青年人才“雙帶雙掛”培養模式的探索與實踐

李婷

中圖分類號：F241 文獻標識：A 文章編號：1674-1145（2019）3-183-02

摘 要 當今時代，人才資源已成為最重要的戰略資源。培養選拔優秀人才，要著眼發展、著眼全局、著眼長遠，形成青年技能人才脫穎而出的良好機制。

關鍵詞 青年人才 培養模式 探索實踐

青年人才是助推新型工業化的主要力量，也是企業長遠可持續高質量發展的生力軍，應該得到高度的重視與普遍的尊敬，通過創新機制體制，使他們不斷得到優化和提升。近年來，山東能源棗礦集團著眼于青年人才的全面發展考慮，堅持黨管人才原則，創新實施“雙帶雙掛”大學生人才培養新模式，初步形成了符合煤炭行業特點，與現代人才管理有機融合的青年人才培養管理模式，為促進新入職大學生快速成長搭建了一個良好平臺，也為企業培養選拔人才探索出了科學、可行的方法途徑。本文以山東能源棗礦集團鐵路運輸處（以下簡稱鐵運處）為例，從青年人才“雙帶雙掛”培養模式的提出、實施、考核及成效等方面，進行了探索和實踐。

一、青年人才“雙帶雙掛”培養模式的探索和實施

山東能源棗礦集團鐵運處主要承擔棗莊礦區本部煤炭的外運任務，其運輸作業環節多而復雜。隨著棗莊礦區鐵路信息化建設步伐不斷加快以及新技術、新裝備的廣泛應用，急需補充一大批技術含量高、綜合職業能力強的青年人才。因此，鐵運處把大學生“雙帶雙掛”人才培養作為推進企業轉型升級、可持續發展的重要舉措，探索實施了“加強新入職大學生繼續培養和管理”新機制，打造一支組織協調能力強、專業能力突出、業務技術過硬的高素質人才隊伍，為企業的長遠發展提供了新的動力。

（一）著眼人才全面發展，探索“雙帶雙掛”新機制

在摸清青年人才總量底數的基礎上，對每一位青年大學生的思想現狀、學識水平、技術能力、成長訴求等進行全面了解。通過深入調查，科學分析，適時提出“雙帶雙掛”青年人才培養機制。由組織部門制定以老大學生、技師、班組長、黨支部書記參與的“1+4”大學生培養方案，由網能大學等部門設計培養課題，明確每2年為一個培養周期，設定每個周期培養優秀中青年人才8—10名、兩年內完成科技創新課題攻關不少于4項、獲集團公司及以上創新項目不少于2項的工作目標，以此全面提升大學生整體業務素質和綜合實踐能力。

（二）著眼提升技術水平，跟蹤培養提高專業技能

鐵路行業的特點決定了對新員工的行車運輸相關專業知識要求比較高，且主要崗位必須為熟練工種。為此，鐵運處主要采取“雙帶”跟蹤培養的模式，按照自選、互選、專業對口的原則，讓老大學生、工人技師與新入職大學生結成“對子”，幫助他們盡快勝任工作崗位。一是實施老大學生幫帶。由基層單位或機關部室從事技術管理工作滿5年以上、具有豐富的技術管理經驗及實踐能力、擔任副科級及以上職務或中級及以上職稱、經處考核合格的老大學生，通過自身豐富的人生閱歷和職業經歷，言傳身教，幫助大學生盡快適應環境，正確認識自我、評價自我、找準定位，指導他們把自身發展前途與企業發展緊密聯系在一起，確定最適合本人的崗位職業生涯路徑。二是實施技師幫帶。由具有較高業務技能或專業特長、經職業部門鑒定或考核認定的技師，對大學生進行每周不少于1次的專業技術和實作技能培訓指導及課題攻關。利用訂單式、自助式等培訓模式，重點加強安全知識和專業操作技能的學習。成立“青年聚智創新協會”，每月舉辦一次課題交流研討，圍繞現場安全生產問題開展技術攻關和創新，逐步把他們打造成技術能手。

（三）著眼提升職業道德，貼心培養健康心智模式

圍繞新入職大學生的思想需求，鐵運處從人文關懷和心理輔導層面，實施“雙掛”幫扶模式，由黨支部書記和班組長進行分別掛靠，引導青年職工樹立正確的人生觀、價值觀，形成良好的職業價值觀。一是由所在單位的黨支部書記重點對新上崗大學生的思想素養、人生觀和價值觀及行為養成等方面進行教育培養。同時，及時把握大學生的思想動向，通過激勵、釋疑、理解等方式，對他們進行職業心理輔導，幫助其疏導工作和生活中遇到的具體問題，培育他們自尊自信、理性平和、健康向上的陽光心態。二是由所在班組的班組長重點對大學生的安全管理、班組管控、企業管理等方面的綜合管理能力進行培養。通過“今天我是班組長”等活動，讓大學生體驗交流班組安全管理流程，強化協調配合能力鍛煉，增強責任意識和主人翁意識。

二、青年人才“雙帶雙掛”培養模式的雙向考核

實施青年人才“雙帶雙掛”人才培養模式的根本目的是促進青年成長成才，因此，機制的落實最為關鍵。鐵運處結合工作實際及青年工作特點，設計了外部和內部兩個層面的雙向考評，既保證了措施的落實，又確保了人才培養的實效。一是實施季度考核和年度總評“外部績效考核”。從技術成果完成、日常活動開展、團隊工作成效等方面，對“雙帶雙掛”團隊進行季度考核和年度評優找差評價。對評為優秀“雙帶雙掛”團隊的，分別對老大學生、技師、黨支部書記、班組長在相應的管理人員業績積分、技術評聘考評、黨群工作績效管理、班組自主管理考核中適當加分；被評為差等的團隊成員在相應考核中扣分。新上崗大學生出現違章、違規、違紀行為的，“雙帶雙掛”指導人負連帶責任。二是實施聚智協會“內部對標提升”。成立“青年聚智創新協會”，以公開競聘的方式選拔4名會長，根據工作需要和專業性質，分設車務、機務、工務、電務4個專業分會，每個分會分別聘請專業導師，具體指導會員技術創新、課題攻關等業務工作，半年進行一次成果發布、年終進行一次總評。通過專家組評審鑒定的成果隨即投入應用，并進行表彰獎勵，有效激發了青年人才的創新熱情和創造活力。

三、青年人才“雙帶雙掛”培養模式的效果評價

青年人才“雙帶雙掛”培養模式，進一步完善了青年人才培養工作體系，使人才隊伍的整體素質得到有效提升，更給有理想、有抱負的青年人才提供了脫穎而出的機會和成長成才的平臺，為企業的可持續發展奠定了人才基礎。

（一）“黨管人才”優勢進一步彰顯

通過實施“雙帶雙掛”大學生人才培養機制，充分發揮黨組織的組織優勢，建立了一套高效務實的選人育人用人機制，成為鐵運處服務型黨組織建設的獨特品牌，為建設信息鐵運、效益鐵運、創新鐵運提供了堅強的組織保證和堅實的智力支撐。

（二）企業綜合效益進一步增強

把“雙帶雙掛”各環節的工作進行量化和細化，激發團隊的工作積極性，讓他們主動追求最佳方法和最優效率，促進了企業經濟效益的增長。全員生產效率達到了7.4萬元/人·年，是推行“雙帶雙掛”人才培養機制以前的2倍，累計創造經濟價值500多萬元。

（三）實現了人才創新和項目創新的“雙突破”

共成立22個“雙帶雙掛”團隊，四年來共現場解決23項安全生產技術難題，完成科技創新、管理創新課題攻關項目11項。先后有大學生參與主創的《駁船封倉技術》榮獲國家發明專利、《壓縮礦區車輛停時》榮獲省煤炭行業協會管理創新成果特等獎；機務段大學生劉設的兩項成果均獲得鐵運處創新成果二等獎，由其主創的《DF4B型內燃機車油氣分離器濾油裝置》成果獲得國家實用新型專利，實現了人才創新和項目創新的“雙突破”。

（四）大學生擇業觀念發生明顯轉變

“雙帶雙掛”的成效不僅體現在技術創新上，還體現在新入職大學生就業觀念的轉變上，使大學生有施展才華的舞臺，看到了更廣闊的職業生涯前景，增強了扎根一線、崗位成才的熱情。目前，已有10名大學生考取內燃機車司機資格，正在組建礦區首個“大學生機車包乘組”；有13名大學生成為車站助理值班員；有11名大學生成為信號、通訊專業技術人員。一方面促進新入職大學生快速成長、成熟，另一方面也影響和帶動職工不斷保持創新活力，為企業可持續發展奠定了人才基礎。

四、青年人才“雙帶雙掛”培養模式對青年成長的意義

鐵運處從企業發展戰略的高度審時度勢，突出以人為本，著眼更高層次的人才培養目標，深入分析本單位現狀，認真把握企業發展需求，認真調查、潛心研究，探索實施大學生“雙帶雙掛”培養新機制，在青年人才培養方面總結出了比較系統、比較成型、比較實用的新做法，經過具體的實踐運作，初見成效，具有較好的借鑒推廣價值，對于青年人才成長具有重要意義。

一是全面性。現在社會較為普遍地重技術、輕人文，重知識、輕心智。“雙帶雙掛”機制著眼于青年人才的全面發展，讓老大學生、工人技師、支部書記、班組長與新入職大學生形成“多帶一”模式，在注重技術培訓的同時，加強對大學生管理能力培養、價值觀及道德行為的養成，符合高層次綜合性人才的培養需求。

二是實踐性。人才成長的根本途徑是實踐。“雙帶雙掛”機制把一線崗位作為培養鍛煉青年大學生的主陣地，鼓勵和引導年他們到基層接地氣、受歷練，在復雜環境中錘煉意志、增長才干，有培養辦法、有激勵手段、有評估檢驗，形成了比較完備、便于操作、簡單易行、實際實用的運作機制，為廣大青年崗位成才開辟了一條現實的通道。

三是激勵性。青年成長需要激勵。“雙帶雙掛”機制立足青年聚智協會與勞模創新工作室、與創新創效有機融合，實施項目制動態管理，促進“雙帶雙掛”導師圍繞現場生產實際“傳幫帶”，激勵青年大學生投身技術項目研究提素質，激發了創新熱情和上進心，強化了成就感和事業心。

四是示范性。榜樣的力量是無窮的。“雙帶雙掛”機制既可以提高青年大學生的專業技能，不斷增強職業適應能力，又可以為青年人才施展才智提供舞臺，培養出一批崗位成才的典范。一方面促進新入職大學生快速成長、成熟、長才，另一方面帶動老職工不斷保持活力，煥發青春。

總之，青年大學生是國有煤炭企業人才隊伍的骨干，是企業轉型升級、科學發展不可或缺的中堅力量，培養使用好青年大學生資源，促進崗位成長成才，對于煤炭企業可持續發展意義重大，因此，我們要解放思想、轉變觀念，不斷完善青年大學生人才培養、使用管理等工作機制，使他們施展才華有舞臺、政治進步有希望、經濟待遇有保障。