電梯制動器的結構型式及檢驗檢測

仲浩

摘要：隨著人們生活質量的提高，建筑行業呈現繁榮發展態勢，出現了越來越多的高層建筑物，而電梯是這些高層建筑物常用的工具。這種設備屬于特種設備，但是，在電梯設備的普及應用過程中，也發生了諸多的電梯事故問題，所以，為了保證電梯設備的運行安全，需要應用相應的制動系統，提高電梯整體的安全性能。

關鍵詞：電梯制動器;結構形式;問題分析;常規檢驗檢測

在科學技術完善發展以及生活質量不斷提高的大背景下，電梯的安全性和可靠性成為大家關注的重要問題，而電梯制動器作為維持電梯安全運行的重要結構，如果，其發生故障問題，那么，會造成電梯出現沖頂問題和墜落問題，甚至，嚴重的會出現人員傷亡事件。因此，為了杜絕這些故障問題的發生，相關生產單位和工作人員要保證電梯制動器的設計嚴格按照安全標準要求進行設計制造，并針對這些設備做好檢驗檢測工作，在確定其質量之后，再投入到實際的使用階段，從而為人們提供安全的居住生活空間。

一、 電梯制動器的結構型式

制動器是電梯設備的基本組成，其結構的安全性和可靠性，直接影響電梯的整體運行。在電梯的制造標準要求中，指出電梯整體結構組成中需要摩擦式制動器，該部件結構在電梯整體運行中占有重要地位，主要是因為制動器存在問題，會直接導致擠壓事故的發生，如果，制動器出現實效問題，那么，會直接危及到相關人員的生命安全。

電梯制動器被稱為抱閘，是常見的制動器結構部件，常用的制動器有蝶式制動器、蹄式制動器。通常情況下，電磁制動器被大面積化的應用在電梯中，其中，蝶式制動器主要應用在沒有機房配置的電梯設備中，而蹄式制動器主要應用在配有機房設施的電梯設備中，但是，無論應用哪種制動器形式，其實際的工作原理都是相同的。

所謂電磁制動器的工作原理主要是指在常閉式的電磁制動器中，制動線圈的內部在電流通過時，會形成電磁力，能夠吸合鐵芯，使得制動臂出現旋轉現象，在這個作用下，制動瓦會出現與制動輪的分離現象，繼而出現松閘現象，并且，當制動圈出現完全失電現象時，受到制動彈簧作用，使制動瓦與制動輪緊密貼合，從而完成制動器的制動作用。

二、 電梯制動器的檢驗檢測

在電梯制動器設備中，主要的檢驗檢測工作是電氣控制方面的檢測以及機械設備方面的檢驗，只有做好這些檢驗檢測工作，才能夠保證電梯制動器的安全穩定運行。

（一） 電氣控制方面

電梯設備在制造過程中，需要利用兩個及以上的裝置來阻斷制動器的電流通過，并且，這些裝置彼此之間是互不聯系的。當電梯不再運行時，如果，制動器的內部的主觸點出現粘連，那么，這些主觸點之間是無法斷開的，只能最遲的推至下次的運行方向調轉，在這個過程中，需要避免電梯出現再次啟動現象。通常情況下，接觸器的主接觸點出現粘連，不會干擾其他的接觸器，因此，在檢驗電梯電路時，主要是對電氣控制工作的原理圖進行校核，以及對電氣控制流程進行模擬試驗。在此基礎上，要保證動力電源以及控制電源處于斷電時，制動器能夠立即的斷開動力路線和控制回路，并參照電氣的原理設計圖，確定電氣裝置，從而能夠斷開制動器的電流。除此之外，在電梯的正常運行過程中，可以利用絕緣工具來強制吸合接觸器，判斷電梯制動器是否能夠正常制動，進行其獨立性的檢測，再反向的開啟電梯，這時候電梯無法運行。

（二） 機械設備方面

針對電梯制動器而言，對機械設備進行檢驗的主要內容是結構型式和制動性能這兩個方面。在結構型式的檢驗工作中，對不同型式結構的制動器進行檢驗，都需要檢驗電器磁線圈的鐵芯、壓縮彈簧、聯桿，確定這些結構組成是否是獨立存在的，從而判斷這些制動部件之間是否存在關聯。在制動性能的檢驗工作中，首先，需要檢驗制動器的靈活性，判斷制動閘瓦與制動輪之間的間隔是否合適，并且，要保證兩者之間間隔不會出現油污;其次，要利用制動試驗進行制動能力判斷，讓額載為1.25倍的電梯按照既定的速度進行運行，直到運行到整個行程的中下部位置，斷開其動力電源，這時候，曳引機會停止工作，不存在設備結構變形，如果，為了檢驗制動器內部的部件是否達標，那么，可以根據結果來確定這個部件是否存在松弛現象和卡塞問題等，從而判斷電梯運行是否存在問題，以及制動器是否滿足相應標準。

三、結語

綜上所述，現階段，電梯是高層建筑物業主出行的常用方式，為人們的生活帶來了便利，但是，隨之而來也產生了安全問題，而影響電梯運行的部件是制動器，所以，相關工作人員要重視制動器的檢驗檢測工作，提高電梯的安全性和可靠性。

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（作者單位：江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院常熟分院）