軟基加固施工技術在市政道路中的有效應用

張濤

摘? ? 要：在市政道路施工中，軟基非常容易出現施工塌陷，這樣就嚴重影響市政道路施工質量，而軟基加固施工技術，可以促使外界壓力或物質讓軟基土層達到標準要求，保障市政道路使用安全，所以在市政道路中有效應用軟基加固施工技術是非常有必要的。基于此，本文主要對軟基加固施工技術在市政道路中的有效應用進行分析。

關鍵詞：市政道路;軟基加固施工技術;有效應用

1? 前言

近些年來，隨著我國經濟日新月異的發展，公共基礎設施建設受到了市政部門的高速重視，在市政道路施工中采用科學有效的方法能夠大大提高施工質量和效率。但是在實際施工中，由于軟基質量較軟，非常容易造成塌陷，從而對道路施工造成極大影響。軟基加固施工技術的應用能大大提高地基穩固性，所以在市政道路施工中要合理有效的應用軟基加固施工技術，進一步促進市政道路事業的蓬勃發展。

2? 我國市政道路施工中軟基的特點

在市政道路施工中，軟基主要具有以下幾個方面的特點：

一是土層之間的空隙比較大，含的水分比較多，土質的堅硬程度不夠。

二是土壤的含水量比一般的土壤要高，根據天氣和環境的變化會發生相應的改變。

三是容易壓縮，不穩定系數比較高，受到外界壓力時會發生形變，如果壓力消失時可能會有一定的起伏。

四是在與其他的物體接觸時會發生變形，它的糯性也比較強，在施工過程中可能會發生裂變，在日后使用中也會改變原有的形態。

根據以上幾個特點，在目前的市政道路實際施工過程中，相關人員需要按照實際的設計方案來對軟土的特點進行綜合分析，避免因為軟土而對市政施工產生質量問題，在施工過程中設計人員會盡量避免使用軟土路基，但是如果出現必須施工的情況，就會使用相應的加固技術來提升整個市政道路的質量安全。

3? 軟基對市政道路施工造成的危害

與其他路基相比較，軟基有很大區別，在市政道路施工中如果只是使用軟基，就有可能無法滿足基本質量要求，目前軟基對道路施工的危害主要體現在路堤滑坡和路基沉降，在施工中這兩個問題是經常遇到的問題。在道路路基中軟土路基是重要的組成部分，由于其特殊性的特性可能造成整個路基堅硬度和穩定性不夠，隨之在后期運輸過程中可能發生擠壓問題，從而對整個市政道路的正常使用造成影響。此外，在施工過程中如果出現問題，需要反復進行維修，此時可能增加各方面的投入，促使施工工期延誤，對人們的出行造成極大不便。因此軟基加固是目前急需進行的工作，如果軟基硬度達不到規定要求，受到外界壓力的影響會發生改動，促使一部分在沉降中造成很大危害，從而影響路面的平整度。

4? 軟基加固施工技術在市政道路中的有效應用

4.1? 軟基加固表層處理技術

該技術是有計劃地將存在于路基中的水排出，實現對軟基表層實際含水量的大幅度降低。然后將砂礫墊層鋪設于軟基上，并對灰土墊層進行鋪筑，并借助石灰土將路基中上滲的水有效隔斷，據此有效提高地基具備的穩定性，并增強地基的實際承載能力。該技術相對簡單，但僅適用于對表層軟基進行處理，在使用過程中，需注意有效排水。

4.2? 預應力管樁施工技術

目前在市政道路施工中，預應力管樁技術是一種較為先進的施工技術，主要是通過張法預應力工藝和離心形成相應的法制，并且采用一個細長的空心筒預制混凝土構件。一般在土地地基松軟的地方，會根據松軟程度來選擇相應的加固位置，通過打樁將預制構件安裝在適合位置。同時在進行預應力管道施工中，要根據市政道路情況設計，確定軟基加固范圍，打樁過程中位置一定要精確科學，需要讓整個軟基加固的范圍承載能力得到加強。此外，要保證施工質量，在施工過程中科學合理的進行管樁施工，在市面上可能有多種型號的管樁，根據實際情況選擇最佳的型號和數量，在施工后要根據管樁位置設定明顯的指示標志，這樣能有效推進下一道施工工序。

4.3? 土木合成材料施工技術

在市政道路施工中，深層軟基可以使用土木合成材料進行加固，在施工之前要考察施工現場水文地質和軟基密實度，通過利用振動法檢測軟基路段的密實度，保證地基密實度有效滿足振動施工的各項設計規定，在軟基中使用土木合成材料，并且通過相關機械進行振動壓實，從而有效固定土木合成材料層，充分擠出軟基中所含的水分，增強軟基密實度，有效防止軟基出現沉降，并避免軟基塌陷。該技術適用于軟弱地基加固，可用于公路路基作加強層;可用于堤岸護坡。該技術的優點在于工期較短，能節約投資;缺點是土木合成材料易老化。使用該技術，要注意做好基層處理和土木材料鋪放。

4.4? 現澆混凝土管樁施工技術

該技術有效綜合了兩種施工技術：（1）振動沉管樁技術;（2）振動沉模壁防滲墻技術。該技術主要是將混凝土澆筑于管樁內，確保管樁滿足設計強度要求，并將砂石層鋪設于管樁頂部，將土工格柵放置于砂石層中間。對管樁樁身實際強度進行加強，并對其承載面積進行擴大，實現對軟基的有效加固。該技術優點在于承載力強、沉降量小，質量檢測便捷，且具有較強的操作性，使用該技術要注意混凝土的坍落度及停頓時間對混凝土的用量。

4.5? 強夯法加固技術

目前，在大型市政道路軟基加固中強夯法加固技術是一種最開始使用的工藝技術，該技術使用范圍較廣，可以通過動力加固軟基，具有成本低，如果出現大面積的軟基，它的工藝需要更加有效的配合才能保證其有效應用。一般來說，對于小范圍的軟基加固和使用施工工期時間較長的工程中會使用到這種技術，從施工技術來看強夯法加固技術一般采用上百噸的重錘在高空中通過自由落體的方式對土地進行夯實，這種方式能夠讓土地在受壓力下進行提高土地的強度，同時軟土層也能通過顆粒較大和較粗的黏土進行粘連，保證整個加工效果。隨著當前道路施工工藝的進步，也帶動了創新加固工藝技術的提升，選用更加綜合的適合的方式，能夠提高我國目前市政道路軟基加固的效果增強。

4.6? 粉煤灰碎石樁技術

該技術是將碎石、粉煤灰以及石屑等與一定比例的水泥進行摻和，并拌和均勻，有效形成高黏結強度樁，并與軟土層結合，形成穩定性較強的復合地基。但該技術在實施過程中，極易發生堵管現象，增加管道壓力，并導致輸料管發生爆裂。之所以發生堵管，是因為泵送連接軟管過長，當所采用的混凝土缺乏良好的和易性時，將堵塞軟管。在壓力較低情況下堵管，需重新進行成孔，將浪費大量材料，并增加成孔難度;若采用的泵送軟管具有較小的彎曲半徑，極易造成局部軟管堵塞，并導致壓力集聚。若提升速度過慢，難以及時將混凝土排出。該技術對各類地質條件，諸如粉土、黏性土、人工填土以及淤泥質土等較為適用，其優點為施工操作簡便，大大節約施工材料、施工成本較低以及減少對環境不良影響等。缺點為很難穿透硬土層、振動和噪音污染比較嚴重，在飽和黏土中非常容易出現斷樁，應用該項技術時需要控制好混合料塌落度，加強樁體養護工作。

5? 結束語

綜上所述，目前在市政道路施工中軟基加固技術是一種非常重要的技術，能夠大大提高施工質量和效率，進行監督管理能夠有效提高軟基加固性能。但是由于市政道路軟基的施工多樣化，所以必須采取合理的軟基加固技術，選擇最佳的施工方案，從而就能保證經濟和社會效益，推動我國市政道路的有序開展。

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