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新能源汽車動力電池對有色金屬的需求預測

2019-04-09 03:24:38趙斯力根
關鍵詞:現狀

【摘 要】隨著我國對環保力度的加大,現在的新能源汽車需求越來越大。新能源汽車主要搭載了幾種鋰離子動力電池,動力電池主要是有幾種有色金屬組成的,每年我們需要對動力電池的需求量和產量進行分析和總結,從而完成新能源汽車動力電池對有色金屬的預測工作。本文主要以新能源汽車動力電池對有色金屬的需求預測為話題,對新能源汽車動力電池的產量、新能源汽車的現狀以及有色金屬的現狀進行論述。

【關鍵詞】有色金屬;需求預測;新能源汽車;現狀;未來前景

【中圖分類號】TM911 【文獻標識碼】A

【文章編號】2095-3089(2019)05-0250-01

隨著我國社會的進步,人們對生活質量的要求不斷提高,出行是人們每天必不可少的內容,人們漸漸尋找一種更加環保的出行方式,所以新能源汽車成為一種汽車的發展趨勢。在新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰為主要組成部分,所以電池會采用鋰、鋁、鎳、鈷等有色金屬。但我國的資源是十分有限的,尤其在有關色金屬的能源上,形勢是十分嚴峻的。以下將通過對新能源汽車動力電池產量、新能源汽車有色金屬的現狀進行分析,從未完成新能源動力電池對有色金屬需求的預測工作。

一、對新能源汽車的未來前景分析

新能源汽車是指替代傳統的燃油汽車以電能或者是其他不污染環境的能源為燃料的汽車。本文的新能源汽車主要是指電動汽車。隨著全球變暖和我國環境的日益惡化,國家對于新能源汽車非常重視,有關部門加強對新能源汽車技術的運用,我國對環保力度的加強,所以我國每年新能源汽車的產量都以一定速度在逐年增加,產量的增加意味著越來越多的人開始接受新能源汽車,實現向環保方向的轉變,新能源汽車的未來前景還是十分樂觀的。這樣未來會節約大量的石油資源,我國的環境現象也會逐步得到改善,實現我國的可持續發展道路。

二、對新能源汽車動力電池產量的分析和預測

由于汽車的電動的類型不同分為純電動、插電式還有汽車的類型不同,所以不同的新能源汽車對電池的要求也不同,根據有關數據顯示,純電動客車需要的電池比較多,所以在動力電池出貨量方面的比重也比較大。在電池的采用中,磷酸鐵鋰類電池采用的數量比較多。我國動力電池的技術還不算成熟,我國規定客車上禁止采用三元類電池,但就目前的動力電池實際情況看,未來可以會解除禁止,隨著這個趨勢下去,三元類電池會逐漸取代磷酸鐵鋰電池,我國的動力電池的性能將會有所提升,未來三元類動力電池的產量會增加。

三、新能源動力電池的報廢量分析和預測

對動力電池進行科學化的報廢處理,可以提取大量的有色金屬,實現循環使用。一般要求客車的報廢期是五年,動力電池和車體本身一起報廢,對報廢的客車進行再處理可以為下期的動力電池提供原材料。具體為去年的動力電池報廢量可以提供部分今年的動力電池產量。想要提高今年的產量,可以從提高報廢處理的技術入手,從而實現產量的提高。按照動力電池的發展趨勢,我國的報廢處理技術會趨于成熟,一方面報廢的期限會增加,另一方面報廢處理所帶來的產量會增加。如果技術足夠成熟的話,可循環率會越來越高,但不可能實現完全可循環。

四、目前我國動力電池所需要的有色金屬的發展現狀

動力電池所需要的有色金屬包括:銅、鋁、鋰、鎳、鈷等。但目前我國這類有色金屬方面缺口比較大。尤其是鋰資源,這種稀有金屬十分缺乏;而銅和鋁的用途比較廣泛,所以需求量也比較大,我國的銅資源比較匱乏,鋁金屬在這幾種有色金屬中是我國產量最大的。根據現在我國的發展形勢,我國有色金屬資源會越來越匱乏,可能會依賴進口來支撐有色金屬的供應。所以除了找出其他金屬作為替代物外,還有提高動力電池的性能和金屬循環率,以此來保證我國新能源汽車的發展和進步。

五、新能源汽車動力電池對有色金屬的需求分析

制造動力電池需要的鋁和銅的比重相對較高,其次是鋰和鎳,所以新能源汽車對于有色金屬的需求還是很大的。根據數據顯示,從2016年到2025年,我國新能源動力電池對有色金屬的需求逐年在增加,但我國鋰資源相對較少,在未來的新能源動力電池對有色金屬需求中,會逐漸減少鋰金屬的運用,新能源混合動力車型相對于純電動車型來說,所需的鋰資源比較少,這或許是新能源汽車發展的一個方向。除此之外,提高動力電池的性能,尋找新型的動力電池也不失為一條好途徑。

六、結束語

在新政策的帶領下,我國對于新能源汽車的需求越來越大,而動力電池對于一些有色金屬的要求很大,其中對鋁和銅的需求最大,其次是鎳和鋰等金屬,基于我國有色金屬的實際情況,我國要加強新能源汽車的報廢處理的技術,實現最大化得從報廢汽車中提取有色金屬,避免資源浪費的現象。除此之外,尋求一種新型的動力電池,既可以代替原先的電池的性能,又可以緩解我國資源短缺的現狀。總而言之,我國新能源汽車動力電池對于有色金屬的需求還有很大的。

參考文獻

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[2]邢佳韻,彭浩,張艷飛等.世界鋰資源供需形勢展望[J].資源科學,2015,37(5):988-997.

[3]袁緯芳,鄭明貴.基于BP神經網絡的我國鋁礦資源需求情景分析[J].資源與產業,2014,16(1):132-137.

作者簡介:趙斯力根(1982.3-),男,蒙古族,籍貫:遼寧省,本科學歷,職稱:中級,研究方向:新能源汽車。

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