獨立學(xué)院海船專業(yè)人才培養(yǎng)與社會需求調(diào)研分析

張連麗 宋琳

摘 要：以獨立學(xué)院為例，通過對海船專業(yè)行業(yè)專家及從業(yè)人員的調(diào)查，結(jié)合統(tǒng)計和對比分析方法，分析海船專業(yè)企業(yè)人才需求方向及職業(yè)能力要求，進而提出人才培養(yǎng)的若干建議，為獨立學(xué)院海船專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供參考。

關(guān)鍵詞：獨立學(xué)院 海船專業(yè) 社會需求 人才培養(yǎng)

中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2019）03-0-01

一、調(diào)查背景

中國的大學(xué)教育正逐步由傳統(tǒng)教育模式向成果導(dǎo)向教育模式轉(zhuǎn)變，即遵循反向設(shè)計原則，根據(jù)社會需求、政府要求和學(xué)校特色確定學(xué)生能夠達到的最大能力和最終學(xué)習(xí)成果，從而改進培養(yǎng)方案和教學(xué)策略，培養(yǎng)符合社會需求的專業(yè)人才。目前我國大多數(shù)獨立學(xué)院人才培養(yǎng)目標定位于培養(yǎng)實踐能力強、具有一定創(chuàng)新精神的應(yīng)用型人才，而船舶與海洋工程專業(yè)又是一個十分注重工程實踐能力的專業(yè)，更需把握社會發(fā)展動態(tài)，了解各海船企業(yè)需求人才應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)與技能，從而有的放矢地開展教育教學(xué)工作。鑒于以上背景，本文以天津大學(xué)仁愛學(xué)院為例，對獨立學(xué)院海船專業(yè)進行人才培養(yǎng)與社會需求的調(diào)研分析。

二、調(diào)查概況

本次調(diào)查以上網(wǎng)查詢資料、走訪企業(yè)及問卷等形式進行，主要針對海船行業(yè)用人單位人才需求及職業(yè)能力要求等展開調(diào)查，涉及企事業(yè)單位二十余家，從業(yè)人員120余人。調(diào)查內(nèi)容分為三部分：第一部分為被調(diào)查者基本信息，如年齡、學(xué)歷、工作年限、工作區(qū)域、單位性質(zhì)、薪酬待遇等；第二部分為被調(diào)查者對用人單位的適應(yīng)度及該單位人才需求情況；第三部分是被調(diào)查者根據(jù)其工作經(jīng)驗，對大學(xué)本科教育提出的寶貴建議。

調(diào)查共收回有效問卷120份，調(diào)查對象為海船相關(guān)專業(yè)的從業(yè)人員，年齡分布在20至60歲，工作單位多為與海船相關(guān)的科研院所、高等學(xué)校、設(shè)計單位、施工單位等。被調(diào)查者多為中級、副高級職稱，共計62.5%，其余37.5%為高級工程師、教授或其他，職稱分布較為合理。85%以上調(diào)查對象的學(xué)歷為本科或碩士，其余少部分為博士學(xué)歷；從業(yè)年限從2年至30年不等，工作地區(qū)遍布全國各地，多為沿海地區(qū)。

三、調(diào)查結(jié)果分析

本次調(diào)研主要針對海船專業(yè)人才需求、職業(yè)素質(zhì)要求、人才知識結(jié)構(gòu)等展開分析。

1.人才需求分析

由于近幾年海船專業(yè)本科畢業(yè)生就業(yè)不容樂觀，因此本文對人才需求情況進行調(diào)查。經(jīng)調(diào)查反饋，海船行業(yè)剛剛經(jīng)歷低迷期，目前處于回暖轉(zhuǎn)型階段，各船廠及設(shè)計單位的訂單量開始有所回升。各地企業(yè)人才缺口較大的是建造及維修單位，主要需求生產(chǎn)管理人員、技術(shù)管理人員、施工檢驗人員等，而監(jiān)管單位、設(shè)計單位、業(yè)主單位的人才需求相對較少。這對獨立學(xué)院來說無疑是一件好事，因為獨立學(xué)院的辦學(xué)宗旨恰恰就是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，以迎合企業(yè)尤其是工程施工單位的需要。

此外，隨著世界經(jīng)濟中心的轉(zhuǎn)移，造船業(yè)及船舶運輸業(yè)逐步由歐美向亞洲戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，我國自北向南形成了環(huán)渤海、長江三角洲、珠江三角洲經(jīng)濟群，正融入全球經(jīng)濟一體化鏈條，是海船專業(yè)人才需求較為密集的區(qū)域。隨著全球化發(fā)展，海船行業(yè)對人才國際視野及外語水平的要求也逐步提高。

2.職業(yè)素質(zhì)要求分析

調(diào)研結(jié)果表明，各企業(yè)對專業(yè)人才職業(yè)素質(zhì)的要求首先是良好的職業(yè)道德、責(zé)任心和吃苦耐勞精神，這是毋庸置疑的。除此之外，大多數(shù)從業(yè)者認為本科期間海船專業(yè)知識儲備及知識相互滲透、靈活運用的能力十分重要（問卷該選項選擇比重高達67.5%），其后依次是實踐動手能力（62.5%）、語言表達和溝通能力（48.3%）、外語水平（43.3%）、社會活動組織能力（43.3%）、人際關(guān)系處理能力（43.3%）等。

本科應(yīng)屆畢業(yè)生在工作中表現(xiàn)出的不足恰恰也是上述要求，50%以上的從業(yè)者認為專業(yè)基礎(chǔ)不扎實，理論與實踐相脫節(jié)是最大問題，其次是外語水平較低、與他人溝通能力較弱（均為30%左右），而自主學(xué)習(xí)能力不足、動手能力差、適應(yīng)能力欠缺等問題也是普遍存在的。

根據(jù)上述分析可以發(fā)現(xiàn)，扎實的專業(yè)知識是職業(yè)發(fā)展必不可少的因素，獨立學(xué)院海船專業(yè)的培養(yǎng)方案要側(cè)重基礎(chǔ)，同時也應(yīng)追求學(xué)生的全面發(fā)展，注重培養(yǎng)學(xué)生實踐能力、創(chuàng)新能力、溝通能力、組織能力等綜合素質(zhì)。

3.人才知識結(jié)構(gòu)分析

本文針對海船專業(yè)本科課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)節(jié)等問題進行調(diào)查。從業(yè)人員認為，在職業(yè)中知識遷移應(yīng)用最多的本科專業(yè)課程是船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計、船舶與海洋工程概論、船舶設(shè)計原理、海洋平臺設(shè)計原理、船體結(jié)構(gòu)與制圖等。此外，企業(yè)重視畢業(yè)生的實踐能力和創(chuàng)新能力，建議提高專業(yè)課的實踐環(huán)節(jié)比重，并在專業(yè)課的講授中適當(dāng)增加新結(jié)構(gòu)、新方法、新技術(shù)等內(nèi)容的介紹。

四、調(diào)研結(jié)論

綜上，目前國內(nèi)海船專業(yè)就業(yè)缺口多集中于生產(chǎn)建造單位，剛好與獨立學(xué)院辦學(xué)定位吻合。通過對海船行業(yè)用人單位人才需求及職業(yè)能力要求的調(diào)研分析，結(jié)合獨立學(xué)院特點，本文對海船專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂及培養(yǎng)模式改革提出了若干建議：第一、加強主干課程基礎(chǔ)知識的教學(xué)，同時在教學(xué)中注重知識遷移與靈活運用；第二、增加課程的實踐環(huán)節(jié)，將理論與工程實際相結(jié)合，同時在實踐環(huán)節(jié)中鍛煉學(xué)生的動手能力、團隊合作能力、溝通表達能力及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度；第三、增設(shè)船舶英語類課程，提高學(xué)生外語水平，以迎合全球化發(fā)展的需要；第四、聘請專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校進行學(xué)科前沿講座，讓學(xué)生了解專業(yè)發(fā)展前景，拓展學(xué)術(shù)視野；第五、加強校企合作，如3+1培養(yǎng)模式，讓學(xué)生到企業(yè)進行實習(xí)，同時也可以讓獨立學(xué)院青年教師到企業(yè)進行學(xué)習(xí)，豐富實踐教學(xué)經(jīng)驗。上述建議對獨立學(xué)院海船專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供參考。

作者簡介：張連麗，女，博士，天津大學(xué)仁愛學(xué)院講師。