吳光林 李芳成 張會領 王笑紛
關鍵詞 實踐教學 行業需求 港口航道與海岸工程 人才培養
中圖分類號:G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼:A ? DOI:10.16400/j.cnki.kjdks.2019.09.032
Keywords practical teaching; industry demand; port waterway and coastal engineering; personnel cultivation
廣東海洋大學(以下簡稱“廣海大”)組建于1997年,長期堅持“能安心、能吃苦、能創業”的人才培養理念,重視實踐教學。港口航道與海岸工程專業(以下簡稱“港航專業”),設置在海洋工程學院,是海洋特色鮮明的本科專業,是學院本科教學的重要組成部分,肩負著為華南地區、特別是我國南海周邊三省(廣東、廣西、海南)培養高層次應用型人才的任務。隨著“一帶一路”、“粵港澳大灣區”、“海南國際旅游島”、 “環北部灣經濟圈”等戰略實施,以及南海及南海諸島資源開發與利用的推進,南海周邊三省的水運工程、海岸及近海工程項目需要大量的本科畢業生參與相關工程勘測、設計、施工、管理工作。為此,專業長期堅持堅持教育教學改革,開展實踐教學體系優化與創新工作,培養適應行業需求的畢業生。[1-7]
廣海大港航專業辦學歷史不長,在實踐教學體系構建、優化、創新的過程中,大量學習和借鑒或參考了兄弟院校的寶貴經驗;充分借鑒各校“校企合作”模式的優點。[8-13]隨著卓越工程師教育在港航專業領域的興起,很多院校在實驗教學、實驗教學方面又進行了新的探索。[14-18]近年來,中國工程教育專業認證工作不斷深入開展,2018年教育部又頒布了《普通高校本科專業類教學質量國家標準》,本文旨在對我校港航專業近年實踐教學改革工作進行梳理總結,以期為新一輪教育教學改革奠定基礎。[19-22]
1 實踐教學改革的主要內容
1.1 優化課程體系
海洋工程類專業海洋特色鮮明,必須也在人才培養方案中集中體現。以涉海企業行業的人才需求為導向,豐富海岸工程、國際工程管理類課程,新增化學與環境類課程,以及體現能力和素質培養遞進的課程模塊;優化課程大綱、授課計劃、教案、考試模式,編寫體現涉海工學結合的精品教材和講義,嘗試“教、學、做”一體化教學。
1.2 構建以崗位需求為導向的實踐教學體系
以就業崗位需求為導向,將專業崗位能力要求與核心課程內容有機融合,設置實踐教學訓練項目,加強學生到相關涉海企業的實訓和實習。
1.3 落實實驗室開放制度,改善實驗教學條件,鼓勵學生參與創新創業實踐
完善專業教學所需要的儀器設備,安裝空調改善環境,開放實驗室,鼓勵師生進實驗室開展科技創新活動。申請“大學生創新創業項目”,參與“全國大學生水利創新設計大賽”、“挑戰杯”、“廣東省結構設計大賽”學科專業專業競賽。
2 解決問題的主要方法
采用調查法、文獻法、行動研究法等多種研究方法,同時注重我國工程教育的背景分析,注意吸收國內外的最新研究成果,并注重對工程教育應用型人才模式的調研,找到符合地方院校工程類專業實際特點的應用型人才培養體系。
(1)實驗教學、實習教學、課程設計作為一個有機整體,三位一體,全面改革和優化實踐教學體系。在2013版人才培養方案基礎上,優化制訂了符合工程教育認證的2017版人才培養方案。根據前期質量工程教研教改課題及實踐基地建設成果,理清課程模塊化設置,特別是實踐教學環節方面;根據新培養計劃每門課程的大綱要求,進行實踐環節匯總分類,構建分層次、分類型、體現海洋特色的工程教育培養體系。
(2)加強專業實驗室建設,創新實驗教學模式。建立實驗室和教學系的密切溝通聯系,調動實驗員的工作積極性,進一步落實實驗室開放制度;編寫出版各專業實習指導書、實驗指導書,完善實驗實踐規范化制度和成績考評體系。
(3)加強教師隊伍的人才引進與培養,加強高水平師資的引進和對年輕教師的培養。對帶學生專業實習的教師,要求和學生一起參與實習整個環節,鍛煉提高教師的實踐技能。有條件時可安排半年到一年的駐廠學習。引進具有工程實踐經驗的專業技術人才,實現“雙師型”人才零突破,提高應用性專業“港口規劃與布置”、“港口水工建筑物”、“水運工程施工”等課程的教學質量以及課程設計水平。同時可以提高生產實習、畢業設計等環節的教學質量。
3 創新理念、機制和模式
實驗教學、實習教學、課程設計作為一個有機整體,三位一體,結合理論教學,以“創新創業”教育、“實踐基地建設”、“專業綜合改革”、“學科競賽”為載體,全面改革和優化實踐教學體系,培養適應新形勢下港航企業需求的應用型人才。創新之處主要體現在:
3.1 理念創新
緊密結合地方區域經濟和相關行業發展需求,按照專業畢業生主要崗位工作任務,將專業的崗位能力要求與核心課程內容有機融合,組成新的課程模塊,形成具有地方海洋院校特色的與專業培養目標相適應的能力遞進式課程教學體系,并結合教學內容、教學方法和課外學科競賽等進行改革和探索。
3.2 機制創新
(1)堅持把科技創新競賽活動作為提高學生實踐創新能力的一個重要載體,著力培養學生的動手能力、自學能力、科學思維能力,形成以賽促教、以賽促學良好氛圍;(2)在互利雙贏的基礎上不斷深化校企合作機制,保證學生順利完成實習實踐教學任務。(3)引進實踐經驗豐富的工程師和高級工程師,確保實踐教學質量。
3.3 模式創新
把企業發展需要與學校人才培養有機結合起來,與中交四航局、中交天航局等20余家企業建立產教合作模式,不斷探索和創新校企模式,合作包括學生在企業實習、聘請企業兼職教師、企業專家進校講座、學校為企業培訓、校企聯合科技攻關、學生在企業做畢業設計、校企雙導師制培養等多種形式,豐富了教學手段,改善了實踐教學條件,促進了學科發展與師資隊伍建設,也提高了人才培養和就業質量,培養畢業生受到社會好評。
項目充分發揮地方海洋大學的辦學特色,提升本科教學質量保障基礎平臺和實踐教學環境建設水平;全面完善了包括課程、專業、實驗教學、實踐實習等環節的本科教學質量標準體系,對影響教學的關鍵因素實施多視角、全過程質量管理與調控;有效推進本科教學質量工程提升計劃,深化培養模式和教學內容的改革與建設,使本科階段的人才培養得到了有力和長效的質量保障。
4 師生受益,效果顯著
項目受益面首先是我校工科相關專業的學生和教師,有利于師生實踐技能的提高。本項目教學模式的研究成果,具有很廣泛的代表性,可以面向全國,具有推廣與示范性,可為同類地方院校應用型專業辦學和人才培養提供參考,也對我國工科教育的整體發展和校企協同育人模式改革具有積極的促進作用。
4.1 教師隊伍實踐教學能力顯著增強
近年來,我校分別從中交四航院、廣東省水運規劃設計院引進作2名具有多年設計工作經驗的老師,其中1名為工程師、1名為高級工程師。他們的加入,提升了港航專業的實踐性教學能力和水平。近年來,3名青年教師完成教學培訓,經歷實踐鍛煉,順利走上講臺,及時地補充到教學隊伍中,保證了科研教學工作的需要和教學團隊的發展后勁。主講教師人員中超過60%的人有過半年以上企業實習經歷;教師隊伍實踐教學能力顯著增強。
4.2 學生對實踐教學的滿意度不斷提高
在近3學年學生評教中,港航專業實踐課程,評價優良比率為100%;優秀達90%以上。以下是學生專業教師實踐教學評語:
“課堂討論熱烈,結合今后崗位實際。授課沒有完全按照課本,而是結合實際案例等,舉例豐富,使課堂較生動;重視各種教學手段的運用,不枯燥”;“企業里手把手的真槍實彈,永遠記憶深刻”;“老師授課生動活潑,聯系到了企業實際和學科前沿”;“教學語言生動,課堂氣氛活躍,注重師生互動” 。
4.3 示范效應良好,本科教學質量工程建設取得一批成果
已建成覆蓋廣東、廣西、海南、福建等涉海校外基地近20個,近3年實踐基地累計接待實習人才300余人次;實習基地緊張的狀況明顯緩解。項目建設取得一批成果,產生了良好的示范效應。目前,海洋工程領域(與港航共建)主持省級質量工程4項,以及一批校級項目。
4.4 人才培養質量的整體水平提高,受到行業肯定與好評
港航專業的學生,經過完整的“三位一體”實踐教學和訓練,普遍具有素質高、能力強,全面發展的良好素質,充分體現了我校“能安心、能吃苦、能創業”的人才培養特色,符合水運類企業人才需求特點;畢業生得到了各大業內各單位的普遍青睞。
校企合作,促進學生就業。以專業實習、課程設計、畢業設計等教學環節為紐帶,與企業建立起來的長期合作,增進了校企互信,增強了行業企業對學生實踐能力的了解。南海沿邊省份的大量企業主動來校招聘本科畢業生,呈現出良好的就業態勢。與中交四航局、中交四航院、中鐵建港航局、中交天航南方公司等的良好合作,創新和優化了學校教學、企業用人模式,逐步形成互惠互利的良好合作局面。
5 結語
廣海大港航專業辦學歷史不長,但海洋特色鮮明,應用型人才培養特色突出。在現有條件下,通過努力建設和持續改進,在實踐教學方面已取得一定成績。通過理念、機制、模式創新,采取優化實踐課程體系、加強實質性校企合作、推進實驗-實習-創新實踐相結合等措施,推進課程建設,重視實踐教學環節,解決存在的主要問題,加強專業教師隊伍建設,鞏固和加強了專業特色與優勢。
基金項目:廣東省教育廳實驗教學示范中心建設項目(廣東海洋大學海洋工程實驗教學示范中心,2018);廣東省教育廳教學質量與教學改革工程項目(涉海工程類專業大學生實踐教學基地,2017);廣東海洋大學“十三五”校級質量工程暨“創新強校工程” (精品資源共享課建設-《海岸動力學》,2016);廣東省大學生創新創業訓練計劃項目(復合型人工魚礁礁體區域流場數值模擬與結構優化,2016)
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