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基于校企雙導師制的物流工程碩士實踐創新能力提升策略研究

2019-10-18 09:35:03李真毛瑞
物流科技 2019年9期
關鍵詞:提升策略

李真 毛瑞

摘要:物流工程碩士在工程碩士隊伍中占有較大的比重,已經成為工學領域實踐應用的中堅力量。如何提升物流工程碩士的實踐創新能力成為培養的重點,文章基于校企雙導師制,分析雙導師制在我國物流工程碩士培養階段存在的問題及原因。提出解決我國雙導師制在提升物流工程碩士實踐創新能力問題上的策略。

關鍵詞:物流工程碩士;實踐創新能力;雙導師制;提升策略

中圖分類號:G542文獻標識碼:A

0引言

雙導師制是2009年12月教育部在《關于做好全日制專業學位研究生培養工作之若干意見》中提出,用以解決工程碩士在培養過程中存在的實踐創新能力不足、校內實踐資源短缺等問題,其目的是培養工程碩士具有理論與實踐相結合的分析問題與解決問題的能力,成為高層次應用型專門人才。從雙導師制推出至今,雙導師制物流工程碩士培養收到了一定的效果,能夠在一定程度上提高物流工程碩士畢業生源的實踐問題思考能力與解決能力,但其實施過程中仍暴露出許多問題和矛盾,其效果與其理論培養目標仍然有較大差距。

本文就目前物流工程碩士培養中雙導師制在個體、組織、目標三個層面所存在的問題進行闡述,分析問題產生的原因,并從個體、組織、目標這三個層面提出校企雙導師制在提升物流碩士實踐創新能力的策略,從而提升物流工程碩士分析問題、解決問題與實踐應用的創新能力,實現物流工程碩士的培養要求與目標。

1學校一企業雙導師制實施現狀及問題

物流工程碩士培養在個體層面涉及企業導師、高校導師和物流工程碩士,在組織層面受到企業和高校的影響。我國物流工程碩士雙導師制正處于探索階段,一方面教育部發布了相關政策文件,學校也在積極地實施當中,但由于缺乏可借鑒的案例和操作細則,使得實施過程中缺乏有效的實施標準及相關的評價措施,導致各個高校在雙導師制落實效果上存在差異,主要存在以下幾點問題。

1.1個體層面

1.1.1校企導師存在多方面的異質性特征

在物流工程碩士培養過程中,一方面,校企導師在教育背景、人生經歷、授課方式、溝通模式、思維思路等方面存在較大差異;另一方面,在校企導師雙方對接交流的過程中,雙方的溝通方式、分析問題的思路存在差異,制定課程規劃時,企業導師偏重于實踐應用,學校導師偏重于理論傳授,雙方有著不同的觀點看法,容易形成矛盾;另外,導師的個人修養和素質,和對待雙導師制的態度上存在差異,校企導師雙方有一方產生消極態度或是做出消極行為就可能導致整個教學對接的失敗。因此,雙方對于同一理論會有不同的看法和觀點,導致難以得到共識,矛盾差異得不到解決,造成被動迎合的狀態。

1.1.2校企雙導師的聯合培養意識缺乏

自校企雙導師制實施以來,工程碩士培養單位都認識到校企雙導師間協同配合、共同指導在人才培養過程中的重要性,但在實施措施、規章細則、導師指導意愿等方面做得差強人意,校企導師對于雙導師制停留在概念和形式,缺乏主動深入、積極實施的意識,沒有將雙導師制融入到日常教育教學模式當中去,校企導師只是接觸式、溝通式、表面式的合作,沒有真正將雙導師聯合培養作為工作中心的意識。

1.1-3校企導師交流互通程度不足

我國的雙導師制還是實行分開教學的培養模式,高校導師與企業導師在教學過程中的交流互通程度不高,還是一種簡單式和碰面交流的基礎合作。主要體現在,一方面,企業導師主要負責學生的實踐培訓、技術操作、實習指導工作;高校導師主要負責理論知識傳授和論文學術指導,但在理論與實踐結合培養上,校企雙方導師的參與度不高,雙導師接觸的時間、次數有限。導致理論與實踐結合的深度不夠。自然對于學生的合作指導有限。另一方面,校企導師雙方缺乏將精力放在合作培養人才的動力和變革教育模式的勇氣,溝通交流趨向于表面,雙方沒有本質上改變的意愿。

1.2組織層面

1.2.1缺乏系統的合作培養模式

高校企業交流合作的程度和聯合培養的意識不強,雙方并沒有為雙導師制制定嚴格的規章制度,沒有劃分到日常的培養模式當中,導致學生的理論知識和實踐應用并沒有緊密的結合,實際上實行的是一種1+1的分開指導模式,高校導師教授的理論知識與企業導師指導的實踐應用沒有緊密的結合,沒有形成系統的模式,理論與實踐存在斷檔,學生無法將理論知識在實踐中得到運用和驗證,在實踐中所產生的疑惑無法在學校導師教授的理論中得到解答,學生的實踐創新能力提升效果不盡人意。

1.2.2運營和評價機制不完善

雙導師制還處在探索階段,其運營管理缺乏制度上的依據,校企導師的篩選錄取缺乏明確的制度標準,沒有上崗培訓制度。校企導師按照自己教學方法進行,無法明確自身的職責和任務,因而不能發揮其引導的作用。一些高校并沒有把雙導師制作為學校管理的內容和模式納入學校的日常管理范圍,校企導師只是將雙導師制停在概念階段。引導學生服從雙導師制的管理,但在如何進行,如何評價,如何反饋上并沒有細節標明,沒有具體的實施辦法和細則。同時因在反饋評價制度上存在問題,學校導師因科研、學術、理論教學壓力大,企業導師因自身企業經營問題,對于雙導師的教育往往是草草了事,反饋結果沒有明確的體現,因而在評價導師教學成果時沒有明確的依據,相應激勵制度無法實施,導致校企導師的積極性下降,雙導師制的效果不明顯。

1.3目標層面

1.3.1物流工程碩士培養目標缺乏有效的實現策略

雙導師制實施以來,針對物流工程碩士與其相應學術型碩士的培養模式并無明顯改變,實踐創新能力的培養目標缺乏有效的實施策略。物流工程碩士的教育教學任務大多是由校內學術型導師來承擔,校內學術型導師受思維慣性和一般學術行為的影響,他們大多更加關注學生的學科鉆研思維和學科論文的撰寫,而缺乏對于人才市場以及科技發展需求的把握,導致專業碩士趨向于學術化;而企業導師主要來自于企業和社會的專業技術人員,他們培養學生時更加注重專業技能和實踐操作能力,但缺乏對于學生學科思維的引導以及對于碩士培養的目標和本質屬性理解不足,從而難于提升物流工程碩士的實踐創新能力。

1.3.2雙導師對物流工程碩士培養目標的認知存在差異

高校導師更加關注碩士生科研水平的提高,擅長于培養學生的分析問題能力和思考創新能力,容易忽視學生的實踐應用能力;企業導師則更加關注物流工程碩士的實踐動手能力的培養,容易忽視其研究問題的科學性和創新性。雙導師基于自身特長對工程碩士的培養目標有著自己的理解和認識,同時基于自己的研究專長分別側重于物流工程碩士培養目標的某一方面。雙方在碩士生培養目標上認知差異導致雙導師之間合作困難,交流效果不佳。

1.3.3物流工程碩士在培養過程缺乏良好的聯合培育土壤

雙導師制固然有非常明確的培養目標,校企雙導師也具有各自的優勢,但如何實現物流工程碩士的實踐創新能力這一目標,關鍵在于為物流工程碩士提供良好土壤,即提煉科學問題的實踐環境。目前,無論是高校導師,還是企業導師,都無法為物流工程碩士研究生提供這樣的實踐環境,導致雙導師在指導過程中缺乏共識,難以發揮彼此的作用和價值。

2構建基于校企合作平臺的雙導師聯合培養機制

物流工程碩士實踐創新能力的培養過程中,最重要的是缺乏培養物流工程碩士所需要的實踐環境。校企合作項目與平臺一方面為物流工程碩士提供了具體的實踐環境和主題,在明確實踐對象和實踐過程中更容易發現實踐中需要解決的問題;同時在校企合作過程中,校企導師基于項目合作構成利益共贏的共識,有利于提升雙方導師的積極性和主動性,能夠更好地發揮雙方的優勢,達到物流工程碩士的培養目標,提升其實踐創新能力,具體的聯合培養機制如圖1所示。

2.1努力構建校企合作平臺,調動雙導師與學生積極性

長期、良好的校企合作平臺為物流碩士生培養與發展的可持續性提供了基本保障,同時也是高校發展物流工程碩士專業建設保障。以校企合作平臺為基礎,雙導師之間的合作與交流成為常態,同時在項目或平臺績效壓力與刺激下,更能發揮雙方合作的積極性與熱情。合作平臺的搭建需要高效管理者的重視與積極參與,通過一定的舉措使校企合作平臺起到良好的運行,例如定期進行學術交流,舉辦人才見面會,邀請企業技術人員來學校進行指導教學;企業可以邀請學生參觀培訓,將公司所需要人才的要求、所需技能、所需要達到實踐創新程度帶給學生;學生帶著實踐要求回到理論學習中,既加深了理論實踐的認知,又提升了學習的積極性,從而使雙導師、學生三者交互影響。達到物流工程碩士培養目標。

2.2強化雙導師的聯合培養意識,構建雙導師篩選機制

以項目為依托可以有效調動企業導師和高校導師的聯合培養熱情,提高聯合培養意識。雙方合作建立在共贏的基礎上,而不是被動接受和反饋,但為了保證雙導師合作的順利進行,還需要將制度細化到每一環節,將雙導師制常態化并加以反饋監督,校企雙方才能真正形成意識,將雙導師制落實實施,從根本上解決問題。對高校和企業導師的任教資格和經驗進行嚴格的篩選,要按照教育部門制定導師選拔與聘任標準,結合學校的實際情況,積極探索工程碩士導師的遴選機制,同時對相關標準細化,在聘任條件,實施程序,簽訂協議上要明確、具體。同時對篩選后的導師進行全方位的指導和培訓,通過培訓和指導,提升導師的教育教學水平和合作指導學生的意識,保證雙導師制的實施。

2.3明確校企導師責任劃分與信息反饋機制

為了更好地發揮校企導師的各自優勢,需要更加明晰雙方在物流工程碩士培養中的彼此責任,因此需要建立責任劃分機制和相應的責任反饋機制,分別在理論學習、實踐培訓、創新能力等多個方面充分發揮雙方導師的作用。即使有校企合作平臺或項目的依托,雙導師依然可能存在長期分離,教學內容不一致的現象,因此需要進一步完善雙導師之間信息交流與反饋機制。例如建立雙導師、碩士生的互通平臺,以及雙導師與實踐單位的溝通反饋機制和渠道,加強雙導師對學生信息的全面了解,便于雙方導師的互通交流,增強雙導師的指導效果。

2.4強化培養目標體系,構建激勵考核機制

物流工程碩士的實踐創新能力目標雖然比較明確,但如何評估這一目標的達成程度,仍然需要更加完善、可評估的培養目標體系,這一目標體系應不同于其他碩士生源的培養,更能夠全面評價學生的綜合素質和能力。培養目標體系完善的同時還要注重調動雙導師的積極性和參與熱情。構建雙導師培養的激勵考核機制,堅持差異化和多樣化的激勵方式,針對校內、校外導師的不同特質,設計不同的激勵方式和手段。

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