對化工銷售公司石化產(chǎn)品運輸配送優(yōu)化的探討

劉穎 閆鳳鳴

[摘 要]在我國石化產(chǎn)品市場的蓬勃發(fā)展下，產(chǎn)生的石化產(chǎn)品運輸配送需求越來越大。但由于當前部分化工銷售公司受到自身規(guī)模實力、配送能力等因素的限制，導致其在石化產(chǎn)品運輸配送方面還存在效率低下等諸多問題。為此，文章將從化工銷售公司的角度出發(fā)，嘗試引入數(shù)學建模思想，對化工銷售公司石化產(chǎn)品運輸配送的優(yōu)化提出有效策略，以供參考。

[關鍵詞]化工銷售公司;石化產(chǎn)品;運輸配送;優(yōu)化策略

[中圖分類號]F274;F426.72

1 引 言

隨著當前化工銷售公司所面臨的市場競爭壓力不斷加大，其需要通過積極優(yōu)化石化產(chǎn)品運輸配送，不斷提高產(chǎn)品運輸配送效率并盡可能降低石化產(chǎn)品運輸配送成本，才能在有效提升客戶滿意度完成既定產(chǎn)品配送任務的同時，達到增強企業(yè)核心競爭力，使其可以更好地適應當前復雜的市場環(huán)境并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因此探究化工銷售公司石化產(chǎn)品運輸配送優(yōu)化，對于解決目前其在石化產(chǎn)品運輸配送方面的現(xiàn)實問題，促進企業(yè)長效發(fā)展等均有著重要的現(xiàn)實意義。

2 優(yōu)化石化產(chǎn)品運輸

2.1 建立相應數(shù)學模型

由于化工銷售公司在石化產(chǎn)品運輸配送中，通常需要將各個配送倉庫中的產(chǎn)品，按照具體要求運輸至相應的需求點中，因此可以將其直接簡化成多對多運輸分配問題。如果用M1、M2、M3，…，Mn表示各配送倉庫，且倉庫總數(shù)為m，運送目的地用N1、N2、N3，…，Nn表示，銷地總數(shù)為n。[1]假設倉庫Mi與運輸目的地Nj的發(fā)運量與銷售量分別為ai和Nj，其中i=1，2，3，…，m;j=1，2，3，…，n。從倉庫Mi將石化產(chǎn)品運輸至目的地Nj的單位運價用Cij表示，總運輸量用Xij表示。其中i=1，2，3，…，m，j=1，2，3，…，n，因此為實現(xiàn)運送費用最小化可以建立如下模型：

通過構建相應的系數(shù)矩陣，用Pij表示系數(shù)矩陣中和總運輸量Xij相對應的系數(shù)向量，在其分量中有且只有第i個與第m+j個取值為1，其余分量取值全部為0。即：

因而在引入數(shù)學建模思想所建立的石化產(chǎn)品配送運輸模型中，約束條件系數(shù)矩陣取值只能為1或是0。

2.2 計算最優(yōu)問題解

在實際對化工銷售企業(yè)石化產(chǎn)品運輸配送進行優(yōu)化時，其需要將當前配送倉庫進行有機整合，使其可以面向所有銷地進行配送。因此工作人員需要通過運用專業(yè)的電子表格建模軟件，在完成公司在石化產(chǎn)品運輸配送方面各項信息參數(shù)如配送產(chǎn)品量、單位運輸費用等進行收集整理后，統(tǒng)一輸入至模型中。此時已知的供銷量以及單位運價將會直接顯示在非空白區(qū)域，其余區(qū)域則可以變成單元格。隨后通過根據(jù)具體的產(chǎn)品運輸配送要求設置相應的約束條件并設置績效。在此過程中，可以利用專門的線性規(guī)劃求解軟件，在其相應位置處填入所需計算公式，通過直接利用軟件自帶的規(guī)劃求解功能，在有效設定最小值的約束條件后即可自動獲得最優(yōu)解。[2]本文認為，為有效提高化工銷售企業(yè)石化產(chǎn)品運輸配送成效，需要采用多目標控制控制優(yōu)化的理念，即同時將石化產(chǎn)品運輸配送中的訂貨與庫存成本、運輸與缺貨成本等作為優(yōu)化目標，從而有效達到降低石化產(chǎn)品運輸配送成本的目的。

3 優(yōu)化人員指派問題

在化工銷售企業(yè)石化產(chǎn)品運輸配送過程中，優(yōu)化人員指派對于提高產(chǎn)品運輸配送成效意義重大。通過參考相關研究資料，本文認為如果用Xij表示優(yōu)化人員指派模型，當其取值為1時即代表指派i個人完成第j項任務。反之即不指派i個人完成第j項任務時，Xij取值為0。因此為計算出最優(yōu)解，可以針對優(yōu)化人員指派建立如下所示的數(shù)學模型：

其中，作為約束條件的∑jXij=1代表指派一個人完成第j項任務。而另一項約束條件∑iXij=1則表示指派第i個人完成一項任務。按照優(yōu)化石化產(chǎn)品運輸配送問題的思路，在對人員指派問題進行優(yōu)化過程中，其同樣可以采用專業(yè)的線性規(guī)劃求解軟件。首先通過針對指派配送中心人員建立相應的電子表格，工作人員在完成對人員指派中所需的各項關鍵參數(shù)，如所需人員總數(shù)、每名司機需完成的任務數(shù)量與單位成本等，在完成相關信息參數(shù)的統(tǒng)一收集整理后直接將其輸入電子表格模型中。此后需要結合石化產(chǎn)品運輸配送人員指派要求，對約束條件進行明確并完成績效測量。而在約束條件中，總指派人數(shù)與人員需求數(shù)相等，取值均為1。總安排與人員供應完全相等，其取值同樣均為1。在利用專門的線性規(guī)劃求解軟件下，在其相應位置填入所需計算公式，通過直接利用軟件自帶的規(guī)劃求解功能，在有效設定最小值的約束條件后即可自動獲得最優(yōu)解。

另外，化工銷售企業(yè)還需要對當前負責石化產(chǎn)品運輸配送的配送中心人員、司機等現(xiàn)有人力資源進行集中整合，在主動與其進行溝通交流的過程中，充分掌握人員的專業(yè)能力與工作優(yōu)勢。立足各配送人員以及司機在對應業(yè)務中的工作成本，對人員進行優(yōu)化分工，以此在有效保障石化產(chǎn)品能夠順利完成運輸配送工作的同時，也可以有效達到控制配送成本的目的。

4 優(yōu)化運輸配送線路

化工銷售企業(yè)根據(jù)自身實際情況以及產(chǎn)品運輸配送需要，選擇最短的運輸配送線路，不僅有助于提高石化產(chǎn)品的運輸配送效率，而且對于節(jié)約成本以及提升客戶的滿意程度等也具有積極作用。[3]在將數(shù)學建模思想引入其中，假設N（V，A，W）為一個有向網(wǎng)絡，頂點集用V={1，2，…，n}表示用A與W分別代表弧集與其上權函數(shù)。其中弧集A的權函數(shù)W表示任意一個弧（i，j）∈A均會有一個權Wij與之相對應，而這一權Wij既可以為弧（i，j）∈A的時間，也可以為費用。運輸配送線路上弧的權之和即頂點i與頂點j之間的距離。當這一距離值最小時，表示石化產(chǎn)品擁有最短的運輸配送線路。在優(yōu)化運輸配送路徑中，采用專業(yè)的線性規(guī)劃求解軟件。首先通過針對最短運輸配送路徑建立相應的電子表格，假設P為產(chǎn)生流量為1的出發(fā)地，即運輸起點，而Q為吸收流量為1的目的地，即運輸終點。當可變單元格中有流量1存在，代表已經(jīng)選中了與之相對應的線路。當可變單元格中流量為0，則代表無選中線路。在將各項相關參數(shù)信息準確錄入至電子表格中，并根據(jù)石化產(chǎn)品運輸配送最短路徑對約束條件進行明確的同時完成績效測量。令凈流量與供給需求相等，直接利用軟件自帶的規(guī)劃求解功能，在有效設定最小值的約束條件后即可自動獲得最優(yōu)解。

5 結 論

本文通過采用數(shù)學建模思想，針對化工銷售公司石化產(chǎn)品運輸配送中的路徑優(yōu)化、人員指派等建立相應的數(shù)學模型。提出通過運用專門的規(guī)劃求解軟件，準確計算出最優(yōu)解，即可獲得最短產(chǎn)品運輸線路以及最優(yōu)的人員指派方案等，從而有效幫助公司提高石化產(chǎn)品配送成效，控制運輸成本。

參考文獻：

[1]李建宏.論石化企業(yè)物流系統(tǒng)評價及優(yōu)化研究[J].中小企業(yè)管理與科技，2016（2）：21-22.

[2]林振欣.中化泉州石化物流發(fā)展對策研究[D].泉州：華僑大學，2017.

[3]高志晨.中國石化原油物流管理系統(tǒng)的研究與建立[D].北京：中國石油大學（北京），2017.