油品儲運中的危險因素以及解決對策

許仕

摘 要：油品在儲運過程中會受到外界因素的影響，包括人為因素與設備因素、第三方損傷因素等。這些危險因素的存在會引發一系列安全事故，從而造成一定的經濟損失，甚至是人員傷亡。為了能夠減少安全隱患，避免安全事故發生，進一步研究和掌握油品儲運中的危險因素，并制定有效的解決對策是非常必要的。

關鍵詞：油品儲運;危險因素;解決對策

中圖分類號：TE85 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）10-0147-02

0 引言

研究油品儲存中的危險因素，有利于油品儲運管理策略運與管理體系制定。相關管理者應該結合油品儲運實際情況，客觀分析其中存在的問題，并進一步優化和完善油品儲運管理對策。下文就針對油品儲運危險因素以及相關解決對策進行幾點具體分析。

1 油品儲運中的危險因素

在油品儲運過程中容易受到外界各種因素的影響，從而增加其儲運危險因素，下面進行具體分析：

1.1 人為因素

人為因素就是由于人的錯誤操作、違章指揮等所引發的油品儲運風險。在油品儲運過程中如果工作人員疏于防范，缺乏客觀判斷力，沒有進行全面檢查等，一些潛在的安全隱患就很難被發現，從而增加儲運危險。另外，一些工作人員技術專業不夠，無法熟練操作設備，不了解設備性能，在工作中頻繁出錯，也會增加儲運危險。另外，如果油庫人員如果責任心不強，對靜電的產生機理，危害和預防措施以及安全規程缺乏系統的學習，對油品的特性了解較少，以致人員對靜電危害認識不夠，警惕性不強，就會埋下靜電安全隱患。

1.2 設備因素

由于設備設計不完善、設備施工、腐蝕以及損壞等所造成的運輸安全事故。目前，我國市面上的油品儲運設備非常多，其中油庫、輸送石油管道是應用較為廣泛的。以輸送管道為例，輸送管道容易受到腐蝕，進而出現老化、破損等問題，這樣一來，在油品輸送的過程中就存在油品泄漏等安全隱患，進而增加油品儲運的危險性。另外，管道附件很多，如果管件材料、壓力等級、閥門密封失效、閥門控制系統失靈等、管道布設不合理造成管道震動等情況出現，那么非常容易導致管道附件損壞，增加油品泄漏風險。最后，由于第三方外力引發的管道泄漏，從而造成管道裸露、懸空以及基礎下沉等等。一旦管道裸露、懸空，就會增加油品泄漏的風險。

1.3 油品蒸發

在油品儲存、運輸、裝卸等環節中，容易出現油品蒸發的現象。通常來說，油品都會使用具有良好性能的密封容易儲存，這樣能夠有效降低油品蒸發幾率。但是，在運輸油品的時候，如果工作人員操作不到，或者油罐質量沒有達到標準，那么油品蒸發的幾率就會增加，一旦油品蒸發就會增加易燃易爆隱患。同時，石油的組成部分是氫與碳的化合物，其揮發的氣體也具備毒性，會對人的身體健康形成威脅，其還會形成化學反應，從而形成光化學煙霧，如此一來，也會影響到人們的身體健康。

2 油品儲運的常見事故

受到外界危險因素的影響，油品儲運過程中常見事故如下：

2.1 卸油車著火爆炸事故

槽車內長期積聚一些靜電荷，在對油進行計量時，導致罐車口開始著火;卸油膠管，在摘卸時，出現靜電分離電位差，造成油口著火;卸油時未實現全密封，存在很多的油蒸氣，開始打火后，產生火花，造成爆炸。

2.2 加油站起火事故

加油站存在一些滲漏油處，還有一些比較大的油污，會因為電器發生短路，造成著火;加油站的電機長期轉動，皮帶輪等過熱，會造成起火;加油機受到車輛的刮蹭，相互碰撞造成起火。

2.3 油品靜電事故

油品雖然在儲存、輸轉過程中會發生摩擦，摩擦產生靜電是一定的，然而靜電的積聚是可以解決的。造成靜電事故的原因有很多，主要有油庫設計、施工、設備的操作和人員的思想松懈等，會為油庫的安全造成影響，進而造成靜電事故。

3 油品儲運事故的安全處理措施

結合上述油品儲運危險因素、安全事故等相關分析，下面對其具體安全處理措施進行研究：

3.1 卸油車著火事故處理措施

如果卸油車發生著火事故，保管員應該馬上停止卸油，將配電室的電源進行切斷，立即搶救傷員并且停止營業，組織員工使用消防器材，在第一時間將現場用石棉蓋住著火部位。盡最大努力將火力熄滅。如果火勢沒有滅，那么應該馬上使用滅火器，來對著火部位進行滅火。同時，要求油罐車駕駛員馬上將其他的凈油罐車駕駛離開，避免引發著火。如果是卸油車的管口或卸油膠管發生著火，那么應該馬上使用石棉來將油罐出口閥關閉，然后馬上使用手提干粉滅火器來對著火部位進行滅火。

如果是加油站現場產生的油蒸氣爆炸或者是在卸油時遇雷擊、明火等外部火源引發爆炸進而發生著火，應該馬上停止卸油，將卸油閥門關閉，進行斷電，然后使用滅火器以及消防沙來對油罐進行滅火，同時駕駛員要將著火的油罐車駛離儲存油罐區。向著安全的地方開展施救工作。如果發生的火災很大，沒有辦法進行控制，應該馬上將站內的人員和車輛進行撤離，并且對周圍的居民進行疏散，馬上撥打救火電話“119”，請求支援滅火，同時要對加油站附近的警戒，做好支援等待工作。

3.2 加油站起火事故處理措施

加油站發生起火事故，現場的工作人員要馬上將一切活動停止，搶救傷員做好總電源的斷電。站內的工作人員應該使用干粉滅火器或消防沙來對著火的地方進行滅火。如果發現站內的火勢得不到控制，那么就應該將站內的車輛和人員進行疏散，并且要撥打“119”的電話，尋求支援。如果發生的火災比較大，站內的人員不能進行控制時，應該馬上將站內人員進行撤離，等待消防救援，同時要做好火場周圍的警戒，還要做好周圍居民的疏散，避免造成人員的傷害。滅火后，要將現場的油污進行及時處理，避免油污對加油站周圍的環境和地下水源進行造成污染。

3.3 油品靜電事故處理措施

3.3.1 減少靜電荷的產生

為了將油品產生靜電的機率降到最低，可以選擇使用T型鶴管;在加油站戰內設置人體靜電手握體;要對油品相關的設備和管線進行科學合理的布置，將容易產生靜電荷的設備數量控制在最少;選擇設備時，要選擇一些粗糙度比較小的，其內壁比較光滑的設備，進而可以實現油泵、油罐內壁的粗糙度，將設備之間的摩擦降到最低。在一些比較容易產生靜電荷的設備附近安裝適合的靜電緩和器，實現對靜電荷的控制。

3.3.2 防止靜電荷的積聚

首先，在儲油的油庫內，在已經安裝防雷的相關措施和設備之外，其他設備都要做好靜電接地的措施，如輸油管線、加油站、等設備、加油站的工藝設備及加油槍要做好跨接。另一方面，加油站的油庫還要根據《石油庫設計規范》的要求，來進行接地電阻值的選定。如果設備只是進行靜電接地，那么安裝的裝置的電阻，應該小于100歐母，不能超過這個限值。如果設備是和防感應雷的接地裝置進行一個設置時，應該將其的接地電阻控制在10歐母以內，接地裝置的材料應該選擇鍍鋅防腐材料。如果加油站設置在氣候比較干燥的區域，那么還應該設置自動噴水的裝置，噴水能夠將接地裝置的電阻和空氣中的濕度進行降低，進而能夠避免靜電的積聚。

3.3.3 做好靜電接地裝置

加油站的工作人員要對靜電接地裝置以及消除靜電設施進行測試，基本要每半年檢查一次，檢查時主要要對連接螺栓的牢固程度、接地線是否發生碰斷和腐蝕現象，接地線同接地網的連接處是否松動。對于加油站內的油泵房、發油設施等接地點要有專人進行每日檢查，并且要做好記錄。另外，還要對接地體周圍的環境進行實時觀察，確保接地線的完整。如果接電設備進行維修，那么應該邀請專家來進行檢查，將隱患進行清除，確保設備的質量。

4 結語

本文從三個方面對油品儲運危險因素、安全事故類型以及相關處理對策進行了分析，旨在助力于我國油品安全發展，提升油品儲運安全性、可靠性。

參考文獻

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