淺談中職新能源汽車專業產教融合人才培養模式的必要性

陸靜靜

摘 要：新能源汽車產業是我國重點發展戰略性產業之一，發展新能源汽車是中國由汽車大國至強國的必經之路。職業院校作為藍領精英的培育基地，在培養新能源汽車人才方面需要密切和企業聯系。企業需要什么樣的人才，企業是最清楚的。學校要邀請企業的工程技術人員去學校上課，他們是最前沿的教師;企業也應接納學生到企業進行生產實踐，有效落實“產教融合”“工學交替”，積極促進“校企合作”，從而提高人才培養質量，為強國之路奠定基石。

關鍵詞：新能源汽車 人才培養 產教融合 校企合作

國務院〔2014〕19號《關于加快發展現代職業教育的決定》提出職業院校要加強校企合作，鼓勵產教融合，推動教育教學改革與產業轉型升級銜接配套。“校企合作、產教融合”人才培養模式的目標是積極助推職業教育的發展，將學生培養為復合型高技能人才，促進學校和社會接軌。

中職學校要打破封閉式的辦學模式，進行產教融合、校企聯姻、工學交替，校企共建實訓場所，建立起互利共贏的校企合作平臺，充分發揮好企業在高技能人才培養中的主體性作用。中職學校也要宣傳學校的辦學特色，在努力提高教學質量的同時，應該主動走出去，使學生的技能水平得到廣泛宣傳。展示自己的辦學成果，尋求企業合作，實現與企業共同辦學、共商規劃、共議課程、共創工學一體、共組師資、共同促進就業，不斷加強合作培養復合型高技能人才的力度。新能源汽車產業是我國重點發展戰略性新興產業之一，然而人才培育卻滯后于產業發展，人才問題現已成為制約該產業發展的短板。目前，既懂汽車，又懂電機、電池、電控和通信的人才還比較稀缺，行業和企業對這類復合型人才的需求量非常大。在這樣的形勢下，部分中職學校汽車專業開始對接行業市場，做出了相應的轉型和調整，在原有汽車專業的基礎上開設新能源方向的課程，開始培養新能源汽車方面的人才。但由于缺乏行業指導、專業師資緊缺、沒有貼合實際的實訓場所等因素，畢業生工作對口率偏低，供需不匹配。即便有些學校也在跟企業對接，但人才培養通道不暢，培養體制不順，資源不整合，面對目前的困境，該如何破解呢？

一、中職學校新能源汽車專業的現狀

新能源汽車涉及動力電池、驅動電機、電控、通信等較多專業。就單一專業而言，人才的培養資源是充分的、專業的，但要將這些專業集成到新能源汽車專業體系中來，就是一個龐大的系統了。中職學校新能源汽車專業需要如此之多的專業教師、實訓場所、教學資源等等，這可不是簡單的一加一的事情。

1.新能源汽車專業教師資源緊缺

新能源汽車市場普及率提高，因此對這方面人才的需求也逐漸提高。教師不僅需要新能源汽車專業知識，還需要有豐富的實操經驗。但由于新能源產業的發展時間較晚，之前設置新能源汽車專業本科院校并不多，因此輸出教師數量也不多，導致從事新能源汽車研究隊伍力量薄弱。學校在開設新能源汽車專業的初期，自然沒有現成的專業對口教師，大多數學校都是抽調相關專業的教師來任教新能源汽車專業課程，學校和教師們也只是簡單地把知識生搬硬套到新能源汽車上來，對新能源汽車專業知識的側重點把握不好，更缺乏專業的領銜人來統籌和規劃。對于新能源汽車專業的知識和技能，要講哪些專業內容、要達到什么樣的程度？這些都還需要進一步確定和完善。簡單地說，有關專業的教師不缺，缺的是更專業的教師，缺的是新能源專業的領銜人。

2.培養“雙師型”教師途徑困難

職業院校對新能源汽車“雙師型”技能型人才需求大，像上汽等大型企業也都對新能源汽車的人才需求很大，相比較于學校，大量新能源汽車專業的人才都愿意留在企業發展，使學校引進“雙師型”教師存在一定困難。目前，新能源汽車專業教學問題在于專業教師缺乏豐富的實操經驗以及專業知識還需要提升的問題，因此培養高技能人才存在困難。

3.新能源汽車專業課程匱乏

人才培養的關鍵在于課程。但新能源汽車專業仍處于市場有需求、有專業，但完整權威的課程尚處于建設中的狀態;雖然學校、培訓機構等相關的教育部門都設置了相關課程和相關資源，但缺乏專業的人才培養方案支撐，課程和課程資源質量有待考量。而且，新能源汽車作為新興行業，沒有國家規劃或省規劃教材，使得課程設置的專業性和科學性難有保障。

4.校企合作過程推動有難度

高職院校校企合作的機會不多，很大原因在于被市場認可而且技術較成熟的新能源汽車數量不多，雖然現在新能源汽車企業相對于以前來說是多了，但被市場廣泛接受的新能源企業種類數量依然不夠。所以使得職業院校校企合作推進較為困難。其次，新能源汽車企業分布的區域還不夠廣泛，校企合作受到一定的地理環境影響。

二、新能源汽車專業建設相關問題對策

1.加強教師師資隊伍建設

學校專業發展的核心是什么？就是師資隊伍建設，所以加強師資隊伍建設必須引起重視。師資隊伍建設包含教師個人和團隊的綜合素質、科研能力、教學水平等。教師之間進行知識、經驗等的交流和成長，才能迸發出新的生機。科學規劃和引導教師團隊建設，使教師參加各種提高新能源汽車技術的培訓，完善各種激勵機制，同時鼓勵教師拓展提升自己能力的渠道。

2.解決新能源汽車專業教材相關問題

（1）根據職業教育特點，制定出合理的教學目標以及方向。只有確定好正確方向，才能編寫出適合新能源汽車專業的教材，這樣才能為中職教育的新能源汽車專業和行業發展創造一個有利環境。在確定教材編寫方向后，教材編撰者要與廠家進行密切聯系，得到最新的技術動向及專業知識。這樣編寫出來的教材才能對未來新能源汽車行業進行準確的反映，從而發揮出教材對于學生學習和工作的意義。

（2）要認清當前新能源汽車行業發展的現狀與特點。新能源汽車的種類十分多，因此需要選擇一些有代表性的車型進行介紹，一味求全會導致教材內容不精深。還要注意廠家對于新能源汽車專業人才的需求，將企業員工培訓也融入進教材，編寫相關案例，讓學生在學習過程中對行業的要求更加清楚，不僅加強教材和新能源汽車行業的聯系，也能讓學生畢業后有更好的能力在企業工作。

3.積極推動校企合作

如今，新能源汽車正處于市場開拓期，作為一個新興行業正在快速發展。而企業相較于學校，對市場需求有更深入的了解。學校通過和企業進行校企合作，利用企業的技術優勢，在課堂教學實踐中用上在企業學習獲得的前沿知識。校企合作能使學校及時調整課程設計，使得學校和企業合作培養的人才適應企業、市場需求，形成良性循環。學校也可定期組織教師去新能源汽車企業進行頂崗實踐，提高技能實際操作水平，加強師資隊伍建設。另外，學校也可以讓企業技術人員走上課堂，進行教學，這樣學校技能型人才師資力量不足的問題就能得到一定的解決。學校招聘人才不應局限于傳統專業知識型教師，可從企業聘請具有豐富實操經驗的人員，讓他們參加教師培訓，獲得走上講臺教學的資格，讓掌握技能的企業人員進入教學崗位。

校企合作是中職院校發展必不可少的有效機制，和新能源汽車相關的企業合作，根據企業目前的條件，要讓新能源汽車專業的學生提高實踐能力，增強學生的職業素養和能力。同時，注重校企合作新形式，學校和企業要聯系密切，校企雙方共同制定新能源汽車專業人才的培養計劃以及合作方案，使得所培養的學生能適合社會需求，與企業需求相匹配。

4.建設完善的新能源汽車專業的課程體系

新能源汽車專業發核心就是建設好新能源汽車專業的課程體系。

（1）總體規劃，以及了解市場對新能源汽車專業人才的要求等。除此之外，為了更加完善課程建設，還要對未來就業崗位的職業背景進行充分調研，分析工作任務，確定行動方向。

（2）確定專業課程體系的建設方向。學校要與新能源企業進行充分交流和聯系，并讓相關企業專家和學校專業領導參與，根據新能源汽車專業要求進行課程框架建設。同時，堅持以人為本的原則，構建可持續發展的課程體系，新能源汽車需要的專業知識和技能要求種類多、專業性強，為了符合加快新能源汽車可持續發展的要求，建立一個科學完善的課程體系，使得新能源汽車更好地可持續發展。建設新能源汽車課程時，必須考慮學生的實際需求，以崗位要求為標準，順應社會發展趨勢，為我國培養更多專業化人才，同時也為我國新能源企業專業人才奠定基礎。生產使得專業課程得以開發，新能源課程建設必須指向于生產，深入展開調研工作，了解企業需求。在建設課程體系過程中，了解、學習更廣泛的行業標準，以此指導開發工作，使課程具有有效性和科學性。

5.加強新能源汽車實訓基地的建設

良好的實訓基地可以激發學生的學習興趣。注重實訓基地精神文化的建設，建設實訓基地文化。制度建設也是實訓基地正常運轉的保證，不僅要包括一般性的制度，還應該包括新能源汽車實訓基地耗材管理方法，儀器設備保障制度。同時，要建設可實踐的教學體系，提高學生專業實踐能力，培養創新精神，使實踐教學貫穿于人才培養全過程。注重實訓項目開發，根據企業行業需求，分析崗位需求，明確教學目標。此外，要科學合理地規劃實訓設備的投入，學校實訓基地的建設要以培養職業技能為中心。

中職院校要把握現在新能源汽車給學校所帶來的好的機遇，勇于迎接挑戰，克服困難，為企業以及社會不斷輸送大量高質量的新能源汽車人才。

（作者單位：南京六合中等專業學校）