創(chuàng)新驅(qū)動背景下物流企業(yè)比較研究

汪傳雷 吳雯宇

摘要：隨著創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的深入推進，物流業(yè)作為支持經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略性行業(yè)也在向集約高效型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。文章通過分析典型物流企業(yè)的產(chǎn)品服務、平臺能力、信息化系統(tǒng)、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等，梳理總結物流企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，評價物流業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展水平、降低物流創(chuàng)新成本、探索物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展路徑進而啟示物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

關鍵詞：物流企業(yè);產(chǎn)品服務;平臺能力;信息化管理;創(chuàng)新體系;企業(yè)文化

一、引言與文獻綜述

隨著創(chuàng)新對物流產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級推動作用的深入，我國物流業(yè)進入創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新時代，以及產(chǎn)業(yè)地位提升期、現(xiàn)代物流服務體系形成期、物流強國建設期。為適應時代快速發(fā)展和創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略深入推進，具有先知先覺的創(chuàng)新型物流企業(yè)審時度勢，運用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和區(qū)塊鏈等信息技術結合大數(shù)據(jù)和云計算，在產(chǎn)品服務、平臺能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等方面與時俱進，全方位打造智能供應鏈，并取得一定成效。因此抓住機遇堅持自主創(chuàng)新，物流企業(yè)才能得到永續(xù)發(fā)展。

物流創(chuàng)新是指與物流相關一切新而有用的東西出現(xiàn)，相關研究已經(jīng)形成一定成果，包括物流創(chuàng)新理論基礎、研究視角等。李東光（2007）將物流創(chuàng)新靈魂歸結為物流理論創(chuàng)新;Khazanchi、Lewis和Boyer（2014）認為企業(yè)不僅可以通過創(chuàng)新獲得收益，而且可以降低成本并優(yōu)化操作流程;崔異和施路（2015）以供應鏈網(wǎng)絡為依托，分析物流創(chuàng)新擴散路徑類型;王先慶和彭清雷（2017）認為中國新一輪物流革命與創(chuàng)新將在信息技術、高效性和系統(tǒng)等方面縱深發(fā)展。當前，物流創(chuàng)新依托人工智能技術和電子商務場景，成為影響行業(yè)發(fā)展關鍵因素，企業(yè)應以正確態(tài)度對待物流創(chuàng)新，準確把握物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢，未雨綢繆，積極應對。

根據(jù)CNKI檢索發(fā)現(xiàn)，有相關文獻分別以青島日日順物流有限公司（以下簡稱日日順物流）、深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司（以下簡稱怡亞通供應鏈）為對象進行研究。劉瓊、張鈺坤和彭青（2009）針對日日順渠道模式存在的問題，提出道路結構主次分明、高端重組、低端收編建議;張麗和董興林（2014）認為日日順物流以物流網(wǎng)絡為中心，通過營銷、服務和虛網(wǎng)信息交互，為客戶提供高差異化、精確且快捷體驗的物流服務。高志軍（2015）以怡亞通供應鏈為例，論述高端物流服務協(xié)同價值創(chuàng)造機理;任家河和高蕊（2017）認為怡亞通供應鏈產(chǎn)業(yè)互聯(lián)和消費互聯(lián)的融合，實現(xiàn)供應鏈企業(yè)從低層次服務到產(chǎn)業(yè)引領者的轉(zhuǎn)變。

但是，已有文獻主要是將二者作為獨立樣本從一個或多個方面進行研究，而比較研究日日順物流和怡亞通供應鏈文獻十分鮮見，更沒有從產(chǎn)品服務、平臺能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化維度進行對比。本研究通過對日日順物流與怡亞通供應鏈兩個典型物流企業(yè)比較分析，梳理總結案例企業(yè)經(jīng)驗，為其他物流企業(yè)乃至物流行業(yè)發(fā)展提供啟示借鑒。

二、日日順物流與怡亞通供應鏈

（一）日日順物流有限公司

日日順物流是1999年創(chuàng)立的海爾集團下屬獨立品牌和物流服務平臺，為大件家居產(chǎn)品提供供應鏈一體化解決方案，幫助客戶打造最佳物流體驗。通過倉儲、物流、服務和信息“四網(wǎng)融合”平臺核心競爭力和遍布全國各地網(wǎng)點，為廠商和上下游客戶提供簡便卓效物流服務。2016年獲得“物流技術創(chuàng)新獎”;2017年憑借全流程可視的信息化管理和智能倉儲配送系統(tǒng)，榮獲中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟論壇“年度最具影響力智慧物流平臺”稱號，2018年獲得“大件物流行業(yè)供應鏈創(chuàng)新獎”。

（二）怡亞通供應鏈股份有限公司

怡亞通供應鏈是1997年成立的中國第一家上市供應鏈企業(yè)，擁有90多家分支機構、6個供應鏈基地、3萬多名員工，營銷網(wǎng)絡遍及全國380個城市以及全球10多個國家和地區(qū)。從最初行業(yè)服務型企業(yè)（1997～2009年）發(fā)展為平臺型企業(yè)（2009～2014年），到如今生態(tài)型企業(yè)（2015～2019年），為構建一個共享共贏一站式供應鏈服務平臺努力。2015年入圍全國商貿(mào)物流標準化專項行動重點推進企業(yè)并且獲得深圳金鵬改革創(chuàng)新獎，成為中國最佳實踐案例和廣東省供應鏈管理試點企業(yè)，并成功入選“2018年供應鏈電子商務百佳案例”。

三、日日順物流與怡亞通供應鏈比較分析

日日順物流依托天貓商城等網(wǎng)絡購物平臺，為家電提供送裝一體服務;怡亞通供應鏈為客戶非核心業(yè)務提供服務，提升其核心競爭力。兩家公司經(jīng)營重點雖然有所區(qū)別，但是在產(chǎn)品服務、平臺能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化等方面適應引領物流變革，取得顯著成效。

（一）產(chǎn)品服務

服務是指為實現(xiàn)顧客價值最大化，企業(yè)向其提供一系列與產(chǎn)品相關的活動。物流與供應鏈行業(yè)產(chǎn)品服務，是從接收客戶訂單到把商品送到客戶指定地點的一系列基礎和增值服務。

1. 日日順物流為用戶提供兩大類產(chǎn)品;一是為完成企業(yè)經(jīng)營目標的主營產(chǎn)品，二是獨特的、針對用戶不同需求提供的增值服務。

主營產(chǎn)品包括用戶服務產(chǎn)品和解決方案產(chǎn)品。其中，用戶服務產(chǎn)品又分為兩類：一是按時配送安裝（按約送達、當天達或次日達、3H極速達、送裝一體），根據(jù)用戶需要提前預約送達時間，準時為用戶配送到指定地點并負責安裝;二是退貨預約上門取件（夜晚取配、預約取件、無憂退貨和開箱驗機），日日順物流服務兵根據(jù)用戶在網(wǎng)絡購物平臺提交的訂單取回貨物。解決方案產(chǎn)品專門負責為用戶制定個性化物流服務方案，包括：備多分、一酷達、點點通、公共售后、云倉、云配和家居五包等。如注重用戶體驗感的“一酷達”，根據(jù)訂單情況把貨物分撥到集貨倉或轉(zhuǎn)運倉，并匹配至所屬網(wǎng)點，送到用戶指定地點、提供開箱驗貨及安裝服務。

日日順物流在主營產(chǎn)品基礎上為客戶提供定制化增值服務，如“貼碼服務”在送貨前將商家提供SN碼或活動標簽張貼在指定位置，方便用戶查詢貨物信息;“運輸貨物險”理賠加盟車運輸途中事故，減少運輸過程損失。

2. 怡亞通供應鏈作為國內(nèi)供應鏈行業(yè)先行者，致力于提供專業(yè)全程供應鏈服務，業(yè)務活動涉及廣度集群、深度集群、全球采購集群、金融集群和互聯(lián)網(wǎng)集群業(yè)務。

廣度集群業(yè)務覆蓋通信、IT、機械和醫(yī)療，以上下游客戶需求為核心，搭建采購、營銷和物流平臺，將業(yè)務集中于非快消領域;深度集群業(yè)務涵蓋母嬰、日化和家電，將傳統(tǒng)渠道代理商模式轉(zhuǎn)為平臺運營模式，為客戶構建快速且高效直供渠道;全球采購業(yè)務涉及化工、IT儲存設備和電子產(chǎn)品，幫助合作商實現(xiàn)全球范圍采購與銷售業(yè)務;金融集群業(yè)務包含O2O金融服務平臺和宇商金融，打造一站式供應鏈金融整合平臺為國民消費升級提供金融助力;互聯(lián)網(wǎng)集群業(yè)務包括星鏈云商、星鏈云店和星鏈生活，以怡亞通供應鏈服務優(yōu)勢為核心聯(lián)合各區(qū)域中小零售商助力其轉(zhuǎn)型升級。

怡亞通供應鏈通過O2O增值服務平臺整合各類型虛擬產(chǎn)品，如租車、家居、醫(yī)療、餐飲等，提供豐富聯(lián)盟成員商店功能增值服務，吸納和鎖定更多消費者。

3. 為適應和引領物流創(chuàng)新，日日順物流主營業(yè)務為用戶提供送裝一體解決方案，怡亞通供應鏈致力于提供一站式服務，開發(fā)自定義綜合超市，滿足線下銷售到線上延伸，實現(xiàn)自助消費。

（二）平臺能力

企業(yè)內(nèi)部建立平臺體系以滿足業(yè)務活動和運營模式需求，提升平臺能力應對物流企業(yè)產(chǎn)品服務的復雜多樣。

日日順物流打造五大平臺能力支持標準化、智能化和無人化水平：分布式云倉網(wǎng)絡（倉庫）通過100個物流中心、6000個送裝網(wǎng)點和500萬平方米倉儲面積實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋;智慧云配網(wǎng)絡（干線）整合15大發(fā)運基地、2.2萬輛整車在線車輛、3300多條對流班車專線提高集配效率;零距離交互平臺（匹配）包含6000輛匹配車輛、3300條對流班車專線，實現(xiàn)2915個區(qū)縣網(wǎng)絡覆蓋和零距離交互;送裝一體化平臺（送裝）通過9萬輛車小微和18萬服務兵為用戶提供無盲區(qū)送裝服務;智慧物流服務平臺（IT）打造全流程可視的八大系統(tǒng)。

怡亞通供應鏈以消費者為核心、物流為基礎、供應鏈平臺為載體、互聯(lián)網(wǎng)新技術為手段，構建五大平臺能力：采購分銷平臺，結合廣度供應鏈服務、380深度分銷和全球采購，實現(xiàn)企業(yè)供應鏈全流程運作非核心技術外包;零售平臺，將企業(yè)打造成集O2O商店、全球商品資源、媒體、消費金融以及增值服務于一體的未來商鋪;金融服務平臺，與商業(yè)銀行合作，打造一站式供應鏈金融整合平臺;終端營銷平臺，通過終端、星鏈和速動傳媒幫助品牌客戶提高精確覆蓋、降低渠道宣傳推廣成本;增值服務平臺，滿足客戶非常規(guī)需要的增值服務。

（三）信息化管理

信息化管理以企業(yè)自身管理和運營為基礎，運用計算機互聯(lián)網(wǎng)等信息技術，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外部資源共享。

日日順物流針對核心業(yè)務和專業(yè)化服務，打造包含四個管理系統(tǒng)和四個智慧物流信息化平臺的信息化管理系統(tǒng)。其中，管理系統(tǒng)：訂單管理系統(tǒng)按照客戶訂單順序選擇就近庫存地發(fā)貨，在后臺系統(tǒng)發(fā)布貨物物流信息;倉庫管理系統(tǒng)把貨物進行ABC分類儲存，實現(xiàn)出入庫智能化及節(jié)點可視化;配送管理系統(tǒng)自動接單集中發(fā)貨提高效率，為用戶提供有溫度的服務;預約管理系統(tǒng)按照預約時間準時配送到指定地點，提升用戶體驗。智慧物流信息化平臺：資源協(xié)同平臺管理車隊，車輛在平臺上搶單、預約、改派和簽收;車輛軌跡平臺實時跟蹤運輸車輛位置及配送狀態(tài);移動應用平臺為車主、貨主及員工提供移動應用服務;服務質(zhì)量平臺通過服務質(zhì)量全流程統(tǒng)一處理。

怡亞通供應鏈結合國內(nèi)外技術背景和自身發(fā)展經(jīng)驗，研發(fā)出契合企業(yè)業(yè)務模式需要的信息化系統(tǒng)：TMS派車管理系統(tǒng)根據(jù)訂單將客戶地點繪制在地圖上，根據(jù)客戶分布動態(tài)計算路線送貨量;WSD管理系統(tǒng)基于無線終端技術實現(xiàn)倉庫布局、入庫和退貨、出庫和揀貨、移庫和盤點到物流人員KPI一體化管理，建立兼具精細化管理及高技術含量且降低操作成本的信息數(shù)字化物流中心;智能化倉儲管理系統(tǒng)通過自動化立體倉儲管理、6S現(xiàn)場管理工具、高位倉儲等精益化管理系統(tǒng)和工具，對多品種產(chǎn)品提供差異化管理，為深度380在全國范圍內(nèi)物流整合推進提供高效服務。

日日順物流和怡亞通供應鏈從業(yè)務模式和操作流程入手，順應客戶及公司發(fā)展，開發(fā)升級完善信息系統(tǒng)，持續(xù)提升信息化服務優(yōu)勢和競爭力。

（四）創(chuàng)新體系

行之有效的創(chuàng)新體系在物流和供應鏈發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。陳勁和黃淑芳（2014）在Rothwell（1990）的技術創(chuàng)新過程五代模型基礎上，提出企業(yè)創(chuàng)新機制四代演化模型：以內(nèi)部研發(fā)為中心的創(chuàng)新體系、基于整合的創(chuàng)新體系、基于戰(zhàn)略管理導向的創(chuàng)新體系和生態(tài)創(chuàng)新體系。

日日順物流升級服務準則，創(chuàng)造從準時送達到根據(jù)訂單送達再到“按需送達”服務，為提升物流行業(yè)綜合競爭力提供新思路。企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式、開發(fā)新技術取得市場收益，進行技術革新保障用戶服務體驗;依據(jù)共享經(jīng)濟思路搭建“車貨模式”代表——最后一公里智慧物流平臺“車小微”;通過創(chuàng)新服務體驗，打造共贏生態(tài)體系。

怡亞通供應鏈積極踐行“一直在創(chuàng)新”理念，不斷進行變革，全力向智慧供應鏈邁進。企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新產(chǎn)品服務，站在客戶角度思考運營模式，在合作中實現(xiàn)雙方價值增值，“中國合伙人計劃”聯(lián)合各地經(jīng)銷商，通過合伙人與經(jīng)銷商合作，獲得開放、共享資源和服務以及更大市場、更多收益;怡亞通供應鏈完善供應鏈商業(yè)生態(tài)圈，打造星鏈終端聯(lián)盟，為中小客戶創(chuàng)造聯(lián)合發(fā)展平臺。

（五）企業(yè)文化

企業(yè)文化是企業(yè)長期生產(chǎn)、運營過程中形成的愿景和使命、企業(yè)價值觀、社會責任、企業(yè)制度和文化環(huán)境總稱，是提升企業(yè)核心競爭力、員工以及客戶滿意度的有效手段。

日日順物流將企業(yè)文化緊扣企業(yè)戰(zhàn)略、組織變革、經(jīng)營管理實踐，作為海爾集團下屬獨立品牌一直把海爾集團愿景與使命當做自身企業(yè)發(fā)展前進方向，為用戶提供整套智能生活解決方案，把電器變“網(wǎng)器”，從由硬件驅(qū)動生活變成智慧互聯(lián)生活;積極承擔社會責任，舉辦創(chuàng)客訓練營、為地震災區(qū)捐贈物資。同時，堅持以創(chuàng)新經(jīng)營模式引領行業(yè)誠信建設。

怡亞通供應鏈為實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略打造專業(yè)創(chuàng)新企業(yè)文化。愿景是成為全球最卓越的供應鏈服務商并將“提高企業(yè)供應鏈效益、推動企業(yè)供應鏈高效創(chuàng)新”作為發(fā)展使命;核心價值觀是“以人為本、服務領先”;怡亞通供應鏈企業(yè)社會責任包括與員工共同分享成果、與客戶共同創(chuàng)造輝煌、與社會共同進步，主動奉獻力量，成立多項公益基金，投身公益事業(yè)，回饋社會。

四、經(jīng)驗與啟示

（一）典型經(jīng)驗

通過對日日順物流和怡亞通供應鏈比較分析，梳理兩家公司典型經(jīng)驗：日日順物流制訂適合本企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略，為客戶提供送裝一體解決方案;打造滿足企業(yè)業(yè)務活動及經(jīng)營模式的平臺能力和信息化系統(tǒng)，為用戶提供差異化服務;將企業(yè)文化緊扣經(jīng)營管理理念并結合時代烙印;創(chuàng)新服務標準，為提升物流行業(yè)綜合競爭力提供思路。怡亞通供應鏈從操作流程和客戶需求入手，以完善的供應鏈服務平臺支持運營活動;提高信息化管理水平，創(chuàng)新商業(yè)發(fā)展模式，構建供應鏈商業(yè)生態(tài)圈，推動整個供應鏈行業(yè)發(fā)展。

（二）發(fā)展啟示

根據(jù)日日順物流和怡亞通供應鏈典型經(jīng)驗，提出物流和供應鏈行業(yè)企業(yè)在產(chǎn)品服務、平臺能力、信息化管理、創(chuàng)新體系和企業(yè)文化方面努力方向。

第一、為客戶提供豐富和差異化產(chǎn)品服務，是現(xiàn)代物流企業(yè)努力方向。物流企業(yè)應從產(chǎn)品特征出發(fā)，分析客戶需求層次和階段，為客戶提供專業(yè)化服務，開拓創(chuàng)新性產(chǎn)品。物流企業(yè)之間結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，不斷拓展服務種類、范圍和能級。

第二、打造協(xié)同高效平臺，是現(xiàn)代物流企業(yè)應對復雜業(yè)務的保障。打造專業(yè)且安全高效的平臺能力，提升企業(yè)內(nèi)部各系統(tǒng)協(xié)調(diào)度;未雨綢繆，提前做好調(diào)整和磨合充分準備。

第三、推進滿足業(yè)務模式需求且契合行業(yè)特點的信息化管理，是現(xiàn)代物流企業(yè)為客戶提供高質(zhì)量體驗的必備。一方面，企業(yè)應海納百川，聘請相關專家作為智能顧問結合移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術;另一方面，完善內(nèi)部系統(tǒng)流程，盡力消除瓶頸和填補漏洞。

第四、匹配創(chuàng)新戰(zhàn)略路徑與自身資源形成企業(yè)競爭力，是現(xiàn)代物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展核心。企業(yè)員工應與時俱進，深化創(chuàng)新思維，敢于嘗試和實踐，爭取創(chuàng)新績效。企業(yè)經(jīng)營應開放包容，善于在激烈市場競爭中尋求新創(chuàng)意，切實發(fā)揮市場創(chuàng)新引導作用。

第五、實施價值傳承和理念融合的企業(yè)文化建設，是現(xiàn)代物流企業(yè)在市場競爭中屹立不倒關鍵。借助互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)建完善新媒體運營平臺（企業(yè)網(wǎng)站、微博和微信公眾號等）。從跟蹤到引領，發(fā)揮年輕員工優(yōu)勢，為企業(yè)注入新動力，迎接現(xiàn)代物流行業(yè)“開放、共享、智能、社群”模式，提升物流用戶體驗滿意度。

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*基金項目：安徽省社會科學創(chuàng)新發(fā)展研究課題“合肥和沿江地區(qū)聯(lián)手打造產(chǎn)業(yè)集群、共建國際物流大通道研究”（皖社科聯(lián)字〔2016〕9號2016CX016）。

（作者單位：安徽大學商學院;安徽大學物流與供應鏈研究中心）