu)秀

在實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)改革之前（2008—2014年），物流系從來(lái)沒(méi)有組織學(xué)生參加物流競(jìng)賽，學(xué)生也對(duì)此沒(méi)有興趣。在啟動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)改革之后，物流系開(kāi)始頻繁組織學(xué)生參賽。由于2015年是啟動(dòng)該項(xiàng)目的第一年，故效果不明顯。從2016年開(kāi)始，學(xué)生便開(kāi)始陸續(xù)獲獎(jiǎng)，且獲獎(jiǎng)等級(jí)越來(lái)越高，獲獎(jiǎng)人數(shù)也大為增加。這說(shuō)明在實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)之后，學(xué)生對(duì)物流專業(yè)的熱情大增，學(xué)習(xí)積極性和興趣大為提高，且學(xué)習(xí)效果明顯增強(qiáng)，在各項(xiàng)物流技能大賽中表現(xiàn)也日漸突出，專業(yè)能力和專業(yè)自信明顯增強(qiáng)。

（二）教師科研水平迅速提升

在共建共享人才庫(kù)之后，由于加速了學(xué)校師資與外界的交流學(xué)習(xí)，同時(shí)也減輕了學(xué)校內(nèi)部師資的任課壓力，使得教師整體素質(zhì)不斷提升，尤其科研水平不斷攀升。這一點(diǎn)可以由物流系教師所申請(qǐng)科研項(xiàng)目的數(shù)據(jù)來(lái)得以證實(shí)，見(jiàn)表4。

在實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)改革之前的2008—2013年，物流系教師科研基本上是空白，直到2014年有所起色。而在2015年啟動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)項(xiàng)目之后，物流系采取共建人才庫(kù)，師資素質(zhì)尤其科研能力得到迅速提升，幾乎每年都有科研項(xiàng)目申請(qǐng)。

（三）用人單位滿意度明顯提升

啟動(dòng)體驗(yàn)式教學(xué)項(xiàng)目開(kāi)始，學(xué)校安排了2013級(jí)和2014級(jí)的部分同學(xué)到北汽銀翔、重慶直通物流、重慶交運(yùn)等公司實(shí)習(xí)和就業(yè)。根據(jù)用人單位對(duì)該批學(xué)生的反饋評(píng)價(jià)來(lái)看，該批學(xué)生較之前該單位所招聘的物流專業(yè)畢業(yè)生在對(duì)企業(yè)的流程及實(shí)際業(yè)務(wù)方面熟悉和上手速度更快，且溝通能力較強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)意識(shí)及吃苦耐勞精神有明顯增強(qiáng)，用人單位滿意度大為提升。其中部分同學(xué)因其表現(xiàn)積極升遷很快。這表明，在實(shí)施體驗(yàn)式教學(xué)之后，學(xué)生因?yàn)樵趯W(xué)習(xí)期間已經(jīng)參與了各種真實(shí)環(huán)境的體驗(yàn)以及各種各樣的競(jìng)賽活動(dòng)的模擬體驗(yàn)，在這些體驗(yàn)中加深了對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐技能的掌握，同時(shí)也使得諸如團(tuán)隊(duì)合作、溝通表達(dá)、吃苦耐勞等軟實(shí)力的提升，極大地增強(qiáng)了學(xué)生的就業(yè)和生存能力。

五、結(jié)論

通過(guò)對(duì)2013級(jí)、2014級(jí)、2015級(jí)、2016級(jí)物流系學(xué)生為期3年的多角度、多環(huán)節(jié)的體驗(yàn)式教學(xué)改革，在各階段取得了初步的成效。不足的是，體驗(yàn)式教學(xué)的真正效果是需要至少長(zhǎng)達(dá)5—10年的時(shí)間才能觀測(cè)得到，而非馬上就能全部體現(xiàn)出來(lái)。同時(shí)，教學(xué)改革也不可能一蹴而就，而是需要循序漸進(jìn)地進(jìn)行，而且與之配套的諸如校企合作單位以及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)甚至整個(gè)體驗(yàn)式教學(xué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也需要在實(shí)施過(guò)程中不斷地逐步修正和完善。因此，應(yīng)當(dāng)將體驗(yàn)式教學(xué)改革看作是一個(gè)不斷地持續(xù)改善的過(guò)程，而非階段性的改革。

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