OBE理念下的交通運輸專業課程教學改革與實踐

韓銳 裴玉龍 張邢磊

摘? ? 要：在工程教育專業認證的大環境下，OBE理念對專業課程的建設具有重要意義。文章以專業必修課程“交通運輸安全工程”為例，結合“交通運輸安全”課程的性質、目標與畢業要求，對基于OBE理念的課程教學改革進行了思考，從培養方案制定、教學內容完善、教學方法優化及課程考核成果產出等方面探討了基于OBE理念的“交通運輸安全工程”教學改革策略。

關鍵詞：OBE理念;教學改革;交通運輸安全工程

中圖分類號：G642.3? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? 文章編號：1002-4107（2019）12-0051-02

OBE（Outcome-Based Education）是一種基于學習結果的工程教育模式，強調教育者要切實樹立“學生中心”意識，對學生學習結果負責并建立完善的教育質量保障系統[1-2]。在OBE理念中，必須對學生應達到的能力及水平有深入的構想，設計恰當的教育教學手段，達到預期的教學目標。

目前高等教育中突出的問題是畢業生不能很好地與社會需求對接，而OBE理念恰恰關注的是學生的培養過程、教育的產出質量[3]，堅持將OBE理念滲透到專業課程教學的各個環節，將學生中心的意識融入每個教學課時中，提高專業課程的產出質量，利于學生更早接觸工程實踐，使學生能將專業知識學以致用。

一、“交通運輸安全工程”課程的性質

隨著交通安全問題的日益凸顯，交通運輸專業在2009版培養方案的修訂過程中增加了“交通運輸安全工程”課程，隨著學生學習興趣的提高以及工程教育專業認證的深入，經歷多次培養方案修訂，該門課程已由專業選修課發展成為專業核心課程。

“交通運輸安全工程”面向大學四年級學生開設，在OBE理念引導下，課程以交通運輸安全理論基礎知識為基礎，綜合多門專業知識，通過對交通運輸系統中的各安全影響因素分析、交通運輸系統的實際安全案例的深入討論等，培養學生嚴守職業道德，訓練學生的溝通交流能力，提高學生分析問題、設計解決方案的能力。

二、“交通運輸安全工程”課程目標與畢業要求

基于OBE理念的十二條畢業要求通用標準為工程知識、問題分析、設計/開發解決方案、研究、使用現代工具、工程與社會、環境和可持續發展、職業規范、個人和團隊、溝通、項目管理和終身學習等十二個方面。現行2014版培養方案的專業畢業要求為十條，其能夠完全覆蓋十二條通用標準。“交通運輸安全工程”設有以下四個課程教學目標。

1.通過交通運輸系統中的某安全問題實例，設計出其事件樹或事故樹，設計過程中能夠從人、機、環境、管理等方面考慮該系統存在的安全問題，并嘗試給出其相應的整改措施。

2.學生應掌握統計圖表分析法、事件樹分析法、事故樹分析法、作業條件危險性評價方法等分析評價方法，并能夠利用其針對某交通運輸系統的安全性進行分析評價，嘗試給出相應的整改措施。

3.使學生在學習致因理論和預防理論的過程中了

解理論的核心理念，在處理交通運輸安全問題時能嚴守職業道德。

4.讓學生在學習事故致因理論、預防理論、各種分析評價方法、事故處理的過程中，了解交通運輸安全相關領域的國內外現狀及發展。

四個課程教學目標依次對應專業畢業要求中的3、6、8、10四個畢業要求和3.2、6.2、8.2、10.2四個二級指標點。

三、基于OBE理念的“交通運輸安全工程”教學改革策略

（一）教學內容與OBE理念融合

“交通運輸安全工程”教學內容共分為安全理論基礎、運輸安全分析和運輸安全評價等七部分。每章教學內容都會實現相應的課程目標，體現出教學內容、課程教學目標、畢業要求的對接。教學的同時，將二級指標點的相應思想內容融入到相應章節的教學內容中，每一次授課時都融會貫通OBE的理念，從學生角度出發，培養學生的專業能力。

教學內容與課程教學目標、畢業要求的對應關系包括交通運輸安全理論基礎（支撐課程目標3和4，對應指標點8.2和10.2）、交通運輸安全分析（支撐課程目標1、2、3和4，對應指標點3.2、6.2、8.2和10.2）和交通運輸安全評價（支撐課程目標1、2、3和4，對應指標點3.2、6.2、8.2和10.2）等。

（二）教學方法與OBE理念銜接

在使用2009版培養方案的教學過程中，逐步接觸到了OBE理念并開始在教學過程中滲透，OBE強調“以學生為中心”“以成果為導向”，在教學過程中逐步采用了案例分析教學、分組討論等方法，并增設了階段考試，督促學生重視過程式學習等。在“安全管理”“道路交通運輸安全”等章節采用分組討論的方法，學生組內成員自行分工進行調研、收集整理資料、數據分析、PPT制作，以學生組內討論為主、教師評價討論為輔的方式，調動學生主動性、增強學生團隊溝通協作意識;在“安全分析”與“安全評價”部分則采用實際案例分析與分組討論相結合的方式，可培養學生針對實際案例分析問題、解決問題的能力。

在使用2009版培養方案的教學過程中發現，部分學生的學習積極性和主動性不足，成果產出不明顯;隨著對OBE理念理解的深入，執行2014版的過程中課程的教學方法也進行了相應的調整，增設了在線課程學習、翻轉課堂等教學方式。

在線課程學習的教學手段使每個學生能夠充分利用已有的手機資源，在課上或課后點擊手機就可以輕松地進行課程過程性學習并完成相應作業，教師可以與學生實時無障礙溝通。同時，學生也可以利用課后時間對部分較難課程章節進行自主復習、預習，學習的自主空間增大。此外，還可以利用在線課程資源給予學生很多課堂時間不能充分講解的資料，便于學生根據個體差異進行選擇性學習。在線課程學習中還設置了討論環節，傾聽學生心聲，及時了解學生狀態，主動調動學生學習積極性，加強與學生的溝通交流。

翻轉課堂環節，學生利用已經學過的專業知識和自學的部分內容，對部分章節內容進行翻轉式學習，通過對課程內容的組內闡述和補充、組間討論和質詢等方式，使每個學生都主動思考，小組討論確定組內討論方向協同作戰，既調動了學生學習專業知識的主動性，又發揮了團隊協作能力，更充分地培養了學生分析問題、設計解決方案、解決專業問題的能力，加強了團隊協作與責任擔當意識。

（三）教學考核評價與OBE成果產出

教學考核評價是學生成果產出的重要依據，而OBE理念中的評價正是圍繞成果展開的，OBE成果評價既應包括結果性成果的評價，也應包括對學生的過程性成果的評價[4]。

傳統的評價內容都是以教師的評價為主，不全面。在本輪“交通運輸安全工程”的評價中，“分組學習+翻轉課堂+在線課程討論”的評價方式，加入了學生自評與小組間互評的方式，使評價更全面、更客觀。本課程評價的種類包括過程性評價和結果性評價兩部分，對學生的評價及成果展示延續了教學的全過程，課程評價及成果產出具體情況見表1。

通過多年課程質量跟蹤及學生反饋發現，隨著OBE理念在教學中逐步實施，教學方式、考核評價方法改革的深入，學生對課程教學內容的理解更加透徹，學生全員參與，學習積極性、主動性大幅提高，并能在后續的實踐、設計或工作中對相關安全理論和安全分析評價方法的應用更加得心應手，整體成果產出明顯。

將在線課程、翻轉課堂與分組討論相結合，是較好展現學生成果產出的方式，也是師生間一個良好的溝通方法，使教師和學生能夠實時溝通、學生暢所欲言、教師及時了解學生狀態。在今后的教學過程中，相近的方法可不斷擴大使用范疇，實時觀測學生產出成果。

參考文獻：

[1]顧佩華，胡文龍，陸小華，等.從CDIO在中國到中國的? ? CDIO：發展路徑、產生的影響及其原因研究[J].高等工程? ? 教育研究，2017，（1）.

[2]顧佩華，胡文龍，林鵬，等.基于“學習產出”（OBE）的工程? ? 教育模式——汕頭大學的實踐與探索[J].高等工程教育? ? 研究，2014，（1）.

[3]蘇偉，李丹，馬鴻志，等.OBE教育模式在冶金工業環境? ? 保護課程教學中的應用[J].中國冶金教育，2018，（6）.

[4]張怡.基于OBE理念的“裝飾綜合材料與設計”課程改革? ? 研究[J].設計，2018，（23）.

收稿日期：2019-04-20

作者簡介：韓銳（1977—），女，黑龍江海倫人，東北林業大學交通學院講師，博士，主要從事汽車運行品質控制和交通安全研究。

基金項目：東北林業大學教育教學研究項目“基于OBE模式的‘交通運輸安全工程教學改革與實踐”（DGY2017-12）;

黑龍江省高等教育教學改革項目“面向OBE和社會需求的道路運輸類專業人才培養模式研究”（SJGZ20170013）;東北

林業大學教育教學研究項目“基于工程教育認證的學院教學管理建設研究”（DGY2016-35）