新時期鐵路企業大學生的早期培養策略

陳寶運

摘 要：隨著我國鐵路事業的不斷發展，鐵路企業對大學生的需求日益增大，要滿足鐵路企業的人才標準要求，在新時期背景下對鐵路企業大學生進行早期培養勢在必行。本文主要探討新時期鐵路企業大學生早期培養策略，以供參考。

關鍵詞：新時期;鐵路企業;大學生;早期培養;實施策略

當前，我國高速鐵路行業快速發展，相關企業對專業人才的需求量增加，全國范圍內對鐵路企業人才的要求也越來越高。長期的人才培養實踐證實，早期培養對于人才品格與素質的形成非常重要，對其打好專業基礎，應用于工作實踐有著非常重要的作用，因此在新時期背景下面向鐵路企業的大學生需求中，培養大學生能力與素養的工作策略可從以下幾個方面著手。

1.注重德才教育，強化雙線并舉

在鐵路運輸企業中開展大學生早期培訓工作，要堅持以聯合聯動、高度集中為主，堅持半軍事化的特點與原則[1]。鐵路企業大學生要有精湛的專業技術及高素質，還要有服從安排和甘于奉獻的服務精神。因此，對鐵路企業大學生的早期培訓要強化創新性，通過合理的安排與管理，營造培訓下挑戰性強、樂于服務的氛圍，將其作為道德培養的基礎，在此基礎上進行的培訓工作，才能找準方向，獲得效果。新時期背景下，黨員用人依舊堅持德才兼備的標準，因此早期培養大學生人才也要堅持這項原則，要求大學生不斷積累專業的經驗，還要不斷提高自身的道德品質[2]。在培訓中還發現，盡管不少大學生已經接受多年專業教育與品德熏陶，有一定的基礎實力可參與工作，但不可否認依舊存在少數學生生理心理素質發展不成熟的問題，而不少學生發生眼高手低的情況，懷揣滿腔熱情開展鐵路服務工作，但在遭遇艱苦環境和艱巨任務時，還會產生較為嚴重的心理落差。這與大學生沒能意識鐵路企業的日常工作內容相對單調，工作任務重，工作過程緊張的現狀有關，也與大學生自身身體心理素質不過硬，適應能力差有關。實踐中還發現，部分學生沒能靈活應用理論知識到實踐工作中去，于是出現較多的挫折感，引發負性情緒。有的則存在急功近利的心態，急于在上級面前表現，沒能腳踏實地做服務，求發展，遇到問題驚慌失措，難以解決。因此，在對大學生開展的早期培訓工作中，要重視從“德育”的問題上著手，幫助學生糾正思想偏差，克服心理難題，不但要做好思想上的引導工作，還要學生正確認識自身行為問題，及時提出合理化建議，在為人處世中積累經驗，通過磨練逐漸形成正確的人生觀與價值觀，最終促進自身價值的實現。在落實上，鐵路企業要最大程度發揮組織關懷的影響，無論上級領導或基層同事之間都應盡最大努力幫助新入職的大學生，促進其成長。同時理解大學生剛入職后心里落差大的現狀，從根本上幫助大學生解決難題，使其產生歸屬感，認真投入工作。

2.按部就班落實，促進全面成長

2.1幫助大學生找準職業目標，擬定相應的培養途徑

結合大學生的思想行為特點及基礎能力，為其制定培養計劃。大學生的早期培育要經過摸底的過程，通過多種測試形式掌握大學生性格特點、興趣愛好、生活環境、發展意向，全面剖析深化總結，從而確保制定的計劃具有針對性。此外，還要緊密結合學生的實踐經驗以及相關的理論知識，參考學生的專業，將學生放在適合的崗位上。針對一些綜合實力較強、素質較高且有極大發展潛力的大學生，要強化其在基層崗位的磨練，培養管理能力以及對各方的協調能力，將其作為干部儲備力量。針對一些技術性的人才，要結合其專業性選擇適合的崗位，使其成為專業方面的中流砥柱。針對一些受到專業限制的大學生，如果沒能及時安排專業對口的工作，那么結合個人意愿可放置在相應崗位上增強才干，增長見識。在培養形式的選擇上還可以增加一些大型的活動，強化對大學生的磨練與考驗，鼓勵和指導學生充分利用專業知識與個人能力，增強工作自信心的同時將能力集中發揮于工作的突破上[3]。

2.2積極搭建大學生發展平臺，增強學生的實踐能力

結合上述擬定的大學生成長成才培養計劃，為其逐步實施相應的實踐鍛煉，鐵路行業對于大學生實踐能力的要求較強，很多新入職的大學生空有一身理論能力，嚴重缺乏實踐經驗，因此在投入實踐時往往難以做到實踐聯系理論，理論指導實踐，因此在對其培訓中必須強化兩者的結合。早期培養大學生的工作要通過生產鍛煉、見習鍛煉以及輪崗培訓的方式進行，效果更好。此外，還要發揮帶領大學生實踐的組織性作用。長期培訓實踐發現[4]，大學生成長發展階段中，專業技術骨干的指導過程必不可少，在組織其學習、成長的過程中，確保有層次、有計劃的實現傳幫帶目標，就要從促進大學生盡快熟練鐵路企業日常工作的技能與操作方法，全面發揮知識優勢，積極向業務優勢轉型的方向加以促進，在培養中強化實踐訓練，提高實踐能力以及社會適應能力，最終全面提高大學生的綜合能力與整體素質。另外，在培訓過程中還要充分發揮樹典型對大學生發展的影響效果，針對培養過程中踏實奮進、甘于奉獻、愛崗敬業的學生代表，要將其作為示范以資鼓勵，并作為榜樣加以宣傳，起到良好的帶頭作用，共同營造競爭性的學習環境，促進培養效果的提升。

2.3強化對學生的動態管理，實施即時性的客觀評價

鐵路企業大學生早期培養的評價考核工作需要完善的考核制度加以保障，定期考評，確保學生隨時可見總結報告與培養計劃，明確獎罰規則。具體的制度在實施時要緊密結合鐵路企業和相關部門的實際要求，參考相應的考核標準，定量定性開展，確保公平性與規范性。針對不同的培養階段，還要以多樣化的考核方式與評價方法為準，使得學生對自身的付出與所得有滿意的反饋[5]。不定期對考核評價方式加以審核，充分尊重大學生的反饋意見，及時調整，保證動態管理的效果更好。

3.確保各司其職，堅持齊抓共管

鐵路企業針對大學生開展的早期培養策略應作為一項長期系統的工程予以重視，積極從大學生思想道德、實踐能力、專業能力和職業素養方面加強，而這些努力均離不開企業對培訓工作的重視與組織。培養大學生過程中，鐵路企業相關部門要發揮牽頭作用，堅持齊抓共管的實施原則，結合大學生的特點和培訓的內容，確保培訓的有效性。

4.結束語

綜上所述，新形勢背景下鐵路企業大學生的培養工作非常重要，鐵路企業相關部門要重視新進大學生思想道德、專業能力、實踐操作以及職業素養方面的培養工作，盡可能在早期開展培訓活動，積極應用傳幫帶的模式，強化車間實踐學習，才能全面提高大學生的綜合能力。

[參考文獻]

[1]譚超.鐵路企業大學生新員工的培養與激勵[J].管理觀察，2017，9（20）：62-63.

[2]張蕾.淺談鐵路企業大學生培養模式的優化[J].中小企業管理與科技（下旬刊），2015，11（25）：46-47.

[3]趙立東.鐵路企業大學生培養模式的探索[J].學周刊，2013，5（25）：118-119.

[4]王玉娟.鐵路企業大學生教育培養工作探析[J].赤字（上旬刊），2015，8（36）：73-74.

[5]周軍生.鐵路企業大學生早期培養之我見[J].中國職工教育，2012，12（20）：441-442.

（作者單位：大秦鐵路股份有限公司大同站，山西 大同 037000）