淺談民航高校學(xué)生對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的踐行

譚淼　武子軒　張姝曼　張昆山

摘 要：黨的十九大以后，建設(shè)交通強(qiáng)國的戰(zhàn)略思想被高度重視起來，民航強(qiáng)國作為交通強(qiáng)國的重要組成部分得以不斷發(fā)展，推動了中國民航業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展時期。民航高校學(xué)生作為未來建設(shè)民航的一份子，要不斷學(xué)習(xí)和踐行民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想。文章根據(jù)民航學(xué)生在踐行民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想過程中所體現(xiàn)的專業(yè)特點，剖析民航強(qiáng)國高校學(xué)生對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的踐行情況，不斷樹立和培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)認(rèn)同感和責(zé)任感起著重要的作用。

關(guān)鍵詞：新時代;民航強(qiáng)國;民航高校

一、民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的基本內(nèi)涵

“一萬年太久，只爭朝夕。”

隨著不斷地深化改革，我國正走在從“大”國邁向“強(qiáng)”國的道路上。在民航領(lǐng)域，中國憑借優(yōu)良的民航產(chǎn)業(yè)建設(shè)取得了舉世矚目的成就，是屹立在世界東方的民航大國，在世界范圍內(nèi)也起著主導(dǎo)作用。我國也具備從民航大國轉(zhuǎn)變?yōu)槊窈綇?qiáng)國的內(nèi)在條件，我們應(yīng)該把握住時代的潮流，肩負(fù)起歷史重任。

民航強(qiáng)國的內(nèi)涵十分豐富，綜合性民航強(qiáng)國的標(biāo)志主要有運(yùn)輸規(guī)模大、安全水平高、服務(wù)質(zhì)量優(yōu)、創(chuàng)新能力強(qiáng)以及影響范圍廣這幾點。我國航空事業(yè)起步較晚，在制造和運(yùn)營管理方面技術(shù)還不夠成熟，隨著民航的發(fā)展的進(jìn)程越來越快，諸多缺點都暴露了出來。比如航空樞紐建設(shè)不能滿足發(fā)展、空域資源不足和行業(yè)發(fā)展不平衡等。我國民航業(yè)現(xiàn)在面臨種種困難主要是我國經(jīng)濟(jì)快速增長和民航建設(shè)之間不同步的結(jié)果，也是我國民航從民航大國走向民航強(qiáng)國的必經(jīng)之路。

二、民航高校學(xué)生對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的踐行

“單絲不成線，獨(dú)木不成林?！?/p>

作為民航強(qiáng)國建設(shè)的一份子，我們每一個人的努力都起著至關(guān)重要的作用。因此，我們應(yīng)該有意識地認(rèn)識到自己是未來的一名民航英才，要增強(qiáng)自身認(rèn)同感和使命感，并充分認(rèn)識建設(shè)民航強(qiáng)國的緊迫性。作為民航高校的我們是民航未來的中流砥柱，是民航運(yùn)行發(fā)展的動力源泉。那我們要怎么貢獻(xiàn)我們的力量呢？下面將從飛行技術(shù)專業(yè)、空管專業(yè)、交通工程專業(yè)等五類專業(yè)進(jìn)行論述。

首先，從飛行技術(shù)專業(yè)的角度來說，做為民用航空運(yùn)輸未來的一線工作人員，各大院校對飛行專業(yè)學(xué)生的管理制度都是軍事化管理，學(xué)校不僅在身體素質(zhì)和學(xué)業(yè)上對他們嚴(yán)格要求，在作風(fēng)紀(jì)律方面也尤為重視。除此之外，他們自身也對自己要求嚴(yán)格，每天都堅持晨練，積極參加教育活動，專心致志地對待學(xué)習(xí)。對于未來翱翔于藍(lán)天之上，他們心中滿懷期待。就讀于中國民航飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)三大隊八中隊基地班的一名飛行學(xué)員說到：“建設(shè)民航強(qiáng)國是一件大事，但同時也是一件小事。‘大是因為這是一項宏圖偉業(yè)，‘小是因為我們每一個人都能貢獻(xiàn)自己的努力。這是一件‘一萬年太久的事情，但我們每一個人都要‘只爭朝夕?！彼€談到了自己日常生活中對民航強(qiáng)國的踐行，他說到“我在很早之前就通過模擬飛行接觸到了飛行，雖然模擬飛行中的世界是模擬的，但是它對操縱者的要求一點都不低，我就在其中提前接觸到了很多飛行的技巧和原理，這對我今后的飛行訓(xùn)練也會有很大的幫助。除此之外，我覺得我們作為學(xué)生，對民航局或者其他組織舉辦的一些民航創(chuàng)意活動也要積極響應(yīng)，這些活動不僅能豐富我們的大學(xué)生活、開闊我們的眼界，也是全方面提高我們的整體素質(zhì)，這樣我們才有能力去把‘建設(shè)民航強(qiáng)國的口號付諸實踐?！?/p>

第二，空管、氣象、導(dǎo)航專業(yè)就是專門為民用航空運(yùn)輸正常運(yùn)輸開設(shè)的。空管專業(yè)的主要任務(wù)是培養(yǎng)空中管制員、簽派員和從事情報服務(wù)的相關(guān)人員。空管的職業(yè)要求是防止航空器在機(jī)動區(qū)內(nèi)與障礙物相撞，同時維持空中交通的正常進(jìn)行和加速空中交通流量，他們的工作目標(biāo)是：保證安全第一，改善服務(wù)質(zhì)量，爭取飛行正常。氣象專業(yè)主要是培養(yǎng)研究飛行器活動相關(guān)的氣象要素和天氣現(xiàn)象的高素質(zhì)人才。該專業(yè)領(lǐng)域相關(guān)部門為飛行計劃的制定和實施提供了有力基礎(chǔ)，對航行活動的安全可靠性提供了保障。導(dǎo)航專業(yè)的開設(shè)也是為了向民航圈輸送保障空中交通高效有序進(jìn)行的高級人才?；诘孛鎸?dǎo)航設(shè)備和機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備，空管相關(guān)部門可實現(xiàn)對空中交通的監(jiān)控和管制。這三個專業(yè)對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想踐行最為積極，他們積極參加宣傳活動，并把民航人的工匠精神付諸實踐。不論是在氣象情報室，還是在模擬管制中心，我們都可以看到他們認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)姿態(tài)。在課外活動方面，他們在始終引領(lǐng)著同學(xué)們積極參與民航相關(guān)活動和比賽，模擬飛行、航模、飛行器制造大賽等活動在民航院校獨(dú)樹一幟。

第三，交通工程專業(yè)培養(yǎng)的是符合機(jī)場交通運(yùn)行的管理應(yīng)用型人才，從事機(jī)場運(yùn)行管理、凈空、機(jī)場規(guī)劃等工作。物流工程專業(yè)培養(yǎng)的是符合國際和國家物流從業(yè)人員條件要求的應(yīng)用型人才，主要從事航空貨運(yùn)運(yùn)輸、航材管理采購等工作。這兩個專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校組織的民航文化宣傳中表現(xiàn)積極，他們對于自身的職業(yè)規(guī)劃也較為清晰。交通工程的學(xué)生相較物流工程的學(xué)生來說，比較缺乏實踐激情。

第四，航空工程相關(guān)專業(yè)掌握著中國民航未來的命運(yùn)。中國民航要在世界上立足，肯定少不了核心技術(shù)的支撐。飛行器動力工程專業(yè)、飛機(jī)制造技術(shù)專業(yè)、電子信息工程、電氣工程及其自動化和飛行器適航技術(shù)專業(yè)這些專業(yè)的學(xué)生表示他們也清楚中國民航現(xiàn)在的不足之處，要實現(xiàn)民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)型，需要他們有獨(dú)立自主的創(chuàng)新能力，要在科學(xué)技術(shù)上有所突破。他們大都很早開始金工實習(xí)等技能培訓(xùn)，但是創(chuàng)新能力仍有所欠缺，他們還需要帶著更強(qiáng)的使命感去踐行民航強(qiáng)國戰(zhàn)略。

第五，民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)和安全工程專業(yè)提供了許多空保人員和安檢人員，為民用航空運(yùn)輸?shù)陌踩峁┝擞辛Φ谋Ｕ??？罩谐藙?wù)專業(yè)提供了空中乘務(wù)員，他們?yōu)槁每吞峁﹥?yōu)良的服務(wù)，建設(shè)了民航新形象。英語專業(yè)輸送了在國際多邊交流中的人才。這些專業(yè)對民航強(qiáng)國面向國際的建設(shè)起著促進(jìn)作用。安全——一直是中國始終放在首位考慮的要素，它也是我們在國際上的名片。作為空保、空乘和安檢專業(yè)的學(xué)生，要正確掌握安全相關(guān)知識，并能夠在生活中進(jìn)行實踐，在緊急情形下的情況的安全急救措施和方法也要強(qiáng)加練習(xí)。以上專業(yè)對民航知識動態(tài)較為關(guān)注，舉辦過模擬急救現(xiàn)場的一些活動，且反響較好。

此外，從民航學(xué)校橫向?qū)Ρ葋砜矗蠛叫！袊窈酱髮W(xué)、南京航天航空大學(xué)和中國民航飛行學(xué)院都比較注重培養(yǎng)學(xué)生們的職業(yè)認(rèn)同感和使命感。其中南航大2018年9月將舉辦的波音論壇在學(xué)生們中反響較大，中國民航飛行學(xué)院也借舉辦航展等大型活動極大的促進(jìn)了在校師生對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的積極踐行。在各個專業(yè)學(xué)生方面，對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想認(rèn)識最到位的是飛行技術(shù)專業(yè)，但是在踐行方面，大家都有比較積極地去結(jié)合自身所學(xué)在日常生活中組織或參加相關(guān)活動，提高了自身的實踐能力。對于大多數(shù)學(xué)生來說，大家最常對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的踐行的方式是時刻關(guān)注民航動態(tài)、積極響應(yīng)學(xué)校組織的宣傳活動和專心致志地對待學(xué)業(yè)。

三、民航高校學(xué)生對民航強(qiáng)國戰(zhàn)略思想的踐行路徑

作為民航高校培養(yǎng)的準(zhǔn)民航人，我們應(yīng)始終牢記黨和國家交給我們的光榮使命——為建設(shè)祖國的民航事業(yè)而奮斗。國家正處在建設(shè)社會主義的關(guān)鍵時刻，民航事業(yè)也正處在由民航大國轉(zhuǎn)型為民航強(qiáng)國的關(guān)鍵時刻，處在學(xué)習(xí)理論知識階段的我們更應(yīng)認(rèn)真對待學(xué)業(yè)，要始終以孜孜不倦的學(xué)習(xí)態(tài)度去弄懂每一個知識點。與此同時，我們應(yīng)注重理論和實踐的結(jié)合。在課余生活中，應(yīng)多多響應(yīng)學(xué)校組織的培養(yǎng)我們民航情懷的活動，比如相關(guān)講座、知識競賽、航展志愿者等等。在學(xué)校的各個角落也散布著各種部門、俱樂部、社團(tuán)等，這些組織也能帶給我們更多的“民航體驗”，比如航模、模擬飛行等。我相信我們有很多機(jī)會能夠去體會和感悟民航強(qiáng)國戰(zhàn)略帶給我們的使命感，只要我們心懷初心，毫不懈怠地去堅持和努力，民航強(qiáng)國戰(zhàn)略的實現(xiàn)指日可待。

作者簡介：譚淼（2001- ），女，中國民用航空飛行學(xué)院2017級交通運(yùn)輸專業(yè);武子軒（1999- ），女，中國民用航空飛行學(xué)院2017級交通工程專業(yè);張姝曼（1998- ），女，中國民用航空飛行學(xué)院2016級交通運(yùn)輸專業(yè);張昆山（1997- ），男，中國民用航空飛行學(xué)院2017級飛行器動力工程。