喻向前
摘 要:隨著科學技術的不斷發展,新能源汽車成為了其新的發展方向。由于新能源汽車發展剛剛起步,在發展的過程中仍然存在著很多的問題,為此新能源汽車在發展的過程中應該堅持以用戶為本的工作原則,注重用戶的體驗感,推動新能源的創新發展。為此筆者將淺用戶體驗的新型用戶研究方法的應用,從而促進我國新能源汽車產品的創新發展。
關鍵詞:新能源汽車;用戶體驗感;研究方法;新能源汽車
一、基于用戶體驗的新型戶體研究方法概述
(一)基本原理
用戶體驗的內容就是指商家對在產品售出后,用戶對于相關產品的印象、感受、評價等??梢哉f用戶體驗能夠直接反映出產品的質量情況,市場上對于產品的滿意度,關注用戶體驗是商家改良產品、拓寬銷售市場的有效方式。[1]尤其對于汽車行業中的新能源汽車來說,作為一項的新型的高消費產品,用戶在購買之前必然要向其他用戶交流體驗感受,注重用戶體驗對于新能源汽車的設計也就顯得十分重要。用戶的體驗感遵循著“功能性—穩定性—易用性—智能性—愉悅性”這一塔型結構,也是新能源設計師在設計的過程中需要考慮產品性能過程中應該遵循的結構,從而合理設計新能源汽車,為用戶帶來更佳的新能源汽車使用感。
(二)主要區別
新型用戶研究方法注重用戶的體驗感,同傳統的市場調查方法在工作的方向有許多相似之處。但新型用戶體驗研究方法在工作的過程中更加注重用戶的體驗感覺與心理狀態反饋。市場調查更加注重的是產品在市場上的定位以及售賣效果,從而制定更加針對性的銷售策略。前者是針對于產品設計,后者是針對于產品銷售,其根本目的是為了實現汽車企業的利益最大化。此外新型用戶研究方法在研究的方式上也與傳統的市場調查方法有著顯著的不同,前者主要通過用戶體驗研究、產品試驗、產品觀察來獲取用戶的體驗感,后者主要通過市場調查、定量問卷等統計產品的銷售數據及其市場分布狀況。
二、基于用戶體驗的新型用戶研究方法在新能源汽車產品創新中的應用
汽車企業在開發新能源汽車產品時,要在產品的策劃階段做好用戶體驗數據分析。產品設計師要通過有效的數據分析與用戶體驗分析,從而完善相關產品的建設。汽車企業工作人員在工作的過程中可以通過用戶參與、用戶駕駛、設計人員研討三種方式獲取相關的用戶體驗數據。首先汽車企業要根據汽車駕駛試驗的內容,邀請相關特征的用戶參與到試驗當中。[2]其次汽車企業工作人員可以到特定的駕車場景中進行仔細的觀察,通過用戶參與互動的方式了解用戶的個人體驗以及對于新能源汽車的要求。最后,汽車企業設計人員可以在設計工作室中詳細的針對用戶的體驗需求進行詳細的探討,從而為產品的前期設計工作夯實基礎。
(一)設計人員研討
在獲得一手的用戶體驗數據后,設計人員要對用戶的體驗數據進行詳細的分析研討。企業設計師在工作的過程中應該基于用戶的體驗,通過在研討工作室的詳細探討,從而盡可能的完善新能源產品設計。[3]通常來說,新型車的開發周期為三年的時間,為此設計師在進行產品設計的過程中不僅要立足于用戶的體驗感,還要有所預估的進行產品創新設計,避免產品投產后無法滿足用戶產品需求的變化。此外由于我國新能源汽車開發仍處于初步的探索階段,用戶體驗研究對于設計師的產品設計有著至關重要的作用,設計人員不能夠完全依賴于傳統的汽車產品設計經驗,而需要邀請相關領域的專家、汽車產品銷售等共同參與到產品的設計當中,建立以用戶體驗為核心的設計理念,通過尋找設計改進關鍵點來提高產品設計的整體水平。
(二)Vehicle Sound for Pedestrians技術的開發使用
新能源汽車在使用的過程中具有諸多的優勢,理論上來說用戶在使用新能源汽車的愉悅感應該遠大于傳統的汽車的使用感。[4]但在實際的用戶體驗調查當中可以發現,由于新能源電機在運行過程中其噪音聲遠遠小于發動機,從而導致路上行駛的過程中聲音過小,行人不易察覺新能源汽車,從而造成安全隱患。為此設計師在設計的過程中可以增加新能源汽車在行駛過程中的聲音,保障行人的安全。為此設計人員在新能源汽車產品設計的過程中,在不影響周邊環境的情況下,適當的增加新能源汽車產品的充電聲、啟動聲、倒車聲、啟動聲,避免新能源起車在使用過程中的一系列問題。
三、結語
通過以上分析可以得知,基于用戶體驗的新型用戶研究方法在新能源汽車產品創新中的應用是十分必要的,對于一款新型的汽車產品來說,注重用戶的體驗感,可以改良產品的性能,增強用戶使用產品的愉悅感。新能源汽車設計師在產品研發階段,可以通過用戶參與、體驗駕駛、設計人員研討等多個方面獲取用戶的體驗數據,并有所針對的進行創新服務設計,推動新能源汽車的發展??梢灶A見,在不久的將來新能源汽車必然是汽車行業發展的必然趨勢,汽車企業在市場競爭的過程中應該牢牢把握機遇,基于用戶體驗發展開發新能源汽車,從而占領新的技術制高點,增強汽車企業的競爭力,為汽車行業的再次騰飛做好必要的技術準備。
參考文獻:
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[3]張穎.新能源汽車的后市場機會[J].汽車與配件,2018(27):4.
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